矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf

上传人:a1 文档编号:1668701 上传时间:2018-07-03 格式:PDF 页数:9 大小:591.31KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201110407924.X

申请日:

2011.12.09

公开号:

CN102410082A

公开日:

2012.04.11

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02B 65/00申请公布日:20120411|||实质审查的生效IPC(主分类):F02B 65/00申请日:20111209|||公开

IPC分类号:

F02B65/00

主分类号:

F02B65/00

申请人:

无锡国煤重工机械有限公司

发明人:

沈鉴伟

地址:

214156 江苏省无锡市惠山区阳山镇陆中北路100号

优先权:

专利代理机构:

北京汇信合知识产权代理有限公司 11335

代理人:

王维新

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供一种矿用防爆电控高压共轨柴油机,在发动机体上安装有水箱、转向泵、输油泵、尾气隔断栅栏、矿用防爆电源箱、矿用防爆启动电机、矿用防爆发电机、冷却水循环管与电控单元,飞轮安装在发动机体的末端,在发动机体上还安装有共轨恒温高压泵与共轨喷油器,共轨恒温高压泵与防爆共轨喷油器构成发动机体中的共轨系统。本发明采用防爆电控高压共轨技术,可使矿用柴油机在不同的工作条件下其尾气的排放始终符合国III排放标准,并且还可以使噪音降低至80±20%分贝。采用上述矿用防爆电控高压共轨技术的柴油机在深井巷道封闭环境中工作时还能够有效控制由大量尾气排放而造成污染,由于还可以合理控制喷油量,因此可以达到节能减排的目的。

权利要求书

1: 一种矿用防爆电控高压共轨柴油机, 在发动机体上安装有水箱、 转向泵、 输油泵、 尾 气、 进气隔断栅栏、 矿用防爆电源箱、 矿用防爆启动电机、 矿用防爆发电机、 冷却水循环管与 电控单元, 其特征在于, 在所述发动机体上还安装有共轨恒温高压泵与防爆共轨喷油器, 所 述共轨恒温高压泵与所述防爆共轨喷油器构成所述发动机体中的共轨系统。
2: 根据权利要求 1 所述矿用防爆电控高压共轨柴油机, 其特征在于, 在所述发动机体 的末端还安装有飞轮, 所述飞轮设置在飞轮壳中, 在所述飞轮壳中还设置有曲轴, 在所述曲 轴中还设置有 60205 轴承。
3: 根据权利要求 2 所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机, 其特征在于, 在所述发动机 体上还设置有机油加注口, 所述机油加注口与机油过滤器相连接。
4: 根据权利要求 3 所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机, 其特征在于, 在所述空压机 上设置有恒温高压泵, 所述恒温高压泵与恒温高压泵出气口相连接。
5: 根据权利要求 4 所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机, 其特征在于, 在所述发动机 体上还设置有发动机支架、 发动机进水口、 发动机出水口、 发动机进气管以及发动机吊耳, 所述发动机进水口和所述发动机出水口均与所述水箱相连通, 所述发动机吊耳分为发动机 前吊耳与发动机后吊耳。
6: 根据权利要求 1 至 5 中任意一项所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机, 其特征在于, 在所述发动机体上还设置有喷油体回油管、 输油泵进油管、 水泵进水接管、 水温传感器、 暖 风回水口、 转向泵进油口与转向泵出油口, 所述水温传感器和所述暖风回水口均与所述水 箱相连接, 所述转向泵进油口和所述转向泵出油口均与所述转向泵相连接, 所述喷油体回 油管与所述防爆共轨喷油器相连接, 所述恒温输油泵进油管与所述恒温输油泵相连接。

