一种强力脱漆剂 【技术领域】
本发明是一种可有效地脱除飞机金属表面油漆和火车车轮表面油漆的脱漆剂。
背景技术
目前国内民航客机和军用飞机有3000多架，而且每年以50多架的速度递增，一般3-4年要维修一次，每架次用量平均60升，飞机年用量若需60000升，每升价格50元左右，全年仅用于飞机脱漆合计300万元。加上其他通用航空公司的飞机，全国用量在400万元以上。而目前，国内火车维修行业用量更大，年用量大约在3000万元以上，其他民用行业(机械维修行业)用量最大，年用量大约在5000万元以上，虽然国内有些厂家也有生产的，但效果都达不到要求，如湖南地大托铺军用机场飞机维修厂，就是自己用二氯甲烷兑石腊在应付，虽然有一定的效果，但脱不干净，靠人工清除旧漆膜的劳动强度非常大，使脱漆的成本无形中增加了许多。
【发明内容】
本发明的目的旨在提供一种可有效地脱除飞机金属表面油漆和火车车轮表面油漆，便于对金属材料进行探伤和重新油漆，不损伤金属和木材表面，具有优良的脱漆性能的脱漆剂。
本发明的目的是通过下述方式实现的：以下均以重量计。
一种强力脱漆剂，包括以下各重量份原料：表面活性剂0-5％，二氯甲烷72-78％、乙酸乙酯0-3％，增稠剂0.7-1％，石蜡0.6-0.7％，苯酚4-10％，乙醇5-9％，甲酸0-6％，氨水0-6％，亚硝酸钠0-1％。
所述的表面活性剂优选为十二烷基苯磺酸钠和乙二醇单丁醚。
表面活性剂中十二烷基苯磺酸钠优选占表面活性剂重量份的55-65％(最优选为60％)；乙二醇单丁醚优选占表面活性剂重量份的35-45％(最优选为40％)。
加入乙酸乙酯优选的重量范围为2.5-3％。
加入氨水、亚硝酸钠时，优选的重量范围为氨水5-6％，亚硝酸钠0.9-1％。
本发明优选的重量配比为：二氯甲烷72-78％、乙酸乙酯0-3％，增稠剂0.7-1％，石蜡0.6-0.7％，苯酚41-0％，乙醇5-9％，甲酸0-6％，氨水5-6％，亚硝酸钠0.9-1％。
选增稠剂优选甲基纤维素。
本发明的产品，产品质量稳定，便于对金属材料进行探伤和重新油漆，不损伤金属和木材表面，具有优良的脱漆性能，且用量少，脱漆成本低。是一种脱漆效果好的脱漆剂。
本发明具以下优良的性能：
1.性能优于传统的脱漆剂。它可以安全而彻底地脱除金属表面旧漆膜，而不损伤底层材料、也不侵蚀铝或造成氢脆。
2.能穿透旧漆膜、使旧漆膜鼓起，只需用水擦拭，便可除去旧漆膜，省时省力。
3.适用范围很广，国际国内各种军用、民用飞机，机型通用，铁路及其他工业维修能通用；
4.不燃烧，闪点高，储运和使用都非常安全，经检测，闪点：55℃，比重：1.19。
5.重金属等有害成份低于国家标准。
本发明开发成功，正好满足了替代进口产品的要求，满足国内各种民航客机、民用飞机、军用飞机外表面脱除旧漆膜的需要。也满足了铁路及其他维修行业脱除旧漆膜的需要。
【具体实施方式】
以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
实施例1
取二氯甲烷77.5％、甲基纤维素0.8％，石蜡0.7％，苯酚5％，乙醇9％，氨水6％，亚硝酸钠1％，均以重量计，将上述原料在90℃和2个大气压下于反应釜中搅拌均匀即可。
实施例2
取二氯甲烷75.24％、乙酸乙酯2.91％，甲基纤维素0.78％，石蜡0.68％，苯酚4.85％，乙醇8.74％，甲酸6％，氨水5.83％，亚硝酸钠0.97％，均以重量计，将上述原料在90℃和2个大气压下于反应釜中搅拌均匀即可。
实施例3
取表面活性剂5％(所述的表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠3％、乙二醇单丁醚2％)，二氯甲烷72，4％、甲基纤维素1％，石蜡0.6％，苯酚10％，乙醇5％，甲酸6％，均以重量计，将上述原料在90℃和2个大气压下于反应釜中搅拌均匀即可。