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1、(10)申请公布号 CN 102873524 A(43)申请公布日 2013.01.16CN102873524A*CN102873524A*(21)申请号 201210301595.5(22)申请日 2012.08.23B23P 19/02(2006.01)(71)申请人中国人民解放军济南军区军械雷达修理所地址 250022 山东省济南市市中区青龙山北路26号(72)发明人刘福军 薛兰柱 董卫华 朱德力张可鹏(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司 37205代理人苗峻(54) 发明名称平衡肘夹拔装置(57) 摘要本发明涉及一种平衡轴夹拔装置，采用以下技术方案：包括底座，在底座上设有钩爪。
2、主体、顶块和调整组件，钩爪主体上设有扣爪，调整组件包括手轮、丝杆和丝杆螺母。本发明针对平衡轴的异型结构，能较为精确地找到平衡轴的重心，能轻易将平衡肘拆下和装上车体，而且可以调节扣爪的宽度，对不同型号装甲车辆的平衡肘进行拆装。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.平衡轴夹拔装置，包括基座，其特征在于：在基座上设有第一钩爪主体（2）、第二钩爪主体（7）、顶块（4）和调整组件，第一钩爪主体和第二钩爪主体上分别设有第一扣爪（1）和第二扣爪（8），调整组件包括手轮（6。
3、）和丝杠（3），丝杠的螺母连接第一钩爪主体和第二钩爪主体。2.根据权利要求1所述的平衡轴夹拔装置，其特征在于：在基座上还设有提手（5）。权 利 要 求 书CN 102873524 A1/2页3平衡肘夹拔装置技术领域0001 本发明属于拆卸装置领域，具体涉及一种平衡轴拆卸装置。 背景技术0002 平衡肘用于将装甲车辆车体负荷传导到车轮，并将车轮运行中因适应地面而产生的冲击震动传导到悬挂减震装置，结构异形、质量大，不同吨位的车辆平衡肘结构尺寸差异大。原来平衡肘的拆卸主要是人工用大锤砸，当其将离车体时由两人用撬杠抬下来放于支架上或地上，安装时用同样的方法。存在的主要问题是劳动强度大、安全隐患大。 发。
4、明内容0003 本发明提出一种能解决上述问题的平衡轴夹拔装置。 0004 本发明采用以下技术方案：平衡轴夹拔装置，包括基座，在基座上设有第一钩爪主体、第二钩爪主体、顶块和调整组件，第一钩爪主体和第二钩爪主体上分别设有第一扣爪和第二扣爪，调整组件包括手轮和丝杠，丝杠的螺母连接第一钩爪主体和第二钩爪主体。 0005 针对平衡肘的异形结构，设置顶块和扣爪，能较为精确地找到平衡轴的重心，该平衡轴夹拔装置与通用拆装机械手配合，扣爪通过钩拉、顶块通过顶将平衡肘紧紧抱在怀里，能轻易将平衡肘拆下和装上车体。旋转手轮，可以调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，以适应平衡肘夹拔装置对不同型号装甲车辆的平衡肘拆装，同时也可。
5、让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘。 0006 优选的，在基座上还设有提手，可以方便地随时移动夹拔装置。 0007 本发明的有益效果是：本发明针对平衡轴的异型结构，能较为精确地找到平衡轴的重心，能轻易将平衡肘拆下和装上车体；而且可以调节扣爪的宽度，对不同型号装甲车辆的平衡肘进行拆装。 附图说明0008 图1为本发明实施例的结构示意图， 图中：1、第一扣爪，2、第一钩爪主体，3、丝杠，4、顶块，5、提手，6、手轮，7、第二钩爪主体，8、第二扣爪。具体实施方式0009 如图所示，平衡轴夹拔装置，包括基座，在基座上设有第一钩爪主体2、第二钩爪主体7、顶块4和调整组件，第一钩爪主体2和第二钩爪主体7上分别设有。
6、第一扣爪1和第二扣爪8，调整组件包括手轮6和丝杠3，丝杠3的螺母连接第一钩爪主体2和第二钩爪主体2。 0010 旋转手轮6来调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘，该平衡轴夹拔装置与通用拆装机械手配合，第一扣爪1和第二扣爪8通过钩拉、顶块4通过说 明 书CN 102873524 A2/2页4顶将平衡肘紧紧抱在怀里，将平衡肘拆下车体。 0011 旋转手轮6来调节平衡肘夹拔装置扣爪的宽度，让夹拔装置牢牢地夹紧平衡肘，第一扣爪1和第二扣爪8通过钩拉、顶块通过顶将平衡肘紧紧抱在怀里，将平衡肘装上车体。在基座上还设有提手，可以方便地随时移动夹拔装置。 说 明 书CN 102873524 A1/1页5图1说 明 书 附 图CN 102873524 A。