带有把手壳且带有用于该把手壳的照明设备的装置以及用于装配这种装置的方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201480023713.8

申请日:

2014.01.15

公开号:

CN105121767A

公开日:

2015.12.02

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):E05B 85/12申请日:20140115|||公开

IPC分类号:

E05B85/12; B60Q1/26; B60Q3/02; E05B17/10

主分类号:

E05B85/12

申请人:

大众汽车有限公司

发明人:

S.弗兰克; S.拉姆帕茨; T.海因策尔; C.施图德尼; H.维茨克

地址:

德国沃尔夫斯堡

优先权:

102013007383.9 2013.04.26 DE

专利代理机构:

中国专利代理(香港)有限公司72001

代理人:

万欣; 宣力伟

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内容摘要

本发明涉及一种与机动车的门内衬(2)相关联的装置(1)(该装置包括固定在门内衬(2)处的把手壳(3)和照明设备(5))以及针对该装置的装配方法。照明设备(5)在此除了光源(4)之外还包括带有用于光的定向的光离开面(7)的光导体(6)。耦合到光导体(6)中的光在退耦之前碰到布置成在端侧上相对光导体(6)的横截面平面倾斜的反射元件(8)上,该反射元件同时用于对离开的光束进行射束成形。由此尤其使光在位于光离开面(7)和把手壳(3)之间的自由路段(9)的区域中的不期望的散射显著地减少。凹入的规定成用于容纳可摇摆运动的操纵元件(10)的把手壳(3)具有可透射的区域(11)以用于光耦合,该区域的光离开面(13)实施为散射片。根据本发明实现这样的功能分离,即该功能分离首次实现了照明设备(5)和把手壳(3)作为分开的功能单元并且彼此无关地进行装配。

权利要求书

1.  一种与机动车的门内衬(2)相关联的装置(1),带有:凹入的把手壳(3),该把手壳具有至少一个可透射的区域(11);以及所述装置(1)的尤其具有光源(4)的照明设备(5)以用于将光耦合到所述可透射的区域(11)中,其特征在于,所述把手壳(3)和所述照明设备(5)实施为分开的结构元件并且分别装备有固定件,并且所述把手壳(3)和所述照明设备(5)在它们之间包围自由路段(9)以用于可耦合到所述可透射的区域(11)中的光。

2.
  根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,所述照明设备(5)具有光导体(6),该光导体带有用于光的尤其可调整的光离开面(7)。

3.
  根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述光导体(6)实施成用于对离开到所述自由路段(9)中的光束进行射束成形。

4.
  根据前述权利要求中至少一项所述的装置(1),其特征在于,所述可透射的区域(11)具有不透光的特性。

5.
  根据前述权利要求中至少一项所述的装置(1),其特征在于,所述可透射的区域(11)实施成与所述把手壳(3)成单件或整体。

6.
  根据前述权利要求中至少一项所述的装置(1),其特征在于,所述可透射的区域(11)在其光进入面(12)处和/或其光离开面(13)处至少部分区段地具有光学的结构,尤其散射片或粒纹。

7.
  根据权利要求6所述的装置(1),其特征在于,所述光进入面(12)和/或所述光离开面(13)由覆层或覆盖片形成。

8.
  根据前述权利要求中至少一项所述的装置(1),其特征在于,所述照明设备(5)的所述固定件实施成用于尤其借助于快速固定而固定在所述门内衬(2)处。

9.
  根据前述权利要求中至少一项所述的装置(1),其特征在于,所述照明设备(5)具有聚焦光学系统或准直光学系统。

10.
  一种用于装配根据前述权利要求中至少一项所述的规定成用于照明在机动车的门内衬(2)中的把手壳(3)的装置(1)的方法,其特征在于,在第一工作步骤中尤其借助于快速闭锁件将所述照明设备(5)固定在所述门内衬(2)的对于乘客而言不可见的背侧处或固定在车门处,并且在后续的第二工作步骤中将所述把手壳(3)与所述照明设备(5)无关地、与该照明设备在位置上间隔开地固定在所述门内衬(2)的对此设置的凹口(14)中。

