沟盖元件 序言
本发明涉及一种沟盖，其用于临时覆盖修筑于人行道或车道中的沟。
为铺设电缆、管道和类似物而挖沟是劳动强度极大的事。由于需要尽可能快地完成挖掘、装配和填充操作，因此对高效挖掘构成了一些限制。在必须保持人行道或车道开放的情况下，上述操作尤其困难。因此，在挖沟工作仍在进行的同时对沟实施回填，需要很大的工作量。一般而言，为了使工作能够继续，大部分的可用工作日消耗在临时回填和回填土翻新上。这是一项主要的成本因素，不但因为这种操作是高劳动力含量的，还因为回填土通常是废物，而不能用作永久性的沟填料。
为了提供用于临时覆盖沟的沟盖，已经有人做过多种尝试。然而，这种沟盖存在许多问题，因此不常使用，而回填土仍是优先采用的。
US-A-4,801,483中描述了一种地面开口罩盖，其带有用于将罩盖锚固就位的锚固孔。利用这种盖板临时覆盖沟槽是不实用的，因为每个盖板必须分开锚固，而且为了取下沟盖必须松开每个锚栓。
GB-A-2305954中描述了一种临时沟盖，其包括一个上部盖板，上部盖板带有用于插入沟中的悬壁。一个角形件紧固在一个悬壁上，以提供出一个连接装置，连接装置采用的是一个带有向上开口的槽的形式，相邻盖板上的对置悬壁可以啮合在开口中。虽然这种结构能够防止相邻盖板之间的纵向移动，但借助于手指容孔向上拉盖板，就可以容易地将盖板拆下。因此，不能确保盖板不被未经批准就拆下。此外，这种结构不便于覆盖不直的沟。
EP-A-0431777中描述了一种用于临时覆盖沟的沟盖，其能够可释放地啮合相邻沟盖。沟盖紧密装配在沟中，而且这种结构不便于实施相邻沟盖元件之间的相对移动。此外，由于通过将沟盖从组件的总体平面中抽出，就可以相对容易地拆下沟盖，因此不能防止未经批准的拆卸。
GB-A-2321486中描述了一种临时沟盖，其包括一个塑料中空壳，壳上带有形成了侧向抵靠表面地向下伸出部分，所述抵靠表面相隔的宽度等于沟的宽度，以咬和沟的侧壁。沟盖可以具有一个位于一端的圆弧形舌部，以咬和形成在相邻沟盖的开口端插槽中的相应圆弧形凹槽，以将相邻沟盖铰接在一起。这种结构难以制造，而且通过将沟盖从组件的总体平面中抽出，未经批准的人员可以相对容易地拆下盖板。此外，虽然这种结构显示出相邻盖板之间可以相对移动，但相邻盖板之间的间隙可能会造成危险，例如自行车轮可能会嵌在间隙中，因此带来了安全问题。
因此，本发明的目的是提供一种改进的沟盖，其能够解决至少一些上述问题。本发明概述
根据本发明，这里提供了一种临时沟盖元件，其包括：一个用于跨过一条沟延伸的罩盖件，罩盖件包含一对地面啮合部分，二者被一个中央沟覆盖部分桥接着，地面啮合部分确定出一对用于安置在沟外侧的相反侧部，罩盖件具有一对横向延伸在相反侧部之间的横向端部；限定装置，其从罩盖件的中央部分向下延伸，以将罩盖件相对于沟口限定；以及互连装置，其包括位于一个横向端部处的第一互连装置和位于相反横向端部处的互补的第二互连装置，在组装后，第一和第二互连器具中的一个可以啮合在同类沟盖元件的第一和第二互连器具中的另一个的下面，一个沟盖元件可以相对于一个相邻沟盖元件相对移动，以遵循于沟的轮廓。
在本发明的一个优选实施例中，互连装置中的一个的尺寸比互连装置中的另一个大，以使互连装置之间能够进行有限的相对移动，从而使得沟盖元件能够遵循于地面轮廓。
优选的结构是，所述相邻沟盖元件的互连装置可以沿竖直和/或水平方向相对移动，从而遵循于沟的竖直和/或水平轮廓。
