一种横移梳齿架输送电装置及梳齿式立体车库技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种横移梳齿架输送电装置
及使用该输送电装置的梳齿式立体车库。
背景技术
升降横移式立体车库在目前已经得到广泛应用，该形式的立体车库主要由
钢结构组成的框架，该框架由纵梁和横梁组成，载车板便在框架内实现升降取
放车辆，车辆到位后横移到指定位置，这种结构只能适用提升通道在一侧的立
体车库，然而像梳齿交换式立体车库，因梳齿架提升通道在中间位置，横移电
机的输送电电缆会被提升梳齿架切断，无法解决横移梳齿架横移电机输送电问
题，横移梳齿架只能被动横移，横移梳齿架电缆线无法跨越梳齿架提升通道，
并且横移时需要多个电机驱动，成本高，结构复杂。
因此，对于开发一种新的横移梳齿架输送电装置以及新的立体车库，不但
具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用
新型得以完成的动力所在和基础。
实用新型内容
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，
在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。
具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种横移梳齿架输送
电装置，结构简单，解决了目前横移梳齿架电缆线无法跨越梳齿架提升通道的
技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种横移梳齿架输
送电装置，所述横移梳齿架输送电装置包括钢结构框架，所述钢结构框架上设
有若干列泊车通道，所述钢结构框架内设有由动力装置驱动且横向滑动于若干
列所述泊车通道间的横移梳齿架，每列所述泊车通道内均设有一与所述横移梳
齿架滑动方向一致的供电线盒，所述供电线盒两端敞口且底部设有一与所述供
电线盒延伸方向一致的敞口槽，所述横移梳齿架上设有与所述供电线盒延伸方
向一致的安装架，所述安装架上设有至少两个与所述供电线盒相适配的接触头，
所述接触头上设有若干轴向滑动安装于所述接触头上的导电柱，每所述导电柱
与所述接触头之间均设有一压缩弹簧，所述导电柱与所述动力装置电连接。
在本实用新型的所述横移梳齿架输送电装置中，作为一种优选的技术方案，
所述供电线盒的两端均设有用于导向所述接触头的喇叭口，所述喇叭口的截面
积由端部向所述供电线盒方向递减。
在本实用新型的所述横移梳齿架输送电装置中，作为一种优选的技术方案，
所述导电柱排布于所述接触头的顶部表面和垂直于滑动方向的侧面上。
在本实用新型的所述横移梳齿架输送电装置中，作为一种优选的技术方案，
所述安装架与接触头之间设有竖向设置支撑轴，所述支撑轴贯穿所述敞口槽。
在本实用新型的所述横移梳齿架输送电装置中，作为一种优选的技术方案，
所述支撑轴上转动安装有导向滚轮，所述导向滚轮与所述敞口槽相适配。
本实用新型还解决了另一个技术问题：提供一种梳齿式立体车库，结构简
单，解决了目前横移梳齿架电缆线无法跨越梳齿架提升通道的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种梳齿式立体车
库，包括上述技术方案中所述的横移梳齿架输送电装置。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
(1)由于每列所述泊车通道内均设有一与横移梳齿架滑动方向一致的供电
线盒，横移梳齿架上设有与供电线盒延伸方向一致的安装架，安装架上设有至
少两个与供电线盒相适配的接触头，横移梳齿架横向移动时，安装架上的一个
接触头脱离所在列的供电线盒时，另一个接触头仍然与供电线盒相接触，继续
给横移梳齿架的动力装置供电，随着横移梳齿架的继续移动，离开该列供电线
盒的接触头与下一列的供电线盒接触，此时该列的供电线盒与接触头完全脱离，
由下一列供电线盒继续供电，而电缆线则不必跨越梳齿架提升通道，避免了电
缆线在梳齿架提升时被割断的危害，本实用新型解决了横移梳齿架输送电问题，
该结构简单、运行可靠、制造成本低，有更广阔的使用价值。
(2)由于供电线盒的两端均设有喇叭口，该喇叭口的进入端截面积较大，
便于接触头顺利进入喇叭口，并起到导向作用，使得接触头沿喇叭口的延伸方
向顺利进入供电线盒。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的一种使用状态示意图；
