本发明涉及与燃具套应用的各种液态燃料的贮罐。 目前的液态燃料贮罐可分为两类，即水剂性和油剂性气压式燃料贮罐，这些贮罐一般均不可相互通用，由于水剂性和油剂性燃料的化学成份不同，爆炸极限不同。故充气的方式不同，充入的气体也有不同，从而在贮罐的结构设计上有着不同的要求，目前使用的上述两类贮罐存在着一个共同的要害问题，即在贮罐的燃料控制阀旁都另装一个用于充气地气阀门和压力表，使用中通过向贮罐内充气使至产生压力，但每次充气的压力在与燃具配套应用时都不能维持完成工作压力，因此，必须另外自备气筒，需经常再行补充空气，然后该充气方法对于使用油剂性燃料，特别是使用碳5为燃料那潜在的爆炸危险则无需多言了，由于上述贮罐在设计和原理上不够合理，使用中即不方便，又不安全，对此几年来使用中大小事故濒凡，严重地阻碍了在我国开发利用新民用能源事业的发展。
上述贮罐的结构，存在的问题是该贮罐结构本身所无法克服的，该贮罐都类似压缩液化石油气钢并，在使用中灌装着液态燃料，从而液态燃料作为可燃物质（极易燃品），是燃烧的三个基本条件存在之一，而在使用中再人为的向贮罐内充入大量空气，从而使至贮罐内具备了燃烧的第二个基本条件，在与燃具配套燃烧使用时一旦产生回火，如不能及时发现关闭贮罐的燃料控制阀，此时作为燃烧的第三个基本条件即明火的出现，从而就极容易发生灾难。因此采用充入空气使至燃料贮罐产生压力的设计是极不安全的，这是上述贮罐的结构设计不合理之一。
其次使用上述贮罐时，还必须自备打气筒，用于向灌装燃料的贮罐内充2至4公斤气压，要充到该气压，使用普通打气筒需要充压400次左右方能达到。这对妇女及老弱病残者来说难以胜任，对于身强力壮者来说也是费力的差事。这是上述贮罐结构和设计上不合理之二。
由于贮罐的气阀密封口用的小象皮管在燃料的化合物作用下极易损坏，故时常会发生泄气，此外既使在正常使用的情况下燃料在消耗中不断缩小占据的空间使至气压也会不断相应降低，气压的不稳定影响燃料输共，从而影响正常燃烧。故必须经常补充气压，使用极不方便，这是上述贮罐设计不合理之三。
作为液态燃料，尤其是水剂性燃料，对黑色金属具有很大的腐蚀性，加上贮罐内充入的大量空气的存大，腐蚀更严重，即使内壁喷上的油漆，也难抗腐蚀。因此氧化物和腐蚀物极易造成燃料管路及阀门通道的阻塞，这是上述贮罐结构上存在的问题之四。
也有在使用碳5燃料时考虑到安全问题，故以充入隋性气体使至产生压力，但这样做提高了成本，增加消费负担也未能根本解决问题，因为在与燃具配套应用中，同样也存在着气压的正常和非正常消耗，使至气压逐渐下降影响使用，对此情况使用者很难自行补充气压，这是上述贮罐结构上存在的问题之五。
由于上述液态燃料贮罐结构设计上存在着许多问题和缺陷，几年来严重地阻碍了合成燃料的开发，推扩应用。对此本发明的目的就是为了克服解决上述存在的问题和缺陷，为加速开发利用新的民用能源，配套提供使用安全方便，无须充气，能防腐蚀，经济性好，并具有恒压和稳压功能的液态燃料的贮罐。
本发明人曾经在92年4月13日向中国专利局提交的名称为恒压合成燃料贮罐的实用新型专利申请。申请号为92215413.9。之后通过反复试制实验，效果达到了设计要求，本发明设计在原有原理的基础上，从制造工艺和实用效果出发对有些构体作了修改。