在本发明的一个实施例中，第一互连装置包括一个头部，其从罩盖件的一个横向端部上伸出，第二互连装置包括一个槽，其毗邻着罩盖件的另一个横向端部，用于在组装后容纳一个相邻同类沟盖元件的第一互连装置的头部。
优选的结构是，在一个实施例中，第二互连装置包括一个设在罩盖件底侧中的槽。在一个优选实施例中，槽是向下敞开的槽，头部从下面啮合在槽中。理想的结构是，槽的尺寸比头部大，以使头部和槽之间能够进行有限的相对移动，从而使得沟盖元件能够相对于一个相邻沟盖元件移动，以遵循于沟的轮廓。在一种结构中，槽设在罩盖件中央部分的底侧中。
在本发明的一个特别优选实施例中，互连装置包含至少一个翼片，其从罩盖件的一个横向端部伸出。最优选的结构是，至少一个翼片延伸出一定的距离，从而在组装后跨接住所述相邻沟盖元件之间的间隙的至少一部分。
理想的结构是，罩盖件具有一个翼片容槽，用于在组装后容纳一个相邻沟盖元件的端部翼片的一部分。
端部翼片优选安置在互连装置之一或二者的一侧。优选设有两个横向相隔的端部翼片。在一个实施例中，第一互连装置是位于罩盖件第一横向端部处的槽，而且上述一个或每个翼片从第一横向端部伸出。
最优选的结构是，在组装后，上述一个或每个翼片从一个沟盖元件延伸到一个相邻沟盖元件下面。
在本发明的一个特别优选实施例中，至少一个横向端部被成形得便于实现所述相邻沟盖元件的端部边缘之间的有限相对移动。理想的结构是，至少一个端部边缘具有曲线形状，优选为弧形形状，理想的是具有大致中凸形状。
在本发明的另一个优选实施例中，第一互连装置包括一个插头部分，其从一个横向端部伸出，第二互连装置包括一个槽，其毗邻着相反横向端部，用于在组装后容纳一个相邻同类沟盖元件的插头部分，插头部分和槽被成形得在沟盖元件的第一方位便于将插头部分组装到槽中，而在另一组装方位可以防止插头部分从槽中移出。
在这种情况下，插头部分优选具有一个凸出的头部和一个相对于头部减小了宽度的颈部。理想的结构是，槽具有一个顶部入口，其用于在第一方位时允许头部进入，而在组装方位时防止头部脱出。优选使槽包含一个侧向组装开口，在组装方位，插头部分的颈部延伸穿过该侧向组装开口。
在本发明的一个实施例中，沟盖元件包含手柄抬升装置。
理想的结构是，罩盖件具有一个防滑表面。
在一个实施例中，沟盖元件包含跟踪编码装置。编码装置优选容纳在罩盖件内。
在另一个实施例中，沟盖元件包含一个用于锚固罩盖件的锚固装置。锚固装置可以包含一个位于沟盖元件之上或之中的锚固结构。锚固结构可以是一个用于容纳紧箍夹的槽。
优选的结构是，为了便于操纵和使用，沟盖元件的长度为200mm至500mm，优选为200mm至300mm长或者300mm至400mm长。
本发明还提供了一种沟盖组件，其包括多个根据本发明的沟盖元件。附图简述
从下面结合附图而只以示例的方式所作的描述中，可以更清楚地理解本发明，在附图中：
图1是示出了根据本发明的沟盖板顶部的透视图；
图2是示出了沟盖元件底部的透视图；
图3是沟盖元件的俯视图；
图4是沟盖元件的仰视图；
图5是沟盖元件的侧视图；
图6是沿着图3中的剖线X-X所作的剖视图；
图7是沿着图3中的剖线Y-Y所作的剖视图；
图8是沿着图5中的剖线Z-Z所作的剖视图；
图9是沟盖元件的侧视图；
图10是多个沟盖元件组装时的剖视图；
图11是多个沟盖元件位于覆盖沟道的位置时的透视图；
图12是一个沟盖元件位于沟道上的位置时的剖视图；
图13是多个沟盖元件覆盖着弯曲轮廓沟道时的俯视图；
图14是从另一沟盖元件一侧看时的沟盖元件透视图；
图15是从图14中的沟盖元件的相反侧看时的透视图；