说明书

带有把手壳且带有用于该把手壳的照明设备的装置以及用于装配这种装置的方法
技术领域
本发明涉及一种与机动车的门内衬(Türinnenverkleidung)相关联的装置,该装置带有:在安装状态中凹入的把手壳,该把手壳具有至少一个可透射的(transmissiv)区域;以及装置的具有光源的照明设备以用于将光耦合到可透射的区域中。此外本发明涉及一种用于将装置装配在机动车的门内衬处的方法。
背景技术
用于照亮在门内衬中的把手壳的包括门内操纵件的区域的这样的装置以及适合于该装置的装配方法在实际中已经经常被使用并且因此由于明显的在先使用而属于现有技术。
门内操纵件包括规定成用于解锁门的关闭系统的内操纵元件,该内操纵元件通常实施为摇摆杆。为了避免误操纵,使摇摆杆关联有基本上与门内衬的被围绕的区域轮廓齐平的静止位置。
与此相应地以人体工程学的方式对把手壳如此进行成型,即使得摇摆杆能够利用一个或多个手指被抓握并且能够摆动进入到车辆内空间中。把手壳在此能够同时形成用于摇摆杆的支承件。
带有内操纵杆的把手壳固定在机动车门的内侧处并且优选地固定在门内衬中。对此在已知的把手壳中设置有带有固定孔口的装配支架,例如螺纹紧固件可引导经过该固定孔口以用于将把手壳加固在门内衬处。因此装配孔口使得穿过把手壳进行装配成为可能。
照明设备在把手壳装配之前如此安置在把手壳的对于观察者而言不可见的背侧处,即使得从光源例如发光二极管发射的光射入到把手壳的仿佛照明窗口的可透射的区域中。
从文件DE202005003591U1中已知一种这样的用于机动车门的内操纵杆的把手壳。用于在把手壳中的装配孔口的覆盖罩在此实施为例如以两组份塑料注射成型制造的透明的照明窗口。光导接片模制在覆盖罩的背侧,光源例如LED联接到该光导接片处。以上文所描述的方式穿过把手壳进行将把手壳加固在门内衬处。因此穿过覆盖罩进行把手壳的内区域的充分的照明。
文件DE102010050183A1涉及一种带有把手壳的机动车门。为了简单的照明在把手壳的区域中布置有照明设备,该照明设备具有由光源供给的光导体,该光导体如此构造,即使得从光源耦合到光导体中的光部分地离开进入到把手壳中。
在根据文件DE102005041198A1的布置方案中,设置有用于照明门把手的光源,其中门把手的至少一个区段由透明的材料制成,并且该区段施覆有薄的、赋予色彩的、可微弱透光的覆层并且其中光源布置在透明的区段的区域中。在透明的材料的区域中将光源集成到门把手中。解锁杆由此被察觉作为起发光作用的物体。
文件DE102006031668A1涉及一种机动车门,带有用于门解锁的门内操纵件并且带有具有至少一个照明器件的照明设备。适宜地,门内操纵件具有把手壳,其中照明设备布置成与把手壳邻近。在把手壳中的穿孔因此产生把手壳的间接的照明,该穿孔还能够由有色的、透明的薄膜封闭。照明设备以可在缩回位置和伸出位置之间摇摆调整的方式支承在机动车门处。在缩回位置中照明设备照明门内操纵件的至少一部分,而照明设备在其伸出位置中照明机动车的内空间。
发明内容
在这样的背景面前本发明的任务在于,创造一种可显著更简单地进行装配的装置。此外本发明的任务在于,创造一种适合于该装置的装配方法。
最先提及的任务利用根据专利权利要求1的特征的装置解决。从属权利要求涉及本发明的特别适宜的改进方案。
因此根据本发明设置有这样的装置,即在该装置的情况下把手壳和照明设备实施为分开的结构元件,这些结构元件分别装备有固定件并且在它们之间形成自由路段以用于可耦合到可透射的区域中的光。本发明在此以如下内容为出发点,即装配能够通过下面的方式显著地进行简化,即照明设备可与把手壳无关地装配在机动车门的门内衬处或其它的保持装置处,尤其以分开的工序进行装配。根据本发明为此将照明设备实施为分开的不与把手壳连接的结构和功能单元,并且能够因此包括相关联的尤其电的导线或光导体在内例如还已经在装配门内衬之前固定和联接在车门的后方的、稍后对于观察者而言不可看到的区域中。这种空间的和功能的分离根据本发明通过用于发射的光的自由路段实现,该自由路段允许从光源发射的光以仅仅很小的散射损耗在背侧耦合到可透射的区域中。通过这种功能分离省去了用于照明装置的在把手壳处的保持功能,从而该把手壳基本上仅仅用作覆盖件并且因此能够遵循对尽可能装饰性的外观的期望。因为根据本发明照明设备的装配能够已经在装配门内衬之前进行,故此外不需要的是,如在现有技术中那样在门内衬中设置有与照明设备的尺寸相协调的装配孔口。相反地在位于照明设备和把手壳的可透射的区域之间的自由路段中仅仅需要相对而言小的通过孔口,从而显著地拓展用于把手壳的设计余地。
