一种耐腐蚀直线滑轨.pdf

本发明涉及一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：它包括一底座，在底座的顶部一体设置一采用不锈钢材质且表面喷涂有耐腐蚀PTFE材料的导向滑轨；导向滑轨为一弧心角大于180°的圆弧板，在圆弧板内侧的弧形槽内通过陶瓷轴承转动支撑一通长的丝杆；在圆弧板的外壁设置有多条与丝杠平行布置的导向条；在圆弧板外部滑动设置一采用PVDF材料制成的滑鞍轴套，滑鞍轴套的内侧具有与圆弧板外侧相配合的型面；在与圆弧板顶部缺口相对的滑鞍轴套的内侧紧固连接一圆弧状的滑鞍，滑鞍上设置有与丝杆相配合的螺纹。本发明由于采用表面喷涂有耐腐蚀PTFE的不锈钢导向滑轨，因此导向滑轨在工作时具有抗酸、抗碱、耐高温和降低摩擦系数的特性。滑鞍轴套和支撑架由于采用PVDF制成，因此具有较好的超耐候性能、耐腐蚀性及加工性能。

权利要求书1.  一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：它包括一底座，在所述底座的顶部一体设置一采用不锈钢材质且表面喷涂有耐腐蚀聚四氟乙烯材料的导向滑轨；所述导向滑轨为一弧心角大于180°的圆弧板，在所述圆弧板内侧的弧形槽内通过陶瓷轴承转动支撑一通长的丝杆；在所述圆弧板的外壁设置有多条与所述丝杠平行布置的导向条；在所述圆弧板外部滑动设置一采用聚偏氟乙烯材料制成的滑鞍轴套，所述滑鞍轴套的内侧具有与所述圆弧板外侧相配合的型面；在与所述圆弧板顶部缺口相对的所述滑鞍轴套的内侧紧固连接一圆弧状的滑鞍，所述滑鞍上设置有与所述丝杆相配合的螺纹。2.  如权利要求1所述的一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：所述陶瓷轴承的内、外圈以及滚动体的材质均采用由氧化锆、氮化硅和碳化硅构成的复合材料；所述陶瓷轴承的保持架所用材质为聚四氟乙烯、尼龙66、聚醚酰亚氨、氧化锆、氮化硅、不锈钢和特种航空铝之一。3.  如权利要求1或2所述的一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：在所述陶瓷轴承的表面包覆有聚苯醚复合材料。4.  如权利要求1或2所述的一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：在所述底座外围可套置一采用聚偏氟乙烯材料制成的支撑架。5.  如权利要求1或2所述的一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：所述聚偏氟乙烯材料采用由纯度≥99.99％的偏氟乙烯均聚而成。

