农用四轮拖拉机上的铲运、举重装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN87216931

申请日:

1987.12.26

公开号:

CN87216931U

公开日:

1988.11.30

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

|||授权|||公开

IPC分类号:

E02F3/627; E02F3/96

主分类号:

E02F3/627; E02F3/96

申请人:

王永昌

发明人:

王永昌

地址:

河南省兰考县阎楼大李庄村

优先权:

专利代理机构:

河南省专利代理中心

代理人:

马忠

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内容摘要

本实用新型涉及运输、装载车辆,尤其为一种装在农用四轮拖拉机上的铲运、举重装置。该装置上的两个三角支撑架分别立竖在拖拉机后桥两侧的半轴套筒前方,支撑架与提升臂之间采用铰接轴联接,提升臂末端有铲斗。动力来源于拖拉机的功率输出轴,通过液压系统的操纵阀把动力传递给升降油缸和铲斗翻转油缸,使运载物升起和落下。在拖拉机前桥上,前轮辐板上可加配重块300-450kg。铲斗可换装为二爪叉、多爪叉,实现一机多用。

权利要求书

1: 一种拖拉机上的铲运、举重装置,有发动机、底盘、行走轮、分配阀、液压油箱
2: 齿轮油泵6、升降油缸11、铲斗翻转油缸25、手动操纵阀4、提升臂10,其特征在于: a.该装置设置在农用四轮拖拉机1的后桥上,在驾驶员座位两侧的后桥半轴套筒前方,分别立竖稳定,可靠的左、右三角支撑架3,这个撑架的底边:前端点固定在与轮距内缘等宽的、与拖拉机1前进方向垂直的一根横梁的端头,后端利用半轴套筒上固定挡泥板的四个螺钉来固定, 横梁位于拖拉机1的发动机与变速箱的下面并用吊丝、拉环固定在车身上,三角支撑架3的三边采用钢板搭接,螺钉固紧,支撑架的上部与提升臂10之间采用铰接轴联接,为保证左、右提升臂同步运动,在左、右提升臂之间用一厚壁圆管横向联接,提升臂的末端固定有铲斗9, b.拖拉机后桥的动力输出轴13上,装有一个主动链轮14,通过链条15、调整链轮16、带动从动链轮17,链轮17和链轮轴同步转动,链轮轴的外端通过连接套,万向节与齿轮油泵6相连,油泵外壳的固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳12的右侧, c.为增大拖拉机1对地面的附着能力,保证工作状态的整机平衡、稳定,在拖拉机1的前桥上可附加配重块。 2、据权利要求1所述的装置,其特征在于铲斗9可换装为二爪叉,可换装为7-10爪的多爪叉。
3: 据权利要求1所述的装置,其特征在于视拖拉机1型号大小和铲运、举重负荷的大小,所附加的配重块可为300~450kg,在前轮幅板上亦可在原有基础上增加配重30-60kg。
4: 提升臂10,其特征在于: a.该装置设置在农用四轮拖拉机1的后桥上,在驾驶员座位两侧的后桥半轴套筒前方,分别立竖稳定,可靠的左、右三角支撑架3,这个撑架的底边:前端点固定在与轮距内缘等宽的、与拖拉机1前进方向垂直的一根横梁的端头,后端利用半轴套筒上固定挡泥板的四个螺钉来固定, 横梁位于拖拉机1的发动机与变速箱的下面并用吊丝、拉环固定在车身上,三角支撑架3的三边采用钢板搭接,螺钉固紧,支撑架的上部与提升臂10之间采用铰接轴联接,为保证左、右提升臂同步运动,在左、右提升臂之间用一厚壁圆管横向联接,提升臂的末端固定有铲斗9, b.拖拉机后桥的动力输出轴13上,装有一个主动链轮14,通过链条15、调整链轮16、带动从动链轮17,链轮17和链轮轴同步转动,链轮轴的外端通过连接套,万向节与齿轮油泵6相连,油泵外壳的固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳12的右侧, c.为增大拖拉机1对地面的附着能力,保证工作状态的整机平衡、稳定,在拖拉机1的前桥上可附加配重块。 2、据权利要求1所述的装置,其特征在于铲斗9可换装为二爪叉,可换装为7-10爪的多爪叉。 3、据权利要求1所述的装置,其特征在于视拖拉机1型号大小和铲运、举重负荷的大小,所附加的配重块可为300~450kg,在前轮幅板上亦可在原有基础上增加配重30-60kg。
