CN200410078068.8
2004.09.20
CN1614293A
2005.05.11
撤回
无权
发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开
F16S5/00; F02F1/00; B23P9/00
现代自动车株式会社;
崔承宇
韩国汉城
2003.11.04 KR 10-2003-0077693
北京纪凯知识产权代理有限公司
程伟;戈泊
由于角配备以下结构,角上的应力集中得到显著降低。这种角结构具有应力集中部分和多个圆弧部分,形成应力集中部分以使角的至少一点集中应力,多个圆弧部分形成在应力集中部分左右两侧,以便可以扩大应力集中部分的截面积。
1. 一种用于防止角上应力集中的结构,包含:应力集中部分,其形成在角的至少一点以集中应力;多个圆弧部分,其形成在应力集中部分的左右两侧,以便可以扩大应力集中部分的截面积。2. 如权利要求1所述的防止角上应力集中的结构,其中应力集中部分形成在角的中央上以便应力不偏置。3. 如权利要求2所述的防止角上应力集中的结构,其中多个圆弧部分包含相同尺寸的第一圆弧部分和第二圆弧部分,它们分别形成在应力集中部分的左侧和右侧。
防止角上产生应力集中的结构 技术领域 通常,本发明涉及一种防止应力集中的结构,尤其涉及一种增强耐用性的防止角上应力集中的结构。 背景技术 通常,防止应力集中的结构应用于材料的最弱部分。作为实例,在车辆的发动机汽缸体中,其最弱部分之一可能是轴承盖安装部分的角部。因此,为了防止在上述角上出现破裂,对防止应力集中的结构进行了持续的研究。 下文中将参考图1A-1C,描述几种现有技术中用于防止角上应力集中的结构。 首先,如图1A中所示,可以将角11修成圆弧以便只形成一个圆弧部分R。然而,上述结构的问题是应力集中可以使圆弧部分R的任一端容易破裂。 其次,如图1B中所示,可以对角12进行斜切以形成平面部分C,然后将平面部分C的两端修成圆弧以形成圆弧部分R。上述结构的问题是应力集中可以使平面部分C容易破裂。 具体地说,当上述结构应用于遭受显著振动的车辆发动机汽缸体时,裂纹很可能出现在上述角上。由于轴承盖安装部分的角是发动机最弱部分之一,并且应力集中在其上,应力很容易使上述发动机角容易破裂。 如图1C中所示,在现有技术的用于防止角上应力集中的结构中,通过滚压机(未图示)对角13进行滚压处理,以便在其上形成圆弧凹陷部分R。然而,因为需要昂贵的滚压机和复杂的滚压工艺,上述角结构需要的成本过高。 对于本领域普通技术人员来说,本发明背景技术部分中公开的信息只是为了加强对本发明背景技术的理解,而不应该作为承认或任何形式的暗示,即这个信息形成了在这个国家已经公知的现有技术。 发明内容 本发明的目的在于提供一种防止角上应力集中的结构,它具有增强耐用性和缩减成本的非限定优点。 根据本发明实施例的用于防止角上应力集中的典型结构包括应力集中部分和多个圆弧部分,应力集中部分形成在角的至少一点上以集中应力,多个圆弧部分形成在应力集中部分的左右两侧,以便可以扩大应力集中部分的截面积。 在另一实施例中,应力集中部分形成在角部的中央以便应力不会偏置。 在又一实施例中,多个圆弧部分包含相同尺寸的第一圆弧部分和第二圆弧部分,它们分别形成在应力集中部分的左侧和右侧。 附图说明 包含在说明书中并构成说明书一部分的附图图解了本发明的实施例,并且与说明书一起用来解释本发明的原理: 图1A-1C是现有技术中用于防止角上应力集中的结构的剖视图; 图2是本发明实施例中用于防止角上应力集中的结构的剖视图; 图3是使用根据本发明实施例的用于防止角上应力集中的结构的发动机汽缸体的剖视图。 具体实施方式 下文中将参考附图详细描述本发明的实施例。 图2是根据本发明实施例用于防止角上应力集中的结构的剖视图。 如图2中所示,根据本发明实施例用于防止角上应力集中的结构包括应力集中部分21和多个圆弧部分(参见R1和R2),应力集中部分21形成在角20的至少一点上以集中应力,多个圆弧部分形成在应力集中部分21的左右两侧,以便应力集中部分21的截面积可以得到扩大。 具体地说,应力集中部分21优选形成在角20的中心上,以便应力不偏向左侧和右侧之一。 而且,多个圆弧部分包括第一圆弧部分R1和第二圆弧部分R2,它们分别形成在应力集中部分21的左侧和右侧。 根据附图显而易见,上述第一圆弧部分R1和第二圆弧部分R2可以扩大应力集中部分21的截面积。因此,也可以增加角20的总截面积。 根据角的上述特征,即使应力集中在角20上,由于已经增加了角20的截面积,也可以防止在角20上出现裂纹。 另外,由于应力集中部分21从接近那些点的表面突出,伸出应力集中部分21的截面积相对大于伸出其它部分(例如R1和R2)的面积。因此,即使应力集中在应力集中部分21上,应力集中部分21将同样得到保护而不破裂。 图3是使用根据本发明实施例用于防止角上应力集中的结构的发动机汽缸体的剖视图。 如图3中所示,汽缸体30包括汽缸31和轴承盖安装部分32。角33形成在轴承盖安装部分32内。 因此,根据本发明实施例用于防止角上应力集中的上述结构可以应用于轴承盖安装部分32的角33。 更详细地,如图3中所示,轴承盖安装部分32的角33包括应力集中部分33a和多个圆弧部分R1和R2。 因此,轴承盖安装部分32的角33的截面积变大,因此,可以防止在角33上出现裂纹。 根据本发明的实施例,因为扩大了角的横截面积,可以提高角的耐用性。 另外,不需要昂贵地滚压机和滚压工艺,因此,能够以低成本实现上述增强的角耐用性。 虽然结合目前认为最实用和优选的实施例对本发明进行了描述,但应该理解,本发明不局限于公开的实施例,而相反,旨在覆盖包含在附属权利要求书本质和范围内的各种修改和等效配置。
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由于角配备以下结构,角上的应力集中得到显著降低。这种角结构具有应力集中部分和多个圆弧部分,形成应力集中部分以使角的至少一点集中应力,多个圆弧部分形成在应力集中部分左右两侧,以便可以扩大应力集中部分的截面积。 。
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