钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201220307702.0

申请日:

2012.06.28

公开号:

CN202744965U

公开日:

2013.02.20

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):E01D 21/10变更事项:专利权人变更前:中铁十三局集团第一工程有限公司变更后:中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司变更事项:地址变更前:116000 辽宁省大连市西岗区黄河路219号变更后:116000 辽宁省大连市西岗区黄河路219号|||授权

IPC分类号:

E01D21/10

主分类号:

E01D21/10

申请人:

中铁十三局集团第一工程有限公司

发明人:

高学文; 沙权贤; 王成双

地址:

116000 辽宁省大连市西岗区黄河路219号

优先权:

专利代理机构:

大连非凡专利事务所 21220

代理人:

田和穗

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内容摘要

本实用新型公开一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管,其特征在于:所述的两段主弦钢管之间夹有合龙段钢管,在合龙段钢管与其两端的主弦钢管通过多个加劲板连接为一体结构,并且加劲板设置在主弦钢管和合龙段钢管的内壁上,在两段主弦钢管的端部分别连接有基座,基座上设置有千斤顶托槽,在两个基座之间设置有千斤顶;所述的基座和主弦钢管之间还设置有至少两个斜向加强杆。一种结构简单,设计巧妙,布局合理,可以实现快速、瞬时合龙,并保证合龙后的结构安全、可靠的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构。

权利要求书

权利要求书一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管(1),其特征在于:所述的两段主弦钢管(1)之间夹有合龙段钢管(2),在合龙段钢管(2)与其两端的主弦钢管(1)通过多个加劲板(3)连接为一体结构,并且加劲板(3)设置在主弦钢管(1)和合龙段钢管(2)的内壁上,在两段主弦钢管(1)的端部分别连接有基座(4),基座(4)上设置有千斤顶托槽(5),在两个基座(4)之间设置有千斤顶(6)。
根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,其特征在于:所述的基座(4)和主弦钢管(1)之间还设置有至少两个斜向加强杆(7)。

说明书

说明书钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁施工用合龙阶段用辅助装置,特别是一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构。
背景技术
在桥梁施工的过程中,特别是各类钢管混凝土拱桥拱肋的合龙过程中,多采用静态合龙技术。但是这种技术方法对于大跨度悬拼施工的钢管混凝土拱桥来说不适用,这种大跨度悬拼桥梁要求能够快速、甚至瞬时合龙,才能让整体结构的安全性得到保证。因此现在需要一种能够适用于大跨度悬拼桥梁施工的合龙装置或结构。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,布局合理,可以实现快速、瞬时合龙,并保证合龙后的结构安全、可靠的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构。
本实用新型的技术解决方案是:一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管1,其特征在于:所述的两段主弦钢管1之间夹有合龙段钢管2,在合龙段钢管2与其两端的主弦钢管1通过多个加劲板3连接为一体结构,并且加劲板3设置在主弦钢管1和合龙段钢管2的内壁上,在两段主弦钢管1的端部分别连接有基座4,基座4上设置有千斤顶托槽5,在两个基座4之间设置有千斤顶6。
所述的基座4和主弦钢管1之间还设置有至少两个斜向加强杆7。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,其结构简单,设计巧妙,它针对传统的静态合龙方式无法应用在大跨度桥梁施工过程中,因而设计出这种特殊结构,它可以应用在悬拼式桥梁施工中,特别是可以应用在钢管混凝土拱桥拱肋的合龙过程中。它可以实现两段主弦钢管之间的快速、瞬时合龙,并且可以保证合龙后桥梁整体结构的安全性。并且这种合龙机构的制作工艺简单,制造成本低廉,可以说它具备了多种优点,特别适合于在桥梁施工领域之中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,它的作用是将两段需要合龙的主弦钢管1连接为一体结构;在两段主弦钢管1之间夹设有合龙段钢管2,这个合龙段钢管2与位于其两端的主弦钢管1通过多个加劲板3连接为一体结构,并且这些加劲板3都设置在主弦钢管1和合龙段钢管2的内壁上,在两段主弦钢管1的端部附近还分别设置有基座4,在基座4上设置有千斤顶托槽5,在两个基座4之间则设置有千斤顶6,并且在基座4和主弦钢管1之间还设置有至少两个斜向加强杆7,以增强整个系统的强度。
本实用新型实施例的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构的工作过程如下:首先在两段主弦钢管1上安装基座4和斜向加强杆7,在基座4上的千斤顶托槽5内安装千斤顶6,全部准备工作完成后,在适合的温度条件下同步进行施力(即千斤顶5顶出),为两段主弦钢管1提供模拟合龙最佳受力状态,其具体施力值根据环境温度进行计算测定;然后在两段主弦钢管1之间的内壁上焊接多个加劲板3,加劲板3连接完成后,按照合龙口尺寸制作分为两块的合龙段钢管2,将这两块合龙段钢管2安装就位后,进行纵缝和环缝的焊接,焊接工作全部完成。最后将基座4、千斤顶6和斜向加强杆7拆除即可。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 202744965 U(45)授权公告日 2013.02.20CN202744965U*CN202744965U*(21)申请号 201220307702.0(22)申请日 2012.06.28E01D 21/10(2006.01)(73)专利权人中铁十三局集团第一工程有限公司地址 116000 辽宁省大连市西岗区黄河路219号(72)发明人高学文 沙权贤 王成双(74)专利代理机构大连非凡专利事务所 21220代理人田和穗(54) 实用新型名称钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构(57) 摘要本实用新型公开一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管,其特征在于。

