适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110367588.0

申请日:

2011.11.18

公开号:

CN102424031A

公开日:

2012.04.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60R 25/04申请公布日:20120425|||实质审查的生效IPC(主分类):B60R 25/04申请日:20111118|||公开

IPC分类号:

B60R25/04; B60R25/10

主分类号:

B60R25/04

申请人:

施舸

发明人:

施舸

地址:

222000 江苏省连云港市高新区振华路15号408室

优先权:

专利代理机构:

南京众联专利代理有限公司 32206

代理人:

刘喜莲

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内容摘要

本发明是一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置,其特征在于:它包括一个手持遥控器、一个车载接收器、一个车载启动器和一个车载控制器。本发明结构设计更为合理,使用方便,适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置。它可以在不破坏原车防盗系统、不降低原车防盗性能的前提下,实现远程遥控启动汽车发动机。

权利要求书

1: 一种适用于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置, 其特征在于 : 它包括一个 手持遥控器、 一个车载接收器、 一个车载启动器和一个车载控制器 ; 所述的手持遥控器包括 : 一个与天线相连的双向遥控发射模块 ; 所述的双向遥控发射 模块与中央处理器 A 双向连接 ; 双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器 A 连接 ; 所述 的双向遥控发射控制器 A 与中央处理器 A 双向连接 ; 它还设有与中央处理器 A 连接的按键、 发光二极管和蜂鸣器 ; 所述的车载接收器包括 : 一个与天线相连的双向遥控接收模块 ; 所述的双向遥控接收 模块与双向遥控接收控制器 B 连接 ; 所述的双向遥控接收控制器 B 上还连接设有发光二极 管; 所述的车载启动器包括 : 一个与车载接收器的双向遥控接收控制器 B 相连接的收 / 发 模块 ; 所述的收 / 发模块还与中央处理器 C 双向连接 ; 中央处理器 C 通过信号线与汽车刹车 灯线连接 ; 所述的中央处理器 C 还与执行模块双向相连 ; 所述的执行模块与汽车的启动马 达单向连接 ; 所述的车载控制器包括 : 一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块 ; 所述的 接收模块与中央处理器 D 单向连接 ; 所述的中央处理器 D 分别与读写模块和发送模块单向 连接 ; 所述的读写模块与汽车的 RFID 线圈单向连接 ; 所述的发送模块还与汽车的发动机控 制系统 ECM 单向连接。
2: 根据权利要求 1 所述的远程遥控启动装置, 其特征在于 : 所述的双向遥控发射模块 为 433MHz 收 / 发模块。
3: 根据权利要求 1 所述的远程遥控启动装置, 其特征在于 : 在所述的手持遥控器中 : 所述的中央处理器 A 为微耗能的 MICROCHIP 处理器 ; 所述的双向遥控发射控制器 A 为合泰 HT71221.1。
4: 根据权利要求 1 所述的远程遥控启动装置, 其特征在于 : 在所述的车载接收器中 : 所 述的双向遥控接收控制器 B 为合泰 HT71221.2。
5: 根据权利要求 1 所述的远程遥控启动装置, 其特征在于 : 所述的车载启动器中 : 所述 的中央处理器 C 为微耗能的 MICROCHIP 处理器。
6: 根据权利要求 1 所述的远程遥控启动装置, 其特征在于 : 所述的车载控制器中 : 所述 的中央处理器 D 为微能耗的 ATMEL 处理器。

