一种带绿化台的公路安全防护护栏技术领域
本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体为一种带绿化台的公路安全防护护栏。
背景技术
公路护栏是必备的公路设施，其作用是阻止运输车辆从车道上或桥梁上驶出，防
止车辆越过分隔带与对面驶来的车辆相撞，避免车辆与分隔带、路肩上的实体障碍物相撞
等。
现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车辆
进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时还
会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，同
时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带绿化台的公路安全防护护栏，具备提高了护栏
的坚硬强度，进而增加了护栏的使用寿命，同时，增加了绿化台，增加护栏的稳定性，提高了
道路的生机感，还缓解了驾驶者视觉疲劳感，还对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优
点，解决了现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车
辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时
还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，
同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带绿化台的公路安全防护
护栏，包括固定座，所述固定座的内部设置有承接柱，该承接柱与固定座的连接处套接有第
一绿化台，所述第一绿化台的内部设置有集水腔，该集水腔的顶部设置有隔板，隔板的顶部
设置有第一种植腔，所述第一绿化台的一侧开设有通槽，所述承接柱的内部设置有集水管，
该集水管的内部设置有吸水棉芯，所述承接柱的顶端套接有安装座，该安装座通过螺栓固
定于承接柱的表面，安装座的顶部设置有第二绿化台，所述承接柱一侧的顶端和底端均设
置有横杆，该横杆之间设置有竖杆，所述横杆与承接柱的连接处设置有承接板，该承接板通
过螺栓固定于承接柱的一侧，所述竖杆的两侧均设置有波形钢板，该波形钢板通过螺栓固
定于竖杆的侧面。
优选的，所述第一绿化台一侧通槽的大小与承接板的大小相适配，且横杆位于通
槽的内部。
优选的，所述隔板的大小与第一绿化台的内腔的大小相适配，隔板的内部开设有
漏水孔，该漏水孔的数量不少于三个，且漏水孔等距离设立于隔板的内部。
优选的，所述承接柱与横杆的连接处设置有相适配的安装槽，且承接柱与波形钢
板的表面均设置有反光带。
优选的，所述第二绿化台与承接柱的连接处设置有相适配的放置槽，吸水棉芯的
一端贯穿第二绿化台的顶端，并延伸至第二绿化台内部第二种植腔的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一绿化台和第二绿化台配合固定座对承接柱、横杆和竖
杆进行固定，达到了增加固定座和承接柱对地面的重量，进而增加了固定座对地面的压力，
提高了固定座与地面的连接的牢固性，提高了护栏整体的稳定性，降低了护栏倾倒的几率，
保证道路的顺畅，同时，第一绿化台和第二绿化台的种植物能够增加道路的生机感，进而缓
解了驾驶者视觉疲劳感，对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优点，通过设置波形钢板
和横杆、竖杆的相互配合使用，达到了提高护栏坚硬强度，降低了护栏变形的几率，进而提
高了护栏的使用寿命，同时，增加护栏对车辆的阻挡的性能，提高了驾驶者和车辆安全的优
点。
2、本实用新型通过第一绿化台一侧的通槽，能够使横杆与承接柱之间安装方便，
通过设置承接板能够有效避免横杆与承接柱之间脱离，增加了承接柱与横杆之间连接的稳
定性，通过设置第二绿化台底部的放置槽和安装座，能够有效增强第二绿化台的安装与承
接柱上的稳定性，且安装座的底部为倾斜状，能够使第二绿化台重量的集中性，通过设置反
光带能够有效提高对驾驶者的提醒，降低事故的发生，通过吸水棉芯能够使集水管中的水
输送到第二绿化台中给植物供给水源，从而有效的解决了现阶段的公路护栏仅靠护栏底部
的固定座固定于地面进行护栏的稳定，这样车辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变
形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，同时还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般
仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有生机，同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳的问
题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型通槽结构示意图。
图中：1固定座、2承接柱、3第一绿化台、4隔板、5集水腔、6通槽、7集水管、8吸水棉
芯、9第二绿化台、10安装座、11第二种植腔、12横杆、13竖杆、14波形钢板、15承接板、16漏水
孔、17放置槽、18安装槽、19反光带、20第一种植腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种带绿化台的公路安全防护护栏，包括固定座1，固定座1的内部
设置有承接柱2，该承接柱2与固定座1的连接处套接有第一绿化台3，第一绿化台3的内部设
置有集水腔5，该集水腔5的顶部设置有隔板4，隔板4的大小与第一绿化台3的内腔的大小相
适配，隔板4的内部开设有漏水孔16，该漏水孔16的数量不少于三个，且漏水孔16等距离设
立于隔板4的内部，隔板4的顶部设置有第一种植腔20，第一绿化台3的一侧开设有通槽6，承
接柱2的内部设置有集水管7，该集水管7的内部设置有吸水棉芯8，承接柱2的顶端套接有安
装座10，该安装座10通过螺栓固定于承接柱2的表面，安装座10的顶部设置有第二绿化台9，
第二绿化台9的第二种植腔11的底端设置有排水孔，第二绿化台9与承接柱2的连接处设置
有相适配的放置槽17，吸水棉芯8的一端贯穿第二绿化台9的顶端，并延伸至第二绿化台9内
部第二种植腔11的内部，承接柱2一侧的顶端和底端均设置有横杆12，第一绿化台3一侧通
槽6的大小与承接板15的大小相适配，且横杆12位于通槽6的内部，该横杆12之间设置有竖
杆13，横杆12与承接柱2的连接处设置有承接板15，该承接板15通过螺栓固定于承接柱2的
一侧，竖杆13的两侧均设置有波形钢板14，该波形钢板14通过螺栓固定于竖杆13的侧面，承
接柱2与横杆12的连接处设置有相适配的安装槽18，且承接柱2与波形钢板14的表面均设置
有反光带19，通过设置第一绿化台3和第二绿化台9配合固定座1对承接柱2、横杆12和竖杆
13进行固定，达到了增加固定座1和承接柱2对地面的重量，进而增加了固定座1对地面的压
力，提高了固定座1与地面的连接的牢固性，提高了护栏整体的稳定性，降低了护栏倾倒的
几率，保证道路的顺畅，同时，第一绿化台3和第二绿化台9的种植物能够增加道路的生机
感，进而缓解了驾驶者视觉疲劳感，对道路灰尘的吸收，保护道路空气环境的优点，通过设
置波形钢板14和横杆12、竖杆13的相互配合使用，达到了提高护栏坚硬强度，降低了护栏变
形的几率，进而提高了护栏的使用寿命，同时，增加护栏对车辆的阻挡的性能，提高了驾驶
者和车辆安全的优点。
使用时，将固定座1通过螺栓固定于地面上，把承接柱2插进固定座1的安装孔中，
将竖杆13的两端分别插进横杆12的安装孔中，再将横杆12插进承接柱2的安装槽18中，同
时，通过承接板15上的螺栓将横杆12与承接柱2之间进行固定，再将第一绿化台3从承接柱2
的顶部套向固定座1的顶部，承接柱2底端的横杆12位于第一绿化台3的通槽6中，把安装有
安装座10的第二绿化台9放置于承接柱2顶端，通过螺栓将安装座10固定于承接柱2上，将吸
水棉芯8穿过第二绿化台9的通孔进入集水管7中，将波形钢板14通过螺栓固定竖杆13的表
面，完毕后，将第一绿化台3和第二绿化台9进行种植植物。
综上所述：该带绿化台的公路安全防护护栏，通过第一绿化台3一侧的通槽6，能够
使横杆12与承接柱2之间安装方便，通过设置承接板15能够有效避免横杆12与承接柱2之间
脱离，增加了承接柱2与横杆12之间连接的稳定性，通过设置第二绿化台9底部的放置槽17
和安装座10，能够有效增强第二绿化台9安装于承接柱2上的稳定性，且安装座10的底部为
倾斜状，能够使第二绿化台9重量的集中性，通过设置反光带19能够有效提高对驾驶者的提
醒，降低事故的发生，通过吸水棉芯8能够使集水管7中的水输送到第二绿化台9中给植物供
给水源，解决了现阶段的公路护栏仅靠护栏底部的固定座1固定于地面进行护栏的稳定，这
样车辆进行冲击时，就会出现护栏倾倒或护栏变形的状况，这样就会影响到道路的畅通性，
同时还会影响到护栏的使用寿命，公路护栏一般仅由几根金属杆组成，这样使得道路没有
生机，同时，会给驾驶者的视觉造成一定疲劳的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。