车辆的圆筒销子锁保护装置 本发明涉及一种车辆的圆筒销子锁保护装置，该圆筒销子锁保护装置容易在不具有保护装置的圆筒销子锁附加保护功能，抑制了附加该保护功能导致的成本上升。
作为保护车辆转向柄锁定装置等所用圆筒销子锁不受恶作剧影响的圆筒销子锁保护装置，例如已知有特开平11-44132号公报的“圆筒销子锁保护装置”。
在上述技术中记载了圆筒销子锁1(参照该公报图2)，如该公报的图2所示，在圆筒本体2的上部由螺钉14固定大体为盖状的环12，如该公报的图5所示，在环12的上部形成孔盖安装孔12a，在该孔盖安装孔12a可移动地配置孔盖15，如该公报的图3所示，在环12的上部设置磁性锁16，该磁性锁16在孔盖15处于闭状态时上锁，在处于开状态时开锁，由这些孔盖15和磁性锁16形成保护装置。
在上述技术中，由于形成保护装置的孔盖15和磁性锁16设置在环12内，所以，例如在不具有保护装置的圆筒销子锁附加保护功能地场合，需要重新设定不具有保护装置的圆筒销子锁的环，在保护装置的部件的成本上，还产生模具费，导致制造成本增大。
本发明的目的在于提供一种车辆的圆筒销子锁保护装置，该圆筒销子锁保护装置可容易地在不具有保护装置的圆筒销子锁附加保护功能，可抑制附加保护功能导致的成本上升。
为了达到上述目的，提供一种车辆的圆筒销子锁，在该车辆中，转向柱可自由回转地安装于头管以操纵前轮，在该转向柱的上端设置转向柄杆支承用托架；其特征在于：在上述转向柄杆支承用托架安装圆筒销子锁并使钥匙圆筒的开口朝向上方，在该圆筒销子锁的上方配置保护装置，该保护装置为了保护圆筒销子锁而由孔盖开闭上述开口，同时，将该保护装置安装在上述转向柄杆支承用托架，由与主钥匙另成一体的钥匙操作上述保护装置。
第1项发明的车辆用圆筒销子锁保持装置在转向柄杆支承用托架安装圆筒销子锁并使钥匙圆筒的开口朝向上方，在该圆筒销子锁的上方配置保护装置，同时，将该保护装置安装在转向柄杆支承用托架，所以，当在不具有保护装置的圆筒销子锁附加保护功能时，在不改变不具有保护装置的圆筒销子锁的状态下，通过在圆筒销子锁的上方配置与圆筒销子锁另成一体的保护装置，即可容易地附加保护功能，同时可抑制附加保护功能导致的成本上升。
通过在转向柄杆支承用托架安装圆筒销子锁并使钥匙圆筒的开口朝向上方，在圆筒销子锁的上方配置保护装置，同时，在转向柄杆支承用托架安装该保护装置，保护装置由孔盖开闭钥匙圆筒的开口，由该保护装置防止圆筒形销子锁的钥匙圆筒的开口受恶作剧的影响。
结果，在对不具有保护装置的圆筒销子锁附加保护功能的场合，将与圆筒销子锁另成一体的保护装置配置于圆筒销子锁的上方，不在圆筒销子锁直接安装地在转向柄杆支承用托架安装保护装置，从而不改变不具有保护装置的圆筒销子锁，即可容易地附加保护功能，而且可抑制附加保护功能导致的成本上升。
下面参照附图说明本发明的实施形式。附图按符号的方向观看。
图1为搭载了本发明圆筒销子锁保护装置的车辆的侧面图。
图2为示出本发明的圆筒销子锁保护装置的车辆前部的要部侧面图。
图3为图2的3向视图。
图4为图3的4-4线断面图。
图5为本发明圆筒销子锁保护装置的磁性钥匙的说明图。
图6为具有本发明圆筒销子锁保护装置的车辆的前部平面图。
图7为说明本发明主开关和保护装置的安装要领的作用图。
图8为说明本发明保护装置的孔盖的开闭的作用图。
图1为搭载了本发明圆筒销子锁的车辆的侧面图，作为车辆的机动二轮车10为小型摩托车式车辆，它包括：车架11、构成该车架11前端部的头管12、可自由回转地安装于该头管12的转向柱13、安装于该转向柱13下部的前叉14和前轮15、安装于转向柱13上端部的转向柄杆支承用托架16(以下称“转向柄杆托架16”)和转向柄杆17、配置于该转向柄杆17前方的速度表、转速表等仪表类18、及配置于转向柄杆17后方的具有后述圆筒销子锁的主开关21。
符号24为前罩，符号25为前挡泥板，符号26为油箱，符号27为踏板，符号28为主体罩，符号31为车座，符号32为发动机，符号33为动力传递装置，符号34为后轮，符号35为空气滤清器，符号36为消声器，符号37为后挡泥板，符号38为后缓冲装置。