当照明设备具有带有用于光的可调整的光离开面(该光离开面实施成用于形成离开到自由路段中的光束)的光导体时时,那么实现本发明的特别有利的设计方案。
由此毫无问题可行的是,将离开的光束定向或聚焦到在后续的装配步骤中待装配的把手壳的可透射的区域的理论位置上。例如这样的模板(Schablone)或样板(Lehre)用于调节照明设备,即光束在首次功能测试中在该模板或该样板上产生期望的图像。
为此目的此外当光导体至少部分区段地具有弹性的特性并且照明设备因此可在不同的车辆类型和车辆型号的情况中使用时,可为特别有利的。以这种方法同时减小了部件多样性。此外同样的照明设备能够不仅在左边的而且在右边的车辆侧上使用在前门或后门中。
当照明设备的光离开面具有聚焦光学系统或准直光学系统(Kollimieroptik)并且如有可能补充地在照明设备的光导体中对射束横截面进行预成形时,光束作为均匀定向的射束从光导体中离开,该均匀定向的光束在进入到可透射的区域中之后才以预确定的方法进行散射。
可透射的或者半透明的(transluzent)区域能够实施成透明的(transparent),以便由此减小光功率的可能的损耗。相反地当可透射的区域具有不透光的(opak)特性时,也为特别有利的。由此实现均匀的光离开,在其中能够很大程度地避免尤其局部的亮度差。由此显著地优化把手壳的照亮。
可透射的区域能够实施为与把手壳连接的可轮廓齐平地插入到该把手壳中的构件。相反地本发明的这样的改型方案是特别适合实际的,即在该改型方案中可透射的区域与把手壳实施成单件或整体。通过将把手凹腔例如以两组份注射成型方法(在该两组份注射成型方法中第一组份形成可透射的区域并且第二组份形成把手壳的剩余的光不可通过的部分)进行制造,则实现简单的且可快速装配的结构上的构建。尤其以这种方式很大程度地避免了装配误差。
在本发明的另一同样特别有前途的改型方案中,可透射的区域在其光进入面或光离开面处至少部分区段地装备有光学的结构(Strukturierung),尤其散射片(Streuscheibe)或粒纹(Narbung)。
由此实现了在自由路段中基本上定向的光束在光进入面或光离开面处的优化的散射,以便由此实现把手壳的以及布置在把手壳之内的操纵元件的优化的照明。此外通过该结构避免了,观察者尤其在照明被切断的情况下能够穿过可透射的区域看到门内衬的后方的区域。
本发明的这样的设计方案以特别的方式适用于此目的,即在其中光进入面或光离开面由覆层或覆盖片形成。在一种简单的实施方案中为此将覆盖片借助于粘附连接与可透射的区域的背侧连接,以便由此实现期望的散射作用,从而可透射的区域在把手壳的对于观察者而言可见的侧边上看上去是透明的并且由此能够实现对于观察者而言特别高品质的外观。
在本发明的另一同样特别有前途的改型方案中,照明设备的固定件实施成用于尤其借助于快速固定而固定在机动车的门的可借助于门内衬闭合的内部区域处。尤其夹式连接适用于此,通过该夹式连接使照明设备可在对于观察者而言稍后不可再看到的区域中固定在门处。也就是说由此照明设备的固定能够独立地尤其在已经在布置门内衬之前的装配过程中执行。
通过如此将把手壳布置在门内衬处并且将照明设备布置在门的可由门衬覆盖的区域中尤其在车门的结构元件处,即使得由照明设备定向发出的光束具有基本上相应于或若有可能略微小于把手壳的区域的光进入面的横截面形状,则首次可行的是,使一方面把手壳和另一方面照明设备的装配进行分离。因此照明设备能够在装配过程中在更早的时间点上功能就绪地安置在门内侧处,而门内衬在稍后的装配步骤中作为覆盖件固定在门处,其中尤其省去了电的接触。