2、:所述的两段主弦钢管之间夹有合龙段钢管,在合龙段钢管与其两端的主弦钢管通过多个加劲板连接为一体结构,并且加劲板设置在主弦钢管和合龙段钢管的内壁上,在两段主弦钢管的端部分别连接有基座,基座上设置有千斤顶托槽,在两个基座之间设置有千斤顶;所述的基座和主弦钢管之间还设置有至少两个斜向加强杆。一种结构简单,设计巧妙,布局合理,可以实现快速、瞬时合龙,并保证合龙后的结构安全、可靠的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图。

3、 1 页1/1页21.一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管(1),其特征在于:所述的两段主弦钢管(1)之间夹有合龙段钢管(2),在合龙段钢管(2)与其两端的主弦钢管(1)通过多个加劲板(3)连接为一体结构,并且加劲板(3)设置在主弦钢管(1)和合龙段钢管(2)的内壁上,在两段主弦钢管(1)的端部分别连接有基座(4),基座(4)上设置有千斤顶托槽(5),在两个基座(4)之间设置有千斤顶(6)。2.根据权利要求1所述的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,其特征在于:所述的基座(4)和主弦钢管(1)之间还设置有至少两个斜向加强杆(7)。权 利 要 求 书CN 202744965 U1/。

4、2页3钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构技术领域0001 本实用新型涉及一种桥梁施工用合龙阶段用辅助装置,特别是一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构。背景技术0002 在桥梁施工的过程中,特别是各类钢管混凝土拱桥拱肋的合龙过程中,多采用静态合龙技术。但是这种技术方法对于大跨度悬拼施工的钢管混凝土拱桥来说不适用,这种大跨度悬拼桥梁要求能够快速、甚至瞬时合龙,才能让整体结构的安全性得到保证。因此现在需要一种能够适用于大跨度悬拼桥梁施工的合龙装置或结构。发明内容0003 本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,布局合理,可以实现快速、瞬时合龙,并保证合龙后的结构安全、可靠的钢管混。

5、凝土拱桥拱肋合龙机构。0004 本实用新型的技术解决方案是:一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,包括两段需要合龙的主弦钢管1,其特征在于:所述的两段主弦钢管1之间夹有合龙段钢管2,在合龙段钢管2与其两端的主弦钢管1通过多个加劲板3连接为一体结构,并且加劲板3设置在主弦钢管1和合龙段钢管2的内壁上,在两段主弦钢管1的端部分别连接有基座4,基座4上设置有千斤顶托槽5,在两个基座4之间设置有千斤顶6。0005 所述的基座4和主弦钢管1之间还设置有至少两个斜向加强杆7。0006 本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:0007 本种结构形式的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,其结构简单,设计巧妙,它针对传统的静。

6、态合龙方式无法应用在大跨度桥梁施工过程中,因而设计出这种特殊结构,它可以应用在悬拼式桥梁施工中,特别是可以应用在钢管混凝土拱桥拱肋的合龙过程中。它可以实现两段主弦钢管之间的快速、瞬时合龙,并且可以保证合龙后桥梁整体结构的安全性。并且这种合龙机构的制作工艺简单,制造成本低廉,可以说它具备了多种优点,特别适合于在桥梁施工领域之中推广应用,其市场前景十分广阔。附图说明0008 图1是本实用新型实施例的结构示意图。具体实施方式0009 下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构,它的作用是将两段需要合龙的主弦钢管1连接为一体结构;在两段主弦钢管1之间夹设有合。

7、龙段钢管2,这个合龙段钢管2与位于其两端的主弦钢管1通过多个加劲板3连接为一体结构,并且这些加劲板3都设置在主弦钢管1和合龙段钢管2的内壁说 明 书CN 202744965 U2/2页4上,在两段主弦钢管1的端部附近还分别设置有基座4,在基座4上设置有千斤顶托槽5,在两个基座4之间则设置有千斤顶6,并且在基座4和主弦钢管1之间还设置有至少两个斜向加强杆7,以增强整个系统的强度。0010 本实用新型实施例的钢管混凝土拱桥拱肋合龙机构的工作过程如下:首先在两段主弦钢管1上安装基座4和斜向加强杆7,在基座4上的千斤顶托槽5内安装千斤顶6,全部准备工作完成后,在适合的温度条件下同步进行施力(即千斤顶5顶出),为两段主弦钢管1提供模拟合龙最佳受力状态,其具体施力值根据环境温度进行计算测定;然后在两段主弦钢管1之间的内壁上焊接多个加劲板3,加劲板3连接完成后,按照合龙口尺寸制作分为两块的合龙段钢管2,将这两块合龙段钢管2安装就位后,进行纵缝和环缝的焊接,焊接工作全部完成。最后将基座4、千斤顶6和斜向加强杆7拆除即可。说 明 书CN 202744965 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 202744965 U。

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