说明书


适用于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置

    技术领域 本发明涉及一种车用遥控启动装置, 特别是一种适用于装有 RFID 防盗系统的汽 车远程遥控启动装置。
     背景技术 国内现有汽车 (轿车、 商务车) 基本上都安装了 RFID 防盗系统。现有技术中, 只能 遥控启动没有安装 RFID 防盗系统的汽车。而对于装有 RFID 防盗系统的汽车, 只能通过将 原车钥匙 (或原车钥匙芯片) 隐藏于车内的办法来实现遥控启动, 但这种办法大大降低了汽 车的防盗性能, 等于破坏了原车的 RFID 防盗系统, 不能被用户接受。
     发明内容 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足, 提供一种新的设计更为合 理、 使用方便的适用于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置。它可以在不破坏原车 防盗系统、 不降低原车防盗性能的前提下, 实现远程遥控启动汽车发动机。
     本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。 本发明是一种适用 于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置, 其特点是 : 它包括一个手持遥控器、 一个 车载接收器、 一个车载启动器和一个车载控制器 ; 所述的手持遥控器包括 : 一个与天线相连的双向遥控发射模块 ; 所述的双向遥控发射 模块与中央处理器 A 双向连接 ; 双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器 A 连接 ; 所述 的双向遥控发射控制器 A 与中央处理器 A 双向连接 ; 它还设有与中央处理器 A 连接的按键、 发光二极管和蜂鸣器 ; 所述的车载接收器包括 : 一个与天线相连的双向遥控接收模块 ; 所述的双向遥控接收 模块与双向遥控接收控制器 B 连接 ; 所述的双向遥控接收控制器 B 上还连接设有发光二极 管; 所述的车载启动器包括 : 一个与车载接收器的双向遥控接收控制器 B 相连接的收 / 发 模块 ; 所述的收 / 发模块还与中央处理器 C 双向连接 ; 中央处理器 C 通过信号线与汽车刹车 灯线连接 ; 所述的中央处理器 C 还与执行模块双向相连 ; 所述的执行模块与汽车的启动马 达单向连接 ; 所述的车载控制器包括 : 一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块 ; 所述的 接收模块与中央处理器 D 单向连接 ; 所述的中央处理器 D 分别与读写模块和发送模块单向 连接 ; 所述的读写模块与汽车的 RFID 线圈单向连接 ; 所述的发送模块还与汽车的发动机控 制系统 ECM 单向连接。
     本发明所述的远程遥控启动装置技术方案中, 各元器件、 模块、 处理器可以使用现 有技术中公开的可适用于本发明的元器件、 模块、 处理器。优选的技术方案是 : 1、 所述的双向遥控发射模块优选 433MHz 收 / 发模块。
     2、 在所述的手持遥控器中 : 所述的中央处理器 A 优选微耗能的 MICROCHIP 处理器 ;
     所述的双向遥控发射控制器 A 优选合泰 HT71221.1。
     3、 在所述的车载接收器中 : 所述的双向遥控接收控制器 B 优选合泰 HT71221.2。
     4、 所述的车载启动器中 : 所述的中央处理器 C 优选微耗能的 MICROCHIP 处理器。
     5、 所述的车载控制器中 : 所述的中央处理器 D 优选微能耗的 ATMEL 处理器。
     本实用型远程遥控启动装置由手持遥控器和车载接收器、 车载启动器、 车载控制 器组成。它们构成了双向通信系统、 启动操作系统和 RFID 信息数据认证系统。这些系统的 工作原理如下 : 手持遥控器通过按键向车载接收器发出启动、 熄火、 开门、 关门、 打开尾箱、 延迟熄火、 循环启动、 涡轮保护等操作指令 ; 同时, 接收和体现操作指令执行结果的反馈信号, 如: 发 动机成功启动后, 手持遥控器接收到反馈信号, 蜂鸣器响两声, 等等。
     车载接收器负责接收和处理手持遥控器的操作指令, 在已经编好的程序指令下, 将操作指令通过电信号传输给车载启动器 ; 同时, 接收车载启动器执行操作指令的反馈电 信号。
     车载启动器负责执行车载接收器传输的操作指令, 包括 : ①车载启动器中的继电 器分别向汽车电门开关的 ACC、 ON 等端口供电, 使汽车启动马达开始点火 ; ②车载启动器中 的中央处理器 C 向车载控制器发送电信号, 同步进行 RFID 信息数据认证。 车载控制器负责读取、 储存和输出原车钥匙芯片中的 RFID 信息数据。包括 : 安装 时, 利用原车钥匙操作 RFID 线圈与车载控制器对码, 读取原车钥匙芯片中的 RFID 信息数 据, 并储存在中央处理器 D 中 ; 每当启动的时候, 接收到车载启动器传输的电信号后, 中央 处理器 D 立即将其储存的原车钥匙芯片中的 RFID 信息数据发送给汽车的 ECM 系统, 通过防 盗安全认证后, 汽车 ECM 向发动机供油。此至, 完成了远程遥控启动的整个过程。
