带有隐形固定处的用于信号标记的可移动充气系柱.pdf

本发明是一种标记牌，其设计的主要用途是在车辆所经路段，如城镇的道路两旁和高速公路提供交通标记信号。本创造性标牌包括两部分独立部件：(1)一部分较低的质地坚硬的固定在地面的部件；(2)所设计的标牌是有弹性的，可收缩的，通过一种销连接配件与较矮的部件连接在一起。在发明的快速复位版本中，上部的弹性部分包含一种不易燃的气球。本发明还设计装有一个顶盖，当上半部件被移走了以后，该顶盖与较低的固定地面的部分连接在一起，所述的顶盖的尺寸是可调的，如所述结构，可以随地平面的位置发生调整。

1.  一种带有隐藏固定部件，可移动的充气系柱，尤其是为在道路交通拥挤的地方，如城市，城镇和乡村，或道路及高速公路，为交通起信号作用而设计和安装，本发明也的特殊之处在与，其有两个相互分离，彼此独立的部件(1，6)，这两部分可以安装结合，也可以互相拆离，由一个较低的固定部件(6)固定在地面上，其由一个基本呈圆柱形的系柱，内部中空，顶端开口，安装有抓钩和撑子(9)以便于固定在地面。其从系柱体中突起，与(6)其直径位置相反，并与后者平行。柱体(6)有两个开口，位于上层底座周围的边缘，两个开口呈直径相反的方向，同时，遵循这个路径设计出一个卡口销栓装置，而另一个部件(1)处于较上的位置，就是系柱部分本身，由一个棱形，由弹性材料制成的可伸缩的系柱构成，其包含一个高度与较低的固定部件(6)相等的内部配件(8)，其中两个方向相反的结点向外突出，位于较低部件的凹槽(3)内侧，以补充卡口销栓装置的用处，柱体上部还有一个充气不易燃的球体(2)，用于当系柱受到过往车辆的撞击时，系柱上部能迅速恢复原状，这样，充气气球底部(12)正好置于系柱系上部(1)内侧的金属配件里。

2.  如权利要求1所述的带有隐藏固定部件，可移动的充气系柱，本系柱的独特性还在于，在某些情况下不太需要快速恢复时，系柱上部的弹性部分就不需要安装内置球体，其底部(11)易于拆卸，轴向开口(12)便于空气从两边输入和输出。

3.  根据权利要求1和2所述的带有隐藏固定部件，可移动的充气系柱，本系柱的独特之处，还在于，其有一个用于锁定底部固定部件(6)的顶盖，以代替上部(1)。该顶盖由一个圆柱形的柱体构成(13)，安装有呈放射状的结点(14)，这些结点方向相反，通过卡口销栓装置安装在柱体底部固定部件(6)的开口(3)内部。帽状(15)顶盖的直径稍微比系柱大一点，该顶盖安装在底部固定部件上，系柱体固定在地面上。

4.  根据权利要求1到3所述的带有隐藏固定部件，可移动的充气系柱，柱体的独特之还在于它还包括一个安全闭合装置(4)，确保柱体的上部和下部两个部件(1，6)能安装在一起。