图2为示出本发明圆筒销子锁保护装置的车辆前部的要部侧面图，在转向柄杆托架16的后部下部通过套筒51、51(内侧的符号51未示出)由螺栓52、52(内侧的符号52未示出)安装主开关21，在主开关21的上方于转向柄杆托架16的后部上部用螺钉54、54(内侧的符号54未示出)安装用于保护主开关21的保护装置53。
主开关21由作为圆筒销子锁的转向柄锁定部55和安装于该转向柄锁定部55下部的点火开关部56构成，该圆筒销子锁用于锁定转向柄杆17的转向。
转向柄锁定部55在钥匙圆筒57内可自由回转地插入圆柱构件，该钥匙圆筒57在上部形成作为开口的钥匙孔(后面说明)，在该圆柱构件安装可与钥匙圆筒57内面结合的转鼓，在圆柱构件的下部一体设置曲柄部，在该曲柄部连接转向柄锁销58。
当在钥匙孔中插入主钥匙61时，解除钥匙圆筒57的内面与转鼓的结合，通过回转主钥匙61，可在钥匙圆筒57内使圆柱构件回转。
点火开关部56具有可与转向柄锁定部55的曲柄部一体回转的可动端子和安装于主体侧的固定端子，通过将插入到钥匙孔的主钥匙61转到ON位置，使上述可动端子与固定端子成为接触状态，向点火回路和其它电气回路通电，通过将主钥匙61转到OFF位置，使可动端子与固定端子成为非接触状态，停止向点火回路和其它电气回路通电。将主钥匙61转到ON位置，并使起动开关为ON，则起动马达回转，使发动机起动。
在要锁定转向柄杆17的转向时，即在进行转向柄锁定时，在钥匙孔中插入主钥匙61，解除钥匙圆筒57内面与转鼓的结合，将主钥匙61回转到转向柄锁定位置，从而通过圆柱构件使曲柄部回转，由此将转向柄锁销58推出到主开关21外，在从头管12延伸的锁板62形成的销插入孔63中插入转向柄锁销58。这样，完成转向柄的锁定。
另外，为了解除转柄的锁定，在钥匙孔中插入主钥匙61，解除钥匙圆筒57内面与转鼓的结合，将主钥匙61从转向柄锁定位置回转到OFF位置或ON位置，从而通过圆柱构件使曲柄部回转，将转向柄锁销58拉入到主开关21内，将转向柄锁销58从锁板62(该锁板62从头管12延伸)的销插入孔63拔出。这样，完成转向柄锁定的解除。
图3为图2的3向视图。由该图可看出，在转向柄杆托架16安装转向柄杆17，在该转向柄杆17的后方配置覆盖主开关21的转向柄锁定部55上方的保护装置53，由设于保护装置53的孔盖65关闭转向柄锁定部55的钥匙孔64。
在该状态下，例如，可防止往钥匙孔64中插入杂物等恶作剧，保护作为圆筒销子锁的转向柄锁定部55。
图中，符号66为插入磁性钥匙67以进行孔盖65的开闭的八角形磁性钥匙插入部，该磁性钥匙67与图2所示主钥匙61另成一体。
图4为图3的4-4线断面图。保护装置53包括：底部71、罩在该底部71的罩72、设于这些底部71和罩72之间的孔盖65、配置于该孔盖65的磁性钥匙插入部66下方的可动磁铁73…(…表示多个，以下同。)、将这些可动磁铁73…推到磁性钥匙插入部66侧的弹簧74…、及上述磁性钥匙67(参照图2)。
孔盖65由成为回转轴的孔盖轴部76和开闭钥匙孔64(参照图3)的板部77构成，在孔盖轴部76的表侧设置磁性钥匙插入部66，在孔盖轴部76的里侧设置可动磁铁73…进入的凹部78…。符号81为设于磁性钥匙插入部66的中央部的凸部。
底部71具有圆筒插入孔82、底部侧钥匙插入孔83、及磁铁可动孔84…，该圆筒插入孔82用于插入主开关21(参照图2)的钥匙圆筒57(参照图2)上部，该底部侧钥匙插入孔83为了插入主钥匙61(参照图2)而与圆筒插入孔82连通，该磁铁可动孔84…用于可移动地将可动磁铁73和弹簧74作为1组插入。
罩72具有可让孔盖65的孔盖轴部76通过的孔盖轴部插入孔85和用于插入主钥匙61的罩侧钥匙插入孔86。
在图中的状态下，可动磁铁73…由弹簧74…的弹性力的作用而使一部分进入到孔盖65的凹部78…内，其它部分留在底部71的磁铁可动孔84…内，从而阻止孔盖65相对底部71回转。
即，在图中的状态下，孔盖65的板部77处于底部71的底部侧钥匙插入孔83与罩72的罩侧钥匙插入孔86之间，不能在主开关21(参照图2)的钥匙孔64(参照图3)中插入杂物，也不能打开孔盖65。
以上说明的保护装置53由非磁性体构成除可动磁铁73…以外的部分。
图5(a)-(c)为本发明的圆筒销子锁保护装置的磁性钥匙的说明图。