     与现有技术相比, 本发明技术方案的主要优点体现在 : 一、 本发明装置的应用, 对装有 RFID 防盗系统的汽车, 可以实现远程控制和遥控启动, 并且不破坏原车防盗系统、 不降低原车防盗性能。
     二、 本发明装置在远程遥控启动过程中的 RFID 信息数据认证 (防盗安全认证) 具 有车辆唯一、 指令唯一和动作唯一的特性。车辆唯一是指 : 车载控制器读取和储存的是原 车钥匙芯片中的信息数据, 出厂时原车钥匙与汽车的匹配是一对一的, 因此芯片中的信息 数据具有唯一性 ; 指令唯一是指 : 手持遥控器通过车载接收器与车载启动器进行一对一对 16 码, 编码地址为 10 , 使得指令唯一 ; 动作唯一是指 : 车载的接收器、 启动器与控制器之间的 电信号传输为有线、 有源传输, 没有干扰、 安全可靠。特别是车载控制器与汽车 ECM 系统采 用有线连接、 有源传输信息数据, 可靠性相比原车的无源 RFID 技术更高。
     三、 本发明有个主机断电输出线接在车辆刹车系统上, 在有刹车信号输入情况下, 本发明自动停止工作, 因此在车辆被遥控启动的情况下, 即使车门被非法打开, 如果没有原 车钥匙插入电门或原车智能钥匙进入车内接管车辆, 入侵者踩住刹车挂档起步时, 发动机 立即自动熄火。
     四、 本发明手持遥控器与车载接收器之间的通信传输可靠性高、 抗干扰性强。 本发 明优选采用的 433MHz 有源高频 RFID 技术, 其发射功率低、 通信距离长、 传输容量大、 可靠性 高、 抗干扰能力强。
     五、 本发明结构设计更为合理, 使用方便。它可以在不破坏原车防盗系统、 不降低
     原车防盗性能的前提下, 实现远程遥控启动汽车发动机。 附图说明
     图 1 为本发明的原理框图 ; 图 2 为手持遥控器的原理框图 ; 图 3 为车载接收器的原理框图 ; 图 4 为车载启动器的原理框图 ; 图 5 为车载控制器的原理框图。具体实施方式
     以下参照附图, 进一步描述本发明的具体技术方案, 以便于本领域的技术人员进 一步地理解本发明, 而不构成对其权利的限制。
     实施例 1, 参照图 1-5, 一种适用于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置, 它包括一个手持遥控器、 一个车载接收器、 一个车载启动器和一个车载控制器 ; 所述的手持遥控器包括 : 一个与天线相连的双向遥控发射模块 ; 所述的双向遥控发射 模块与中央处理器 A 双向连接 ; 双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器 A 连接 ; 所述 的双向遥控发射控制器 A 与中央处理器 A 双向连接 ; 它还设有与中央处理器 A 连接的按键、 发光二极管和蜂鸣器 ; 所述的车载接收器包括 : 一个与天线相连的双向遥控接收模块 ; 所述的双向遥控接收 模块与双向遥控接收控制器 B 连接 ; 所述的双向遥控接收控制器 B 上还连接设有发光二极 管; 所述的车载启动器包括 : 一个与车载接收器的双向遥控接收控制器 B 相连接的收 / 发 模块 ; 所述的收 / 发模块还与中央处理器 C 双向连接 ; 中央处理器 C 通过信号线与汽车刹车 灯线连接 ; 所述的中央处理器 C 还与执行模块双向相连 ; 所述的执行模块与汽车的启动马 达单向连接 ; 所述的车载控制器包括 : 一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块 ; 所述的 接收模块与中央处理器 D 单向连接 ; 所述的中央处理器 D 分别与读写模块和发送模块单向 连接 ; 所述的读写模块与汽车的 RFID 线圈单向连接 ; 所述的发送模块还与汽车的发动机控 制系统 ECM 单向连接。
     实施例 2, 实施例 1 所述的远程遥控启动装置中 : 所述的双向遥控发射模块为 433MHz 收 / 发模块。
     实施例 3, 实施例 1 所述的远程遥控启动装置中 : 在所述的手持遥控器中 : 所述 的中央处理器 A 为微耗能的 MICROCHIP 处理器 ; 所述的双向遥控发射控制器 A 为合泰 HT71221.1。
     实施例 4, 实施例 1 所述的远程遥控启动装置中 : 在所述的车载接收器中 : 所述的 双向遥控接收控制器 B 为合泰 HT71221.2。
     实施例 5, 实施例 1 所述的远程遥控启动装置中 : 所述的车载启动器中 : 所述的中 央处理器 C 为微耗能的 MICROCHIP 处理器。
     实施例 6, 实施例 1 所述的远程遥控启动装置中 : 所述的车载控制器中 : 所述的中央处理器 D 为微能耗的 ATMEL 处理器。