5: 手动操纵阀4、提升臂10,其特征在于: a.该装置设置在农用四轮拖拉机1的后桥上,在驾驶员座位两侧的后桥半轴套筒前方,分别立竖稳定,可靠的左、右三角支撑架3,这个撑架的底边:前端点固定在与轮距内缘等宽的、与拖拉机1前进方向垂直的一根横梁的端头,后端利用半轴套筒上固定挡泥板的四个螺钉来固定, 横梁位于拖拉机1的发动机与变速箱的下面并用吊丝、拉环固定在车身上,三角支撑架3的三边采用钢板搭接,螺钉固紧,支撑架的上部与提升臂10之间采用铰接轴联接,为保证左、右提升臂同步运动,在左、右提升臂之间用一厚壁圆管横向联接,提升臂的末端固定有铲斗9, b.拖拉机后桥的动力输出轴13上,装有一个主动链轮14,通过链条15、调整链轮16、带动从动链轮17,链轮17和链轮轴同步转动,链轮轴的外端通过连接套,万向节与齿轮油泵6相连,油泵外壳的固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳12的右侧, c.为增大拖拉机1对地面的附着能力,保证工作状态的整机平衡、稳定,在拖拉机1的前桥上可附加配重块。 2、据权利要求1所述的装置,其特征在于铲斗9可换装为二爪叉,可换装为7-10爪的多爪叉。 3、据权利要求1所述的装置,其特征在于视拖拉机1型号大小和铲运、举重负荷的大小,所附加的配重块可为300~450kg,在前轮幅板上亦可在原有基础上增加配重30-60kg。
6: 升降油缸11、铲斗翻转油缸25、手动操纵阀4、提升臂10,其特征在于: a.该装置设置在农用四轮拖拉机1的后桥上,在驾驶员座位两侧的后桥半轴套筒前方,分别立竖稳定,可靠的左、右三角支撑架3,这个撑架的底边:前端点固定在与轮距内缘等宽的、与拖拉机1前进方向垂直的一根横梁的端头,后端利用半轴套筒上固定挡泥板的四个螺钉来固定, 横梁位于拖拉机1的发动机与变速箱的下面并用吊丝、拉环固定在车身上,三角支撑架3的三边采用钢板搭接,螺钉固紧,支撑架的上部与提升臂10之间采用铰接轴联接,为保证左、右提升臂同步运动,在左、右提升臂之间用一厚壁圆管横向联接,提升臂的末端固定有铲斗9, b.拖拉机后桥的动力输出轴13上,装有一个主动链轮14,通过链条15、调整链轮16、带动从动链轮17,链轮17和链轮轴同步转动,链轮轴的外端通过连接套,万向节与齿轮油泵6相连,油泵外壳的固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳12的右侧, c.为增大拖拉机1对地面的附着能力,保证工作状态的整机平衡、稳定,在拖拉机1的前桥上可附加配重块。 2、据权利要求1所述的装置,其特征在于铲斗9可换装为二爪叉,可换装为7-10爪的多爪叉。 3、据权利要求1所述的装置,其特征在于视拖拉机1型号大小和铲运、举重负荷的大小,所附加的配重块可为300~450kg,在前轮幅板上亦可在原有基础上增加配重30-60kg。

说明书


本实用新型涉及运输、装载车辆,尤其为一种装在拖拉机上的铲运举重装置。

    在农村这个广阔市场上,农田水利工程、农民建房、砖瓦窑厂以及城镇煤场、砂场、木材加工厂等地方均需要铲车、叉车、装载机。但这类机械价昂、专用性强,目前农民、专业户还不易购买、使用。但农村城镇的四轮拖拉机保有量较大,为了充分利用动力,扩大拖拉机的用途。提高利用率,很需要农用四轮拖拉机上的铲运、举重装置。

