发动机可变压缩比.pdf

“发动机可变压缩比”属机械和液压系统。此发明主要是解决发动机的压缩比可调节。调节的主要办法是通过控制机构控制液压系统、螺旋杆、有斜面的零件，控制内缸体缸盖总成的向上或向下运动，使之改变与活塞在上止点时的位置，故而，能够改变压缩比。压缩比可改变能够使发动机适应使用各种燃料，保证动力不下降，经济性更好、排放下降更多。

1： “发动机改变压缩比”的主要特征是发动机压缩比能根据需要改变， 从而能适应各燃料的要术，保证动力性经济性排放的要求，甚至在发动 机发出同样大小动力的情况下，能降低燃料量和排放。
2： 保护直接调节内缸体缸盖总成相对活塞在上止点时燃烧室容积可 变并能克服燃烧混合气爆燃的力的左右螺旋、具有斜面的零件或液 压机构；同时保护内缸体缸盖结构设计；
3： 保护控制机构或液压机构能使调节机构运动调节内缸体缸盖总成 上下移动和能克服爆燃力；
4： 凸轮轴在移动时，因曲轴位置不变，为保证配气相位不变和曲轴 与凸轮轴转速比(二比一)不变所设计的配气机构；