(a)为正面图，磁性钥匙67由手指把持用把持部91和从该把持部91凸出的磁铁收容部92构成。
(b)为(a)的b向视图，磁铁收容部92为了插入图3所示保护装置53的磁性钥匙插入部66，形成与八角形孔状磁性钥匙插入部66相似的八角形柱状，为了在插入时将把持部91的方向保持为一定，使八角形的边92a和边92b的长度不同，而且使八角形相对把持部91的中心线CL为线对称。
(c)为(a)的c-c线断面图，磁铁收容部92在端面形成中心孔93，在端面近旁埋入钥匙侧磁铁94…，在这些钥匙侧磁铁94…的表面分别粘贴薄膜95…。
中心孔93嵌合在设于图4所示保护装置53的磁性钥匙插入部66的凸部81，在该状态下，图5(c)所示钥匙侧磁铁94…分别接近可动磁铁73…(参照图4)。此时，在可动磁铁73…一侧的钥匙侧磁铁94…的极性与在钥匙侧磁铁94…一侧的可动磁铁93…的极性相同。
磁性钥匙67由作为非磁性体的树脂形成除钥匙侧磁铁94…外的其它部分。
图6为具有本发明圆筒销子锁保护装置的车辆的前部平面图，由转向柄罩97覆盖转向柄杆托架16和转向柄杆17的上部，从转向柄罩97的后部露出保护装置53的一部分。符号98为设于前罩24内侧的前内罩。
下面说明上述主开关21和保护装置53的安装要领。
图7为说明本发明主开关和保护装置的安装要领的作用图。
首先，从转向柄杆托架16的下方在介入套筒51的状态下将主开关21的钥匙圆筒57插入到形成于转向柄杆托架16的主开关插入孔16a，从下方将螺栓52插入到形成于主开关21的侧方凸部21a的螺栓插通孔21b，然后将螺栓52插入到套筒51内，将螺栓52拧入到形成于转向柄杆托架16的阴螺纹16b，从而将主开关21安装到转向柄杆托架16。
接下来，在从转向柄杆托架16朝上方凸出的钥匙圆筒57的开口侧(钥匙孔侧)端部嵌合保护装置53的圆筒插入孔82，从下方使螺钉54通向形成于转向柄杆托架16的螺钉插通孔16c，将螺钉54拧入到形成于保护装置53的阴螺纹53a，从而将保护装置53安装到转向柄杆托架16。
至此，完成主开关21和保护装置53在转向柄杆托架16的安装。
这样，不用改变没有保护装置的主开关21即可将保护装置53容易地安装到主开关21。
如上所述，在机动二轮车10中，如图1所示那样在头管12可自由回转地安装转向柱13以操纵前轮15，在该转向柱13的上端设置转向柄杆托架16；本发明特征在于：在该机动二轮车10中，在图7所示转向柄杆托架16安装主开关21的转向柄锁定部55并使钥匙圆筒57的钥匙孔64(参照图3)朝向上方，在该转向柄锁定部55的上方配置由孔盖65(参照图3)开闭钥匙孔64的形式的保护装置53，以保护转向柄锁定部55，防止在钥匙圆筒57的钥匙孔64插入杂物等恶作剧，并在转向柄杆托架16安装该保护装置53，由主钥匙61(参照图2)之外的磁性钥匙67(参照图2)操作保护装置53。
按照上述构成，在不具有保护装置的转向柄锁定部55附加保护功能的场合，将与转向柄锁定部55另成一体的保护装置53配置在转向柄锁定部55的上方，不直接安装在转向柄锁定部55地将保护装置53安装在转向柄杆托架16，从而不改变不具有保护装置的转向柄锁定部55即可容易地附加保护功能，并可抑制附加保护功能导致的成本上升。
下面，说明保护装置53的孔盖65的开闭。
图8(a)-(d)为用于说明本发明保护装置的孔盖开闭的作用图。
在(a)中，将磁性钥匙67插入到保护装置53的磁性钥匙插入部66。
在(b)中，通过使可动磁铁73…和钥匙侧磁铁94…同极性接近，从而使可动磁铁73…相对钥匙侧磁铁94…反弹，反抗弹簧74的弹性力从孔盖64的凹部78…内退出，在底部71的磁铁可动孔84内朝下方移动。
结果，解除可动磁铁73…形成的底部71与孔盖65的结合。
(c)为与(b)相同状态的平面图，从该状态如图(d)所示那样使磁性钥匙67的把持部91朝顺时针方向回转，从而使孔盖65的板部77移动，露出钥匙圆筒的钥匙孔64。
这样，可在钥匙孔64中插入主钥匙。
这样，由于通过作为与主钥匙61另成一体的磁性钥匙67操作保护装置53，所以，可防止由磁性钥匙67以外的构件简单地操作保护装置53，也就是防止打开孔盖65。