    本实用新型是为了提供一种改进产品(装置),这种产品装到拖拉机上后就可起到铲运、举起重物作用,拆掉后就恢复拖拉机原状,即这种产品装上去或拆下来均不破坏拖拉机的原来结构。这种产品比起铲车、叉车、装载机来说是廉价的,但作用一样,可起到一机多用。

    本实用新型的任务是通过以下措施来完成的。

    在已有农用四轮拖拉机的基础上,需增设和考虑:(1)联接、支撑部分;(2)动力传递、液压提升部分的布置;(3)整机工作状态的平衡稳定;(4)一机多用。

    在拖拉机后桥两侧的半轴套筒前方分别立竖左、右三角支撑架,该架的底边:前端点固定在与轮距内缘等宽的、与前进方向垂直的一根横梁的端头,后端利用半轴套筒上固定挡泥板的四个螺钉来固定,横梁位于发动机与变速箱的下面并用吊丝或拉环固定在车身上。横梁采用槽钢。三角支撑架的三边采用钢板搭接,螺钉固定。三角支撑架的上部与提升臂之间采用铰接轴联接,为保证左右提升臂同步运动,在左、右提升臂之间用一厚壁圆管横向连接。提升臂        的末端固定有铲斗。

    在拖拉机后桥的动力轴出轴(亦称功率输出轴)上装一个主动链轮,通过链条、调整链轮带从动链轮,这个链轮装在链轮轴上与轴同步转动。链轮轴地外端通过连接套、万向节与齿轮油泵相连。其油泵的外壳固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳的右侧。

    升降油缸是为提升臂传递动力的。它的下端铰接在后桥半轴套筒上,上端固定在提升臂上,随着提升臂的上升、下降它亦作一定角度的摆动。左右两个提升臂,下设两个升降油缸。

    铲斗翻转油缸的底部铰接在两个提升臂之间的横梁(厚臂圆筒)上这个油缸是为铲斗的翻转传递动力的。

    液压油箱固定在驾驶员右踏板的后面,以不影响脚操纵为准。手动操纵阀固定在方向盘的右侧。手动操纵阀为二位置分配阀,阀上有6个油孔,油孔(1)是齿轮油泵油管的进油孔,油孔(6)是回油孔,回油通过油管返回液压油箱;油孔(2)、(3)上安装的是两个升降油缸的进、出油管;油孔(4)、(5)上安装的是铲斗翻转油缸的进出油管。拖拉机的发动机工作时,操纵该阀可完成提升臂的升降及铲斗翻转两项工作。

    为增大拖拉机前轮对地面的附着能力,保证工作状态的整机平衡、稳定,需在拖拉机的前桥上附加配重块,视拖拉机型号大小和铲运。举重负荷的大小,所附加的配重块可为300-450kg。在拖拉机前轮幅板上亦可在原有基础上增加配重30-60kg。

    铲斗位于提升臂的末端,主要用于铲、推或举起散、碎状物。若把铲斗换装为二爪叉,可完成叉车的堆垛、装卸木材、农村建房时予制构件上房的装卸等工作。若换装为7-10爪的多爪叉可用于矿区石头堆垛、装卸工作。

    本实用新型将结合附图中的实施例作进一步的详述:

    图1为农用四轮拖拉机上铲运、举重装置的侧视结构简图,

    图2为站在拖拉机后所看到动力输出轴、链轮、链条部分的结构示意图。

    附图中零、部件的序号名称:

    1、农用四轮拖拉机,2、液压油箱,3、三角支撑架,4、手动操纵阀,5、铲斗翻转油缸,6、齿轮油泵,7、摇臂,8、拉杆,9、铲斗,10、提升臂,11、升降油缸,12、拖拉机后桥壳,13、拖拉机动力输出轴,14、主动链轮,15、链条,16、调整链轮,17、从动链轮。

    农用四轮拖拉机的铲运、举重装置,设置在拖拉机1后桥两侧的半轴套筒前方,即在驾驶员座位两侧分别立竖左、右三角支撑架3,其三角支撑架3的上部与左右提升臂10之间分别用铰接轴联接。

