一种合金钢及其制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510760822.4

申请日:

2015.11.10

公开号:

CN105256250A

公开日:

2016.01.20

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C22C 38/54申请公布日:20160120|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 38/54申请日:20151110|||公开

IPC分类号:

C22C38/54

主分类号:

C22C38/54

申请人:

俞虹

发明人:

俞虹

地址:

315135浙江省宁波市鄞州区石碶镇石碶南路48号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种合金钢及制备方法,该合金钢的重量百分比是,0.45-0.52%的碳,0.24-0.25%的硅,0.3-0.35%的锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。通过正火过程获取大量的珠光基体,并通过选择盐浴等温淬火,使合金钢的奥氏体转变成下贝氏体组织,使得合金硬度、耐磨性能及表面耐热性能均得到很大的提高。

权利要求书

1.一种合金钢,其特征在于:该合金钢的重量百分比是,0.45-0.52%
的碳,0.24-0.25%的硅,0.3-0.35%的锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%
的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,
0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。
2.一种合金钢的制备方法,包括以下步骤:
1)按照重量百分比为0.45-0.52%的碳,0.24-0.25%的硅,0.3-0.35%的
锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%
的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为
铁进行配料;
2)通过中频感应炉熔炼制备合金钢;
3)将合金钢进行正火和等温淬火处理;所述淬火分两阶段等温淬火,第
一阶段采用采用230±20℃盐浴等温淬火处理至500-550℃,淬火速度保持在
20-25℃每秒钟;第二阶段为水溶液淬火,水溶液保持在75-80℃,淬火速度
保持在25-30℃每秒,淬火温度到130-150℃;然后回火处理,回火温度为
180-220℃并保温2小时,然后自然冷却。

说明书

一种合金钢及其制备方法

技术领域

本发明涉及金属材料,尤其是涉及一种合金钢及其制备方法。

背景技术

汽车发动机配套部件,不仅在结构强度与功能上有较高的要求,同时在机
械加工上同样重要,这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件,同时也是
安全可靠延长使用寿命的保障。

寻找到一种提高硬度和耐磨性能,同时零件表面耐热性能高的中低含量的
合金钢就显的非常重要。发明人依靠在本领域的多年实践和理论经验,提出一
种全新的合金钢配方,该配方能很好的解决了现有生产汽车配件钢材的缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够克服现有生产汽车部件钢材中硬度、耐磨性
能及表面耐热性能不足的合金钢。

本发明目的是通过以下技术方案实现的:

一种合金钢,该合金钢的重量百分比是:0.45-0.52%的碳,0.24-0.25%
的硅,0.3-0.35%的锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,
0.3%的锌,0.03%的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,
0.003%的硼余量为铁。

所述合金钢的制备方法,包括以下步骤:

1)按照重量百分比为0.45-0.52%的碳,0.24-0.25%的硅,0.3-0.35%的
锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%
的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为
铁进行配料;

2)通过中频感应炉熔炼制备合金钢;

3)将合金钢进行正火和等温淬火处理;所述淬火分两阶段等温淬火,第
一阶段采用采用230±20℃盐浴等温淬火处理至500-550℃,淬火速度保持
在20-25℃每秒钟;第二阶段为水溶液淬火,水溶液保持在75-80℃,淬火
速度保持在25-30℃每秒,淬火温度到130-150℃;然后回火处理,回火温
度为180-220℃并保温2小时,然后自然冷却。

上述合金钢制备方法,其中合金钢通过正火和等温淬火处理,。这样一方
面获得较高的珠光体基体,细化组织,提高材料的硬度和耐磨性能;另一方面,
通过长期保持在下贝氏体转变区的等温淬火,使合金实现奥氏体的等温转变,
获得下贝氏体组织。

本发明的有益效果是:

通过正火过程获取大量的珠光基体,并通过选择230±20℃的盐浴等温淬
火,使合金钢的奥氏体转变成下贝氏体组织,使得合金硬度、耐磨性能及表面
耐热性能均得到很大的提高。

具体实施方式

以下通过具体实施例来解释本发明,应当理解的是,本发明的具体实施例
仅能用来解释本发明而不能用来解释为对本发明的限制。

实施例一

一种合金钢,该合金钢的重量百分比是:0.45%的碳,0.24%的硅,0.3%
的锰,0.3%的铬,0.6%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%的钼,
0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。
所述合金钢的制备方法,包括以下步骤:

1)按照重量百分比为0.45-0.52%的碳,0.24-0.25%的硅,0.3-0.35%的
锰,0.3-0.5%的铬,0.6-1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%
的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为
铁进行配料;

2)通过中频感应炉熔炼制备合金钢;

3)将合金钢进行正火和等温淬火处理;所述淬火分两阶段等温淬火,第
一阶段采用采用230±20℃盐浴等温淬火处理至500-550℃,淬火速度保持
在20-25℃每秒钟;第二阶段为水溶液淬火,水溶液保持在75-80℃,淬火
速度保持在25-30℃每秒,淬火温度到130-150℃;然后回火处理,回火温
度为180-220℃并保温2小时,然后自然冷却。

上述合金钢制备方法,其中合金钢通过正火和等温淬火处理,。这样一方
面获得较高的珠光体基体,细化组织,提高材料的硬度和耐磨性能;另一方面,
通过长期保持在下贝氏体转变区的等温淬火,使合金实现奥氏体的等温转变,
获得下贝氏体组织。

对得到的铸态合金钢试样做金相组织观察,发现其组织为珠光体组织和下
贝氏组织。

对得到的合金进行硬度检测,硬度检测值HRC55。

在本发明的以下实施例中,对得到的铸态合金钢试样做金相组织观察,均
发现其组织为珠光体组织和下贝氏组织。

对得到的合金进行硬度检测,硬度检测值HRC54-57。

在本发明的以下实施例中,合金钢的制备方法均相同,所不同的仅是低合
金钢的各元素的组成,因此在以下的实施例中,仅描述合金钢的各元素的的重
量百分比。

实施例二

一种合金钢,该合金钢的重量百分比是:0.52%的碳,0.25%的硅,0.35%
的锰,0.5%的铬,1.0%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%的钼,
0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。

对得到的合金进行硬度检测,硬度检测值HRC57。

实施例三

一种合金钢,该合金钢的重量百分比是:0.50%的碳,0.24%的硅,0.32%
的锰,0.4%的铬,0.8%的镍,0.3%的铝,0.4%的铜,0.3%的锌,0.03%的钼,
0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。

依实施例一的制造过程制造,对得到的合金进行硬度检测,硬度检测值
HRC62。

对得到的铸态合金钢试样做金相组织观察,发现其组织大部分为珠光体组
织和下贝氏组织。

当用于制造汽车的刹车装置部件时,优选该实施例。

本发明不局限于上述特定实施例,在不背离本发明的情况下,本领域技术
人员可根据本发明做出各种相应改变,但这些相应改变都应属于本发明所要求
保护范围之内。

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本发明涉及一种合金钢及制备方法,该合金钢的重量百分比是,0.45-0.52的碳,0.24-0.25的硅,0.3-0.35的锰,0.3-0.5的铬,0.6-1.0的镍,0.3的铝,0.4的铜,0.3的锌,0.03的钼,0.06的钴,0.08的矾,0.6的钨,0.0001的钛,0.003的硼余量为铁。通过正火过程获取大量的珠光基体,并通过选择盐浴等温淬火,使合金钢的奥氏体转变成下贝氏体组织,使得合金硬。

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