带有隐形固定处的用于信号标记的可移动充气系柱
技术领域
本发明涉及一种用于指示的并带有隐藏固定处的可移动气体系柱，与具有同样功能的现有技术相比，本发明具有一种新的基本特征和显著优点。
特别是，本发明提出一种分为两节的系柱标牌，其由固定在地面上的较低的固定部分，和具有指示功能的上半部分构成。前者坚固而后者有弹性，能伸缩。由于一个气球嵌在系柱里面，两部分之间有一个活动接口，这样就能确保安全闭合，较低或固定部分有外部配件或安装有固定把手。
本发明的应用包括用于生产和预警系统等工业部门，在公共水域或类似地区提供信号指示。
背景技术
本发明的背景和概括
现有信号机制是广为人知，其在公共道路或其它需要设置标牌的地方都有广泛用途。这些机制一般都称作系柱，已被使用过很多年。
在实践中，现有标牌最通常的用途一直与管理交通，与城市，乡镇及村庄和道路有关，与是否要阻止人们进入禁区或用于某种特殊用途在草坪做标记，以及一些其它指示功能。很明显，这些机制一直都为达到理想目的具有极大的实用性。然而，他们也具有某种缺点，从而减少了他们的功效和灵活性。这样，最早由坚固柱体构成的系柱都牢牢地固定在地面上，其容易卷入各种事故。如果条件允许，他们有可能被置换成塑料系柱，或放在更合适的地点，这样能从某种程度上解决一些问题，但另一点不容忽视，它们常常会受到过往车辆的碰撞或摩擦，从而使它们移位，使得这些标牌对道路交通构成真正的威胁，尤其是对两轮交通工具的使用者来说。
因此，亟待生产一种信号系柱，在以上所述地方不会对任何所经过的车辆产生任何危险.
发明内容
考虑到当前现有技术的需要，本发明的一个主要目标，是研制一种系柱，它能有效解决前述的各种问题.因此，本发明涉及制造一个信号系柱，用于安置在所述地点，只是方式改为，从地面上矗立的系柱具有自然弹性，是可伸缩的，这时，即使系柱被车辆撞击，也不会对车辆构成任何危险，尤其是对两轮交通工具来说，其特殊性还在于，系柱能够在遭受撞击或挤压后自行恢复.
本发明所述系柱的另一个特点还在于，形成系柱的弹性部分的部件可以从固定部分挪走。
为了使系柱产生前述的理想特点和效果，本发明涉及的系柱由彼此分离和独立的两部分构成，这两部分能够被安装在一起，其中一部件固定在地面上，另一个部件就是系柱本身。
第一个部件，即固定体，由一个金属制成的格状圆柱体构成，其与外部配件支撑体的直径方向相反，其上部底座用于接收和容纳系柱的上半部分，两面都安装有凹槽，位置也正好相对。正好从格状的部件上边经过狭槽伸出，形成一个卡口销栓装置。这个卡口销栓装置仅用于演示目的，任何时候都可以被别的起固定作用的装置替代。
第二部分，如前所述，即系柱的上部，一般来说也是圆柱形的，由有弹性，可伸缩的材料制成。这部分是中空的，其直径的尺寸合适，末端正好可以嵌入底座固定部分。因为系柱包含的柱体，其低端，是一个格状圆柱形的卡口填配件，由金属制成，这样就能加固系柱较低的部分，作为靠近嵌入固定部分的一段，节点的突起部分基本上都是处于直接相反的位置，易于塑形，便于在固定部分内部的狭槽里自由活动。这样，就完成了卡口销栓装置。系柱的主体内部包含一个不易燃的球体，其具有弹性物质的特点，使系柱即使受到过往车辆的撞击，也能够一直保持直立。因此，本发明还包含一个安全封闭系统，能将上下两部分牢牢连接在一起。
如上所述，本发明所述的充气系柱装置，恰好矫正了现有技术中系柱劣势。现有技术中存在的风险，即，戏柱其遭受来自各种交通工具，尤其是两轮交通工具的威胁也完全消除了此外，本系柱的另一个显著特点是，该系柱体可以根据需要随时随地移动。并能在短时间内简便快捷系地由另一个具有相似特点的系柱代替。
以上是对本发明的最佳实施例，构成系柱上部的部件包含一个充气的不易燃的球体，倘若柱体遭受来自过往车辆的撞击，它能在恢复过程中起到有效作用。然而，还有一些情况下，不必要前述系柱快速恢复。如，把系柱安装在路边和高速公路旁时。在这种情况下，作为前述实施例的一个替换，本发明涉及系柱的上半部分不包含充气球体，因此该柱体的复原只需要所选材料本身的天然弹性。
