一种带有警戒带的高速公路护栏.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201621080185.2

申请日:

2016.09.26

公开号:

CN206127939U

公开日:

2017.04.26

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E01F15/02; E01F15/04; E01F13/02; E01F9/619(2016.01)I; E01F9/669(2016.01)I

主分类号:

E01F15/02

申请人:

李培培; 李阳阳; 蒲璐

发明人:

李培培; 李阳阳; 蒲璐

地址:

050000 河北省石家庄市正定县正定镇石坊西路54号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本实用新型涉及一种带有警戒带的高速公路护栏,由栏杆、栏杆柱、反光板、卡带支柱组成,所述栏杆为凹形,开口朝向高速公路外侧,安装于中空的栏杆柱上方,栏杆顶部设有卡带支柱固定孔;反光板固定在栏杆侧边,为三角形中空结构,其中一边设有开口缝,三角形中空内设有一卷警戒带,警戒带从开口缝穿过并连接有警戒带拉手;卡带支柱由卡带支柱底盘和卡带支柱主体组成,卡带支柱主体上端设有卡带口,未使用状态下倒插在卡带支柱固定孔中。本实用新型使用警戒带和卡带支柱配合,划定警戒区域提醒路过车辆注意;通过把警戒带设置在反光板中,以及卡带支柱放置于卡带支柱固定孔内,节约栏杆的空间;警戒带能满足夜用需求,且能重复利用,收拢方便。

权利要求书

1.一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,由栏杆、栏杆柱、反光板、卡带支柱组
成,所述栏杆为凹形,开口朝向高速公路外侧,安装于中空的栏杆柱上方,栏杆顶部设有卡
带支柱固定孔;反光板固定在栏杆侧边,为三角形中空结构,其中一边设有开口缝,三角形
中空内设有一卷警戒带,警戒带从开口缝穿过并连接有警戒带拉手;卡带支柱由卡带支柱
底盘和卡带支柱主体组成,卡带支柱主体上端设有卡带口,未使用状态下倒插在卡带支柱
固定孔中。
2.根据权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,所述卡带口为
一条狭槽,狭槽中部设有圆形孔段。
3.根据权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,所述反光板中
警戒带的中部设有缠绕轴。
4.根据权利要求3所述的一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,所述缠绕轴两
端设有弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,所述警戒带间
隔设置有荧光层和反光段。
6.根据权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏,其特征在于,所述卡带支柱
数量为至少每两根栏杆柱上设置一个卡带支柱。

说明书

一种带有警戒带的高速公路护栏

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种带有警戒带的高速公路护栏。

背景技术

随着我国基础设施建设的发展,高速公路的路程覆盖面越来越广,高速公路上汽
车行驶速度较快,出现紧急情况的时候较多,经常会需要在应急车道上停车进行处理,而应
急车道在路边宽度较窄,且旁边就是大车道,在夜间视野情况较差的时候,大车在高速行驶
的时候如果没注意到停在应急车道的车内有人从左侧出入,极易发生碰撞。且公路上可能
会出现碎石等杂物,如果没有安全警示,路过的车辆极易驶过并发生危险。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种带有
警戒带的高速公路护栏。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种带有警戒带的高速公路护栏,由栏杆、栏杆柱、反光板、卡带支柱组成,所述栏
杆为凹形,开口朝向高速公路外侧,安装于中空的栏杆柱上方,栏杆顶部设有卡带支柱固定
孔;反光板固定在栏杆侧边,为三角形中空结构,其中一边设有开口缝,三角形中空内设有
一卷警戒带,警戒带从开口缝穿过并连接有警戒带拉手;卡带支柱由卡带支柱底盘和卡带
支柱主体组成,卡带支柱主体上端设有卡带口,未使用状态下倒插在卡带支柱固定孔中。

优选的,所述卡带口为一条狭槽,狭槽中部设有圆形孔段。用于放置警戒带拉手。

优选的,所述反光板中警戒带的中部设有缠绕轴。使警戒带抽出过程中不会在反
光板中乱窜。

优选的,所述缠绕轴两端设有弹簧。在警戒带失去外力作用后可回收到反光板中。

优选的,所述警戒带间隔设置有荧光层和反光段。反光段使其在夜间被路过汽车
照射后可以反射光线,提醒汽车绕行,同时荧光段能吸收路过汽车车灯的光亮,使其自然发
光,进一步提醒路过车辆注意。

