一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁.pdf

一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，包括车位锁本体、驱动机构以及检测和控制装置；所述车位锁本体包括活动机架、连接板、防水保护套、可伸缩支撑杆；所述连接板固定在地面上；所述活动机架为薄板结构，并且安装在所述连接板上；所述可伸缩支撑杆连接在所述连接板上；所述防水保护套在所述车位锁本体的外面。本发明的可控式汽车地锁在使用时只需用手按动微动开关即可将活动架支起或放平，这样不仅使用起来十分方便，且可节省大量时间，耗电量非常低，尤其适合于没有市电的场合。

1.  一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，其特征在于：包括车位锁本体、驱动机构以及检测和控制装置；所述车位锁本体包括活动机架、连接板、防水保护套、可伸缩支撑杆；所述连接板固定在地面上；所述活动机架为薄板结构，并且安装在所述连接板上；所述可伸缩支撑杆连接在所述连接板上；所述防水保护套在所述车位锁本体的外面；所述可伸缩支撑杆为圆柱体结构；所述驱动机构安装在所述车位锁本体上；所述驱动机构与所述检测和控制装置相连接。

2.  根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，其特征在于：所述驱动机构包括微型电机、减速传动装置和蓄电池；所述蓄电池、微型电机和减速传动装置依次连接；所述可伸缩支撑杆与所述减速传动装置相连接。

3.  根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，其特征在于：所述检测和控制装置包括信号接收器、PLC控制电路板和微动电子开关；所述信号接收器安装在所述车位锁本体的顶部；所述PLC控制电路板安装在所述防水保护套的内腔中；所述微动电子开关位于所述可伸缩支撑杆上，并分别与所述PLC控制电路板和微动电子开关相连接。

一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁
技术领域
本发明属于车位设备领域，具体涉及一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁。
背景技术
目前，随着社会的不断发展进步，电子控制车位锁更受到市场的欢迎，目前车位锁研发技术突飞猛进，但是蓄电池充一次电能够使用一年，而以兼具防水防震功能的车位锁少之又少，另一方面，车位锁是安放在停车场中或者露天的，那么就要求车位锁的防水防震防撞功能要强，其抗外力的指数要高，目前市场上出现的电子控制车位锁，机械结构设计不合理，不够人性化，耗能大，不能满足市场要求，申请号为201210368266.2的中国专利，具体内容为：本发明公开一种遥控车位锁，包括底座、挡臂、转轴、传动轴、电机，转轴与挡臂固联，转轴的中部套有与转轴可相对转动的轴套，轴套上套设有扭簧，轴套两侧的转轴上固定有径向的定位销，轴套的两端设有径向定位凸起，所述同侧径向定位凸起和径向定位销分别靠在扭簧的一个端部上；传动轴上套有第二主动齿轮，轴套上固定有第二从动齿轮；第二主动齿轮与传动轴可相对转动，在第二主动齿轮端面上设有一段圆弧形的偏心孔，传动轴上还固定一拐臂，拐臂的上端部插入第二主动齿轮的偏心孔中；一可活动锁紧块设有定位凹槽可与轴套上设有的径向锁定凸起相配合使得轴套能与底座相锁定。该电子控制车位锁机械结构设计不合理，不够人性化，耗能大，不能满足市场要求。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，包括车位锁本体、驱动机构以及检测和控制装置；所述车位锁本体包括活动机架、连接板、防水保护套、可伸缩支撑杆；所述连接板固定在地面上；所述活动机架为薄板结构，并且安装在所述连接板上；所述可伸缩支撑杆连接在所述连接板上；所述防水保护套在所述车位锁本体的外面；所述可伸缩支撑杆为圆柱体结构；所述驱动机构安装在所述车位锁本体上；所述驱动机构与所述检测和控制装置相连接。
作为本发明的进一步优化方案，所述驱动机构包括微型电机、减速传动装置和蓄电池；所述蓄电池、微型电机和减速传动装置依次连接；所述可伸缩支撑杆与所述减速传动装置相连接。
作为本发明的进一步优化方案，所述检测和控制装置包括信号接收器、PLC控制电路板和微动电子开关；所述信号接收器安装在所述车位锁本体的顶部；所述PLC控制电路板安装在所述防水保护套的内腔中；所述微动电子开关位于所述可伸缩支撑杆上，并分别与所述PLC控制电路板和微动电子开关相连接。
本发明的有益效果在于：本发明的可控式汽车地锁在使用时只需用手按动微动开关即可将活动架支起或放平，这样不仅使用起来十分方便，且可节省大量时间，耗电量非常低，尤其适合于没有市电的场合。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图。
图中：1、车位锁本体；1a、活动机架；1b、连接板；1c、防水保护套；1d、可伸缩支撑杆；2、驱动机构；3、检测和控制装置；4、微型电机；5、减速传动装置；6、蓄电池；7、信号接收器；8、PLC控制电路板；9、微动电子开关。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1、图2所示，一种基于PLC控制的低功耗电子控制车位锁，包括车位锁本体1、驱动机构2以及检测和控制装置3；所述车位锁本体1包括活动机架1a、连接板1b、防水保护套1c、可伸缩支撑杆1d；所述连接板1b固定在地面上；所述活动机架1a为薄板结构，并且安装在所述连接板1b上；所述可伸缩支撑杆1d连接在所述连接板1b上；所述防水保护套1c在所述车位锁本体1的外面；所述可伸缩支撑杆1d为圆柱体结构；所述驱动机构2安装在所述车位锁本体1上；所述驱动机构2与所述检测和控制装置3相连接；所述驱动机构2包括微型电机4、减速传动装置5和蓄电池6；所述蓄电池6、微型电机4和减速传动装置5依次连接；所述可伸缩支撑杆1d与所述减速传动装置5相连接；所述检测和控制装置3包括信号接收器7、PLC控制电路板8和微动电子开关9；所述信号接收器7安装在所述车位锁本体1的顶部；所述PLC控制电路板8安装在所述防水保护套1c的内腔中；所述微动电子开关9位于所述可伸缩支撑杆1d上，并分别与所述PLC控制电路板8和微动电子开关9相连接。其中蓄电池6用于储存电量，并为该车位锁提供动力，信号接收器7接收来自控制端的信息，并传送给PLC控制电路板8，识别信号正确与否后再控制微动电子开关9的开或关闭。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。