电控挂锁 【技术领域】
本实用新型属于挂锁，特别是一种电控挂锁。
背景技术
在日常生活中，为了达到防盗的目的，通常会在特定物件上安装锁具。随着锁具安装位置及功能需求的不同，市面上具有各种不同空间型态的锁具。例如被称为汽车锁为安装在汽车车门上的锁具；被称为门锁为安装在建筑物大门上的锁具；被称为挂锁为具有锁壳及U形挂杆的锁具。此种挂锁主要系以挂杆挂置在皮箱、置物柜等物件上，以达到防盗的效果。
习知的挂锁在设计上通常系在锁座内部安装个锁头，并借钥匙控制锁头的拨控杆转动，以使得挂杆得以由闭锁位置转换到解锁位置。也就是说，习知的挂锁系以钥匙来进行解锁。
上述控制方式虽然可以达到解锁的目的，但在解锁时必需以钥匙对正钥匙孔，在解锁的操作上不方便。
【发明内容】
本实用新型的目的是提供一种以遥控解锁、增进解锁方便性的电控挂锁。
本实用新型包括外壳座、挂杆单元、第一锁舌机构及电控机构；外壳座包括壳壁及容室；壳壁开设相间隔地闭锁插孔及安装插孔；挂杆单元包括挂杆；挂杆具有插入闭锁插孔内的且设有第一闭锁嵌部的锁控段、插入安装插孔内的弹控段及连接于锁控段与弹控段间并位在容室外的衔连段；第一锁舌机构包括可滑移地位于外壳座容室内突设电控杆的第一锁舌；电控机构包括带动第一锁舌在外壳座容室内移动以闭锁/开锁的电动机安装在电动机、控制电动机的遥控器及受电动机驱动而沿中心轴线回转的旋控转轮；旋控转轮具有盘壁、由盘壁往上突设的围绕壁及由围绕壁的引导面界定出供第一锁舌伸入的凹部；引导面上具有间隔的第一闭锁控点及第一开锁控点；第一开锁控点到中心轴线间的距离小于第一闭锁控点到中心轴线间的距离。
其中：
旋控转轮的引导面具有沿着其中心轴线围绕的第一导引段及衔接于第一导引段的两端间的第一引控段；第一闭锁控点位于第一导引段上，第一开锁控点位于第一引控段上；第一开锁控点及第一闭锁控点间的连线通过中心轴线。
于内壳座内组设有与第一锁舌机构相同的第二锁舌机构；第二锁舌机构包括往外壳座安装插孔方向突出的第二锁舌，在第二锁舌上具有第二电控杆；挂杆单元的挂杆的弹控段上开设朝向第二锁舌机构的第二闭锁嵌部；旋控转轮的引导面上设有与第一导引段间隔的第二导引段、衔接在第一、二导引段间的第二引控段、设在第二导引段的第二闭锁控点587及设在第二引控段上的第二开锁控点；第一、二开锁控点间的连线通过旋控转轮的中心轴线；第二锁舌机构的锁舌对应于挂杆的第二闭锁嵌部；第二锁舌上的电控杆位于旋控转轮的第二闭锁控点。
电控机构包括固定安装在电动机轴心上的蜗轮及衔接蜗轮、旋控转轮的衔接齿轮；衔接齿轮上具有与蜗轮啮合的第一啮合部及直径缩小且位于第一啮合部上方并与旋控转轮的齿轮部啮合的第二啮合部。
电控机构包括固定安装在电动机轴心上的轴心齿轮及衔接轴心齿轮、旋控转轮的衔接齿轮；衔接齿轮上具有与轴心齿轮啮合的第一啮合部及直径缩小且位于第一啮合部上方并与旋控转轮的齿轮部啮合的第二啮合部。
外壳座上安装有可收遥控器传输讯号的接收单元；外壳座内安装有提供电动机动力的电池组。
外壳座内设有控制第一锁舌由卡合位置转换到非卡合位置的手控机构。
手控机构包括安装在内壳座内的锁头及可带动锁头的拨控杆转动的钥匙；第一锁舌往下突设由手控机构拨控杆控制以推动第一锁舌往锁舌槽内移动的手控推块。
第一锁舌机构包括恒将第一锁舌头顶向挂杆第一闭锁嵌部的闭锁弹簧；挂杆单元包括扣设在挂杆弹控段上的扣环及恒将挂杆顶离外壳座容室的解锁弹簧。
