导轨外置式防坠器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200420037471.1

申请日:

2004.07.09

公开号:

CN2728550Y

公开日:

2005.09.28

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权有效期届满IPC(主分类):A62B 35/00申请日:20040709授权公告日:20050928期满终止日期:20140709|||实用新型专利公报更正号=49卷=22页码=591更正项目=专利权人误=绍兴市电力局正=绍兴电力局|||专利申请权、专利权的转移(专利权的转移)变更项目:专利权人变更前权利人:宁波天弘电力器具有限公司 地址:浙江省象山县西周机电工业园区,邮编:315722变更后权利人:宁波天弘电力器具有限公司 地址:浙江省象山县西周机电工业园区,邮编:315722;专利权人:绍兴市电力局 地址:浙江省绍兴市胜利东路58号,邮编:310000登记生效日:2006.10.27|||著录事项变更变更事项:设计人变更前:赵一鸣;吕卫国;吕伟宏变更后:赵一鸣;吕卫国;吕伟宏;董建达;方旭初|||授权

IPC分类号:

A62B35/00; E04G21/32; A63B27/04

主分类号:

A62B35/00; E04G21/32; A63B27/04

申请人:

宁波天弘电力器具有限公司;

发明人:

赵一鸣; 吕卫国; 吕伟宏

地址:

315722浙江省象山县西周机电工业园区

优先权:

专利代理机构:

杭州求是专利事务所有限公司

代理人:

陆传国

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内容摘要

一种导轨外置式防坠器,用于电力、电讯、化工、建筑等行业的登高作业,其由导轨和防坠落组件两部分组成;导轨安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上,导轨上开有止滑孔;防坠落组件的制动板通过销轴与壳体连接,壳体置于导轨内,与导轨两侧面或前开口壁面可接触连接地在槽内滑动,壳体的后盖板开有槽孔,制动板的一端可伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔外,以锁止防坠落组件的滑动,制动板的另一端伸出壳体外,端部设有与前挂式全身型安全带相连接的孔;壳体内设有弹簧,弹簧一端与壳体相固定,另一端固定在制动板上。本实用新型具有刚性好、结构简单、使用方便、安全可靠的特点,并且可沿一定弧度转弯,适宜于各类行业登高人员使用。

权利要求书

1: 一种导轨外置式防坠器,其特征在于:其由导轨(1)和防坠落组 件两部分组成;导轨(1)安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的 攀登物上,是一槽形体,开口一面向外,与人体相对,背面封闭一面 按一定间距开有止滑孔(2);所说的防坠落组件中有一壳体(6)及 一制动板(11),制动板(11)通过销轴(5)与壳体连接,壳体置于 导轨内,与导轨两侧面或前开口壁面接触连接,壳体的后盖板(4) 开有槽孔,制动板(11)的一端可伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔 (2)外,制动板(11)的另一端伸出壳体(6)外,端部设有与前挂 式全身型安全带相连接的孔(12);在壳体内设有弹簧(15),弹簧一 端与壳体相固定,另一端固定在制动板上。
2: 根据权利要求1所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于:所 说的导轨(1)由多节拼接而成。
3: 根据权利要求1或2所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于: 所说的导轨(1)垂直于地面。
4: 根据权利要求1或2所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于: 所说的导轨(1)包含有按一定弧度转弯的过渡段。
5: 根据权利要求4所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于:所 说的导轨转弯圆弧直径为≥200mm。
6: 根据权利要求1-5所述的任一种导轨外置式防坠器,其特征在于: 所说的导轨(1)截面呈“∏”字形。
7: 根据权利要求1-5所述的任一种导轨外置式防坠器,其特征在于: 所说的导轨(1)截面呈“C”字形。
8: 根据权利要求1所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于:所 说的后盖板(4)外壁呈圆弧形。
9: 根据权利要求1所述的一种导轨外置式防坠器,其特征在于:在 所说的制动板(11)上设有凸起的限位块(9)。

说明书


导轨外置式防坠器

    【技术领域】

    本实用新型涉及防坠落救生安全装置技术领域,尤其是涉及用于高空作业人员系有安全带,在突然改变动作情况下,能自动防坠落的装置。

    【发明背景】

    在电力系统的输变电、电讯、化工等行业都有高空作业,需要登高;在建筑领域中,高层建筑的施工、维护、检修也经常涉及登高作业,由于没有可靠的防坠落安全装置,安全规程无法落实,造成登高作业中的事故频发;如我国电力行业规定,登高作业不得失去安全带保护,而事实上,上下杆塔无法发挥安全带作用;在我国实用新型专利公报上曾公开一种“登高防坠落装置”(专利号:96227757.6),其防坠落器一端为弯钩形,可钩住特制的爬梯立柱,弯钩的开口处由销轴顶住,使开口变小,防坠落器不致从立柱滑脱,又能通过踏杆;此种结构,在作业人员攀登时,必须手持防坠落器,将开口对准,以通过踏杆,登上和爬下都不方便,容易分散人的精力和注意力;我国发明专利还公开过一种“高空作业人员的自动防坠落装置”(公告号:CN1100576C),它是由保险绳穿过上下透空的壳体中,锁紧方式是以凸轮挤压绳索,使其与壳壁相固定,从而阻止人体下滑,凸轮的销轴上装有检测滚轮,根据下滑的加速度或速度极限控制凸轮动作;这种方案能够防止高空作业人员登高时地坠落事故,但只能垂直上下,对于一些基部大的塔体就难以攀登;有时高空作业人员在登上杆塔后,需要横向移至作业点操作,这种转弯攀登也不能单靠其解决;另外保险绳索是柔性体,容易晃动,使作业人员产生恐慌感;且机构相对复杂,制作精度要求高。

