用于架桥机的滚轮安全抱死装置.pdf

本实用新型公开了用于架桥机的滚轮安全抱死装置，第一固定杆内部设有第一安装孔，第一固定杆的下端安装有第一螺栓底座，第一螺栓底座的下端安装有第一活塞，第一活塞的底端安装有第一活塞杆，第一活塞杆通过旋转柱安装有第一夹具；第二固定杆内部设有第二安装孔，第二固定杆的下端安装有第二螺栓底座，第二螺栓底座的下端安装有第二活塞，第二活塞的底端安装有第二活塞杆，第二活塞杆通过旋转柱安装有第二夹具；第一螺栓底座与第二螺栓底座之间安装有第三活塞杆。本实用新型能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害。

权利要求书
1.  用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于，包括第一固定杆(1)，第一安装孔(2)，第一螺栓底座(3)，电机(4)，第一活塞(5)，第一活塞杆(6)，第一传输管(7)，第一夹具(8)，第一缓冲垫(9)，第一紧固球(10)，第二固定杆(11)，第二安装孔(12)，温度控制器(13)，第二螺栓底座(14)，第二活塞(15)，第二传输管(16)，第二活塞杆(17)，第二夹具(18)，第二缓冲垫(19)，第二紧固球(20)，第三活塞杆(21)，活动间隙(22)和旋转柱(23)；
所述第一固定杆(1)内部设有第一安装孔(2)，第一固定杆(1)的下端安装有第一螺栓底座(3)，第一螺栓底座(3)的下端安装有第一活塞(5)，第一活塞(5)的底端安装有第一活塞杆(6)，第一活塞杆(6)通过旋转柱(23)安装有第一夹具(8)；
所述第二固定杆(11)内部设有第二安装孔(12)，第二固定杆(11)的下端安装有第二螺栓底座(14)，第二螺栓底座(14)的下端安装有第二活塞(15)，第二活塞(15)的底端安装有第二活塞杆(17)，第二活塞杆(17)通过旋转柱(23)安装有第二夹具(18)；
所述第一螺栓底座(3)与第二螺栓底座(14)之间安装有第三活塞杆(21)。

2.  根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于：所述第一安装孔(2)的中心与第二安装孔(12)的中心位于同一水平面内。

3.  根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于：所述第一夹具(8)为凹形结构，第一夹具(8)内设有第一缓冲垫(9)， 所述第二夹具(18)为凹形结构，第二夹具(18)内设有第二缓冲垫(19)。

4.  根据权利要求3所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于：所述第一夹具(8)的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球(10)，所述第二夹具(18)的凹形端口的上下端部安装有第二紧固球(20)。

5.  根据权利要求1所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于：所述旋转柱(23)与第一夹具(8)之间，旋转柱(23)与第二夹具(18)之间均设有旋转活动间隙(22)。