优选的,所述卡带支柱数量为至少每两根栏杆柱上设置一个。

本实用新型的优点在于:

1、使用警戒带和卡带支柱配合,使其在高速公路路边能圈定一块区域,提醒路过
车辆注意,减少危险发生的可能;

2、通过把警戒带设置在反光板中,以及卡带支柱放置于卡带支柱固定孔内,节约
栏杆的空间;

3、警戒带能满足白天和黑夜需求,可以重复利用,收拢方便。

附图说明

图1是本实用新型未使用状态的结构示意图;

图2是卡带支柱的结构示意图;

图3是卡带支柱未使用状态的结构示意图;

图4是本实用新型使用状态结构示意图。

图中:1、栏杆,11、卡带支柱固定孔,2、栏杆柱,3、反光板,31、警戒带拉手,32、警戒
带,4、卡带支柱,41、卡带支柱底盘,42、卡带支柱主体,43、卡带口。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实
用新型的任何限制。

如图1~图4所示,一种带有警戒带的高速公路护栏,由栏杆1、栏杆柱2、反光板3、
卡带支柱4组成,所述栏杆1为凹形,开口朝向高速公路外侧,安装于中空的栏杆1柱上方,栏
杆1顶部设有卡带支柱固定孔11;反光板3固定在栏杆1侧边,为三角形中空结构,其中一边
设有开口缝,三角形中空内设有一卷警戒带32,警戒带32从开口缝穿过并连接有警戒带拉
手31;卡带支柱4由卡带支柱底盘和卡带支柱主体42组成,卡带支柱主体42上端设有卡带口
43,未使用状态下倒插在卡带支柱固定孔11中。所述卡带口43为一条狭槽,狭槽中部设有圆
形孔段。所述反光板3中警戒带32的中部设有缠绕轴,缠绕轴两端设有弹簧。所述警戒带32
间隔设置有荧光层和反光段。

当车辆出现紧急情况,停靠在路边的两个栏杆1柱之间,取下两个卡带支柱4放置
到所需位置,考虑到打开左侧车门需要占用空间,最好放置在汽车左侧半米前后的位置,分
别明明为A和B,然后拉住一个反光板3中的警戒带拉手31,并拖到A卡带支柱4上的卡带口
处,将警戒带拉手31放入狭槽中部设有圆形孔段;在拉出另一个警戒带拉手31,使其警戒带
32穿过B卡带支柱4的狭缝并转向90度,延伸到A卡带支柱4上的卡带口处并卡入,以此实现
围拢固定。

在部分情况下,路边出现塌陷或碎石杂物等情况,由于高速路两侧都设有反光板
3,因此可以采用上述方法围住危险路段,左右两侧哪一侧占用道路面积小,就使用哪一侧
的警戒带32和卡带支柱4进行警戒区域设置。警戒带32的反光段为红色,荧光段为白色,红
白交替颜色醒目,在白天可以提醒过往车辆注意安全;在晚上,由于高速公路上没有路灯,
反光段被路过汽车照射后可以反射光线,提醒汽车绕行,同时荧光段能吸收路过汽车车灯
的光亮,使其自然发光,进一步提醒路过车辆注意。

在使用结束后,取下放置于卡带口中的警戒带拉手31,在带有弹簧的缠绕轴的作
用下,警戒带32被自动回收到反光板3中,然后将卡带支柱4倒置并插入卡带支柱固定孔11
中,带有警戒带的高速公路护栏恢复原状。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,本实用新型并不局限于上
述方式,在不脱离本实用新型原理的前提下,还能进一步改进,这些改进也应视为本实用新
型的保护范围。

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本实用新型涉及一种带有警戒带的高速公路护栏,由栏杆、栏杆柱、反光板、卡带支柱组成,所述栏杆为凹形,开口朝向高速公路外侧,安装于中空的栏杆柱上方,栏杆顶部设有卡带支柱固定孔;反光板固定在栏杆侧边,为三角形中空结构,其中一边设有开口缝,三角形中空内设有一卷警戒带,警戒带从开口缝穿过并连接有警戒带拉手;卡带支柱由卡带支柱底盘和卡带支柱主体组成,卡带支柱主体上端设有卡带口,未使用状态下倒插在卡带支柱固定孔。

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