作为一个附加的部件，整个系柱还包含一个顶盖，当柱体的上半部分要与从下部分分离或拔出时，会使用顶盖。该顶盖由一个圆柱形的接头，一个帽形底座从上方封住，与一个固定结点安装在一起，这样就能与柱体的较低部分安装，并与卡口销栓装置连接在一起。因盖子的配件具有这些特点，并与柱体的下部分连接在一起，使得上半部分的开口底座紧密相连。从而使这部分很容易接触地面。
附图说明
本发明上述的这些或其他特点及优势在最佳实施例的附图中有详细阐释，其仅用于阐释，也可用于其他用途，所指附图如下；
图1所示是，根据本发明的原则所设计的系柱的高位示意图；
图2也是本系柱的示意图，只是没有内部的充气球体；
图3是本发明所述系柱带有一个顶盖的透视图。
具体实施方式
如上所述，本发明所述最佳实施例的详细描述可见以下附录中附图。其中，附图1表明根据所引参考标明不同的顺序。因此，如前所述，从该图示中，本发明所述的系柱的整体剖面示意图。其中，有一个固定部件，一个由硬金属制成的格状圆柱体(6)，一个由弹性材料，如橡胶，树脂，或其他合适的人造橡胶等制成的上半部分或柱体(1)。
柱体的下半部分(6)安装有安装支撑(9)，其从直径相对的位置向上延伸，非常靠近格状体(6)的外表面。前述撑体设计的主要目的是固定系柱的位置，如在地面上，这样，该柱体的固定部分就能承受外部的压力。如前所述，格状体(6)也有一对凹槽(3)，在柱体的壁上呈直径相反的位置，其路径不规则，主要充当底座支撑作用。
对这部分来说，柱体(1)内部中空，下部底座也是开放的，外部直径和固定部件(1)的内部直径尺寸接近，正好能嵌入固定部件。就插入来说，系柱部件有一个金属格状圆柱形配件(8)，位于系柱内部，当两部分连接在一起时，向上伸出的部分与固定部分(6)的内部相似。这个格状配件(8)对系柱(1)的底部有加固作用，并延伸出两个结点，从直径相反的位置上呈放射状的延伸出来，其形状正好能放入凹槽(3)，这样就能构成理想的嵌入装置。该柱体还包括安全闭合装置(4)，其能确保系柱的两部分紧密结合，该部件是可拆卸的，必要时系柱(1)需要从固定部分(6)分离开。
如前所述，系柱体内(1)还包含一个充气气球，当系柱受到交通工具撞击时气球充上气时能充当气泵的作用，使系柱迅速复位。如参考图示中2所示气球，其被安装在加固配件(8)内部中间位置的弹簧垫圈(7)分成两部分。这样，其接口固定的充气气球低的部分(10)所示，由于“平衡效应”，当柱体(1)的上半弹性部分受到过往车辆的反弹力时，球体的上半部分(2)恢复的较快。
诚然，依本发明所述方法设计和制造的弹性系柱(1)，由于系柱内部球体(2)所提供的气泵作用，其能迅速恢复。尤其适宜广泛应用于城市，乡镇以及村庄的信号指示。在这些地方，道路交通十分拥挤，系柱更易于受到过往车辆的撞击。
但是，还有一些情况下，柱体不易受到道路交通的影响，甚至是不必要的，如前所述，柱体也能恢复得很快。在这种情况下，安装就可以简化，亦不需要安装内部充气球体。图2所示即这种情况，其标示出图1中系柱的整体侧面图，唯一不同即系柱内部没有充气气球。图2中所示的另一个实例是，系柱的上半部分(1)与下半部分两端相接之处是锥形部分(11)，两端相距最远的部分是一个轴形开口(12)，用于空气的输入输出。该开口的形状有助于柱体(1)的上部弹性部分在受到交通工具撞击后有弯曲的空隙，空气能通过开口排出。一旦柱体的上半部分受力弯曲，空气就通过这个开口(12)进入柱体(1)，后者恢复的程度取决于材料的弹性和通过开口进入空气的数量，直到恢复原状。
最后，图3所示是本发明所述系柱及嵌入顶盖的一个平面透视图。如图所示，该顶盖由一个格状圆柱体(13)构成，其直径与柱体(1)上半部分的直径相同，这样，当柱体的上部分分离，盖子就能安装在柱体的下半部分(6)上。另外，盖子有两个结点(14)位置相反向外凸起，其形状正好能嵌入较低的固定部件的凹槽里，并能固定在这个位置上。就上部分来说，盖子(13)上部是一个帽子(15)，其直径比系柱的直径稍稍大一点，这样就能确保其处于与地面完全封闭的位置，也能使系柱的固定部件(6)免受外界物品如水，叶子，纸及灰尘的影响。
没必要本发明涉及的内容及其发展，和发明产品具体描述到专家能理解的程度。
但是，要根据设计的最佳实施例的描述来理解，即在不能改变本发明的任何基本部件的基础上才能进行改动。因为任何改动都有可能影响，尤其是整个系柱各个部分所用的形状，尺寸及产品材料。