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1、(10)申请公布号 CN 102424031 A(43)申请公布日 2012.04.25CN102424031A*CN102424031A*(21)申请号 201110367588.0(22)申请日 2011.11.18B60R 25/04(2006.01)B60R 25/10(2006.01)(71)申请人施舸地址 222000 江苏省连云港市高新区振华路15号408室(72)发明人施舸(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司 32206代理人刘喜莲(54) 发明名称适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置(57) 摘要本发明是一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置。

2、,其特征在于:它包括一个手持遥控器、一个车载接收器、一个车载启动器和一个车载控制器。本发明结构设计更为合理,使用方便,适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置。它可以在不破坏原车防盗系统、不降低原车防盗性能的前提下,实现远程遥控启动汽车发动机。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 5 页CN 102424036 A 1/1页21.一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置,其特征在于:它包括一个手持遥控器、一个车载接收器、一个车载启动器和一个车载控制器;所述的手持遥控器包括:一个与天线相连的双向。

3、遥控发射模块;所述的双向遥控发射模块与中央处理器A双向连接;双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器A连接;所述的双向遥控发射控制器A与中央处理器A双向连接;它还设有与中央处理器A连接的按键、发光二极管和蜂鸣器;所述的车载接收器包括:一个与天线相连的双向遥控接收模块;所述的双向遥控接收模块与双向遥控接收控制器B连接;所述的双向遥控接收控制器B上还连接设有发光二极管;所述的车载启动器包括:一个与车载接收器的双向遥控接收控制器B相连接的收/发模块;所述的收/发模块还与中央处理器C双向连接;中央处理器C通过信号线与汽车刹车灯线连接;所述的中央处理器C还与执行模块双向相连;所述的执行模块与汽车的启动马达。

4、单向连接;所述的车载控制器包括:一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块;所述的接收模块与中央处理器D单向连接;所述的中央处理器D分别与读写模块和发送模块单向连接;所述的读写模块与汽车的RFID线圈单向连接;所述的发送模块还与汽车的发动机控制系统ECM单向连接。2.根据权利要求1所述的远程遥控启动装置,其特征在于:所述的双向遥控发射模块为433MHz收/发模块。3.根据权利要求1所述的远程遥控启动装置,其特征在于:在所述的手持遥控器中:所述的中央处理器A为微耗能的MICROCHIP处理器;所述的双向遥控发射控制器A为合泰HT71221.1。4.根据权利要求1所述的远程遥控启动装置,其特征在。

5、于:在所述的车载接收器中:所述的双向遥控接收控制器B为合泰HT71221.2。5.根据权利要求1所述的远程遥控启动装置,其特征在于:所述的车载启动器中:所述的中央处理器C为微耗能的MICROCHIP处理器。6.根据权利要求1所述的远程遥控启动装置,其特征在于:所述的车载控制器中:所述的中央处理器D为微能耗的ATMEL处理器。权 利 要 求 书CN 102424031 ACN 102424036 A 1/4页3适用于装有 RFID 防盗系统的汽车远程遥控启动装置技术领域0001 本发明涉及一种车用遥控启动装置,特别是一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置。背景技术0002 国内现有。

6、汽车(轿车、商务车)基本上都安装了RFID防盗系统。现有技术中,只能遥控启动没有安装RFID防盗系统的汽车。而对于装有RFID防盗系统的汽车,只能通过将原车钥匙(或原车钥匙芯片)隐藏于车内的办法来实现遥控启动,但这种办法大大降低了汽车的防盗性能,等于破坏了原车的RFID防盗系统,不能被用户接受。发明内容0003 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种新的设计更为合理、使用方便的适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置。它可以在不破坏原车防盗系统、不降低原车防盗性能的前提下,实现远程遥控启动汽车发动机。0004 本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明。