6.  根据权利要求5所述的用于架桥机的滚轮安全抱死装置，其特征在于，所述活动间隙(22)的半径均小于第一夹具(8)和第二夹具(18)的半径。

说明书用于架桥机的滚轮安全抱死装置
技术领域
本实用新型涉及固定设备领域，尤其涉及用于架桥机的滚轮安全抱死装置。
背景技术
目前，架桥机已成为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥必不可少的工程设备，架桥机的工作环境一般在户外高空中进行，这样就很容易受到环境因素的影响，比如当架桥机在工作状态下，突然遇到大风侵袭时，架桥机将会失去稳定性，产生非工作需要的移动，不仅可能破坏架桥机，而且会引起重大的安全事故。
因此，为了防御突然阵风的侵袭对架桥机造成的破坏，而影响到架桥机的正常工作，就实有必要设计一种用于固定架桥机的夹轨器。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了用于架桥机的滚轮安全抱死装置，能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
用于架桥机的滚轮安全抱死装置，包括第一固定杆，第一安装孔，第一螺栓底座，电机，第一活塞，第一活塞杆，第一传输管，第一夹具，第一缓冲垫，第一紧固球，第二固定杆，第二安装孔，温度控制器，第二螺栓底座，第二活塞，第二传输管，第二活塞杆，第二夹具，第二缓冲垫，第二紧固球，第三活塞杆，活动间隙和旋转柱；
所述第一固定杆内部设有第一安装孔，第一固定杆的下端安装有第一 螺栓底座，第一螺栓底座的下端安装有第一活塞，第一活塞的底端安装有第一活塞杆，第一活塞杆通过旋转柱安装有第一夹具；
所述第二固定杆内部设有第二安装孔，第二固定杆的下端安装有第二螺栓底座，第二螺栓底座的下端安装有第二活塞，第二活塞的底端安装有第二活塞杆，第二活塞杆通过旋转柱安装有第二夹具；
所述第一螺栓底座与第二螺栓底座之间安装有第三活塞杆。
优选地，所述第一安装孔的中心与第二安装孔的中心位于同一水平面内。
优选地，所述第一夹具为凹形结构，第一夹具内设有第一缓冲垫，所述第二夹具为凹形结构，第二夹具内设有第二缓冲垫。
优选地，所述第一夹具的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球，所述第二夹具的凹形端口的上下端部安装有第二紧固。
优选地，所述旋转柱与第一夹具之间，旋转柱与第二夹具之间均设有旋转活动间隙。
优选地，所述活动间隙的半径均小于第一夹具和第二夹具的半径
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型能够有效降低事故率，提高了工作效率，避免了因天气原因而造成损害，能够有效的降低了轨道的热胀冷缩对轨道运行稳定性产生影响，提高了架桥机的使用寿命和安全性。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本 实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型提出的用于架桥机的滚轮安全抱死装置的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大示意图；
图中，1、第一固定杆；2、第一安装孔；3、第一螺栓底座；4、电机；5、第一活塞；6、第一活塞杆；7、第一传输管；8、第一夹具；9、第一缓冲垫；10、第一紧固球；11、第二固定杆；12、第二安装孔；13、温度控制器；14、第二螺栓底座；15、第二活塞；16、第二传输管；17、第二活塞杆；18、第二夹具；19、第二缓冲垫；20、第二紧固球；21、第三活塞杆；22、活动间隙；23、旋转柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
用于架桥机的滚轮安全抱死装置，包括第一固定杆1，第一安装孔2，第一螺栓底座3，电机4，第一活塞5，第一活塞杆6，第一传输管7，第一夹具8，第一缓冲垫9，第一紧固球10，第二固定杆11，第二安装孔12，温度控制器13，第二螺栓底座14，第二活塞15，第二传输管16，第二活塞杆17，第二夹具18，第二缓冲垫19，第二紧固球20，第三活塞杆21，活动间隙22和旋转柱23；
第一固定杆1内部设有第一安装孔2，第一固定杆1的下端安装有第一 螺栓底座3，第一螺栓底座3的下端安装有第一活塞5，第一活塞5的底端安装有第一活塞杆6，第一活塞杆6通过旋转柱23安装有第一夹具8；
第二固定杆11内部设有第二安装孔12，第二固定杆11的下端安装有第二螺栓底座14，第二螺栓底座14的下端安装有第二活塞15，第二活塞15的底端安装有第二活塞杆17，第二活塞杆17通过旋转柱23安装有第二夹具18；
在本实施方式中，第一螺栓底座3与第二螺栓底座14之间安装有第三活塞杆21。
在本实施方式中，第一安装孔2的中心与第二安装孔12的中心位于同一水平面内。
在本实施方式中，第一夹具8为凹形结构，第一夹具8内设有第一缓冲垫9，第二夹具18为凹形结构，第二夹具18内设有第二缓冲垫19。
在本实施方式中，第一夹具8的凹形端口的上下端部安装有第一紧固球10，所述第二夹具18的凹形端口的上下端部安装有第二紧固球20。
在本实施方式中，旋转柱23与第一夹具8之间，旋转柱23与第二夹具18之间均设有旋转活动间隙22。
在本实施方式中，活动间隙22的半径均小于第一夹具8和第二夹具18的半径，确保了第一夹具8和第二夹具18能够在旋转柱23的作用下灵活的旋转，从而实现了360°的夹持，有效提高了夹持的灵活性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。