压缩机设备 本发明涉及一种由一个侧通道压缩机和一个通过法兰连接在其壳体上的驱动电机所组成的压缩机设备，其中，侧通道压缩机的转轮抗扭地设置在驱动电机的轴端。
这类压缩机设备由DE-C-2904975所公开。在这类压缩机设备中，驱动电机的结构形式和侧通道压缩机壳体的结构形式要相互进行专门的匹配。这种特殊设计提高了生产成本。
本发明的目的在于，获得一种生产成本较低的压缩机设备。
本发明的目的可以这样实现，即采用一种压缩机设备，其由一个侧通道压缩机和一个利用法兰连接在其壳体上的驱动电机所组成，侧通道压缩机的转轮抗扭地设置在驱动电机的轴端上，其中将一标准电机用作驱动电机，在其轴端上，在转轮的轮毂与在轴端上形成的轴倒棱之间，布置一个轴向贴靠在轴倒棱、径向穿套在轴端上地垫圈。
通过采用标准电机，省去了所有用于电机特殊设计的支出。在采用标准电机的情况下，仅仅伸出法兰平面或轴承盖平面的轴端长度很容易确定。与此相反，轴端上轴倒棱的规定结构却不能确定，因而通过设置垫圈可以获得一个确定的用于转轮轮毂的定位面。
通过在转轮轮毂和垫圈之间加入一个或多个补偿垫圈使得人们用一种结构类型的垫圈就足够了。或许必要的长度偏差可借助于补偿垫圈来平衡。
在侧通道压缩机中，背向驱动电机的半壳体在其转轮轮毂区域，通常具有一个轴向的隆起。在两个半壳体力求结构相同的情况下，则在朝向驱动电机的半壳体上也存在一个这样的隆起。当这种标准电机至少在其驱动侧具有一个轴承盖，从该轴承盖的外缘起至轴承孔向内形成一个锥形的电机内腔，因此这种隆起不会导致压缩机设备结构长度的增加。侧通道压缩机壳体的轴向隆起可以伸入由于轴承盖的锥形结构而形成的凹腔内。
下面借助于附图中所示出的一个实施例对本发明作进一步的说明，附图中：
图1所示为一套压缩机设备；
图2为图1中侧通道压缩机轮毂区域的放大图。
用1表示一个设计成标准电机的驱动电机，它具有一个带有连接法兰2的轴承盖3。侧通道压缩机4借助于连接螺栓6把它的一个半壳体5固定在连接法兰2上。轴承盖3从由其外缘形成的连接法兰2起向内至其轴承孔7，即在电机内腔形成一个锥形腔。由此，在标准电机1的驱动侧产生了一个凹腔8。
侧通道压缩机4的转轮10抗扭地设置在标准电机1的轴端9上，在转轮10的轮毂11与在轴端9上形成的轴倒棱12之间填入垫圈13，必要时还可加入一个或多个补偿垫圈14。
因为在标准电机中，轴倒棱12的轴向位置和径向伸长均不确定，所以通过垫圈13来获得对于转轮10的轮毂11的规定定位面。垫圈的厚度尺寸可以这样来确定，即在轴倒棱12之前的轴的范围内，使之以足够的宽度紧靠在轴的外圆周上，并因而得出其相应的径向尺寸。在轴向上，垫圈13支承在轴肩12上。为了因情况不确定时，在标准电机1的轴端9上安装一种类型的垫圈就足够，轴端9上的长度偏差借助于补偿垫圈14来进行平衡。
由转轮10的轮毂11宽度所决定，不但侧通道压缩机4朝向标准电机1的半壳体5，而且背向标准电机1的另一个半壳体15，都分别具有一个轴向延伸的轮毂部隆起16。朝向标准电机1的半壳体5的轮毂部隆起伸入在轴承盖3中形成的凹腔8，因而该轮毂部隆起16并没有导致压缩机设备轴向结构长度的增加。
侧通道压缩机4相对于标准电机1的定心借助于一个设置在半壳体5上的定心环17来实现，该定心环17与一个在连接法兰2上形成的定心外缘18相搭接。