翼闸装置.pdf

本发明涉及一种翼闸装置，包括用于安装在出入口两侧的一对翼闸装置，其特征在于：所述翼闸装置由双摇杆机构和翼片构成，所述双摇杆机构的主动摇杆由电动机构的转轴驱动，所述双摇杆机构的从动摇杆与翼片为同一构件。该装置设计合理，构造简单，有利于人们实现对人员通道进行智能管理，同时具有断电时自动开闸的功能。

1.  一种翼闸装置，包括用于安装在出入口两侧的一对翼闸装置，其特征在于：所述翼闸装置由双摇杆机构和翼片构成，所述双摇杆机构的主动摇杆由电动机构的转轴驱动，所述双摇杆机构的从动摇杆与翼片为同一构件。

2.  根据权利要求1所述的翼闸装置，其特征在于：所述电动机构为电动机。

3.  根据权利要求2所述的翼闸装置，其特征在于：所述主动摇杆的活动端与座架之间设有使电动机断电时翼闸会自动开启的复位弹簧。

4.  根据权利要求1所述的翼闸装置，其特征在于：所述座架上设有用于反应翼闸启闭状态的传感器。

5.  根据权利要求4所述的翼闸装置，其特征在于：所述双摇杆机构的连杆为铁磁性金属材质。

6.  根据权利要求5所述的翼闸装置，其特征在于：所述传感器为设在座架上的两个接近开关，所述之一的接近开关安装在当翼闸处于完全关闭状态时可被双摇杆机构的连杆与从动摇杆相铰接的端部遮住而感应到连杆的位置上，当翼闸打开时连杆与该接近开关远离而使其感应不到连杆，所述另一接近开关安装在当翼闸处于完全关闭状态时可被双摇杆机构的连杆与主动摇杆相铰接的端部遮住而感应到连杆的位置上，当翼闸处于完全打开状态时该接近开关不被遮盖而使其感应不到连杆。

7.  根据权利要求6所述的翼闸装置，其特征在于：所述传感器分别经信号线与智能控制电路的输入端相连接，所述智能控制电路的输出端与电动机构相连接。

翼闸装置
技术领域
本发明涉及一种翼闸装置。
背景技术
目前翼闸机(又称剪式闸门)的应用越来越广泛，如地铁站出入通道、海关出入通道、旅游景点的出入口、大型商场及单位员工出入口，相关人员持有效卡在机器刷卡区刷卡，若刷卡有效，翼闸机将会自动开闸，允许人员通行，通过通道后，翼闸机将会自动关闸。
传统的翼闸的开闸动作或关闸动作是由电路控制器控制电机转动，电机则通过四连杆机构带动翼闸板进行开闸或关闸。但由于传统的翼闸并没有设置复位机构，这样在发生停电或电机故障等突发事故时，翼闸会保持现状。此时若翼闸是关闭的，则容易造成无法通行的麻烦。且若有人或物体被夹住，也较难救出或取出。
发明内容
本发明的目的是提供一种翼闸装置，该装置设计合理，构造简单，有利于人们实现对人员通道进行智能管理。
本发明是这样实现的：它包括用于安装在出入口两侧的一对翼闸装置，其特征在于：所述翼闸装置由双摇杆机构和翼片构成，所述双摇杆机构的主动摇杆由电动机构的转轴驱动，所述双摇杆机构的从动摇杆与翼片为同一构件。
本发明的优点是设计合理，构造简单，运行平稳，噪音小，故障率低，方便用户维护和使用，同时具有断电时自动开闸的功能。
附图说明
图1为本发明的具体实施例的主视图。
图2为本发明的具体实施例的俯视图。
图3为本发明的具体实施例的左视图。
图4为本发明的具体实施例的立体构造示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步的阐述。
如图所示，本发明的翼闸装置包括用于安装在出入口两侧的一对翼闸装置100，其特征在于：所述翼闸装置由双摇杆机构110和翼片111构成，所述双摇杆机构的主动摇杆113由电动机构150的转轴160驱动，所述双摇杆机构的从动摇杆与翼片为同一构件。
上述的电动机构为电动机。
上述的主动摇杆的活动端与座架130之间设有使电动机断电时翼闸会自动开启的复位弹簧120。
上述的座架上设有用于反应翼闸启闭状态的传感器140。
上述的双摇杆机构的连杆为铁磁性金属材质。
上述的传感器为设在座架上的两个接近开关，所述之一的接近开关141安装在当翼闸处于完全关闭状态时可被双摇杆机构的连杆与从动摇杆相铰接的端部遮住而感应到连杆的位置上，当翼闸打开时连杆与该接近开关远离而使其感应不到连杆，所述另一接近开关142安装在当翼闸处于完全关闭状态时可被双摇杆机构的连杆与主动摇杆相铰接的端部遮住而感应到连杆的位置上，当翼闸处于完全打开状态时该接近开关不被遮盖而使其感应不到连杆。
上述的传感器分别经信号线与智能控制电路170的输入端相连接，所述智能控制电路的输出端与电动机构相连接。
本发明的工作原理是这样的：当翼闸装置正常工作时，此时若有人员想通过，则翼闸装置在验明身份后，智能控制电路输出控制信号，控制电机转动，使翼片摆动，翼闸开启，当翼闸完全开启后，此时两个接近开关均感应不到连杆，发出信号，智能控制电路在接收到接近开关发出的信号后，控制电机停止转动。
当翼闸装置接收到智能控制电路输出的关闭信号时，电机转动，使翼片摆动，翼闸关闭，当翼闸完全关闭后，此时两个接近开关均可感应到连杆，发出信号，智能控制电路在接收到接近开关发出的信号后，控制电机停止转动。
当发生停电等突发事故时，此时翼闸在复位弹簧的作用下，会自动打开，这样就不会造成人员无法通过的麻烦。
而当翼闸发生夹人事故时，此时只要将电源切断，则翼闸就会自动打开，而无需对翼闸进行破坏来强制打开翼闸。
综上所述，本发明的翼闸装置通过电机带动四连杆机构以实现对翼闸开启和关闭的控制。同时设有复位弹簧，以使翼闸在电机不得电时会自动打开，以避免因断电而造成的一些麻烦，且在发生夹人事故时方便施救。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明的，任何所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视权利要求书的申请专利范围所界定者为准。