一种气缸油复合添加剂及其制备方法.pdf

本发明提供了一种应用于船载气缸油调和装置的气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙；25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙；0.5份～2.5份的分散剂；5份～15份的矿物基础油。本发明提供了一种应用于船载气缸油调和装置的气缸油复合添加剂的制备方法，包括：将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂。本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的气缸油复合添加剂具有较高的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。

权利要求书
1.  一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：
35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；

0.  5份～2.5份的分散剂；
5份～15份的矿物基础油。

2.  根据权利要求1所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，还包括低碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙、抗磨剂和抗氧剂中的一种或几种；
所述低碱值烷基苯磺酸钙的碱值为20mgKOH/g～30mgKOH/g；
所述中碱值硫化烷基酚钙的碱值为146mgKOH/g～155mgKOH/g。

3.  根据权利要求2所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括A重量份的低碱值烷基苯磺酸钙，0＜A≤5。

4.  根据权利要求2所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括B重量份的中碱值硫化烷基酚钙，0＜B≤10。

5.  根据权利要求2所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，以所述高碱值的烷基苯磺酸的重量份数为基准，包括C重量份的抗磨剂，0＜C≤1.5。

6.  根据权利要求2所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括D重量份的抗氧剂，0＜D≤4。

7.  根据权利要求1所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，所述分散剂包括脂肪族酰胺类分散剂。

8.  根据权利要求1所述的气缸油复合添加剂，其特征在于，所述矿物基础油在100℃的运动粘度为5.18mm2/s～9.06mm2/s。

9.  一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：
将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；
所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。