说明书一种耐腐蚀直线滑轨
技术领域
本发明涉及一种导向装置，特别是关于一种耐腐蚀直线滑轨。
背景技术
现有的直线导轨由于材料与装置结构设计的不合理，很容易在使用一段时间后出现装置腐蚀现象。特别是位于直线导轨的丝杆两端的不锈钢轴承和丝杆外部的导向滑轨，由于运动表面不耐酸腐蚀，因此容易生锈，造成摩擦系数和运行阻力增大以及噪音污染等问题产生。另外，在丝杆上滑行的滑鞍和位于底座外围的支撑架由于材料限制，在工作中也会产生腐蚀，其使用一年左右就会产生变形、断裂。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种线速度高、导向稳定且定位精准的耐腐蚀直线滑轨。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种耐腐蚀直线滑轨，其特征在于：它包括一底座，在所述底座的顶部一体设置一采用不锈钢材质且表面喷涂有耐腐蚀聚四氟乙烯材料的导向滑轨；所述导向滑轨为一弧心角大于180°的圆弧板，在所述圆弧板内侧的弧形槽内通过陶瓷轴承转动支撑一通长的丝杆；在所述圆弧板的外壁设置有多条与所述丝杠平行布置的导向条；在所述圆弧板外部滑动设置一采用聚偏氟乙烯材料制成的滑鞍轴套，所述滑鞍轴套的内侧具有与所述圆弧板外侧相配合的型面；在与所述圆弧板顶部缺口相对的所述滑鞍轴套的内侧紧固连接一圆弧状的滑鞍，所述滑鞍上设置有与所述丝杆相配合的螺纹。
所述陶瓷轴承的内、外圈以及滚动体的材质均采用由氧化锆、氮化硅和碳化硅构成的复合材料；所述陶瓷轴承的保持架所用材质为聚四氟乙烯、尼龙66、聚醚酰亚氨、氧化锆、氮化硅、不锈钢和特种航空铝之一。
在所述陶瓷轴承的表面包覆有聚苯醚复合材料。
在所述底座外围可套置一采用聚偏氟乙烯材料制成的支撑架。
所述聚偏氟乙烯材料采用由纯度≥99.99％的偏氟乙烯均聚而成。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本发明的导向滑轨由于在圆弧板的外壁设置有多条与丝杠平行布置的导向条，因此该结构的导向滑轨不仅能够提供超过其尺寸和重量的抗扭刚度和稳定性，而且还可以提供较高的线速度和定位精准的稳定导向。2、本发明由于采用底座与导向滑轨一体化的设计，因此一体化的底座在需要的整个工作长度范围内能够提供有效的支承。3、本发明由于采用陶瓷轴承支撑丝 杆转动，并且在陶瓷轴承表面包覆有一层PPE(聚苯醚)复合材料，因此本发明在工作时具有更好的耐高速、耐高温和耐腐蚀等特性。4、本发明由于采用表面喷涂有耐腐蚀PTFE(聚四氟乙烯)的不锈钢导向滑轨，因此导向滑轨在工作时具有抗酸、抗碱、耐高温和降低摩擦系数的特性。5、本发明的滑鞍轴套和支撑架由于采用PVDF(聚偏氟乙烯)制成，因此具有较好的超耐候性能、耐腐蚀性及加工性能，且在工作时能够实现磨损补偿和无间隙驱动。6、本发明装置的允许工作速度可超过60英寸/秒(1.5米/秒)，且具有耐腐蚀、工作寿命长和制造成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的侧视结构示意图；
图3是本发明的滑鞍轴套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
如图1、图2所示，本发明包括一底座1，在底座1的顶部一体设置一采用不锈钢材质且表面喷涂有耐腐蚀PTFE材料的导向滑轨2。导向滑轨2为一弧心角大于180°的圆弧板，在圆弧板内侧的弧形槽内通过陶瓷轴承3转动支撑一通长的丝杆4。在圆弧板的外壁设置有多条与丝杠4平行布置的导向条21。在圆弧板外部滑动设置一采用PVDF材料制成的滑鞍轴套5，滑鞍轴套5的内侧具有与圆弧板外侧相配合的型面，在与圆弧板顶部缺口相对的滑鞍轴套5内侧紧固连接一圆弧状的滑鞍51(如图3所示)，滑鞍51上设置有与丝杆4相配合的螺纹(图中未示出)，以驱动滑鞍轴套5水平移动。
上述实施例中，在底座1外围可套置一采用PVDF材料制成的支撑架6。
上述实施例中，陶瓷轴承3的内、外圈以及滚动体的材质均采用由氧化锆、氮化硅和碳化硅构成的复合材料。陶瓷轴承3的保持架所用材质为聚四氟乙烯、尼龙66、聚醚酰亚氨、氧化锆、氮化硅、不锈钢和特种航空铝之一。
上述实施例中，在陶瓷轴承3的表面包覆有PPE复合材料，用来提高陶瓷轴承3的耐腐蚀性能。
上述实施例中，所用PVDF材料采用由纯度≥99.99％的VDF(偏氟乙烯)均聚而成。
上述各实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本发明的保护范围之外。