7、是一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置,其特点是:它包括一个手持遥控器、一个车载接收器、一个车载启动器和一个车载控制器;所述的手持遥控器包括:一个与天线相连的双向遥控发射模块;所述的双向遥控发射模块与中央处理器A双向连接;双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器A连接;所述的双向遥控发射控制器A与中央处理器A双向连接;它还设有与中央处理器A连接的按键、发光二极管和蜂鸣器;所述的车载接收器包括:一个与天线相连的双向遥控接收模块;所述的双向遥控接收模块与双向遥控接收控制器B连接;所述的双向遥控接收控制器B上还连接设有发光二极管;所述的车载启动器包括:一个与车载接收器的双向遥控接收控制。

8、器B相连接的收/发模块;所述的收/发模块还与中央处理器C双向连接;中央处理器C通过信号线与汽车刹车灯线连接;所述的中央处理器C还与执行模块双向相连;所述的执行模块与汽车的启动马达单向连接;所述的车载控制器包括:一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块;所述的接收模块与中央处理器D单向连接;所述的中央处理器D分别与读写模块和发送模块单向连接;所述的读写模块与汽车的RFID线圈单向连接;所述的发送模块还与汽车的发动机控制系统ECM单向连接。0005 本发明所述的远程遥控启动装置技术方案中,各元器件、模块、处理器可以使用现有技术中公开的可适用于本发明的元器件、模块、处理器。优选的技术方案是:1、。

9、所述的双向遥控发射模块优选433MHz收/发模块。0006 2、在所述的手持遥控器中:所述的中央处理器A优选微耗能的MICROCHIP处理器;说 明 书CN 102424031 ACN 102424036 A 2/4页4所述的双向遥控发射控制器A优选合泰HT71221.1。0007 3、在所述的车载接收器中:所述的双向遥控接收控制器B优选合泰HT71221.2。0008 4、所述的车载启动器中:所述的中央处理器C优选微耗能的MICROCHIP处理器。0009 5、所述的车载控制器中:所述的中央处理器D优选微能耗的ATMEL处理器。0010 本实用型远程遥控启动装置由手持遥控器和车载接收器、车载。

10、启动器、车载控制器组成。它们构成了双向通信系统、启动操作系统和RFID信息数据认证系统。这些系统的工作原理如下:手持遥控器通过按键向车载接收器发出启动、熄火、开门、关门、打开尾箱、延迟熄火、循环启动、涡轮保护等操作指令;同时,接收和体现操作指令执行结果的反馈信号,如:发动机成功启动后,手持遥控器接收到反馈信号,蜂鸣器响两声,等等。0011 车载接收器负责接收和处理手持遥控器的操作指令,在已经编好的程序指令下,将操作指令通过电信号传输给车载启动器;同时,接收车载启动器执行操作指令的反馈电信号。0012 车载启动器负责执行车载接收器传输的操作指令,包括:车载启动器中的继电器分别向汽车电门开关的AC。

11、C、ON等端口供电,使汽车启动马达开始点火;车载启动器中的中央处理器C向车载控制器发送电信号,同步进行RFID信息数据认证。0013 车载控制器负责读取、储存和输出原车钥匙芯片中的RFID信息数据。包括:安装时,利用原车钥匙操作RFID线圈与车载控制器对码,读取原车钥匙芯片中的RFID信息数据,并储存在中央处理器D中;每当启动的时候,接收到车载启动器传输的电信号后,中央处理器D立即将其储存的原车钥匙芯片中的RFID信息数据发送给汽车的ECM系统,通过防盗安全认证后,汽车ECM向发动机供油。此至,完成了远程遥控启动的整个过程。0014 与现有技术相比,本发明技术方案的主要优点体现在:一、本发明装。

12、置的应用,对装有RFID防盗系统的汽车,可以实现远程控制和遥控启动,并且不破坏原车防盗系统、不降低原车防盗性能。0015 二、本发明装置在远程遥控启动过程中的RFID信息数据认证(防盗安全认证)具有车辆唯一、指令唯一和动作唯一的特性。车辆唯一是指:车载控制器读取和储存的是原车钥匙芯片中的信息数据,出厂时原车钥匙与汽车的匹配是一对一的,因此芯片中的信息数据具有唯一性;指令唯一是指:手持遥控器通过车载接收器与车载启动器进行一对一对码,编码地址为1016,使得指令唯一;动作唯一是指:车载的接收器、启动器与控制器之间的电信号传输为有线、有源传输,没有干扰、安全可靠。特别是车载控制器与汽车ECM系统采用。