10.  根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述混合的温度为55℃～70℃。

说明书一种气缸油复合添加剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及气缸油调和技术领域，尤其涉及一种气缸油复合添加剂及其制备方法。
背景技术
国际海事组织制定MARPOL73/78公约的附则VI对公海地区和排放控制区执行不同的燃料使用规定，使远洋船舶的燃料需要在硫含量为1.0％～3.5％之间进行切换，同时对应使用碱值为40mgKOH/g～70mgKOH/g气缸油。但是，新型低速发动机具有较长的活塞冲程和较低的峰值温度，在这种情况下，碱值为40mgKOH/g～70mgKOH/g的气缸油的低温露点腐蚀问题较为严重，而碱值为100mgKOH/g～120mgKOH/g的气缸油被公认能够有效缓解低温腐蚀造成的发动机缸套的损害。因此，在实际操作中，需要碱值为40mgKOH/g～120mgKOH/g跨度的气缸油。
采用单一碱值的气缸油调制碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，则至少需要准备碱值为40mgKOH/g、70mgKOH/g和100mgKOH/g的三种气缸油，这势必占用船舱内更多的空间并且实际操作的难度较大。
为了解决上述问题，马士基流体公司设计发明了一种可以用于大型集装箱货轮、油轮等远洋船舶使用的船载气缸油调和装置(BOB,blending-on-board)。该装置为灵活调和并使用不同碱值气缸油提供了硬件保障，能够节省船舱空间，并简化了操作程序。BOB系统的工作原理及流程为，在循环使用的系统油中取出部分再用润滑油，经过离心机、过滤器等净化装置，与气缸油复合剂(又称作BOB复合剂)在BOB调和装置(Blending-on-Board)中按照一定比例混合，调制成目标碱值气缸油，气缸油完成润滑后排往废油箱中；在BOB循环系统中需要不断补加新的系统油来维持发动机的正常使用。在BOB系统中，所使用的BOB复合剂是获得符合性能要求的气缸油的关键。
申请号为201110058054.X的中国专利公开了一种船用气缸油复合剂，包括：15％～25％的超高碱值磺酸盐清净剂、35％～45％的超高碱值酚盐清净剂、 20％～30％的超高碱值环烷酸盐清净剂、0％～8％的分散剂、0％～4％的抗磨剂、10％～20％的高粘度指数I类基础油400SN/500SN/650SN。现有技术提供的这种气缸油复合剂调制得到的碱值为70mgKOH/g的气缸油的氧化诱导期为34.78min；四球，Pb值为1117N；四球，常磨值为0.34mm；成焦板为20mg；现有技术提供的这种气缸油复合剂可调和的气缸油的碱值为70mgKOH/g，应用范围受到一定限制。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种气缸油复合添加剂及其制备方法，本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：
35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；
0.5份～2.5份的分散剂；
5份～15份的矿物基础油。
优选的，还包括低碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙、抗磨剂和抗氧剂中的一种或几种；
所述低碱值烷基苯磺酸钙的碱值为20mgKOH/g～30mgKOH/g；
所述中碱值硫化烷基酚钙的碱值为146mgKOH/g～155mgKOH/g。
优选的，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括A重量份的低碱值烷基苯磺酸钙，0＜A≤5。
优选的，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括B重量份的中碱值硫化烷基酚钙，0＜B≤10。
优选的，以所述高碱值的烷基苯磺酸的重量份数为基准，包括C重量份的抗磨剂，0＜C≤1.5。
优选的，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，包括D重量份的抗氧剂，0＜D≤4。
优选的，所述分散剂包括脂肪族酰胺类分散剂。
优选的，所述矿物基础油在100℃的运动粘度为5.18mm2/s～9.06mm2/s。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：
将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；
所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。
优选的，所述混合的温度为55℃～70℃。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；0.5份～2.5份的分散剂；5份～15份的矿物基础油。本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
实验结果表明，采用本发明提供的气缸油复合添加剂调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，所述气缸油的氧化诱导期为9分钟～18分钟；四球/Pb值为1049N～1254N；四球/D值为0.33mm～0.35mm；成焦板为12mg～41mg。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：
35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；
0.5份～2.5份的分散剂；
5份～15份的矿物基础油。
本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g，优选为400mgKOH/g～410mgKOH/g，更优选为404mgKOH/g～406mgKOH/g。在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为35份～60份，优选为40份～55份，更优选为45份～50份。
在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙在20℃的密度优选为980Kg/m3～1200Kg/m3，更优选为1000Kg/m3～1100Kg/m3。在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙的闪点优选≥180℃。在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙在100℃的运动粘度优选为20mm2/s～80mm2/s，更优选为30mm2/s～60mm2/s，最优选为40mm2/s～50mm2/s。在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙中钙的质量含量优选为11％～13％，更优选为12％。在本发明中，所述高碱值烷基苯磺酸钙中硫的质量含量优选为1.3％～1.6，更优选为1.4％～1.5％。
