《一种梭车的输送装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种梭车的输送装置.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN101975082A43申请公布日20110216CN101975082ACN101975082A21申请号201010294147822申请日20100922E21F13/0020060171申请人煤炭科学研究总院太原研究院地址030006山西省太原市并州南路108号申请人煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司72发明人叶竹刚闫金宝宋庭锋马福文康鹏马凯宋明江74专利代理机构太原市科瑞达专利代理有限公司14101代理人江淑兰54发明名称一种梭车的输送装置57摘要本发明涉及一种梭车的输送装置，主要结构包括输送机架、输送刮板、刮板链组件、机头链轮轴、惰轮组件、举升油缸、张紧油缸、轴。
2、承座、卸料部、双速电机、减速器，将落地式输送改为车载式输送，输送机架为整体焊接结构，采用恒功率双速电机传动，减速器减速，机头链轮轴、惰轮组件、刮板链组件、输送刮板整体联动，张紧油缸张紧，使梭车输送功率大幅度提高，本设计先进，结构紧凑合理，安全稳定可靠，减少了体积，节省了空间，提高了承载力和输送能力，是十分理想的梭车的输送装置。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页CN101975087A1/1页21一种梭车的输送装置，其特征在于主要结构包括输送机架、刮板链组件、机头链轮轴、惰轮组件、张紧油缸、轴承座、双速电机、减速器、举升油缸、连接销、输。
3、送刮板、卸料部；输送机架为长方体矩形槽状，中间底部为刮板链组件，刮板链组件上部为输送刮板、前部为卸料部；输送机架的前部为机头链轮轴，下部设有连接销、举升油缸，机头链轮轴两侧对称设有第一、第二轴承座，第一轴承座联接减速器，减速器联接双速电机；输送机架后部设有惰轮组件，惰轮组件两侧对称设有第一、第二张紧油缸；双速电机经减速器减速后带动机头链轮轴转动，机头链轮轴带动刮板链组件，刮板链组件带动惰轮组件，从而使刮板链组件循环转动，输送刮板设在刮板链组件上部，从而使输送刮板随刮板链组件做循环转动；卸料部下部的举升油缸以连接销为轴可举升调节机头链轮轴高度，在双速电机、减速器带动下通畅完成输送功能；各联接部由。
4、螺栓固定；各密封部由密封圈密封。2根据权利要求1所述的一种梭车的输送装置，其特征在于所述的第一、第二轴承座7、8结构一样，座体15内为轴承轴16，轴承轴16上装有第一、第二轴承17、18，外部装有密封圈20、密封环21，左端部为端盖19，各部由螺栓固定。3根据权利要求1所述的一种梭车的输送装置，其特征在于所述的惰轮组件4中部为惰轮轴22，惰轮轴22上设有第一、第二惰轮11、12，惰轮轴22两端设有第一、第二档环13、14。权利要求书CN101975082ACN101975087A1/2页3一种梭车的输送装置技术领域0001本发明涉及一种梭车的输送装置，属煤矿井下辅助运输设备零部件的技术领域。背。
5、景技术0002梭车是煤矿井下最重要的辅助运输设备，具有承载力大、转向半径小等特点。0003输送传动装置是梭车的最重要部件，目前的输送传动装置大都是落地式的，体积大、占用空间大、电机与减速器为分体式，且链轮与链条张紧力不够，易脱链，给梭车的承载能力、运煤速度和效率均造成了影响。发明内容0004发明目的0005本发明的目的就是针对背景技术的不足，设计一种新的梭车的输送装置，将落地式改为车载式，采用恒功率双速电机、刮板链采用模锻链，以增强承载能力、减少体积、节省空间，提高梭车的承载力和运煤速度。0006技术方案0007本发明主要结构包括输送机架、刮板链组件、机头链轮轴、惰轮组件、张紧油缸、轴承座、双。
