一种适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计方案.pdf

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摘要
申请专利号:

CN03150513.9

申请日:

2003.08.22

公开号:

CN1493764A

公开日:

2004.05.05

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E04H14/00

主分类号:

E04H14/00

申请人:

梁嘉麟;

发明人:

梁嘉麟

地址:

310018浙江省杭州市下沙高教园西区中国计量学院机电工程分院

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计方案,它是通过让其多层厂房采用螺旋型楼层的设计方案,及其与之同步布局的螺旋型汽车通道(4)的配套设计方案来实现的:其最佳方案是采用由平面楼层部分(2)和倾斜楼层部分(1)二者首尾相连组成的螺旋链的结构形式。其目的是让汽车能够在任何重型或大型设备制造生产线使用位置(3)的旁侧,进行货物装卸。其使用汽车的货物装卸运行效果与现有技术在平地修建单层厂房的效果是一样的。

权利要求书

1: 一种适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计方案, 其多层厂房采用螺旋型楼层的设计方案,及其与之同步布局的螺旋型汽车通 道(4)的配套设计方案。
2: 一种如权利要求1所述的适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计 方案,所述的螺旋型楼层是采用从头至尾的螺旋倾斜楼层的设计方案,或者是采 用由平面楼层部分(2)和倾斜楼层部分(1)二者首尾相连组成的螺旋链的结构 形式。
3: 一种如权利要求1所述的适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计 方案,所述的汽车通道(4)是在同一楼层的生产线使用位置(3)的内侧,或者 是在该生产线使用位置(3)的外侧。

说明书


一种适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计方案

    技术领域:

    本发明涉及建筑设计方案技术。

    背景技术:

    目前的多层厂房建筑设计方案仅仅适合于小型或轻型产品的制造,例如:电子产品、服装产品、食品,等等。------多层之间的产品原材料、半成品、成品的搬运主要依靠电梯,而依赖钢丝绳索升降的电梯的载重量和载运容积是很有限的,对于大型锅炉、大型内燃机、汽车等重型或大型产品及设备的制造来说,现有的多层厂房的设计方案是不适合的。因此,对于重型或大型设备制造厂来说的常规办法是:建造大面积的单层厂房。然而,随着社会经济的发展,地皮变得越来越珍贵,特别是位于交通要道附近的地皮已达到寸土寸金的地步,因此,如何建造适合于重型或大型设备制造的多层厂房设计方案,是个在探讨中地问题,其难点是提高电梯的载重量和容积之后(此举的代价已经很大了),又如何减少日常货物装卸设施和次数的问题(涉及生产成本和安全事故发生率)。

    发明内容:

    本发明之目的:提出一种适合重型或大型设备制造生产线布局的,而又与使用单层厂房时汽车装卸货物的方便程度完全一样的多层厂房建筑设计方案。

    采用螺旋型楼层的厂房布局设计方案及其与之同步布局的螺旋型汽车通道的配套设计方案。上述的螺旋型楼层可以采用从头至尾的螺旋倾斜楼层的设计方案,也可以采用由平面楼层部分和倾斜楼层部分二者首尾相连组成的螺旋链的结构形式。上述的螺旋型楼层内的汽车通道可以在生产线使用位置的内侧(形成内环汽车通道)也可以在生产线使用位置的外侧(形成外环汽车通道)。

    本发明与现有技术比较的特点:

    1.为汽车能够在每一个楼层都可以进行货物的装卸工作创造了条件。

    2.由于上述的“1”,为解决厂房占地面积小而生产对象过重过大并且其生产线过长的问题又创造了条件。

    附图说明:

    图1是作为本发明实施例正视剖面示意图。

    图2是图1的俯视剖面示意图。

    1:倾斜楼层部分;2:平面楼层部分;3:生产线使用位置;4:汽车通道;5:中心采光天井。

    具体实施方案:

    不难看出,汽车沿着楼层的内环汽车通道(4)可以一直开到楼层的顶部,它可以随时停在任意需要装卸货物的生产线使用位置(3)旁边。------就关键的货物装卸工作而言,其使用汽车的装卸运行效果与现有技术在平地建造浪费地皮的单层厂房的效果是一样的。

    平面楼层部分(2)是厂房的主体部分,设计上应尽可能地扩大其使用面积,它主要设置需要水平放置的生产设备和生产安装环节,例如:高精度机加工设备、必须在水平的情况下才能合格装配的环节和梁式电动葫芦起重设备,等等。

    倾斜楼层部分(1)是厂房必不可少的辅助部分,它主要设置对水平要求不高的加工设备和安装环节,设计上应尽可能地缩小其使用面积,如果需要,可以考虑让其仅仅作为汽车通道(4)而存在。

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一种适合重型或大型设备制造的多层厂房建筑设计方案,它是通过让其多层厂房采用螺旋型楼层的设计方案,及其与之同步布局的螺旋型汽车通道(4)的配套设计方案来实现的:其最佳方案是采用由平面楼层部分(2)和倾斜楼层部分(1)二者首尾相连组成的螺旋链的结构形式。其目的是让汽车能够在任何重型或大型设备制造生产线使用位置(3)的旁侧,进行货物装卸。其使用汽车的货物装卸运行效果与现有技术在平地修建单层厂房的效果是一。

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