一种挡墙模板支撑台车.pdf

本实用新型公开一种挡墙模板支撑台车，包括支撑支架和牵引轨道，所述支撑支架位于牵引轨道上方，所述支撑支架采用万能杆件组装而成，所述万能杆件之间采用螺栓连接，所述支撑支架底部设有台车，所述台车位于牵引轨道内，所述台车的支撑表面设有竹胶板，所述竹胶板与台车采用螺栓连接，所述竹胶板与支撑支架底部相抵接；该挡墙模板支撑台车施工周期短，速度快，大大的减少了人力，特别是对整体的线形和表面平整度控制的非常好。

1.一种挡墙模板支撑台车，其特征在于：包括支撑支架和牵引轨道，所述支撑支架位于
牵引轨道上方，所述支撑支架采用万能杆件组装而成，所述万能杆件之间采用螺栓连接，所
述支撑支架底部设有台车，所述台车位于牵引轨道内，所述台车的支撑表面设有竹胶板，所
述竹胶板与台车采用螺栓连接，所述竹胶板与支撑支架底部相抵接，所述支撑支架下方设
有千斤顶，所述千斤顶位于台车两侧，所述千斤顶采用钢楔固定，所述牵引轨道采用卷扬机
牵引而成。

一种挡墙模板支撑台车

技术领域

本实用新型具体涉及一种挡墙模板支撑台车。

背景技术

挡墙也就是俗称的护坡。指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和
栽植的统称。

传统的护坡主要有浆砌或干砌块石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土块体护坡
等。在模具制造中起到固定，隔挡的作用。

现有的挡墙施工周期长，速度慢，人力使用较多，且整体的线形和表面平整度不易
控制。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种施工周期短，速度快，大大的减少了
人力，特别是对整体的线形和表面平整度控制的非常好的挡墙模板支撑台车。

为了解决上述的问题本实用新型的采用的技术以及方法如下：

一种挡墙模板支撑台车，包括支撑支架和牵引轨道，所述支撑支架位于牵引轨道
上方，所述支撑支架采用万能杆件组装而成，所述万能杆件之间采用螺栓连接，所述支撑支
架底部设有台车，所述台车位于牵引轨道内，所述台车的支撑表面设有竹胶板，所述竹胶板
与台车采用螺栓连接，所述竹胶板与支撑支架底部相抵接。

作为优选，所述支撑支架下方设有千斤顶。

作为优选，所述千斤顶位于台车两侧。

作为优选，所述千斤顶采用钢楔固定。

作为优选，所述牵引轨道采用卷扬机牵引而成。

支撑台车制作多套，每套台车长度自行调节，高度由施工位置的挡墙高度而定；台
车的移动依靠卷扬机牵引的轨道车行走在临时轨道上，台车就位后，使用千斤顶移走临时
轨道及轨道小车，利用楔入岩石中的钢楔固定台车底部，调节台车外侧千斤顶与被方结合
紧密，局部用木楔加固。

本实用新型的有益效果为：台车采用万能杆件组装，用螺栓连接，形成一种可拆卸
可调的支撑支架，台车支撑表面采用竹胶板，按设计尺寸拼装，竹胶板与台车支撑面连接采
用螺栓连接，以利于拆卸，地道内支撑拟采用万能杆件自制混凝土浇筑支撑台车，保证模板
支撑牢固，尺寸准确。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的正视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，但它们并不是对本实用新型
技术方案的限定，基于本实用新型教导所做出的任何变换，均落在本实用新型的保护范围。

参阅图1-2所示，一种挡墙模板支撑台车，包括支撑支架1和牵引轨道2，所述支撑
支架1位于牵引轨道2上方，所述支撑支架1采用万能杆件3组装而成，所述万能杆件3之间采
用螺栓连接，所述支撑支架1底部设有台车4，所述台车4位于牵引轨道2内，所述台车4的支
撑表面设有竹胶板5，所述竹胶板5与台车4采用螺栓连接，所述竹胶板5与支撑支架1底部相
抵接。

所述支撑支架1下方设有千斤顶6，起固定效果。

所述千斤顶6位于台车4两侧。

所述千斤顶6采用钢楔固定，楔入岩石中。

所述牵引轨道2采用卷扬机牵引而成。

本实用新型的有益效果为：台车采用万能杆件组装，用螺栓连接，形成一种可拆卸
可调的支撑支架，台车支撑表面采用竹胶板，按设计尺寸拼装，竹胶板与台车支撑面连接采
用螺栓连接，以利于拆卸，地道内支撑拟采用万能杆件自制混凝土浇筑支撑台车，保证模板
支撑牢固，尺寸准确。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限
于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，
因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。