    【发明内容】

    本实用新型的目的是为了克服上述缺陷,提供一种刚性好、结构简单、使用方便、安全可靠并且可沿一定弧度转弯的导轨外置式防坠器。

    为实现上述目的,本实用新型的技术方案是这样的:一种导轨外置式防坠器,由导轨和防坠落组件两部分组成;导轨安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上,可垂直安装于地面,亦可以一定的弧度转弯;该导轨是一槽形体,其截面呈“C”字或“∏”字形,开口一面向外,与人体相对,背面封闭一面按一定间距开有止滑孔;所说的防坠落组件包括壳体、制动板、弹簧等部件,制动板通过销轴与壳体连接,壳体置于导轨内,与导轨两侧面或前开口壁面可接触连接地在槽内滑动,壳体的后盖板呈中间开有槽孔,制动板的一端可伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔外,以锁止防坠落组件的滑动,制动板的另一端伸出壳体外,端部设有与前挂式全身型安全带相连接的孔;弹簧置于壳体内,弹簧一端与壳体相固定,另一端固定在制动板上。

    在静止状态,制动板在弹簧力的作用下,其一端伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔外,导轨式防坠器处于自动锁定状态;当登高人员攀登时,制动板与安全带连接的外露一端上提,制动板沿销轴转动,压缩弹簧,其伸出导轨止滑孔外的一端缩回,防坠落组件沿导轨随人体上移;当需下移时,攀登人员将身体略向后仰,使制动板与安全带连接的外露一端上提,其伸出导轨止滑孔外的一端缩回,防坠落组件沿导轨随人体下滑;如攀登或下移时人体突然下坠,防坠落组件随着下滑短距离后,制动板在人体下落冲击力与弹簧力的双重作用下,迅即扣在导轨的止滑孔上,将防坠落组件锁定。

    由于采用了上述技术方案,本实用新型的一种导轨式防坠器具有刚性好、结构简单、使用方便、安全可靠的特点,并且可沿一定弧度转弯,适宜于各类行业登高人员使用。

    【附图说明】

    下面结合附图和实施例对本实用新型加以详述。

    图1是本实用新型的各部件立体示意图。

    图2是图1装配后的纵向剖视图。

    图中:1、导轨,2、止滑孔,3、固定螺钉,4、后盖板,5、销轴,6、壳体,7、壳体上的销轴孔,8、定位螺钉,9、限位块,10、制动板上的销轴孔,,11、制动板,12、连接孔,13、固定弹簧的凸头,14、弹簧座,15、弹簧,16、螺孔。

    【具体实施方式】

    实施例1

    由图1和图2所示,本实用新型的一种导轨外置式防坠器,由导轨1和防坠落组件两部分组成;导轨1由多节拼接成,安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上,是一槽形体,其截面呈“∏”字形,开口一面向外,与人体相对,背面封闭一面每隔15cm开有1一止滑孔2;所说的防坠落组件包括壳体6、制动板11、弹簧15等部件,制动板11由销轴5穿过销轴孔7、10与壳体6连接,并由螺钉8固定,制动板上设有凸起的限位块9,用于制动板转动角度大小的限制;壳体6置于导轨1的槽内,与导轨内壁面有一定的间隙,并与导轨两侧面或前开口壁面可接触地在槽内滑动,壳体的后盖板4外壁呈圆弧形,由螺钉3与壳体上的螺孔16相固定,其上开有槽孔,制动板11的一端可伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔2外,锁止防坠落组件的滑动,制动板11的另一端伸出壳体6外,端部设有与前挂式全身型安全带相连接的孔12;弹簧15置于壳体内,弹簧一端固定于壳体内的弹簧座14上,另一端固定在制动板的凸头13上;

    上面所说的导轨安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上,导轨是根据攀登物壁面不同,可以垂直于地面,亦可随攀登物壁面转弯,或根据登高后作业的要求转弯;

    导轨安装的转弯圆弧直径为≥200mm。

    实施例2

    将导轨的截面作成呈“C”字形,其余重复实施例1。

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一种导轨外置式防坠器,用于电力、电讯、化工、建筑等行业的登高作业,其由导轨和防坠落组件两部分组成;导轨安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上,导轨上开有止滑孔;防坠落组件的制动板通过销轴与壳体连接,壳体置于导轨内,与导轨两侧面或前开口壁面可接触连接地在槽内滑动,壳体的后盖板开有槽孔,制动板的一端可伸出后盖板的槽孔及导轨的止滑孔外,以锁止防坠落组件的滑动,制动板的另一端伸出壳体外,端部设有与前。

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