一种向心轴承.pdf

本技术提供一种使用寿命长、能够高速转动的向心轴承，这种向心轴承的线速度为轴承各圈中相邻两圈间相对线速度之和，以提高向心轴承的线速度；这种向心轴承，至少包括第1圈，转动设置在第1圈外面的第2圈，转动设置在第2圈外面的第3圈……转动设置在第n圈外面的第n+1圈；n为正整数。

权利要求书
1.  一种向心轴承，其特征是，至少包括第1圈，转动设置在第1圈外面的第2圈，转动设置在第2圈外面的第3圈……转动设置在第n圈外面的第n+1圈；n为正整数。

2.  根据权利要求１所述的向心轴承，其特征是，在第ｍ圈的端面设置有第ｍ挡肩，在第ｍ挡肩的内侧开设有第ｍ斜槽，斜槽轴线与向心轴承轴线的夹角为锐角；在第ｍ斜槽内移动设置有第ｍ楔块；第ｍ楔块位于最高点时，第ｍ楔块位于第ｍ挡肩与第m+1圈端面之间；１≤ｍ≤ｎ-1，m为正整数。

3.  根据权利要求2所述的向心轴承，其特征是，斜槽的横截面形状为圆弧，楔块的形状为球体，球体直径与圆弧直径的公称尺寸相等，球体转动设置在斜槽内。

4.  根据权利要求１所述的向心轴承，其特征是，在相邻的两个圈之间滚动设置有滚动体。

5.  根据权利要求4所述的向心轴承，其特征是，在相邻的两个圈之间滚动设置的滚动体为球。

6.  根据权利要求4所述的向心轴承，其特征是，在相邻的两个圈之间滚动设置的滚动体为滚子。

说明书一种向心轴承
技术领域
    本技术提供一种向心轴承，这种向心轴承的线速度（内圈、外圈间的相对线速度）为轴承各圈中相邻两圈间相对线速度之和，以提高向心轴承的线速度。
背景技术
在生产实践中，需要用到线速度要求较高的轴承，即所说的高速轴承。
发明内容
本技术的目的是提供一种使用寿命长、能够高速转动的向心轴承，这种向心轴承的线速度为轴承各圈中相邻两圈间相对线速度之和。
本技术的目的是通过以下技术方案实现：
这种向心轴承，至少包括第1圈，转动设置在第1圈外面的第2圈，转动设置在第2圈外面的第3圈……转动设置在第n圈外面的第n+1圈；n为正整数。
本技术的有益效果是：
这种向心轴承，无论是滚动轴承还是滑动轴承，其线速度为轴承各圈中相邻两圈间相对线速度之和，皆可以提高向心轴承的线速度，以满足高速轴承的要求。当第1圈与第n+1圈相对速度较高时，相邻两圈之间（如第1圈与第2圈之间，第2圈与第3圈之间等等）相对速度仍然较小，这样就能够提高该轴承的使用寿命。
作为对本技术的改进，在第ｍ圈的端面设置有第ｍ挡肩，在第ｍ挡肩的内侧开设有第ｍ斜槽，斜槽轴线与向心轴承轴线的夹角为锐角；在第ｍ斜槽内移动设置有第ｍ楔块；第ｍ楔块位于最高点时，第ｍ楔块位于第ｍ挡肩与第m+1圈端面之间；１≤ｍ≤ｎ-1，m为正整数。
斜槽的横截面形状为圆弧，楔块的形状为球体，球体直径与圆弧直径的公称尺寸相等，球体转动设置在斜槽内。
上述改进，通过第ｍ楔块对于第m+1圈端面的摩擦力的作用，使轴承相邻各圈间的相对线速度的分配均衡。楔块为球体时，楔块在斜槽内移动更加灵活，以适应同一轴承满足不同的线速度要求。
作为对本技术的进一步改进，在相邻的两个圈之间滚动设置有滚动体。
在相邻的两个圈之间滚动设置的滚动体为球。
在相邻的两个圈之间滚动设置的滚动体为滚子。
这些改进，事实上就是该向心轴承为滚动向心轴承，更加适于对轴承的高线速度要求。
附图说明
图1  是包括三个圈的向心球轴承的结构示意图
图2  是图1的侧视图
图3  是向心球轴承第1圈的结构示意图
图4  是图3的侧视图
图5  是向心球轴承第1圈中楔块的极限位置示意图
图6  是包括三个圈的向心滚子轴承的结构示意图。
具体实施方式
下面对本技术作进一步说明：
