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联合式公路清雪机
    本实用新型涉及一种公路清雪设备。

    现有技术中，道路积雪的清除方法有人工铲除、平地机拖刮铲除、利用推土机堆积后再由人工铲除，上述方法在高速公路上使用，效率极低，清除洁净度差，影响交通畅通。一些单位从国外引进了一批清雪机，如美国生产的SWEEPSTER清雪机，采用前扫筒、后侧吹式结构，德国生产的清雪机为前旋切式结构，这些清雪机在一定条件下清除效果比较好，但结构复杂、价格昂贵，每套设备约100～300万元，不适应我国目前的经济状况，在公告号CN2247677y中公开的“联合式破冰除雪机”，采用的是前置螺旋积雪器并辅以抛雪机构，而后面设有清扫机构和风机，这种清雪机结构复杂，造价高，不易得到推广使用。

    本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单、造价低廉、除雪效率高、清雪洁净度好且适合于公路清雪的联合式除雪机。

    本新型可通过如下措施达到，本新型包括动力主机和清雪装置，清雪装置分置于主机前后，其特征在于主机前面为犁式清雪推铲，它通过一套升降机构与主机相连，并可在水平方向转动一定角度，主机后面拖挂有两组清雪扫筒，清雪扫筒可以升降，还可以水平转动。

    工作时，将推铲和扫筒降下，并通过调整使推铲和扫筒与行进方向成一定角度，在主机带动下，除雪机前行，道路上的积雪被推铲推至路边，而余下的散雪则被后面的扫筒扫出路面，很快就可以清扫出一条无雪的道路。

    与现有技术相比，本实用新型结构简单，造价低，由于推铲与扫筒斜位行进，可将雪随时堆积路边，迅速清扫出一条道路，提高了工作效率，而且推铲与扫筒同时作用，可保证清扫效果。

    附图1是本实用新型结构示意图

    附图2是本实用新型平面示意图

    下面对本新型的实施例作进一步说明，动力主机1采用现有的轮式装载机，如厦门产40装载机，推铲2则连接于主机的升降机构3上，并与升降机构之间成水平铰接，清雪扫筒4和5分别通过刚性支座6、7和拉杆8、9、及液压缸10、11挂接在与主梁12铰接的基座13上，推产和扫筒的升降由液压系统完成，而水平转动可通过液压系统完成，也可人工调整，两个扫筒的升降可分别控制。