由于本实用新型包括外壳座、挂杆单元、第一锁舌机构及电控机构；外壳座包括开设闭锁、安装插孔的壳壁及容室；挂杆单元包括具有第一闭锁嵌部的锁控段、弹控段及位在容室外的衔连段的挂杆；第一锁舌机构包括可滑移地位于外壳座容室内突设电控杆的第一锁舌；电控机构包括带动第一锁舌在外壳座容室内移动以闭锁/开锁的电动机安装在电动机、控制电动机的遥控器及受电动机驱动而沿中心轴线回转的旋控转轮；旋控转轮具有盘壁、由盘壁往上突设的围绕壁及由围绕壁的引导面界定出供第一锁舌伸入的凹部；引导面上具有间隔的第一闭锁控点及第一开锁控点；第一开锁控点到中心轴线间的距离小于第一闭锁控点到中心轴线间的距离。本实用新型的挂杆位于闭锁位置时，第一锁舌的第一电控杆系抵靠在引导面的第一闭锁控点内侧。此时，第一锁舌伸入卡合于挂杆的第一闭锁嵌部；当本实用新型的挂杆要由闭锁位置转换到解锁位置时，以遥控器控制电动机转动，以带动旋控转轮转动。当旋控转轮转动致使引导面第一开锁控点旋转至与第一锁舌的第一电控杆对应时，整个第一锁舌会缩入于外壳座容室内，挂杆往远离外壳座的上方突出以解锁。在设计上，电动机的转动行程，系指令旋控转轮回转一圈为一个行程，即设定的行程是令原本对应第一电控杆的第一闭锁控点回到原位。当本实用新型要使挂杆由解锁位置转换到闭锁位置时，只要下压挂杆以抵推第一锁舌再度移入容室内，并当挂杆的第一闭锁嵌部对应于第一锁舌时，第一锁舌会突出卡合在第一闭锁嵌部内，借此达到遥控解锁、增进解锁方便性，从而达到本实用新型的目的。
【附图说明】
图1、为本实用新型分解结构示意立体图。
图2、为本实用新型纵向结构示意剖视图(闭锁状态)。
图3、为本实用新型结构示意俯视图。
图4、为本实用新型局部剖视图。
图5、为本实用新型纵向结构示意剖视图(解锁状态)。
图6、为本实用新型纵向结构示意剖视图(具有手控机构、闭锁状态)。
图7、为本实用新型结构示意俯视图(具有第二锁舌机构)。
图8、为本实用新型局部剖视图(具有第二锁舌机构)。
图9、为本实用新型结构示意俯视图(具有第二锁舌机构、解锁状态)。
【具体实施方式】
如图1、图2所示，本实用新型包括外壳座1、挂杆单元2、内壳座3、第一锁舌机构4及电控机构5。
外壳座1包括两前后对应的金属壳框11、夹设并对接于两壳框11间的塑胶安装框12、透明安装盖16及电池盖17。
对接后两壳框11及塑胶安装框12形成具有两侧面及围绕面的壳壁14及由壳壁14界定出的容室15。
壳壁14具有位于顶缘中央的缺口141、位于底端的电池换装孔142、分别位于缺口141右侧及左侧的闭锁插孔143、安装插孔144、界定出闭锁插孔143且往容室15内延伸的孔壁145、界定出安装插孔144的管壁146及位在安装插孔144正下方的弹簧容台147。
透明安装盖16系盖设于壳壁14的缺口141上。
电池盖17系盖设于壳壁14底端的电池换装孔142上，以封闭容室15。
挂杆单元2系安装在外壳座1的壳壁14上，其包括倒U形的挂杆21、扣环22及解锁弹簧23。
挂杆21具有直杆状的锁控段211、与锁控段211间隔平行的弹控段212及连接于锁控段211与弹控段212间并位在容室15外的衔连段213。
锁控段211对应外壳座1的闭锁插孔143，其靠底部具有朝向弹控段212且径向内凹的第一闭锁嵌部214及收束环面215。
弹控段212系伸入外壳座1的安装插孔144内，靠底端扣设扣环22，借扣环22抵靠于外壳座1的管壁146底缘，以防止挂杆21被抽离外壳座1。