第二个提及的任务(即创造一种用于装配规定成用于照明在机动车的门内衬中的把手壳的装置的方法)根据本发明以下面的方式解决,即在第一工作步骤中将照明设备尤其借助于快速闭锁件而固定在门的对于乘客而言不可看到的可由门内衬覆盖的区域中,并且在后续的第二工作步骤中将把手壳与照明设备无关地与该照明设备在位置上间隔开地固定在门内衬的对此设置的凹口中。由此实现划分成单个的分开的装配步骤,这种划分与在本专业领域中的偏见(根据这种偏见力求装配步骤的合并)相反引起了装配过程的显著的简化。尤其由此能够将门内衬的或门的稍后不再可接近的后方的区域用于固定照明设备,该照明设备能够相应地设有必要的导线端口。相反地在把手壳(该把手壳由此还能够例如为门内衬的整体的组成部分)的稍后的装配中不再需要与照明设备进行连接,因为在该照明设备和把手壳的可透射的区域之间设置有用于在运行中待输送的光的自由路段。因此尤其省去了在实际中根据现有技术繁琐地将照明设备装配在门内衬的后方的区域中以及为此必要的装配孔口或固定部位。
附图说明
本发明容许多种实施方式。为了进一步地解释这些实施方式的基本原理在附图中示出了这些实施方式中的一个并且在下文描述该一个实施方式。在其中分别以原理图的方式:
图1从后视图中示出了机动车的门内衬的区段连同照明设备和把手壳;
图2a至2c示出了在装配在图1中示出的照明设备和把手壳时的方法步骤的顺序。
具体实施方式
图1仅仅示例性地示出了装置1,该装置1包括固定在没有进一步示出的机动车的门内衬2处的把手壳3以及具有光源4的照明设备5。
照明设备5在此除了例如由LED形成的光源4之外还包括光导体6,该光导体带有用于光的向下定向的光离开面7。耦合到光导体6中的光在退耦之前碰到布置成在端侧上相对光导体6的横截面平面倾斜的反射元件8,该反射元件同时用于对离开的光束进行射束成形。尤其由此使光在位于光离开面7和把手壳3之间的自由路段9的区域中的不期望的散射显著地减少。凹入的规定成用于容纳可摇摆运动的操纵元件10的把手壳3具有可透射的区域11以用于光耦合,该区域以两组份注射成型方法实施为把手壳3的整体的组成部分。通过由自由路段9输送的光束在运行中耦合或聚焦到可透射的区域11的光进入面12,很大程度地避免散射损耗。为了实现均匀地照亮把手壳3,将可透射的区域11的光离开面13实施为散射片。根据本发明的装置1的特别的优点可主要在功能分离中看到,该功能分离首次实现了,将照明设备5和把手壳3作为分开的功能单元并且彼此无关地进行装配。尤其照明设备5由此还能够布置在未示出的车门的这样的区域中,即该区域在装配门内衬2之后不可接近。
这种装配在下面还根据图2a至2c进一步地进行阐述。如可在图2a中看出的那样,在此照明设备5首先穿过在门内衬2中的凹口14引入到门内空间中,并且借助于未示出的快速闭锁件持久地固定在门护栏(Türbrüstung,有时称为门扶手或门胸墙)15的对于观察者而言不可见的背侧处,并且联接到同样未示出的供电导线处。因此已经实现了照明设备5的功能准备。
接着,如可在图2b中看出的那样,将把手壳3插入到凹口14中,该把手壳在该处可例如通过卡锁连接进行固定。
如可在图2c中概括性地看出的那样,在装置1的运行中从照明设备5的光源4通过自由路段9发出的光准确地射入到把手壳3的可透射的区域11中。光离开面13设有未示出的、作为散射片作用的结构,从而在把手壳3中实现均匀的光分布。
参考符号列表
1装置
2门内衬
3把手壳
4光源
5照明设备
6光导体
7光离开面
8反射元件
9自由路段
10操纵元件
11可透射的区域
12光进入面
13光离开面
14凹口
15门护栏

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本发明涉及一种与机动车的门内衬(2)相关联的装置(1)(该装置包括固定在门内衬(2)处的把手壳(3)和照明设备(5)以及针对该装置的装配方法。照明设备(5)在此除了光源(4)之外还包括带有用于光的定向的光离开面(7)的光导体(6)。耦合到光导体(6)中的光在退耦之前碰到布置成在端侧上相对光导体(6)的横截面平面倾斜的反射元件(8)上,该反射元件同时用于对离开的光束进行射束成形。由此尤其使光在位于光。

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