组合式轨端绝缘板.pdf

组合式轨端绝缘板
    本实用新型涉及一种组合式轨端绝缘板。

    目前，用在铁路轨道电路连接端的绝缘板，是制成与钢轨截面相同的T形绝缘板，呈整体状。使用时，将T形绝缘板安装在接轨之间，起到绝缘的作用，这种T形绝缘板由于是整体连接，其端头板、立板和底托板为一体连接，在使用中，车轮对钢轨的振动，使底托板的寿命大大缩短，易发生底托板和端头板断裂现象，当需要更换轨端绝缘板时，需要将两轨端头侧面的鱼尾连接板的6个大螺钉拆下，才能更换新的绝缘板，故现有的整体式轨端绝缘板既容易损坏，更换又麻烦，给使用和维修带来许多不便。

    本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、寿命长、不易损坏、更换维修方便的组合或轨端绝缘板。

    为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案

    一种用于铁路信号轨道电路上的组合式轨端绝缘板，有轨端头板、立板和底托板，其特征在于：立板下端与底托板呈分体组合式，在底托板下端连接一横板，在横板的中部设有一可穿插立板下端的通孔，在立板的下端设有一锁孔。

    为了锁住底托板，在立板锁孔内穿置一锁带或在立板锁孔内穿置一卡子。

    下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

    图1为本实用新型的结构示意图

    图2为底托板结构示意图

    图3为图2俯视示意图

    如图1、图2、图3所示，一种用于铁路信号轨道电路上的组合式轨端绝缘板1，由轨端头板2、立板3和底托板4构成，其立板3下端与底托板4呈分体组合式，在底托板4下端连接一横板7，在横板7地中部设有一可穿插立板3下端的通孔8，在立板3的下端设有一锁孔5。

    为了锁住底托板4，在立板锁孔5内穿置一锁带6或在立板锁孔内穿置一卡子。

    由于采用组合式的底托板，在使用中其可吸收一定量的车轮振动，延长了使用寿命，更换时，可直接拨出立板，不需折卸鱼尾板，故更换方便、快捷。

    本实用新型的优点是：结构简单、使用方便、寿命长、不易损坏、更换维修方便。