图16是从图14中的沟盖元件的底侧看时的透视图；
图17是图14中的沟盖元件的俯视图；
图18是沟盖元件就位时的沿着图17中的剖线A-A所作的剖视图；
图19是图17中的剖线B-B处的剖视图；
图20和21是一个图14所示沟盖元件组装到另一个上时的剖视图；
图22是沟盖组件中的两个相邻的图14所示沟盖元件的局部俯视图。详细描述
参看附图，图1至9和12中示出了一种临时沟盖板元件1。每个沟盖元件1分别覆盖着地面3(图11、12)中的沟4的一部分，多个沟盖元件1彼此互连，以遵循于开沟地面3的轮廓。在图11中，所示沟盖元件1遵循于相对笔直的路径，而在图13中，所示沟盖元件1遵循于曲线路径。
在本例中，沟盖元件1是铸铁结构件并且由一个罩盖件构成，罩盖件用于延伸在沟4特别是车道中的沟上。罩盖件包括一对地面啮合侧面部分10、11，二者被一个中央沟覆盖部分12桥接着。罩盖件在横断面上是大致中凸形状的，侧面部分10、11的横断面向着罩盖件的相反侧边缘14、15逐渐减小而形成略微的斜坡，以便于车轮从上经过。罩盖件的暴露上表面具有防滑基面，在本例中，防滑基面由大致正方形隆起部分16构成。锚固孔19设在侧面部分10、11中，以便于在需要时锚固在地面3上。设有一个中央凹入区域20，用于安装反光带或类似物。为了便于竖立警示旗帜、信号或类似物的支柱，罩盖件上具有一个安装孔21。设有锚固凹槽22，用于容纳一个编码装置，例如用于专门标识沟盖元件1的识别符或应答器，以用于跟踪或类似目的。
罩盖件具有一对横向端部25、26，它们在相反侧边缘14、15之间横向延伸。采用侧壁27、28形式的限定装置从罩盖件的中央部分向下延伸，以将沟盖相对于沟4的开口限定。在本例中，侧壁27、28通过横向壁29而相互结合，以提高机械强度。
互连装置包括第一阳互连装置30和第二阴互连装置31，在组装沟盖元件1后，相邻的同类沟盖元件上的互连装置30、31相互啮合。在本例中，阳互连装置包括一个从罩盖件的横向端部26上伸出的头部35。头部35上具有一个形成了颈部36的横断面减小区域，并且对中安置在横向端部26上。
阴互连装置包括一个位于横向端部25上的向下敞开槽40。槽40由向下延伸壁41和横向壁29的一部分形成在罩盖件底侧。槽40的宽度d1比阳互连装置的头部35的宽度d2大，从而在组装后使得相邻沟盖元件之间能够进行有限的相对移动，以使沟盖元件1能够遵循于地面的轮廓。与此类似，头部35的长度小于槽40的长度。应当指出，头部35的上端是楔形的，以便于将头部35组装到槽40中。
在本例中，互连装置还包括一对从横向端部25延伸出的端部翼片50、51。端部翼片50、51安置在槽40的两侧，并且大致从罩盖件的地面啮合部分10、11上伸出。在组装后，端部翼片50、51容纳在一个相邻沟盖元件的下面。在本例中，端部翼片50、51分别容纳在位于头部35侧面的凹入区域52、53中。
端部翼片50、51啮合在相邻沟盖元件下面，再加上头部35在槽40中的相互啮合，可以将相邻沟盖元件以这样的方式紧固在一起，即便于相邻沟盖元件之间的相对移动，以遵循于沟的轮廓。
在组装后，沟盖元件的端部被锚固在地面上，并且由于两侧横向端部之间的相互啮合，因此组件中的沟盖元件不能被未获授权的人员拆下。这样可以防止盗窃，并且提高了组件的安全性能。此外，端部翼片50、51具有重要的优点，即它们可以在组装后至少局部地遮住相邻沟盖元件之间的任何间隙。这也是一项重要的安全性能，因为不会出现可能夹住自行车轮或类似物的间隙。