13、有线连接、有源传输信息数据,可靠性相比原车的无源RFID技术更高。0016 三、本发明有个主机断电输出线接在车辆刹车系统上,在有刹车信号输入情况下,本发明自动停止工作,因此在车辆被遥控启动的情况下,即使车门被非法打开,如果没有原车钥匙插入电门或原车智能钥匙进入车内接管车辆,入侵者踩住刹车挂档起步时,发动机立即自动熄火。0017 四、本发明手持遥控器与车载接收器之间的通信传输可靠性高、抗干扰性强。本发明优选采用的433MHz有源高频RFID技术,其发射功率低、通信距离长、传输容量大、可靠性高、抗干扰能力强。0018 五、本发明结构设计更为合理,使用方便。它可以在不破坏原车防盗系统、不降低说 明 。

14、书CN 102424031 ACN 102424036 A 3/4页5原车防盗性能的前提下,实现远程遥控启动汽车发动机。附图说明0019 图1为本发明的原理框图;图2为手持遥控器的原理框图;图3为车载接收器的原理框图;图4为车载启动器的原理框图;图5为车载控制器的原理框图。具体实施方式0020 以下参照附图,进一步描述本发明的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明,而不构成对其权利的限制。0021 实施例1,参照图1-5,一种适用于装有RFID防盗系统的汽车远程遥控启动装置,它包括一个手持遥控器、一个车载接收器、一个车载启动器和一个车载控制器;所述的手持遥控器包括:一个与天线相。

15、连的双向遥控发射模块;所述的双向遥控发射模块与中央处理器A双向连接;双向遥控发射模块还与双向遥控发射控制器A连接;所述的双向遥控发射控制器A与中央处理器A双向连接;它还设有与中央处理器A连接的按键、发光二极管和蜂鸣器;所述的车载接收器包括:一个与天线相连的双向遥控接收模块;所述的双向遥控接收模块与双向遥控接收控制器B连接;所述的双向遥控接收控制器B上还连接设有发光二极管;所述的车载启动器包括:一个与车载接收器的双向遥控接收控制器B相连接的收/发模块;所述的收/发模块还与中央处理器C双向连接;中央处理器C通过信号线与汽车刹车灯线连接;所述的中央处理器C还与执行模块双向相连;所述的执行模块与汽车的。

16、启动马达单向连接;所述的车载控制器包括:一个与车载启动器的执行模块单向连接的接收模块;所述的接收模块与中央处理器D单向连接;所述的中央处理器D分别与读写模块和发送模块单向连接;所述的读写模块与汽车的RFID线圈单向连接;所述的发送模块还与汽车的发动机控制系统ECM单向连接。0022 实施例2,实施例1所述的远程遥控启动装置中:所述的双向遥控发射模块为433MHz收/发模块。0023 实施例3,实施例1所述的远程遥控启动装置中:在所述的手持遥控器中:所述的中央处理器A为微耗能的MICROCHIP处理器;所述的双向遥控发射控制器A为合泰HT71221.1。0024 实施例4,实施例1所述的远程遥控。

17、启动装置中:在所述的车载接收器中:所述的双向遥控接收控制器B为合泰HT71221.2。0025 实施例5,实施例1所述的远程遥控启动装置中:所述的车载启动器中:所述的中央处理器C为微耗能的MICROCHIP处理器。0026 实施例6,实施例1所述的远程遥控启动装置中:所述的车载控制器中:所述的中说 明 书CN 102424031 ACN 102424036 A 4/4页6央处理器D为微能耗的ATMEL处理器。说 明 书CN 102424031 ACN 102424036 A 1/5页7图1说 明 书 附 图CN 102424031 ACN 102424036 A 2/5页8图2说 明 书 附 图CN 102424031 ACN 102424036 A 3/5页9图3说 明 书 附 图CN 102424031 ACN 102424036 A 4/5页10图4说 明 书 附 图CN 102424031 A。

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