解锁弹簧23系安装在外壳座1的弹簧容台147上，并恒将挂杆21往上顶推，使挂杆21能够自动地由闭锁位置转换到解锁位置。
内壳座3系由两个基壳30前后对接而成，并固定地安装在外壳座1的容室15内，其包括水平顶壁31、平行位于顶壁31下方的中间壁32、平行位于中间壁32底端的底壁33、直立但曲折地衔接在中间壁32和底壁33间的垂壁34、位于顶壁31及中间壁32间的锁舌滑槽35、位在中间壁32及底壁33间的电动机容槽36及位于底壁33下方且开口朝下的电池容室37。
锁舌滑槽35上具有朝向挂杆21的第一闭锁嵌部214的开口351。
第一锁舌机构4包括安装在内壳座3锁舌滑槽35内的第一锁舌41及顶抵第一锁舌41使其恒往开口351方向突出的闭锁弹簧42。
第一锁舌41可在卡合位置及非卡合位置间转换，其具有水平基板411及自基板411往下突设的电控杆412。
电控机构5包括固定横置在内壳座3的电动机容槽36内的电动机51、安装在电动机51轴心511上的蜗轮52、直立并可旋转安装在电动机容槽36内的衔接齿轮53、旋控转轮54、安装在内壳座3电池容室37内的电池组55、电气连接电池组55、电动机51的接收单元56及可传送讯号给接收单元56以控制电动机51动作的遥控器57。
衔接齿轮53上具有与蜗轮52啮合的第一啮合部531及直径缩小且位于第一啮合部531上方并与旋控转轮54的齿轮部啮合的第二啮合部532。
如图3、图4所示，旋控转轮54具有位于下方且与衔接齿轮53上第二啮合部532啮合的齿轮部541、位于齿轮部541上方且直径扩大的圆形盘壁542、由盘壁542往上突设的围绕壁543及由围绕壁543的引导面58界定出的凹部544。
引导面58系由沿着旋控转轮54的中心轴线540围绕的第一导引段581、衔接于第一导引段581的两相反端间的第一引控段582、位于第一导引段581中央的第一闭锁控点583及位于第一引控段582中央的第一开锁控点584。
第一开锁控点584位在第一引控段582上最往中央突出的部位，因此，第一开锁控点584到中心轴线540间的距离L1小于第一闭锁控点583到中心轴线540间的距离L2，且第一开锁控点584及第一闭锁控点583间的连线通过中心轴线540。
在设计上遥控器57的频率可以单独设定，或者使遥控器57的频率与家中其他的遥控设备相同，或者遥控器57可以发出数种频率，借以增进使用上的方便性。
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的挂杆21位于闭锁位置时，第一锁舌41的第一电控杆412系抵靠在引导面58的第一闭锁控点583内侧。此时，第一锁舌41受到闭锁弹簧42的顶推恒往挂杆21的第一闭锁嵌部214伸入卡合，也就是说，当挂锁21位于闭锁位置时，第一锁舌41位于卡合位置，且由于挂杆21系往外壳座1的容室15内移入，因此，解锁弹簧23被压缩时会蓄积使挂杆21上弹的作用力。