在至少一个横向端部处，本例中是在端部25处，成形得便于限制相邻沟盖元件1的端部边缘25、26之间的相对移动。在本例中，横向端部具有大致中凸的曲线形状。
参看图14至22，图中示出了一种沟盖元件110，其在本例中由金属预制件特别是钢结构件制成。沟盖元件110在某些方面类似于图1至13中的沟盖元件，并且包括一个带有侧向延伸斜坡段112的顶部111。顶部111延伸跨过沟口104，从而在沟口104的两侧啮合地面103。沟盖元件110在俯视图中具有大致矩形形状，其带有一对沿着沟口104的纵向延伸的侧向边缘113、114和一对沿着沟口104的横向延伸的端部边缘115、116。在本例中，用于将沟盖元件110限定在沟口104中的限定装置由向下翻转和向内翻转的凸块118、119形成。
用于在组装时使同类沟盖元件110相互啮合的互连装置由位于一个端部115处的阳连接件120和位于另一个端部116处的阴连接件121构成。阳连接件120包括一个带有肩部123的凸出头部122和一个用于将阳连接件连接到沟盖元件110主体上的颈部124。阴连接件121由一个具有顶部入口125和侧向组装开口126的槽构成。在组装后，一个沟盖元件110的阳连接件120插入相邻沟盖元件110的插槽121中。连接件120和121的布置使得所述沟盖元件只能如此啮合，即必须将第一沟盖元件110放置在水平方位上，以跨接在沟口上，然后将一个同类沟盖元件110翻转到大致竖直方位上，以使其阳连接件头部122啮合到插槽121的顶部入口125中，再将沟盖元件翻转到水平方位，以使阳连接件120的肩部123啮合在设有插槽121的侧向开口126的壁的后面。这种安装结构可以从图20和21中特别清楚地看出。在这种组装后的方位上，阳连接件120的颈部124延伸穿过侧向开口126。
插槽121的尺寸比阳连接件120大，从而在组装后使得相邻沟盖元件110之间进行有限的可控移动，以遵循于开沟地面的轮廓。因此，插槽121的侧向开口126比阳连接件120的颈部124大，以使相邻沟盖元件能够在水平平面上进行可控的相对移动。通过这种方式，沟盖元件可以遵循于沟的水平轮廓，并且能够实现例如在5米的长度上转90°的弯。与此类似，侧向开口126的尺寸被构造得能够使阳互联元件沿竖直方向进行可控的相对移动，以遵循于沟的竖直轮廓。
为了便于实现水平平面上的相对移动，端部边缘115、116的轮廓相符，并且优选具有略微弧形结构。
如前所述，沟盖元件容易组装，以形成容易拆卸的刚性临时沟盖。更重要的是，可以实现可控的相对移动，优选在竖直和水平两个平面上移动，以使沟盖遵循于地面轮廓。这样可以在沟口上获得特别安全和平整的临时表面。
沟盖元件可以包含一个编码跟踪装置，例如应答器，其可以容纳在沟盖中，以使沟盖元件的位置可以远程确定。通过这种方式，元件的租用和使用可以得到控制。
本发明提供了一种简单但极其有效的临时沟盖。在使用中，相邻沟盖容易相连，如前所述。连接件使得沟盖容易同时遵循于开沟地面的轮廓和沟的路径。还可以设有手柄，以便于操纵沟盖。
沟盖可以锚固就位。通常，沟盖可以在两端通过例如锚固螺栓锚固，而螺栓可以随后被临时覆盖住。沟盖可以在任何适宜的点例如在5米长度处锚固在沟上。锚固也可以利用沟盖和沟的支柱之间的可释放钩挂接头而实现。
本发明的沟盖组件容易操纵，并且因此而可以用作回填土的替代物。所以，劳动力可以集中在挖沟操作上，以使挖沟操作最优化。
本发明的特定实施例的许多改型是显而易见的，因此本发明并不局限于前面描述的实施例，而是可以在结构和细节上作出改变。