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1、10申请公布号CN104140621A43申请公布日20141112CN104140621A21申请号201410346339722申请日20140720C08L27/12200601C08K13/04200601C08K7/06200601C08K3/04200601C08K3/22200601B29C35/0220060171申请人蔡德扬地址212218江苏省镇江市扬中市油坊镇太平688号72发明人蔡德扬杨士军张宇74专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所普通合伙31258代理人季萍54发明名称汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法57摘要本发明公开了汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，所述O型密。
2、封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同时密封圈不易老化，使用寿命长。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页10申请公布号CN104140621ACN104140621A1/1页21汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，其组成成分按质量份数计为氟橡胶生胶13842份氟橡胶生胶25563份活性氧化镁8991份氢氧化钙788份石墨331份碳纤维221份巴西蜡283份脱模剂0506份氟蜡0911份喷雾炭黑1011份双酚AF29。
3、3份硫化促进剂BPP222份。2如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶26022，购于上海三爱富新材料股份有限公司。3如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶26043，购于上海三爱富新材料股份有限公司。4如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。5如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，其特征在于，制备步骤如下首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100110，搅拌速度5055R/MIN，搅拌时间1520MI。
4、N，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150165，压力为1012KN，捏合密炼机转速为5055R/MIN，混炼时间为115H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180185，硫化时间58MIN，第二段硫化温度200210，硫化时间89H。权利要求书CN104140621A1/3页3汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法技术领域0001本发明涉及密封圈及其制备方法，尤其涉及汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，属于汽车配件领域。背景技术0002O型密封圈是汽车燃油泵中常用的密封件，。
5、O型密封圈具有良好的密封性能，使用范围广，因此在燃油泵的设计中得到越来越多的应用。现有技术中的O型密封圈的材质通常为丁腈橡胶，但是丁腈橡胶存在耐高温性能差和易老化的缺陷，因而严重影响了O型密封圈的使用寿命。发明内容0003本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，所述O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，同时O型密封圈不易老化，使用寿命长。0004本发明是通过以下技术方案予以实现的。0005汽车燃油泵O型密封圈，其组成成分按质量份数计为00060007说明书CN104140621A2/3页40008上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2。
6、6022，购于上海三爱富新材料股份有限公司。0009上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶26043，购于上海三爱富新材料股份有限公司。0010上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。0011上述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100110，搅拌速度5055R/MIN，搅拌时间1520MIN，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150165，压力为。
7、1012KN，捏合密炼机转速为5055R/MIN，混炼时间为115H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180185，硫化时间58MIN，第二段硫化温度200210，硫化时间89H。0012本发明所述汽车燃油泵O型密封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同时O型密封圈不易老化，使用寿命长。具体实施方式0013以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。0014本发明所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双酚AF和硫化促进剂BPP购于。
8、自贡天龙化工有限公司。0015实施例10016汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下首先将38份的氟橡胶26022和55份的氟橡胶26043加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100，搅拌速度50R/MIN，搅拌时间15MIN，然后再加入89份的活性氧化镁、78份的氢氧化钙、3份的石墨、2份的碳纤维、28份的巴西蜡、05份的脱模剂2818、09份的氟蜡、10份的喷雾炭黑、29份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为150，压力为10KN，捏合密炼机转说明书CN104140621A3/3页5速为50R/MIN，混炼时间为1H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化。
9、，第一段硫化温度180，硫化时间5MIN，第二段硫化温度200，硫化时间8H。0017实施例20018汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下首先将40份的氟橡胶26022和60份的氟橡胶26043加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至105，搅拌速度55R/MIN，搅拌时间18MIN，然后再加入9份的活性氧化镁、79份的氢氧化钙、31份的石墨、21份的碳纤维、29份的巴西蜡、06份的脱模剂2818、1份的氟蜡、11份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和21份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为160，压力为11KN，捏合密炼机转速为55R/MIN，混炼时间为13H，然后再将混炼胶放入模具中模压成。
10、型，并进行两段硫化，第一段硫化温度185，硫化时间6MIN，第二段硫化温度205，硫化时间9H。0019实施例30020汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下首先将42份的氟橡胶26022和63份的氟橡胶26043加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至110，搅拌速度50R/MIN，搅拌时间20MIN，然后再加入91份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、3份的石墨、2份的碳纤维、3份的巴西蜡、05份的脱模剂2818、11份的氟蜡、10份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和22份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为165，压力为12KN，捏合密炼机转速为55R/MIN，混炼时间为15H，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度182，硫化时间8MIN，第二段硫化温度210，硫化时间9H。0021本发明所述方法制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据如下表10022表1本发明制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据0023测试项目数值硬度IRHD7075断裂伸长率450断裂拉伸强度MPA150024这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。说明书CN104140621A。