本发明对所述高碱值烷基苯磺酸钙的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得也可按照本领域技术人员熟知的制备方法制备得到。在本发明的实施例中，所述高碱值烷基苯磺酸钙可以为辽宁天合化学有限公司提供的T106A 型高碱值线型烷基苯合成磺酸钙。
在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g，优选为295mgKOH/g～300mgKOH/g。在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述高碱值硫化烷基酚钙的重量份数为25份～50份，优选为30份～45份，更优选为35份～40份。
在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙在20℃的密度优选为1000Kg/m3～1400Kg/m3，更优选为1100Kg/m3～1300Kg/m3，最优选为1150Kg/m3～1200Kg/m3。在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙的闪点优选为160℃～200℃，更优选为170℃～190℃，最优选为180℃。在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙在100℃的运动粘度优选为200mm2/s～220mm2/s，更优选为205mm2/s～210mm2/s。在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙中钙的质量含量优选为8％～10％，更优选为9％。在本发明中，所述高碱值硫化烷基酚钙中硫的质量含量优选为2.8％～3.2％，更优选为2.9％～3.0％。
本发明对所述高碱值硫化烷基酚钙的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得也可按照本领域技术人员熟知的制备方法制备得到。在本发明的实施例中，所述高碱值硫化烷基酚钙可以为无锡南方有限公司提供的T115B型高碱值硫化烷基酚钙。
在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述分散剂的重量份数为0.5份～2.5份，优选为1份～2份，更优选为1.2份～1.8份，最优选为1.4份～1.6份。在本发明中，所述分散剂优选为脂肪族酰胺类分散剂，更优选为乙烯基双硬脂酰胺、双聚异丁烯丁二酰亚胺和多聚异丁烯丁二酰亚胺中的一种或几种，最优选为双聚异丁烯丁二酰亚胺和多聚异丁烯丁二酰亚胺中的一种或两种。
在本发明中，所述分散剂在20℃的密度优选为880Kg/m3～920Kg/m3，更优选为890Kg/m3～910Kg/m3。在本发明中，所述分散剂的闪点优选为160℃～200℃，更优选为170℃～190℃，最优选为180℃。在本发明中，所述分散剂在100℃的运动粘度优选为110mm2/s～150mm2/s，更优选为120mm2/s～140mm2/s，最优选为130mm2/s。在本发明中，所述分散剂的碱值优选为45mgKOH/g～55mgKOH/g，更优选为48mgKOH/g～52mgKOH/g。在本发明中，当所述分散剂为脂肪族酰胺类分散剂时，所述分散剂中氮的质量含量优选为 1.8％～2.3％，更优选为1.9％～2.1％。
本发明对所述分散剂的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得。在本发明的实施例中，所述分散剂可以为无锡南方化学有限公司提供的T151A型的聚异丁烯丁二酰亚胺。
在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述矿物基础油的重量份数为5份～15份，优选为8份～12份，更优选为10份。在本发明中，所述矿物基础油在100℃的运动粘度优选为5.18mm2/s～9.06mm2/s，更优选为6mm2/s～8mm2/s，最优选为7mm2/s。本发明对所述矿物基础油的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得。在本发明的实施例中，所述矿物基础油可以为HVI 150型基础油，也可以为HVI 400型基础油。
本发明提供的气缸油复合添加剂优选还包括低碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙、抗磨剂和抗氧剂中的一种或几种；更优选还包括低碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙、抗磨剂和抗氧剂中的几种，最优选还包括低碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙、抗磨剂和抗氧剂。
在本发明中，所述低碱值烷基苯磺酸钙的碱值为20mgKOH/g～30mgKOH/g，优选为22mgKOH/g～28mgKOH/g，更优选为24mgKOH/g～26mgKOH/g。在本发明中，所述低碱值烷基苯磺酸钙在20℃的密度优选为920Kg/m3～980Kg/m3，更优选为940Kg/m3～960Kg/m3。在本发明中，所述低碱值烷基苯磺酸钙的闪点优选≥180℃。在本发明中，所述低碱值烷基苯磺酸钙在100℃的运动粘度优选≥13mm2/s。在本发明中，所述低碱值烷基苯磺酸钙中钙的质量含量优选为2％～3％，更优选为2.2％～2.8％，最优选为2.4％～2.6％。
本发明对所述低碱值烷基苯磺酸钙的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得，也可按照本领域技术人员熟知的方法制备得到。在本发明的实施例中，所述低碱值烷基苯磺酸钙可以为无锡南方化学有限公司提供的T104A型低碱值合成烷基苯磺酸钙。
在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述低碱值烷基苯磺酸钙的重量份数优选为A份，0＜A≤5；更优选为0.5份～4份；最优选为1份～3份。
在本发明中，所述中碱值硫化烷基酚钙的碱值为146mgKOH/g～155mgKOH/g，优选为148mgKOH/g～152mgKOH/g，最优选为150mgKOH/g。 在本发明中，所述中碱值硫化烷基酚钙在20℃的密度优选为1050kg/m3～1150kg/m3。在本发明中，所述中碱值硫化烷基酚钙的开口闪点优选为180℃～240℃。在本发明中，所述中碱值硫化烷基酚钙在100℃的运动粘度优选为100mm2/s～140mm2/s。
本发明对所述中碱值硫化烷基酚钙的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得，也可按照本领域技术人员熟知的方法制备得到。
在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述中碱值硫化烷基酚钙的重量份数优选为B份，0＜B≤10；更优选为0.5份～8份，最优选为2份～6份。
在本发明中，所述抗磨剂优选具有式I所示的结构：

