螺旋环行大厦 本发明涉及一种高层建筑物，特别是一种观光用的标志性建筑物。
现有的高层建筑物主要包括高耸的筒状主体结构、环形的外墙，椭圆形的屋顶、门窗和电梯。外形和结构雷同多，标志性不强，所有观光客必须乘电梯直上顶层，车辆则不能开到楼上，现有世界上前几名最高的摩天大楼莫不过如此。
本发明的目的是设计一种螺旋环行大厦，其外形和结构标新立异，显示人类的高超智慧，竖立城市的标志建筑，开辟观光旅游人造新景点。
本发明螺旋环行大厦的技术方案：由主楼与附楼组成，主要包括高耸的筒状主体结构、环形的外墙，椭圆形的屋顶、门窗和电梯，其特征在于：在环行外墙的外围建造有与主体结构相固连的螺旋上升的环行车道，环行车道由环形分布的立柱、与立柱固接的横梁和钢质车道板焊接成整体，螺旋上升至屋顶广场和各楼层的停车场。
上述环行车道的坡度是1∶8～14左右，拐弯处最好是缓冲平道。
上述环行车道外围有栏杆或透明栏板，车道外面有1.5～2米人行游览观光道。边缘用钢栅栏封死。
上述环行车道中心有隔离墩或隔离护栏，车道与人行道用栅栏隔绝。
上述主体结构有118层，地面以上总高531米。
上述椭圆形地屋顶上有一座塔形标志物。
上述塔形标志物的一层是底座，二层是圆台，三层是竖立的五角星，四层是钻石形的球体，顶层是象夜明珠的圆球。
上述主体结构中各层分布有娱乐中心、电影院、体育活动中心、购物中心、停车场、餐饮厅、宾馆。
上述主楼与附楼由连接道相连。
上述主楼地下有至少一层，周围设有环行车道向下。
本发明的优点：本发明突破现有建筑设计的局限，建造一座令世人惊叹的巨型建筑物，结构标新立异，显示新世纪人类的高超智慧，竖立著名城市的标志建筑，开辟观光旅游人造新景点，将会吸引世界各国的观光游客，带来源源不断的旅游收入，经济效益无可比拟。
以下结合附图及实施例对本发明作详细描述：
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是图1的平面示意图；
图3是主楼顶层塔形标志物示意图；
图4是环行车道的放大示意图。
1-主楼、2-附楼、3-环行车道、4-椭圆形的屋顶、5-立柱、6-连接道、7-塔形标志物
实施例，如图1所示，螺旋环行大厦由主楼与附楼组成，主要包括高耸的筒状主体结构、环形的外墙，椭圆形的屋顶、门窗和电梯，在环行外墙的外围建造有与主体结构相固连的螺旋上升的环行车道，环行车道由环形分布的立柱、与立柱固接的横梁和钢质车道板焊接成整体，螺旋上升至屋顶广场和各楼层的停车场。车道宽13米，车道绕主楼一圈是六层楼，每层楼平均间距4.5米，每一车道间隔27米，用三节每节9米的钢质立柱。
环行车道如图4所示：它的坡度是1∶14，拐弯处是平道。环行车道外围有栏杆或透明栏板，车道外面有2米人行游览观光道，边缘用钢栅栏封死。车道中心有隔离墩或隔离护栏，车道与人行道用不锈钢栅栏隔绝。
主体结构用钢结构和钢筋混凝土混合建造，有118层，地面以上总高531米。主楼长轴180米，短轴110米。主体结构中各层分布有娱乐中心、电影院、体育活动中心、购物中心、停车场、餐饮厅、宾馆。主楼地下有七层，周围设有环行车道向下。将是世界上最高、最特异的摩天大厦。
如图2所示，由主楼和附楼组成的整个广场区域长、宽为700～800米。主楼与附楼之间间距200米，主楼118层，附楼长轴向20层，短轴向28层。主楼与附楼由滑索、吊篮连接道相连。
如图3所示，主楼顶层塔形标志物的一层是5米高，长50米，宽40米的底座；二层是40米直径，高7米的圆台；三层是对边长60米平放的五角星高5米；四层是16立方米的正方体，用6米高的9根抵柱托起；第五层是12立方米的钻石形的球体，中间用6米高的抵柱托起；顶层最高点顶起一个透明的象夜明珠的圆球，夜间光芒四射，魅力无穷，闪烁在城市的最高点。