总体上说，这种向心轴承，可以是滚动轴承，也可以是滑动轴承，至少包括第1圈，转动设置在第1圈外面的第2圈，转动设置在第2圈外面的第3圈……转动设置在第n圈外面的第n+1圈（n为正整数）。n值越大，可实现的第n+1圈与第一圈间的相对线速度越大。可以根据需要，确定n的具体参数。
在第ｍ圈的端面设置有第ｍ挡肩，在第ｍ挡肩的内侧开设有第ｍ斜槽，斜槽轴线与向心轴承轴线的夹角为锐角；在第ｍ斜槽内移动设置有第ｍ楔块；第ｍ楔块位于最高点时，第ｍ楔块移动设置在第m+1圈端面（为精加工面）内。（１≤ｍ≤ｎ-1，m为正整数）
设置楔块，通过第ｍ楔块对于第m+1圈端面的摩擦力的作用，使轴承相邻各圈间的相对线速度的分配均衡。
挡肩为楔块提供移动支撑。斜槽轴线与向心轴承轴线的夹角为锐角，斜槽的轴线与轴承的轴线共面，第ｍ斜槽与第m+1圈的端面的夹角亦为锐角，选取第ｍ斜槽与第m+1圈的端面的夹角参数使楔块在斜槽内移动灵活。第1圈转动，在离心力的作用下，第1楔块沿第1斜槽移动与第2圈端面压合，第1楔块与第2圈端面间产生的摩擦力f1使第2圈转动；第2圈转动，在离心力的作用下，第2楔块沿第2斜槽移动与第3圈端面压合，第2楔块与第3圈端面间产生的摩擦力f2使第3圈转动……；第ｍ圈转动，在离心力的作用下，第ｍ楔块沿第ｍ+1斜槽移动与第ｍ+1圈端面压合，第m楔块与第ｍ+1圈端面间产生的摩擦力fm使第ｍ+1圈转动。每一斜槽中设置一个楔块。
每相邻的两个圈间的摩擦力不相等，故f1、f2……fm不相等，可以调整各挡肩中设置的楔块数量、楔块的质量、斜槽的角度予以实现。
斜槽的横截面形状为圆弧，楔块的形状为球体，球体直径与圆弧直径的公称尺寸相等，球体转动设置在斜槽内。楔块为球体时，楔块在斜槽内移动更加灵活，以适应同一轴承满足不同的线速度要求。
滑动轴承较滚动轴承结构简单，现以包括三个圈（即n=2）的向心球轴承为例，对本技术作具体说明。
参见图1、图2所示的向心球轴承，包括内圈（第1圈）1，转动设置在内圈外的中圈（第2圈）3，转动设置在中圈3外的外圈（第3圈）5。
参见图3、图4所示，内圈1的外侧沿周向开设有沟槽9，在中圈3的内侧开设有与在内圈1的外侧开设的沟槽9相对应的沟槽，球2滚动设置在内圈、中圈的沟槽内；与设置球2的方式相同：球4滚动设置在中圈3外侧、外圈5内侧开设的沟槽内。在相邻的两个圈之间还转动设置有保持架，为现有技术，不赘述。
在内圈1的端面上设置有（第1）挡肩7，在挡肩7的内侧开设有（第1）斜槽8，斜槽8轴线与向心轴承轴线共面，斜槽8轴线与向心轴承轴线的夹角为锐角，同样，斜槽8的轴线与中圈3的端面（为精加工面）的夹角为锐角。斜槽8的横截面形状为圆弧12，（第1）楔块的形状为球体6，球体6直径与圆弧12直径的公称尺寸相等，球体6移动设置在斜槽8内。在具体实施时，内圈1与挡肩7为整体式结构。
图中所示，斜槽8有4个，相应的球体6也有4个，球体6转动设置在斜槽8内。
这种向心球轴承在工作时，又参见图5所示，内圈1转动，在离心力的作用下，球体6由低位11沿斜槽8移动至高位10与中圈3端面压合，球体6与中圈3端面间产生的摩擦力f1使中圈3转动。
参见图6所示，当滚动体为滚子时，向心滚动轴承为向心滚子轴承。
上述技术的向心轴承，可以是向心滚动轴承与向心滑动轴承的组合轴承，也可以是向心球轴承与向心滚子轴承的组合轴承；若相邻的两个圈构成向心滚动轴承时，可以是单列轴承，可以是双列轴承，也可以是多列轴承。
本技术的有益效果是：
这种向心轴承，无论是滚动轴承还是滑动轴承，其线速度为轴承各圈中相邻两圈间相对线速度之和，皆可以提高向心轴承的线速度，以满足高速轴承的要求。