式I中，R1、R2、R3和R4独立地选自碳原子数为12～18的烷基。
在本发明中，所述抗磨剂更优选为二烷基二硫代磷酸锌。本发明对所述抗磨剂的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得。在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述抗磨剂的重量份数优选为C份，0＜C≤1.5；更优选为0.3份～1.2份；最优选为0.6份～1份。
在本发明中，所述抗氧剂优选为胺类抗氧剂和酚类抗氧剂中的一种或几种，更优选为二苯胺、对苯二胺、二氢喹啉、2,6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3,5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚和四〔β-(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯中的一种或几种，最优选为二苯胺、对苯二胺和2,6-三级丁基-4-甲基苯酚中的一种或几种。本发明对所述抗氧剂的来源没有特殊的限制，可由市场购买获得。在本发明中，以所述高碱值烷基苯磺酸钙的重量份数为基准，所述抗氧剂的重量份数优选为D份，0＜D≤4，更优选为0.5份～3.5份，最优选为1份～3份。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：
将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；
所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；
所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。
本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
本发明将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂。在本发明中，所述混合的温度优选为55℃～70℃，更优选为60℃～65℃。在本发明中，所述混合的时间优选为1.5小时～2.5小时，更优选为1.8小时～2.2小时，最优选为2小时。本发明优选在搅拌的条件下进行所述混合。
本发明优选将矿物基础油加热至55℃～70℃；
向加热后的矿物基础油中依次加入抗磨剂、抗氧剂、分散剂、低碱值烷基苯磺酸钙、高碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙和高碱值硫化烷基酚钙，进行混合，得到气缸油复合添加剂。
本发明优选将矿物基础油加热至55℃～70℃。本发明优选在搅拌的条件下进行所述加热。在本发明中，所述搅拌的时间优选为0.5小时～1.5小时，更优选为1小时。
在本发明中，所述矿物基础油、抗磨剂、抗氧剂、分散剂、低碱值烷基苯磺酸钙、高碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙和高碱值硫化烷基酚钙的种类、来源和重量份数与上述技术方案所述矿物基础油、抗磨剂、抗氧剂、分散剂、低碱值烷基苯磺酸钙、高碱值烷基苯磺酸钙、中碱值硫化烷基酚钙和高碱值硫化烷基酚钙的种类、来源和重量份数一致，在此不再赘述。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照GB 265-1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的运动粘度。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂100℃的运动粘度为74mm2/s～84mm2/s。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照SH/T 0251《石油产品碱值测定法》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的碱值。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂的碱值为288mg KOH/g～308mg KOH/g。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照GB/T 261-2008《闪点的测定》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的闪点(开口)。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂气缸油复合添加剂的闪点(开口)为204℃～232℃。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照GB/T 261-2001《添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的硫酸盐灰分。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂的硫酸盐灰分为37.6％～38.2％。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照GB/T 260-1977《石油产品水分测定法》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的水分。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂的水分为0.03％～0.13％。
将本发明提供的气缸油复合添加剂按照SH/T 0604-2000《原油和石油产品密度测定法(U形振动管法)》的标准，测试本发明提供的气缸油复合添加剂的密度。测试结果为，本发明提供的气缸油复合添加剂20℃的密度为1101kg/m3～1107kg/m3。
采用本发明提供的气缸油复合添加剂与系统油进行调制，得到不同碱值的气缸油，本发明对所述气缸油的调制方法没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的气缸油复合添加剂调制不同碱值气缸油的方法即可，具体为：系统油经过净化与气缸油复合添加剂在调和罐内按照预先设定的比例进行1小时～2小时的混合(时间可以按照调和量灵活控制)，得到气缸油；测试得到的气缸油的碱值，所述气缸油的碱值与预设碱值一致即可。在本发明中，所述系统油的碱值优选为5mgKOH/g～8mgKOH/g。在本发明中，所述系统油在100℃的运动粘度优选为11mm2/s～12mm2/s。在本发明中，所述系统油的SAE粘度等级优选为10.5mm2/s～12mm2/s。在本发明中，所述系统油的粘度指数优选为95～105。在本发明中，所述系统油的闪点优选为220℃～260℃。在本发明中，所述系统油的倾点优选为-10℃～-15℃。
按照上述方法，将本发明提供的气缸油复合添加剂与系统油进行调制，得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油。将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照GB 265-1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》的标准，测试所述气缸油在100℃的运动粘度，测试结果为，所述气缸油在100℃的运动粘度为12mm2/s～18mm2/s。
将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照GB/T 261-2008《闪点的测定》的标准，测试所述气缸油的闪点(开口)。测试结果为，所述气缸油的闪点(开口)为230℃～258℃。
将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照SH/T 0719-2002《润滑油氧化诱导期测定法(压力差示扫描量热法)》的标准，测试所述气缸油的氧化诱导期，测试条件为200℃、3MPa氧气氛围。测试结果为，所述气缸油的氧化诱导期为9分钟～18分钟。
将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照GB/T 3142-1982《润滑剂承载能力测定法(四球法)》的标准，测试所述气缸油的四球/Pb值。测试结果为，所述气缸油的四球/Pb值为1049N～1254N。
将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照SH/T 0189-1992《润滑油抗磨损性能测定法(四球机法)》的标准，测试所述气缸油的四球/D值。测试结果为，所述气缸油的四球/D值为0.33mm～0.35mm。
将本发明制备得到的碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油按照SH/T 0300-1992《曲轴箱模拟试验方法(QZX法)》的标准，测试所述气缸油的成焦板。测试结果为，所述气缸油的成焦板为12mg～41mg。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；0.5份～2.5份的分散剂；5份～15份的矿物基础油。本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外， 本发明提供的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油，可调节的碱值范围较大。此外，本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
本发明以下实施例所用到的原料均为市售商品。
实施例1
将7g的HVI 150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1g的二烷基二硫代磷酸锌、0.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、1.5g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、5g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、55g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、5g的碱值为146mgKOH/g的硫化烷基酚钙和25g的碱值为298mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照上述技术方案所述气缸油复合添加剂100℃运动粘度的测试方法、碱值的测试方法、闪点的测试方法、硫酸盐灰分的测试方法、水分的测试方法和密度的测试方法，测试本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。表1为本发明实施例1～实施例12制备得到的气缸油复合添加剂的物理性能测试数据。
实施例2
将2g的HVI400型基础油和6g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1.5g的二烷基二硫代磷酸锌和0.5g的多聚异丁烯丁二酰亚胺、40g的碱值为403mgKOH/g的苯磺酸钙、10g的碱值为155mgKOH/g的硫化烷基酚钙和40g的碱值为403mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例2制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例3
将1.5g的HVI400型基础油和6g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.5g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、2g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、35g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、5g的碱值为155mgKOH/g的硫化烷基酚钙和50g的碱值为290mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例3制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例4
将2g的HVI400型基础油和5g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1g的多聚异丁烯丁二酰亚胺、2g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L57型胺型抗氧剂、45g的碱值为390mgKOH/g的苯磺酸钙、40g的碱值为298mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例4制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例5
将6g的HVI400型基础油和2.5g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.5g的二烷基二硫代磷酸锌、2.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、1.5g的多聚异丁烯丁二酰亚胺、2g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、55g的碱值为403mgKOH/g的苯磺酸钙、5g的碱值为146mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例5制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例6
将7g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1.5g的二烷基二硫代磷酸锌、1.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、2.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L57型胺型抗氧剂、2.5g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、40g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、45g的碱值为298mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例6制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例7
将6g的HIV400型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.8g的二烷基二硫代磷酸锌、1.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L57型胺型抗氧剂、1.7g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、45g的碱值为403mgKOH/g的苯磺酸钙、45g的碱值为290mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例7制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例8
将3g的HIV400型基础油和6g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1.5g的二烷基二硫代磷酸锌、1g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、0.5g的多聚异丁烯丁二酰亚胺、5g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、50g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、3g的碱值为146mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例8制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例9
将9g的HIV400型基础油和6g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.5g的二烷基二硫代磷酸锌、0.5g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、1g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、60g的碱值为390mgKOH/g的苯磺酸钙、26g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、15g的碱值为155mgKOH/g的硫化烷基酚钙、23g的碱值为306mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例9制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例10
将7.2g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.7g的二烷基二硫代磷酸锌、0.3g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L57型胺型抗氧剂、1.8g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、1g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、40g的碱值为403mgKOH/g的苯磺酸钙、4g的碱值为146mgKOH/g的硫化烷基酚钙、45g的碱值为290mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例10制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例11
将5g的HIV150型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入0.5g的二烷基二硫代磷酸锌、2g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L135型酚型抗氧剂、2.5g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、40g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、5g的碱值为155mgKOH/g的硫化烷基酚钙、45g的碱值为298mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例11制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
实施例12
将6g的HIV400型基础油和3g的HIV400型基础油在调和釜中加热至60℃，搅拌1小时至均匀；
向所述调和釜中依次加入1.5g的二烷基二硫代磷酸锌、1.0g的上海益锦工贸有限公司提供的IRGANOX L57型胺型抗氧剂、0.5g的双聚异丁烯丁二酰亚胺、3g的碱值为25mgKOH/g的苯磺酸钙、50g的碱值为416mgKOH/g的苯磺酸钙、35g的碱值为290mgKOH/g的硫化烷基酚钙；
保持所述调和釜的温度为60℃，将所述调和釜内的物质搅拌2小时至均匀，得到气缸油复合添加剂。
按照实施例1所述的方法，测试本发明实施例12制备得到的气缸油复合添加剂在100℃的运动粘度、碱值、闪点、硫酸盐灰分、水分和密度；测试结果如表1所示。
表1本发明实施例1～实施例12制备得到的气缸油复合添加剂的物理性能测试数据