6、速电机、减速器、举升油缸、连接销、输送刮板、卸料部；0008输送机架为长方体矩形槽状，中间底部为刮板链组件，刮板链组件上部为输送刮板、前部为卸料部；输送机架的前部为机头链轮轴，下部设有连接销、举升油缸，机头链轮轴两侧对称设有第一、第二轴承座，第一轴承座联接减速器，减速器联接双速电机；输送机架后部设有惰轮组件，惰轮组件两侧对称设有第一、第二张紧油缸；双速电机经减速器减速后带动机头链轮轴转动，机头链轮轴带动刮板链组件，刮板链组件带动惰轮组件，从而使刮板链组件循环转动，输送刮板设在刮板链组件上部，从而使输送刮板随刮板链组件做循环转动；卸料部下部的举升油缸以连接销为轴可举升调节机头链轮轴高度，在双速电。
7、机、减速器带动下通畅完成输送功能；各联接部由螺栓固定；各密封部由密封圈密封。0009有益效果0010本发明与背景技术相比具有明显的先进性，是针对梭车的结构和性能而设计的，将落地式输送传动改为车载式，输送机架为整体焊接结构，采用恒功率双速电机传动，减速器、机头链轮轴、惰轮组件、刮板链组件整体联动，张紧油缸张紧，使梭车输送能力大幅度提高，本设计先进，结构紧凑合理，安全稳定可靠，减小了体积，节省了空间，是十分理想的梭车的输送装置。附图说明0011图1为整体结构俯视图0012图2图1的AA剖面图0013图3为轴承座结构图说明书CN101975082ACN101975087A2/2页40014图4为惰轮。
8、组件结构图0015图中所示，附图标记清单如下00161、输送机架，2、刮板链组件，3、机头链轮轴，4、惰轮组件，5、第一张紧油缸，6、第二张紧油缸，7、第一轴承座，8、第二轴承座，9、双速电机，10、减速器，11、第一惰轮，12、第二惰轮，13、第一档环，14、第二档环，15、座体，16、轴承轴，17、第一轴承，18、第二轴承，19、端盖，20、密封圈，21、密封环，22、惰轮轴，23、举升油缸，24、连接销，25、卸料部，26、输送刮板。具体实施方式0017以下结合附图对本发明做进一步说明0018图1、2所示，为整体结构图，各部位置、联接关系要正确，安装牢固。0019输送机架1为长方体矩形槽。
9、状，中间底部为刮板链组件2，刮板链组件2上部为输送刮板26，前部为卸料部25；输送机架1的前部为机头链轮轴3，下部设有连接销24、举升油缸23，机头链轮轴3两侧对称设有第一、第二轴承座7、8，第一轴承座7联接减速器10，减速器10联接双速电机9；输送机架1后部设有惰轮组件4，惰轮组件4两侧对称设有第一、第二张紧油缸5、6；双速电机9经减速器10减速后带动机头链轮轴3转动，机头链轮轴3带动刮板链组件2，刮板链组件2带动惰轮组件4，从而使刮板链组件2循环转动，输送刮板26设在刮板链组件2上部，从而使输送刮板26随刮板链组件2做循环转动，卸料部25下部的举升油缸23以连接销24为轴可举升机头连轮轴3。
10、，在双速电机9、减速器10带动下通畅完成输送功能；各联接部由螺栓固定；各密封部由密封圈密封。0020图3所示，为轴承座结构图，第一、第二轴承座7、8结构一样，座体15内为轴承轴16，轴承轴16上装有第一、第二轴承17、18，外部装有密封圈20、密封环21，左端部为端盖19，各部由螺栓固定。0021图4所示，为惰轮组件结构图，惰轮组件4中部为惰轮轴22，惰轮轴22上设有第一、第二惰轮11、12，惰轮轴22两端设有第一、第二档环13、14。说明书CN101975082ACN101975087A1/3页5图1说明书附图CN101975082ACN101975087A2/3页6图2说明书附图CN101975082ACN101975087A3/3页7图3图4说明书附图CN101975082A。