补路工程车.pdf

本实用新型涉及一种安装在手扶拖拉机上的补路工程车。
    目前柏油公路遍及全国各地，在交通运输上立下了不朽的功勋。这些公路年年都要修补，修补时首先要挖掉损坏路面，完成这一工作目前全靠人工，一个人拿一把铁镐一下又一下地刨，又笨又累。现在修补公路又多半在夏天，上面亦日炎炎，下面热气蒸烤，工作条件及强度十分恶劣。

    本实用新型提供一种修补公路专用车，它代替人工抡镐刨路，既快又省力，相当人工的70－80倍，还可以改善工人的工作条件。

    本实用新型是与手扶拖拉机连体，由动力源、传动机构、铲体组成，动力源是手扶拖拉机上的柴油机1，传动机构含有离合轮4、变速箱5、主动链轮6、从动链轮7、链条8，它的特征在于，铲体10两侧对称设有两条滑轨13与支架15上的四个定滑轮14相啮合，铲体10内侧有一对铲钩11，铲体10下部固定有铲刀12。

    其工作原理如下：柴油机1通过皮带轮2、三角带3带动离合轮4运转，经变速箱5变速后，其动力分成两支。一支通过主动链轮6、从动链轮7、带动链条8作匀速定向运转，链条8上对称设有两个链勾9（链勾9是把链条上的节销加长而成），链勾9运行到下部挂着铲体10内侧上的铲勾11，带动铲体10上升，升至0.8米铲勾11与链勾9自动脱离，铲体10自由落体下来，铲体10下部铲刀12冲击路面，需要修补的柏油层被铲掉，铲刀12可用螺丝固定在铲体10上，刀刃钝了可以随时更换。铲体10两侧对称设有两条滑轨13，分别与支架15（支架15固定在手扶拖拉机上）上的四个滑轮14相啮合，使铲体10只能上、下垂直运动，而不能前、后、左、右摆动。

    另一支动力通过工作轮16、三角带17、离合轮18将动力输入到原手扶拖拉机变速箱19，驱动整个机器前、后或左、右运动，这样可以整个工程车铲一下移动一下。

    转移工地时，只要将铲体10（自动）吊起，变换变速箱5的档位切断通过主动链轮6的动力，铲体就停止升、降，整个机器可以高速行驶。

    本实用新型铲体10可以是圆柱体，也可以是棱柱体。

    本实用新型是与手扶拖拉机连体，以拖拉机上的柴油机为动力，不需要其他动力，它的速度快、质量高，效率高能准确刨要修整的路面（误差不超过1CM），而且操作简单、转移迅速。它充分利用了拖拉机上原有部件，而且为拖拉机增加了新的功能还不影响拖拉机的固有功能，农闲时可以修补公路，农忙时可犁地、打场、抽水、运输等田间作业，很受用户欢迎。