实施例13
制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将39g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和61g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为5.3mgKOH/g，100℃运动粘度11.43mm2/s。
按照SH/T 0251《石油产品碱值测定法》的标准，测试本发明实施例13制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例13制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.3mgKOH/g。
按照上述技术方案所述碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油在100℃的运动粘度的测试方法、闪点的测试方法、氧化诱导期的测试方法、四球/Pb值的测试方法、四球/D值的测试方法和成焦板的测试方法，测试本发明实施例13制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示，表2为本发明实施例13～实施例24制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例14
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例14制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例14制备得到的目标碱值气缸油的碱值为122.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例14制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例15
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例15制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例15制备得到的目标碱值气缸油的碱值为118.9mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例15制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例16
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例16制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例16制备得到的目标碱值气缸油的碱值为121.4mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例16制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例17
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例17制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例17制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例17制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例18
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例18制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例18制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例18制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例19
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例19制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例19制备得到的目标碱值气缸油的碱值为118.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例19制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例20
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例20制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例20制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例20制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例21
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例21制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例21制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例21制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例22
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例22制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例22制备得到的目标碱值气缸油的碱值为121.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例22制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例23
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例23制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例23制备得到的目标碱值气缸油的碱值为118.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例23制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
实施例24
按照实施例13所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例13不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例24制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例24制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例24制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表2所示。
表2本发明实施例13～实施例24制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