本发明的恒压液态燃料贮罐，包括贮罐的外壳钢并和位于设置在钢并内的内胆，内胆盖、输油管和恒压器及其附属装置，所述钢并是由上半部构体和下半部构体呈环状相套组装而成。位于该钢并口的阀门座呈环状构体用于设置连通输油管和内胆口的燃料控制阀。所述内胆包含呈环状盖住内胆的内胆盖及其连通阀门的输油管装置，内胆构体具有一个连通输油管和阀门的燃料进出口，该内胆构体呈环状位于内胆盖和钢并下部内壁的包围中，具有可容纳供给液态燃料的环形空间，所述恒压器具有二种都可用于产生恒稳压力的构件，一种为具有额定重量构体呈环状位于套住输油管压住内胆盖的恒压器构件，另一种为具有额定压力的压缩弹簧构件位于套住输油管、上端顶在钢并顶部，下端顶住内胆盖，用于对灌装液态燃料的内胆产生额定压力，替代充气产生压力，所述附属装置包含上述输油管连接口的紧固密封构件及其钢并上部的呈环状手把和底部呈环状的钢并底脚。
以下通过对照附图对发明实施例进行说明。
图1为示意表示本发明实施例恒压液态燃料贮罐总体结构的正视图。
图中7为恒压液态燃料贮罐外壳钢并的上半部构体。9为所述钢并的下半部构体，8为所述钢并上半部构体7与下半部构体9相套组装连接口，12为位于设置在钢并内的内胆，13为连通输油管6的内胆燃料进出口，1为位于阀门座3连通输油管6的燃料控制阀，6为上端连通燃料控制阀1下端连通内胆口13的输油管，10为套住输油管6下端压住内胆盖11呈环状具有额定重量的恒压器，5为另一种具有额定压缩力的上端顶在钢并顶部下端顶住内胆盖11的压缩弹簧恒压器，11为位于盖住内胆12呈环状的内胆盖，3为位于设置在钢并口4的呈环状阀门座，4为钢并口，2为位于钢并上面的呈半环状手把，14为位于钢并底部的底脚。
现对本发明的恒压液态燃料贮罐钢并上半部构体7和下半部体9，内胆12，内胆盖11，输油管6，恒压器10和恒压器5的结构特点和相互作用进行说明。
所述钢并是有上半部构体7和下半部构体9组装而成为贮罐的外壳体，虽称为钢并，但不是直接用于灌装燃料，而是利用钢并的坚固性用于固定和设置恒压液态燃料贮罐所有构件的作用，所述内胆构体12具有一个连通输油管和阀门的燃料进出口，为位于内胆盖和钢并下部内壁的包围中，其包围的作用在于保护，该内胆具有可容纳供给液态燃料，在配套应用中，随着燃料增加或消耗时具有能与相连通的输油管6相互调节，相应同步成反比自然上下伸缩，在恒压器10与恒压器5的压力作用下，具有能确保灌装燃料的内胆毫无空气存在，所述恒压器10设计上是根据与燃具配套应用所需的工作压力来额定重量的呈环状构件，用于下压内胆盖11产生恒压力替代目前用充气产生压力，所述另一种恒压器5。其结构为一根根据配套应用所需的工作压力来额定压缩力的压缩弹簧，其上端顶部钢并顶部，下端顶压内胆盖，用于下压内胆盖11产生恒压力替代目前用充气产生压力，上述二种恒压器构体不同但作用相同，采用此法，使燃料贮罐具有恒稳压力，并能彻底排除容纳燃料的内胆空气的存在，从而无须再顾及燃料的爆炸极限问题，达到消除目前贮罐潜在的爆炸危险。
本发明的特点是，使用方便，安全可靠，防腐排阻，延长使用寿命，经济性好，该发明是与本发明人发明的专利号为92202313.1和92100813.9的适用多种燃料的燃具，以及专利申请号为92108588.5的适用多种燃料的快速、高效节能热水器所配套应用的产品，也是为开发利用新的民用能源配套应用的产品。