    在拖拉机1的后桥动力输出轴13上,装一个主动链轮14,通过链条15、调整链轮16带动从动链轮17,这个链轮17的轴的外端通过连接套、万向节与齿轮油泵6相连。油泵外壳的固定孔用螺钉固定在链轮箱的壳体上,而链轮箱利用后桥的原螺纹孔及螺钉固定在后桥壳12的右侧。

    该装置上设有升降油缸11、铲斗9的的翻转油缸5、液压油箱2、手动操纵阀4。提升臂10、铲斗9的结构借用已有技术。

    动力传递及工作过程:

    当拖拉机1的发动机工作,扳动控制动力输出轴13工作的手柄,轴13上的主动链轮14便同轴13同步转动,通过链条15调整链条16、从动链轮17以及链轴套、万向节把动力传至齿轮油泵6,油泵工作,液压油箱2的油便通过油管进入油泵,经油泵中的齿轮(1500转/分钟)转动之后,油压可达150kg/cm2,这种高压油经高压油管进入手动操纵阀4的进油口(1),当下推该阀控制升降油缸11的操纵手柄时,高压油经阀4的出油口(2)进入高压油管,此油管通至升降油缸11的底部,此时阀4的油口(3)处于回油状态。当升降油缸11的活塞伸出时,便推动提升臂10连同铲斗9里的重物一道升起。当上推阀4的操纵手柄时,阀4的油口3排出高压油并经高压油管进入升降油缸11的上部,阀4的油口(2)处于回油状态,油缸11的活塞缩入,拉动提升臂10连同铲斗9一道落下。阀4的操纵手柄,可下推,或上推至某一位置,则升降油缸11可处于某一相应位置,亦即铲斗9随提升臂10一道可处于某一相应位置。

    当下推阀4控制铲斗翻转油缸5的操纵手柄时,阀4的油口(5)排出高压油,经油管进入油缸5的底部,阀4的油口(4)处于回油状态,这时油缸5活塞伸出,推动摇臂7、经拉杆8拉动铲斗9,使铲斗往上翻转即装货;当上推阀4控制铲斗翻转油缸5的操纵手柄时,阀4的油口(4)排出高压油,油口5处于回油状态,这时油缸5的活塞缩入,活塞杆拉动摇臂7、拉杆8,然后推动摆斗9向下翻转,即卸掉货物。当下推或上推阀4的操纵手柄至某一位置,一旦手离开操纵手柄时,阀4的油口(4)和(5)都处于不排不进油状态,油缸5内进、出两端的油压相等,油缸内活塞不上不下,使铲斗9处于某一固定状态,以保持铲斗内货物的托运平移。阀4的油口(6)是回油孔,通过油管返回到液压油箱2内。

    在35H、P的中型轮式拖拉机上安装该装置,三角支撑架3的高度可为900mm,支撑架前端的横梁可为850mm长。升降油缸11的上端(活塞杆)可铰接在提升臂10上,但铰接点距离提升臂10与三角支撑架3之间的铰接点应有500mm的距离。提升臂长2400mm,货物装在铲斗9内的提升、举重高度可为3200mm,铲斗9的容积0.5m3,铲货重量0.5~0.8T。拖拉机1的前桥需加配重块重量为400kg。

    本实用新型的优点在于:

    1铲运、举重装置安装在农用四轮拖拉机上,能起到同铲车、叉车、装载机的功能一样的效果,一机多用。其装置的价格是铲车、装载机价格的1/10~1/12。

    2扩大了“社会保有量大的农用四轮拖拉机”的用途,可提高拖拉机的年利用率。

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本实用新型涉及运输、装载车辆,尤其为一种装在农用四轮拖拉机上的铲运、举重装置。该装置上的两个三角支撑架分别立竖在拖拉机后桥两侧的半轴套筒前方,支撑架与提升臂之间采用铰接轴联接,提升臂末端有铲斗。动力来源于拖拉机的功率输出轴,通过液压系统的操纵阀把动力传递给升降油缸和铲斗翻转油缸,使运载物升起和落下。在拖拉机前桥上,前轮辐板上可加配重块300-450kg。铲斗可换装为二爪叉、多爪叉,实现一机多用。。

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