实施例25
制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将38g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和62g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为7.89mgKOH/g，100℃运动粘度11.86mm2/s。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例25制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例25制备得到的目标碱值气缸油的碱值为118.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例25制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示，表3为本发明实施例25～实施例36制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例26
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例26制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例26制备得到的目标碱值气缸油的碱值为121.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例26制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例27
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例27制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例27制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例27制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例28
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例13中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例28制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例28制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.4mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例28制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例29
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例29制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例29制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例29制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例30
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例30制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例30制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例30制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例31
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例31制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例31制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.0mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例31制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例32
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例32制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例32制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例32制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例33
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例33制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例33制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例33制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例34
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例34制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例34制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.1mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例34制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例35
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例35制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例35制备得到的目标碱值气缸油的碱值为120.1mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例35制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
实施例36
按照实施例25所述的方法制备目标碱值为120mgKOH/g的气缸油，与实施例25不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例25中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例36制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例36制备得到的目标碱值气缸油的碱值为119.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例36制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表3所示。
表3本发明实施例25～实施例36制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

实施例37
制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将22g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和78g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为5.3mgKOH/g，100℃运动粘度11.43mm2/s。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例37制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例37制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例37制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示，表4为本发明实施例37～实施例48制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例38
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例36不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例36中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例38制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例38制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例38制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例39
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例39制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例39制备得到的目标碱值气缸油的碱值为71.0mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例39制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例40
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例40中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例40制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例40制备得到的目标碱值气缸油的碱值为71.3mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例40制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例41
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例41制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例41制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.3mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例41制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例42
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例42制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例42制备得到的目标碱值气缸油的碱值为71.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例42制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例43
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例43制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例43制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.7mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例43制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例44
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例44制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例44制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例44制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例45
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例45制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例45制备得到的目标碱值气缸油的碱值为71.0mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例45制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例46
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例46制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例46制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例46制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例47
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例47制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例47制备得到的目标碱值气缸油的碱值为68.9mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例47制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
实施例48
按照实施例37所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例37不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例37中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例48制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例48制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.3mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例48制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表4所示。
表4本发明实施例37～实施例48制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

