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1、(10)授权公告号 CN 202099700 U(45)授权公告日 2012.01.04CN202099700U*CN202099700U*(21)申请号 201120120336.3(22)申请日 2011.04.22E01B 9/68(2006.01)E01B 19/00(2006.01)(73)专利权人江阴海达橡塑股份有限公司地址 214423 江苏省无锡市江阴市周庄镇云顾路585号(72)发明人陈和忠 彭汛 李胜 吕庆(74)专利代理机构江阴市同盛专利事务所 32210代理人唐纫兰(54) 实用新型名称聚酯弹性减振垫板(57) 摘要本实用新型涉及一种聚酯弹性减振垫板，包括垫板本体，在垫。
2、板本体正面横向平行设置有多排凹槽（1），在垫板本体背面横向平行设置有多排凸起（3），在垫板本体左右两侧边设置有角头（2），且所述凹槽（1）、凸起（3）和角头（2）与垫板本体设置成一个整体结构，以及所述垫板由聚酯材料制成。聚酯垫板正面的凹槽和背面的凸起起到减振作用，聚酯垫板背面的凸柱可以分散支撑上部传导下来的力，使垫板具有一定的静刚度，同时产生一定的形变来缓冲。凸起结构比凹槽结构具有更好的减振效果，具有优异的减振性能，列车经过时颠簸小，排水性较好并节省材料降低成本。而两侧边的角头起到安装定位作用。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权。
3、局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 202099710 U 1/1页21.一种聚酯弹性减振垫板，包括垫板本体，其特征在于在垫板本体正面横向平行设置有多排凹槽（1），在垫板本体背面横向平行设置有多排凸起（3），在垫板本体左右两侧边设置有角头（2），且所述凹槽（1）、凸起（3）和角头（2）与垫板本体设置成一个整体结构，以及所述垫板由聚酯材料制成。权 利 要 求 书CN 202099700 UCN 202099710 U 1/2页3聚酯弹性减振垫板 技术领域0001 本实用新型涉及一种铁路减振器，尤其是涉及一种轨下弹性减振垫板。属铁路减震器技术领域。 背景技术。
4、0002 随着铁路运行速度的不断提高和重载技术的发展，轮轨动力效应加剧，导致钢轨、轨枕、道床震动加速度增加，对轨道结构的强度和稳定性造成严重危害：作为轮轨接触式运输系统，最大限度地减轻轮轨间的动力作用，是确保铁路运输系统长期稳定地处于良好状态并高效运装的关键。为此，各国铁路曾进行了大量的研究和试验，对机车车辆结构和轨道结构多方面综合采取降低动力左右的措施，以降低轮轨动力效应。研究表明，增加轨下基础弹性，采用高弹性的扣件和轨下垫板，可以获得低动力作用的轨道结构，减小轮轨力，减轻轨下基础的振动，是一种极其有效，简便易行又投资不大的减振措施。增加垫板的弹性，即降低垫板的垂向刚度以提高轨道弹性是世界各。
5、国铁路采取的共同措施，如日本采用10mm厚的垫板，静刚度为60kN/mm；法国TGV采用静刚度为70kN/mm的垫板。 0003 传统的橡胶垫板背面为光滑的平面，减振作用较差，左右两侧边为平直边，安装定位性较差。且生产效率低，工艺复杂，不易回收，能耗高，抗紫外线等不易达到要求。 发明内容0004 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种减振作用好，安装定位方便的聚酯弹性减振垫板。 0005 本实用新型的目的是这样实现的：一种聚酯弹性减振垫板，包括垫板本体，在垫板本体正面横向平行设置有多排凹槽，在垫板本体背面横向平行设置有多排凸起，在垫板本体左右两侧边设置有角头，且所述凹槽、凸起和角头与垫板本。
6、体设置成一个整体结构，以及所述垫板由聚酯材料制成。 0006 与现有的轨道橡胶减振垫板相比，本实用新型的有益效果是： 0007 1、聚酯垫板正面的凹槽和背面的凸起起到减振作用，聚酯垫板背面的凸柱可以分散支撑上部传导下来的力，使垫板具有一定的静刚度，同时产生一定的形变来缓冲。凸起结构比凹槽结构具有更好的减振效果，具有优异的减振性能，列车经过时颠簸小，排水性较好并节省材料降低成本。而两侧边的角头起到安装定位作用。0008 2、聚酯弹性垫板材料结构中不含不饱和键，性质比较稳定，具有良好的耐温（使用温度范围-50-100），耐老化，耐化学性，耐溶剂性； 0009 3、聚酯弹性垫板材料结构中含有常温为玻。
7、璃态的乙烯-苯乙烯刚性链段，赋予材料固定的形状，保证使用性能。材料结构中含有常温为高弹态的丁二烯柔性链段，赋予材料弹性。0010 4、聚酯弹性垫板在生产过程中不引入重金属，不添加有毒的邻苯二甲酸盐增塑剂，符合ROHS、REACH、EN71、PAHS及FDA环保检测。 说 明 书CN 202099700 UCN 202099710 U 2/2页40011 5、聚酯垫板采用直接注塑成型，加工容易，成型周期短，废制品回收容易。 0012 6、聚酯垫板不需要硫化或硫化时间很短，可以有效节约能源。 附图说明0013 图1为本实用新型聚酯弹性减振垫板正面结构示意图。 0014 图2为本实用新型聚酯弹性减振。
8、垫板背面结构示意图。 0015 图中附图标记： 0016 凹槽10017 侧边角头20018 凸起3。具体实施方式0019 参见图1和图2，图1为本实用新型聚酯弹性减振垫板正面结构示意图。图2为本实用新型聚酯弹性减振垫板背面结构示意图。由图1和图2可以看出，本实用新型聚酯弹性减振垫板，它包括垫板本体，在垫板本体正面横向平行设置有多排凹槽1，在垫板本体背面横向平行设置有多排凸起3，在垫板本体左右两侧边设置有角头2，且所述凹槽1、凸起3和角头2与垫板本体设置成一个整体结构， 0020 所述垫板由聚酯材料制成。制作时，将聚酯材料加入料斗，三段熔融后，通过注塑机将熔融的聚酯材料打入模具中，然后充分冷却后顶出出模即可，不必修边。说 明 书CN 202099700 UCN 202099710 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 202099700 U。