如图3、图5所示，当本实用新型的挂杆21要由图2所示的闭锁位置转换到图5所示的解锁位置时，系以遥控器57控制电动机51的轴心511转动，当电动机51的轴心511转动时会带动蜗杆52、衔接齿轮53、旋控转轮54转动。当旋控转轮54转动致使引导面58的第一引控段582逐渐地对应于第一锁舌41的第一电控杆412时，由于该第一引控段582上每一点到中心轴线540间的距离是由第一导引段581的两端往第一开锁控点584缩短，因此受到第一引控段582的牵引，原本受到闭锁弹簧42顶推的第一锁舌41，就会逐渐地往锁舌滑槽35内移入，当引导面58的第一开锁控点584旋转至与第一锁舌41的第一电控杆412对应时，整个第一锁舌41会缩入于锁舌滑槽35内，此时原本被压缩的解锁弹簧23就会释出弹力，使得挂杆21往远离外壳座1的上方突出，直到其弹控段212上扣环22抵靠在管壁146底端为止。
在设计上，本实用新型电动机51的转动行程，系指令旋控转轮54回转一圈为一个行程，也就是说，当遥控器57经接收单元56启动电动机51时，其设定的行程是令原本对应第一锁舌41的第一电控杆412的第一闭锁控点583回到原位，此时，受到闭锁弹簧42的顶推，第一锁舌41会突出于锁舌滑槽35外，并位于闭锁插孔143的底端。
当本实用新型要使挂杆21由图5所示的解锁位置转换到图2所示的闭锁位置时，只要克服解锁弹簧23的弹力下压挂杆21，借挂杆21底部收束环面215抵推第一锁舌41再度移入锁舌滑槽35内，当挂杆21的第一闭锁嵌部214对应于第一锁舌41时，受到闭锁弹簧42的顶推，第一锁舌41会突出卡合在第一闭锁嵌部214内，借此达到电控解锁及手动闭锁的目的。
如图6所示，亦可将原本横置的电动机51改变成直立设置，且于电动机51轴心上安装轴心齿轮59。且于第一锁舌41往下突设由手控机构6控制以推动第一锁舌41往锁舌槽35内移动的手控推块413。
手控机构6包括安装在内壳座3内的锁头61及可带动锁头61的拨控杆611转动的钥匙62。
当使用者以钥匙62转动锁头61的拨控杆611时，借拨控杆611推抵手控推块413，使第一锁舌41往锁舌滑槽35内移入，以达到手控操作的目的。
如图7、图8所示，亦可于内壳座3内组设有与第一锁舌机构4相同的第二锁舌机构4’；第二锁舌机构4’包括往外壳座1安装插孔144方向突出的第二锁舌41’，在第二锁舌41’上具有第二电控杆412’。
挂杆单元2’的挂杆21’的弹控段212’上开设朝向第二锁舌机构4’的第二闭锁嵌部216。
旋控转轮54’的引导面58’上具有间隔的第一导引段581、第二导引段585、衔接在两导引段581、585间的第一引控段582、第二引控段586、分别设在第一、二导引段581、585中央的第一闭锁控点583、第二闭锁控点587及分别设在第一、二引控段582、586上第一开锁控点584、第二开锁控点588。开锁控点584、588间的连线通过旋控转轮54的中心轴线540，而两闭锁控点583、587间的连线也通过旋控转轮54的中心轴线540。挂杆21的第一闭锁嵌部214则与第二闭锁嵌部216相对应。
本实用新型的挂杆21’位于闭锁位置时，第一、二锁舌机构4、4’的锁舌41、41’分别突向挂杆21’的第一、二闭锁嵌部214、216，此时，两锁舌41、41’上的电控杆412、412’分别位于旋控转轮54’的闭锁控点583、587上。
如图8、图9所示，当电动机51传动旋控转轮54’转动，使得引导面58’上的开锁控点584、588各别对应两锁舌41、41’的电控杆412、412’时，受到旋控转轮54’上引导面58’的引拉，两个锁舌41、41’会往中央移入，并与第一、二闭锁嵌部214、216脱离卡掣，如此，挂杆21’就可上升脱离卡合。
如上所述，本实用新型将一般只具有手控解锁功能的挂锁设计为电动遥控式，可增进挂锁在解锁时的方便性。