图3是本实用新型实施例的横移状态示意图；
图4是本实用新型实施例中供电线盒与接触头的供电状态示意图；
图5是本实用新型实施例中供电线盒的结构示意图；
图6是本实用新型实施例中接触头的安装示意图；
其中，在图1至图6中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/
或部件。
图中：1、钢结构框架，2、横移梳齿架，3、泊车通道，4、供电线盒，5、
喇叭口，6、动力装置，7、安装架，8、接触头，9、导电柱，10、压缩弹簧，
11、防护罩，12、支撑轴，13、导向滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的
用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任
何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。
实施例一：
如图1至图6共同所示，本实用新型所提供了一种横移梳齿架输送电装置，
包括钢结构框架1，钢结构框架1上设有若干列泊车通道3，泊车通道3是指停
放车辆的车位通道以及梳齿架升降的提升通道，钢结构框架1内设有由动力装
置6驱动且横向滑动于若干列泊车通道3间的横移梳齿架2，动力装置6优选为
电动机每列泊车通道3内均设有一与横移梳齿架2滑动方向一致的供电线盒4，
供电线盒4两端敞口且底部设有一与供电线盒4延伸方向一致的敞口槽，横移
梳齿架2上设有与供电线盒4延伸方向一致的安装架7，安装架7上设有至少两
个与供电线盒4相适配的接触头8，接触头8上设有若干轴向滑动安装于接触头
8上的导电柱9，每导电柱9与接触头8之间均设有一压缩弹簧10，通常，接触
头8上设有若干与导电柱9一一对应的盲孔，导电柱9安装于盲孔内，压缩弹
簧10位于导电柱9与盲孔的孔底之间，在接触头8上设有防止导电柱9被弹出
的防护罩11，防护罩11上开设有与接触头8上的盲孔一一对应的通孔，这些通
孔的孔径与导电柱9端部的直径相适配，导电柱9与动力装置6电连接，导电
柱9为导体，接触头8也设计成导体，接触头8与动力装置6通过导线连接。
如图2和图3所示，横移梳齿架2横向移动时，安装架7上的一个接触头8脱
离所在列的供电线盒4时，另一个接触头8仍然与供电线盒4相接触，继续给
横移梳齿架2的动力装置6供电，随着横移梳齿架2的继续移动，离开该列供
电线盒4的接触头8与下一列的供电线盒4接触，此时该列的供电线盒4与接
触头8完全脱离，由下一列供电线盒4继续供电，而电缆线则不必跨越梳齿架
提升通道。该结构可以布置较多的导电柱9，能够在一个接触头8上布几个甚至
二十几个导电柱9，能够同时给多个设备供电。
供电线盒4的两端均设有用于导向接触头8的喇叭口5，喇叭口5的截面积
由端部向供电线盒4方向递减，该喇叭口5的进入端截面积较大，便于接触头8
顺利进入喇叭口5，并起到导向作用，使得接触头8沿喇叭口5的延伸方向顺利
进入供电线盒4。
导电柱9排布于接触头8的顶部表面和垂直于滑动方向的侧面上，一方面
增加了接触面积，另一方面可以使得接触头8在供电线盒4内位置更加稳固，
接触性能好。
安装架7与接触头8之间设有竖向设置支撑轴12，支撑轴12连接安装架7
与接触头8，支撑轴12贯穿敞口槽。支撑轴12上通过轴承转动安装有导向滚轮
13，导向滚轮13与敞口槽相适配，横移梳齿架2移动时，导向滚轮13沿敞口
槽滚动，起到了导向作用，还减少了摩擦，减小了横移梳齿架2的移动阻力。
实施例二：
本实用新型还提供了一种梳齿式立体车库，包括实施例一中所描述的横移
梳齿架输送电装置。泊车通道3是指停放车辆的车位通道以及梳齿架升降的提
升通道，因此，泊车通道3中含有梳齿架提升通道，钢结构框架1的结构与传
统的梳齿式立体车库的结构相同，其工作原理也相同，在此不再赘述，只是本
实用新型对横移梳齿架2的供电结构与传统的供电结构有所改进，这正是本实
用新型的发明人所付出的创造性劳动。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用
新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本
领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价
形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。