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抗压防撞整体结构井
    【技术领域】

    本实用新型涉及一种抗压防撞整体结构井，是道路或建筑工程的地下管线安装用的建筑构件。

    背景技术

    城市道路或建筑工程的地下管道施工，一般均采用分段施工方法，每隔一定距离修建一个井，将其联结起来，形成一个管道系统。因此，道路路面或建筑工程地面上各种结构井很多，如自来水管井、污水管井和电力电缆井等。目前，这类结构井的施工方法大部分是用粘土砖砌成基体，上面再安放带盖的金属部件，四周再填以土石方等，并夯紧，辅以沥清石子压平或铺水泥制品，使整个表面平坦结实，便于行走。但这种施工方法容易造成井的四周所填的土石方等填料结构松软，夯不实。因此，随着时间的推移，路面负荷的加重，这些结构井最容易损坏，造成路面支离破碎，坑坑凹凹，影响交通，影响市容，特别是容易造成交通事故，危其人身安全。

    【实用新型内容】

    为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型设计一种抗压防撞整体结构井，在工厂预制，整体吊装安放到现场，实现本发明的目的。

    本实用新型的技术方案是：抗压防撞整体结构井包括整体浇注成型的钢筋混凝土基体，其特征是在所述的基体外层固化一层由废橡胶轮胎块和碎石料混合的填料，再浇灌沥青而成。将所述的预制成的整体结构井直接安装在地基上的管道连接或交叉处，与整个地面衔接固紧。

    本实用新型抗压防撞整体结构井，由于基体是钢筋混凝土构造，抗压强度大，可工业化生产，成本低。外层结构具有弹性，可承受较大地冲击力，因而寿命长，保持路面平整。同时对废橡胶轮胎的开发利用作出很大贡献，具有很大的社会效益和经济效益。

    【附图说明】

    图1本实用新型结构剖面示意图。

    【具体实施方式】

    由图1可见，基体1为钢筋混凝土结构，整体浇注成型，外形为圆柱或方柱；基体1的外层3由废橡胶轮胎块和碎石料混合，再浇灌沥青使其与基体1固化连接为一整体；其上设有安装带井盖的部件的接口2，下部设有与各个方向管道的连接口4。将所述的预制成的整体结构井直接安装在地基上的管道连接或交叉处，与整个地面衔接固紧。