混凝土道面凿毛机.pdf

本实用新型混凝土道面凿毛机属于通用工程机械领域。在车体上装有配气系统和自由认位架，同时装有5个气镐，5个气镐可以同时使用，也可单个或分组使用，配套思路合理，凿毛深度最多可达80毫米，凿毛宽度可达1000毫米，效率5平方米/小时，可广泛用于修复混凝土场道设施的表面，如飞机场跑道、停机坪、公路、大桥路面、广场等。

权利要求书
1、  一种混凝土道面凿毛机由气镐(1)、机头(2)、门架(3)、配气系统(4)、车体(5)组成，其特征在于凿毛的动力源为气动力，气镐采用弹性结构，工作时是柔性进给并设有减震件，可以吸收侧向力而自动复位，设有5个或多个气镐和相应的翻转架(6)以及可以带动5个或多个气镐同时平行移动的水平移动架(10)。

2、  根据权利要求1所述的混凝土道面凿毛机，其特征在于气镐的上部设胡有补偿套（17）、活塞（15）、主弹簧（14）及套筒（13），当气镐的钎头与地面接触后继续下降时，活塞与补偿套之间产生相对滑动，直接受力的是弹性件－－主弹簧。

3、  根据权利要求1、2所述的混凝土道面凿毛机，其特征在于气镐的顶部装有球面螺母（18），螺母的下面配有上部呈球面的垫圈。

4、  根据权利要求1、2所述的混凝土道面凿毛机，其特征在于活塞材料为尼龙，其与套筒的结合部位为圆弧面，活塞的上部装有定位环（19），补偿套的外圆柱面有螺纹，拧在与翻转架连接的外套（16）上。

5、  根据权利要求1所述的混凝土道面凿毛机，其特征在于翻转架的中部固定着自由认位架（20），它的下方呈多面棱锥状，每个棱面上镶有弹簧片。

说明书本实用新型属于通用工程机械制造领域，用于修复混凝土场道设施的表面，如飞机场跑道、停机坪、公路、大桥路面、广场等。当这些表层受力破损或风化侵蚀后，路面凹凸不平松散后，需进行凿毛破碎，清理渣土，重新浇铸混凝土，以达修复。
已有的凿毛方式是采用钢钎和手锤，这种手工操作的原始方法，劳动强度太大，进而采用手持气镐的方法进行凿毛，由于气镐上下反复振动，操作者极易疲劳，效率低。
已知的凿毛机械［见联邦德国克虏伯（KLUPP）公司生产的Hm300型液力镐］，此镐为一单工作头的液力镐，通过曲柄、连杆等与专用工程车辆铰链联接，其特点是仅有一个镐头工作，凿毛范围小，效率有限。又动力来源为液力传动，零件加工精度要求较高，此外在凿毛时，镐钎碰到的是形状不规则的砾石，显然钎头要受到侧向力，该镐在结构上没有克服侧向力的柔性件，故侧向力只能硬碰硬地通过钎头作用在镐上，为了满足强度及刚度的要求，液力镐的尺寸设计得较大，这样，不但成本高且给安装、维修和更换等带来诸多不便。
本实用新型的目的在于削除上述缺点，动力源采用气动。柔性进给并设有减震件，可以吸收侧向力而自动复位。风力吹除凿毛凿下的砾石、沙块和粉尘，便于重新铺设混凝土。设有5个或多个气动镐头，工作面积大，效率高。凿毛深度可根据实际需要调整。整机结构紧凑、维修、使用灵活自如。
图1.混凝土道面凿毛机主视图
图2.混凝土道面凿毛机俯视图
图3.混凝土道面凿毛机图2的A－A剖面图
图4.混凝土道面凿毛机图3I处的放大图
本实用新型实施例：（见图1、2、3、4）图中所示气镐1、机头2、门架3、配气系统4、车体5、翻转架6、倾翻油缸7、升降油缸8、升降架9、水平移动架10、液压分配阀11、进气阀12、套筒13、主弹簧14、活塞15、外套16、补偿套17、球面螺母18、定位环19、认位架20、支气管21、弹簧22、 横向油缸23、分配阀24、分配阀25。该凿毛机由气镐、机头、门架、配气系统、车体组成，凿毛的动力源为气动力，气镐采用弹性结构，工作时是柔性进给并设有减震件，可以吸收侧向力而自动复位，设有5个或多个气镐和相应的翻转架以及可以带动5个或多个气镐同时移动的水平移动架。工作时该机驶到工作位置后，配气系统与另备的空压机接通，配气系统的下方设有5个手动阀门（该实施例为5个气镐），阀门打开后，压缩空气即可进入机头的5个支气管，操纵车体上的液压分配阀，使升降油缸的活塞下移，这样，升降架即可下移，进而带动机头上的水平移动架、5个前倾油缸、5个翻转架及5个气镐同时下落。气镐的上部设有补偿套、活塞、主弹簧及套筒，当气镐的钎头与地面接触后继续下降时，活塞与补偿套之间产生相对滑移，直接受力的是弹性件－－主弹簧，主弹簧受力后，弹簧力作用在套筒上，压缩了弹簧，套筒下行，打开进气阀，压缩空气自支气管进入镐腔，腔内有配气阀，在配气阀的作用下，压缩空气驱动气镐的钎头，以18.4Hz的频率进行凿毛作业，这种柔性进给的方式加强了整机的减震性能，减轻了操作者的疲劳，提高了气镐的使用寿命。门架上装有标尺，以显示升降架的位移量，进而知道凿毛深度，其深度值是由液压分配阀的手柄位置控制。气镐的顶部装有球面螺母，螺母的下面配有上部呈球面的垫圈，该螺母的松或紧可以调节主弹簧的张紧力。向下旋进补偿套，可以使5个气镐的钎头尖部调整在同一水平面上，便于钎头不同程度地磨损后继续使用。当液压分配阀回位后，升降架上行，气镐钎头即可离开地面。至于气镐的横向运动，是靠水平移动架来完成的，当向左或右搬动分配阀时，横向油缸的活塞即可左右移动，带动水平移动架和气镐等左右行移动。倾翻油缸的动作是靠3个分配阀来完成的，该油缸的上下，分别可使5个翻转架仰起或回位，进而带动5个气镐仰起或回位，3个分配阀中的2个分别使Ⅰ、Ⅴ和Ⅱ、Ⅳ气镐一并运动，另一个可使中间的Ⅲ号气镐单独运动，仰起的气镐是不工作的，这样根据凿毛面积可整体、分组或单个使用气镐。活塞材料为尼龙，其与套筒的结合部位为圆弧面，活塞的上部装有定位环，部偿套的外圆柱面的螺纹，拧在与翻转架连接的外套上，翻转架的中部固定着自由认位架，它的下方呈多面棱锥状，每个棱面上镶有弹簧片，气镐从自由认位架中穿过，可以上下滑动。每 当钎头受到侧向力后，气镐可在活塞的圆弧面处转动一个小的角度，棱面上的部分弹簧片受到弯曲，弹簧的张力使钎头自行复位。在配气系统处设有专门管路，用以吹除凿毛凿下的砾石、沙块和粉尘，便于重新铺设混凝土。
该机经多次在机场和公路试用，效果良好，实践证明，凿毛深度可达80毫米，凿毛宽度可达1000毫米，效率5平方米／小时，为解决我国混凝土道面的凿毛机械填补了一项空白。