铁卷门的电动卷动装置 本实用新型涉及一种铁卷门，更确切地说是涉及一种铁卷门的电动卷动装置。铁卷门一般卷绕在壳轮上，在壳轮转动时使门片上升卷起或下降放出。铁卷门大致包括有手动和电动两种形式，电动形式的铁卷门当然比手动的好用但相对价格也高。传统使用的电动铁卷门一般将含有电动卷动装置的马达装设在壳轮的内侧，位于卷门侧并与壳轮同时转动，该种结构的电动卷门不便于检修或维修。本申请人的在先中国专利申请98207609“改良的铁卷门卷动装置”中所公开的卷动装置是设置在壳轮的外侧，因此具有易于检修及维修地优点，其它优点因与本申请案无关故不再详述。
上述专利申请案不具备将普通使用的铁卷门简单改装成电动铁卷门的结构特点，且结构相对复杂、杂乱，制造成本较高，相对影响了维修工作。
本实用新型的目的是设计一种铁卷门的电动卷动装置，可与传统使用的手动铁卷门的壳轮结合而改装成电动铁卷门，除了可用于改装外也仍适合制作成全新的铁卷门的电动卷动装置，易于安装，便于维修及替换零件。
本实用新型的目的是这样实现的：铁卷门的电动卷动装置，包括壳轮及壳轮的电动转动机构，壳轮的电动转动机构中包括有马达，其特征在于：所述壳轮的电动转动机构还包括有筒轮、固定盘、门位控制装置和离合驱动装置；所述的筒轮设置在壳轮的一侧，筒轮设有内齿轮，筒轮与壳轮的轮幅结合连动的一侧面上设有插叉，筒轮的另一侧面上沿中心轴线方向向外延伸设置套管，套管上设有外齿轮；所述的固定盘设置在筒轮的套管一侧，于固定盘中心轴线方向向外延伸设置轴座，向内延伸为短管状并套置结合在筒轮的套管内；所述的门位控制装置设置在固定盘上的一容室内，包括有同轴的两凸轮及传动齿轮组和设置在两凸轮侧的具有两触角的极限开关，齿轮组中有齿轮与筒轮套管的外齿轮互相啮合；所述的离合驱动装置包括有组板、换向器、压缩弹簧和凸轮，所述的组板设置在固定盘的另一容室内，换向器设置在组板的一侧，换向器与所述的马达接合，换向器的转轴通过组板及固定盘的内侧面而连接一连动齿轮，连动齿轮与筒轮的内齿轮互相啮合，组板的底隅枢接于容室内一处，所述的压缩弹簧弹性保持在组板的顶部右隅与固定盘的周缘面间，所述的凸轮设置在组板的顶部左隅与轴座间，凸轮与设置在容室盖板外部的板手连接。
所述固定盘的轴座外侧面还设置有供平放固定在钢架上的底翼。
壳轮用于卷绕卷门，两凸轮在转动时分别碰触两触角，而分别控制卷门的上升及下降极限位置，传动齿轮组与两凸轮同动且转速最快的齿轮与筒轮套管的外齿轮互相啮合，因此两凸轮与卷门同动。换向器与马达接合，换向器的转轴又连接连动齿轮，连动齿轮则与筒轮的内齿轮啮合。因此马达转动时筒轮转动，并使壳轮及两凸轮转动。在朝向一方扳动离合驱动装置中的板手时，则可使卷绕有卷门的壳轮脱离电动式卷门装置而变成手动卷门装置。
本实用新型铁卷门的电动卷动装置，适用于与手动铁卷门的壳轮结合而将其变成电动铁卷门；本电动铁卷门中的离合驱动装置和门位控制装置分别紧凑且独立地设置在固定盘的容室内，更能稳固准确地发挥各自的功能及方便维修或替换零件；本电动铁卷门中的离合驱动装置、门位控制装置及固定盘等均设置在壳轮的外侧，因此具有易于安装、拆卸、维修及检查的优点。
下面结合实施例及附图进一步说明本实用新型的技术
图1是铁卷门的电动卷动装置立体分解结构示意图
图2是组合后的铁卷门的电动卷动装置正视结构示意图一
图3是组合后的铁卷门的电动卷动装置正视结构示意图二
参见图1，铁卷门的电动卷动装置主要包括有壳轮2和由筒轮3、固定盘4、门位控制装置5及离合驱动装置6构成的壳轮的电动转动机构。
壳轮2用于卷绕卷门1，卷门1位于壳轮2的右侧。筒轮3具有内齿轮31，筒轮3设置在壳轮2的左侧，筒轮3的右侧面设有插叉32，用于与壳轮2的轮幅21结合而实现连动，于筒轮3的中心轴线方向向左侧延伸设有套管33，套管33上设有外齿轮331，连动齿轮34与筒轮3的内齿轮31啮合。
于固定盘4的轴线方向向左侧延伸设置轴座41，轴座41的右侧为短管状(图中未示出)，用于与筒轮3的套管33接合，且套管33位于短管的外侧，固定盘4轴座41的一侧面设有底翼411，用于将固定盘固定安装在工作现场，安装时可沿轴线转动固定盘4，使其上底翼411平放于钢架上时再固定(图中未示出)，也可利用U型螺检(图中未示出)将轴座41锁固在钢架上，因此固定盘4是不能转动的，但筒轮3及壳轮2是可转动的。
门位控制装置5设置在固定盘4的一容室内，包括有具有两个触角511的极限开关51、两凸轮52及传动齿轮组53。两凸轮52在其转动时会分别碰触两触角511，而用于分别控制卷门1的上升及下降的极限位置，传动齿轮组53两凸轮52同动，最下方的齿轮(即转速最快的一个齿轮)与筒轮3套管33的外齿轮331互相啮合，因此两凸轮52与卷门1同动。
离合驱动装置6具有设置在固定盘4另一容室内的组板61，组板61的左侧固设一换向器62，换向器62与马达63接合，换向器62的转轴621通过组板61及固定盘4右侧面而连接连动齿轮34，此连动齿轮34与筒轮3的内齿轮31互相啮合，使马达63能带动筒轮3旋转而使壳轮2一起转动从而卷绕门片1，组板61的底隅611枢接于容室内一处，组板61的顶部右隅与固定盘4的周缘面通过压缩弹簧64而保持一段弹性距离，组板61的顶部左隅与轴座41之间的位置处设置凸轮65，凸轮65受设置在容室的盖板66外部的板手651带动。
图1中所示的壳轮2以是传统使用的手动式铁卷门的壳轮，本实用新型的铁卷门的电动卷动装置可轻易地与传统使用的壳轮2结合(有时也需经简单地改动)，而形成电动铁卷门，这也是在先技术所没有能实现的功能。
参见图2，按图中箭头方向扳动板手651，使凸轮65接触组板61的端面，由马达63间接驱动的连动齿轮34与筒轮3的内齿轮31互相啮合，因此马达63能带动筒轮3旋转，因而带动壳轮2及卷门1。
参见图3，按图中箭头方向扳动板手651而使凸轮65离开组板61的端面，由马达63间接驱动的连动齿轮34与筒轮3的内齿轮31互相分离，此时就可手动操作铁卷门1的上升与下降，实施时可通过链条进行升降(图中未示出)。
以上说明中所使用的左侧、右侧等用语是为了方便说明各部件之间的关系，并非是对本实用新型技术的限制，例如在对图形进行转动后其左右侧关系就会有变化。实施时还可有其它的变化和修饰，例如筒轮右侧面上的插叉也可以超过一个等。