实施例49
制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将21.5g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和78.5g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为7.89mgKOH/g，100℃运动粘度11.86mm2/s。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例49制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例49制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.1mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例49制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示，表5为本发明实施例49～实施例60制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例50
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例50制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例50制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.7mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例50制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例51
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例51制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例51制备得到的目标碱值气缸油的碱值为71.0mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例51制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例52
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例52制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例52制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例52制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例53
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例53制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例53制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例53制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例54
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例54中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例54制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例54制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例54制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例55
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例55制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例55制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例55制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例56
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例56制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例56制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例56制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例57
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例57制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例57制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.4mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例57制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例58
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例58制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例58制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例58制备得到的目标碱值为120mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例59
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例59制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例59制备得到的目标碱值气缸油的碱值为69.7mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例59制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
实施例60
按照实施例49所述的方法制备目标碱值为70mgKOH/g的气缸油，与实施例49不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例49中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例60制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例60制备得到的目标碱值气缸油的碱值为70.0mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例60制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表5所示。
表5本发明实施例49～实施例60制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

实施例61
制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将12g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和88g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为5.3mgKOH/g，100℃运动粘度11.43mm2/s。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例61制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例61制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.1mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例61制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示，表6为本发明实施例61～实施例72制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例62
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例62制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例62制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例62制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例63
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例63制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例63制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例63制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例64
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例64制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例64制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例64制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例65
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例65制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例65制备得到的目标碱值气缸油的碱值为41.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例65制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例66
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例66制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例66制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例66制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例67
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例67制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例67制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例67制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例68
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例68制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例68制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.7mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例68制备得到的目标碱值为70mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例69
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例69制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例69制备得到的目标碱值气缸油的碱值为38.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例69制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例70
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例70制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例70制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例70制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例71
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例71制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例71制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例71制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
实施例72
按照实施例61所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例61不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例61中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例72制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例72制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.9mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例72制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表6所示。
表6本发明实施例61～实施例72制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

实施例73
制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，具体方法为：
将11g本发明实施例1制备得到的气缸油复合添加剂和89g的系统油混合，得到目标碱值气缸油；所述系统油的碱值为7.89mgKOH/g，100℃运动粘度11.86mm2/s。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例73制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例73制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例73制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示，表7为本发明实施例73～实施例84制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油的性能测试结果。
实施例74
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例2制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例74制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例74制备得到的目标碱值气缸油的碱值为41.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例74制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例75
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例3制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例75制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例75制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.9mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例75制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例76
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例4制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例76制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例76制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例76制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例77
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例5制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例77制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例77制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.6mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例77制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例78
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例6制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例78制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例78制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.4mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例78制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例79
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例7制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例79制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例79制备得到的目标碱值气缸油的碱值为41.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例79制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例80
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例8制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例80制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例80制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例80制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例81
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例9制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例81制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例81制备得到的目标碱值气缸油的碱值为39.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例81制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例82
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例10制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例82制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例82制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.2mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例82制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例83
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例11制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例83制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例83制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.5mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例83制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
实施例84
按照实施例73所述的方法制备目标碱值为40mgKOH/g的气缸油，与实施例73不同的是，采用实施例12制备得到的气缸油复合添加剂代替实施例73中实施例1制备得到的气缸油复合添加剂。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例84制备得到的目标碱值气缸油的碱值。测试结果为，本发明实施例84制备得到的目标碱值气缸油的碱值为40.8mgKOH/g。
按照实施例13所述的方法，测试本发明实施例84制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油在100℃的运动粘度、闪点、氧化诱导期、四球/Pb值、四球/D值和成焦板，测试结果如表7所示。
表7本发明实施例73～实施例84制备得到的目标碱值为40mgKOH/g的气缸油的性能测试结果

由以上实施例可知，本发明提供了一种气缸油复合添加剂，以重量份计，包括：35份～60份的高碱值烷基苯磺酸钙，所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值 为390mgKOH/g～416mgKOH/g；25份～50份的高碱值硫化烷基酚钙，所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g；0.5份～2.5份的分散剂；5份～15份的矿物基础油。本发明提供的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油。此外，本发明提供的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。
本发明提供了一种气缸油复合添加剂的制备方法，包括：将高碱值烷基苯磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、分散剂和矿物基础油混合，得到气缸油复合添加剂；所述高碱值烷基苯磺酸钙的碱值为390mgKOH/g～416mgKOH/g；所述高碱值硫化烷基酚钙的碱值为290mgKOH/g～306mgKOH/g。本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂能够调制得到碱值在40mgKOH/g～120mgKOH/g范围内的气缸油。此外，本发明提供的方法制备得到的气缸油复合添加剂具有较好的抗氧化性能、清净性能和抗磨性能。