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本发明所属交通建设领域，是一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，用于缓解城市交通拥堵现象，加快道路运行能力。具体是，将公路行车道设计成左转道，右转道和直行道，直行道位于公路的最中间，在十字路口处修建横跨十字路的直行桥，与十字路口两边的直行道连接，纵向直行桥与横向直行桥相互交错，修建成上下层。其关键在于，修建横跨十字路口的直行桥，这样直行车辆就无需停车，可以快速通过，转弯车辆在桥下行驶，不会造成交通阻碍，可以大大提高车辆的流通能力，减少城市交通拥堵现象。

1.一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，其特征在于，将公路行车道设计成左转道，右转道和直行道，直行道位于公路的最中间，在十字路口处修建横跨十字路的直行桥，与十字路口两边的直行道连接，纵向直行桥与横向直行桥相互交错，修建成上下层。

一种可缓解城市交通拥堵的直行桥

技术领域

本发明涉及交通建设领域，是一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，用于缓解城市交通拥堵现象，加快道路运行能力。

背景技术

由于人们生活水平的提高，汽车的大量使用，道路无法负荷如此大的车流量，使城市的交通拥堵现象越来越严重，对人们的生活影响很大，对于驾驶人员来说，在堵车时，浪费大量的时间，造成一定的经济损失，容易导致愤怒和烦躁，进一步损害其健康，浪费燃料，增加了污染。难以应变紧急状态，当有紧急需要时，由于交通拥堵难以达到目的。其关键在于，公路的岔路口太多﹙十字路口﹚，本来由于车辆过多，车辆行驶速度很慢，还要应对交通指示灯，这样就会使车辆拥堵现象更加严重。

发明内容

本发明针对上述存在的问题，提供了一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，修建在十字路口，对于直行的车辆，无需停车，可以快速通过十字路口，这样可以提高车辆的流通能力，有助于缓解城市的交通拥堵现象，可以解决上述问题。

本发明所述的一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，具体是，将公路行车道设计成左转道，右转道和直行道，直行道位于公路的最中间，在十字路口处修建横跨十字路的直行桥，与十字路口两边的直行道连接，纵向直行桥与横向直行桥相互交错，修建成上下层。

本发明所述的一种可缓解城市交通拥堵的直行桥，其关键在于，修建横跨十字路口的直行桥，这样直行车辆就无需停车，可以快速通过，转弯车辆在桥下行驶，不会造成交通阻碍，可以大大提高车辆的流通能力，减少城市交通拥堵现象。

附图说明

附图为本发明结构示意图。

1.左转道，2.右转道，3.直行道，4.公路隔离带，5.纵向直行桥，6.横向直行桥，7.车辆行驶指示方向。

具体实施方式

如图所示；将公路行车道设计成左转道1，右转道2和直行道3，直行道3位于公路的最中间，在十字路口处修建横跨十字路的直行桥，与十字路口两边的直行道3连接，纵向直行桥5与横向直行桥6相互交错，修建成上下层。