说明书


矿用防爆电控高压共轨柴油机

    【技术领域】
     本发明涉及柴油机技术领域, 尤其是一种矿用防爆电控高压共轨柴油机。背景技术 矿用防爆柴油机是煤矿辅助运输的主要动力源。 矿用防爆柴油机使用标准制定是 2006 年 8 月 19 日发布, 而对煤矿的井下环境却没有明确的要求。
     目前, 国内使用的全是直喷式矿用柴油机, 由于该直喷式矿用柴油机尾气的排放 烟过大、 噪音太大, 因此也没有得到广泛的使用。另外, 由于国家环保局在 2010 年 10 月 1 日强令直喷式自然吸风的柴油机必须要排放达到国 II 标准。虽然各柴油机制造企业在柴 油机上增加了欧亚喷嘴增压泵, 使其基本是在试定的转速 (2400 转 ) 情况下方可达欧 II 排 放, 然而, 当此种柴油机在超过设定的 2400 转或低于 2400 转的矿用防爆柴油机使用进, 却 无法达到国 III 排放标准。
     发明内容
     针对上述技术中的不足之处, 本发明提供一种采用共轨技术, 可使矿用柴油机的 尾气排放达到国 III 排放标准, 并且还可以使噪音降低至 80±20%分贝的矿用防爆电控高 压共轨柴油机。
     为实现上述目的, 本发明提供一种矿用防爆电控高压共轨柴油机, 在发动机体上 安装有水箱、 转向泵、 输油泵、 尾气、 进气隔断栅栏、 矿用防爆电源箱、 矿用防爆启动电机、 矿 用防爆发电机、 冷却水循环管与电控单元, 在所述发动机体上还安装有共轨高压泵与共轨 喷油器, 所述共轨恒温高压泵与所述共轨喷油器构成所述发动机体中的共轨系统。
     在所述发动机体的末端还安装有飞轮, 所述飞轮设置在飞轮壳中, 在所述飞轮壳 中还设置有曲轴, 在所述曲轴中还设置有 60205 轴承。在所述发动机体上还设置有机油加 注口, 所述机油加注口与机油过滤器相连接。
     在所述空压机上设置有恒温高压泵, 所述恒温高压泵与恒温高压泵出气口相连 接。
     在所述发动机体上还设置有发动机支架、 发动机进水口、 发动机出水口、 发动机进 气管以及发动机吊耳, 所述发动机进水口和所述发动机出水口均与所述水箱相连通, 所述 发动机吊耳分为发动机前吊耳与发动机后吊耳。
     在所述发动机体上还设置有喷油体回油管、 输油泵进油管、 水泵进水接管、 水温传 感器、 暖风回水口、 转向泵进油口与转向泵出油口, 所述水温传感器和所述暖风回水口均与 所述水箱相连接, 所述转向泵进油口和所述转向泵出油口均与所述转向泵相连接, 所述喷 油体回油管与所述共轨喷油器相连接, 所述输油泵进油管与所述输油泵相连接。
     与现有技术相比, 本发明具有以下优点 :
     本发明提供的矿用防爆电控高压共轨柴油机采用防爆电控高压共轨技术, 可使矿 用柴油机的尾气排放达到国 III 排放标准, 并且还可以使噪音降低至 80±20%分贝。采用上述共轨技术的柴油机在深井巷道封闭环境中能够有效控制由大量尾气排放而造成污染, 由于电控技术可有效合理控制喷油量使喷油充分燃烧, 因此可以达到节能减排的目的。 附图说明
     图 1 为本发明的主视图 ; 图 2 为图 1 的侧视图 ; 图 3 为图 1 的俯视图 ; 图 4 为带有飞轮壳的发动机体结构图。 主要符号说明如下 : 1- 发动机体 2- 发动机前吊耳 4- 暖风回水口 5- 防爆共轨高压泵 7- 发动机左前支架 8- 转向泵出油口 10- 排气管出口 11- 飞轮壳 13-60205 轴承 14- 水温传感器 16- 发动机后吊耳 17- 发动机进气管 19- 喷油体回油管 22- 机油加注口 20- 发动机进水口 23- 飞轮3- 发动机出水口 6- 恒温高压泵出气口 9- 转向泵进油口 15- 水泵进水接管 18- 输油泵进油管 21- 机油过滤器具体实施方式
     以下用实施例对本发明的技术方案作进一步的说明, 将有助于对本发明的技术方 案的优点, 效果有更进一步的了解。
     如图 1 至图 4 所示, 本发明提供一种矿用防爆电控高压共轨柴油机, 在发动机体 1 上安装有水箱、 转向泵、 输油泵、 尾气隔断栅栏、 矿用防爆电源箱、 矿用防爆启动电机、 矿用 防爆发电机、 冷却水循环管与电控单元。在发动机体 1 上还安装有防爆共轨高压泵 5 与防 爆共轨喷油器, 防爆共轨高压泵 5 与防爆共轨喷油器构成发动机体 1 中的共轨系统。在防 爆共轨高压泵 5 上设置有恒温高压泵出气口 6, 该防爆共轨高压泵 5 与恒温高压泵出气口 6 相连接。在发动机体 1 的末端还安装有飞轮 23, 该飞轮 23 设置在飞轮壳 11 中。在飞轮 壳 11 中还设置有曲轴, 在曲轴中还设置有 60205 轴承 13。在发动机体 1 上还设置有机油 加注口 22, 该机油加注口 22 与机油过滤器 21 相连接。在发动机体 1 上还设置有发动机支 架、 发动机进水口 20、 发动机出水口 3、 发动机进气管 17 以及发动机吊耳, 其中, 发动机进水 口 20 和发动机出水口 3 均与水箱相连通, 发动机吊耳分为发动机前吊耳 2 与发动机后吊耳 16, 发动机支架为发动机左前支架 7。在发动机体上 1 还设置有喷油体回油管 19、 输油泵进 油管 18、 水泵进水接管 15、 水温传感器 14、 暖风回水口 4, 转向泵进油口 9 与转向泵出油口 8。其中, 水温传感器 14 和暖风回水口 4 均与水箱相连接, 转向泵进油口 9 和转向泵出油口 8 均与转向泵相连接, 喷油体回油管 19 与共轨喷油器相连接, 输油泵进油管 18 与输油泵相 连接。
     本发明的工作原理为 : 隔爆电源箱接通隔爆起动电机做到 5 秒启动, 由于环境问 题 5 秒未能起动程序进入防爆柴油机运动限时程序, 必须停 40 秒重新点火。运行信息依次 进入共轨系统与高压蓄压器, 在进入冷却水循环管后使循环水降温。该柴油机在工作时喷射压力和喷射过程是分开, 通过隔爆后的电元和隔爆技术处理后的传感器指挥转速供油, 从而达到在瓦斯工作环境下可防爆节能减排的效果。
     本发明将恒温高压油泵、 压力传感器和电子控制单元构成闭环系统, 通过该闭环 系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。 由恒温高压油泵将高压燃油输送到公共 供油管内使油压实现精确控制, 由于高压油管的压力大小与发动机的转速无关, 柴油机供 油的压力在随发动机转速计算后根据其转速进行精确的喷油, 从而使防爆柴油机在工作中 的喷油得到充分燃烧, 从而实现尾气的净化排放。
     以上所述仅为本发明的较佳实施例, 并不用以限制本发明, 凡在本发明的精神和 原则之内, 所作的任何修改、 等同替换、 改进等, 均应包含在本发明的保护范围之内。

矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf_第1页
第1页 / 共9页
矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf_第2页
第2页 / 共9页
矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf_第3页
第3页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《矿用防爆电控高压共轨柴油机.pdf(9页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(10)申请公布号 CN 102410082 A(43)申请公布日 2012.04.11CN102410082A*CN102410082A*(21)申请号 201110407924.X(22)申请日 2011.12.09F02B 65/00(2006.01)(71)申请人无锡国煤重工机械有限公司地址 214156 江苏省无锡市惠山区阳山镇陆中北路100号(72)发明人沈鉴伟(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司 11335代理人王维新(54) 发明名称矿用防爆电控高压共轨柴油机(57) 摘要本发明提供一种矿用防爆电控高压共轨柴油机,在发动机体上安装有水箱、转向泵、输油泵、尾气隔断栅。

2、栏、矿用防爆电源箱、矿用防爆启动电机、矿用防爆发电机、冷却水循环管与电控单元,飞轮安装在发动机体的末端,在发动机体上还安装有共轨恒温高压泵与共轨喷油器,共轨恒温高压泵与防爆共轨喷油器构成发动机体中的共轨系统。本发明采用防爆电控高压共轨技术,可使矿用柴油机在不同的工作条件下其尾气的排放始终符合国III排放标准,并且还可以使噪音降低至8020分贝。采用上述矿用防爆电控高压共轨技术的柴油机在深井巷道封闭环境中工作时还能够有效控制由大量尾气排放而造成污染,由于还可以合理控制喷油量,因此可以达到节能减排的目的。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 。

3、页 说明书 3 页 附图 4 页CN 102410088 A 1/1页21.一种矿用防爆电控高压共轨柴油机,在发动机体上安装有水箱、转向泵、输油泵、尾气、进气隔断栅栏、矿用防爆电源箱、矿用防爆启动电机、矿用防爆发电机、冷却水循环管与电控单元,其特征在于,在所述发动机体上还安装有共轨恒温高压泵与防爆共轨喷油器,所述共轨恒温高压泵与所述防爆共轨喷油器构成所述发动机体中的共轨系统。2.根据权利要求1所述矿用防爆电控高压共轨柴油机,其特征在于,在所述发动机体的末端还安装有飞轮,所述飞轮设置在飞轮壳中,在所述飞轮壳中还设置有曲轴,在所述曲轴中还设置有60205轴承。3.根据权利要求2所述的矿用防爆电控高。

4、压共轨柴油机,其特征在于,在所述发动机体上还设置有机油加注口,所述机油加注口与机油过滤器相连接。4.根据权利要求3所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机,其特征在于,在所述空压机上设置有恒温高压泵,所述恒温高压泵与恒温高压泵出气口相连接。5.根据权利要求4所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机,其特征在于,在所述发动机体上还设置有发动机支架、发动机进水口、发动机出水口、发动机进气管以及发动机吊耳,所述发动机进水口和所述发动机出水口均与所述水箱相连通,所述发动机吊耳分为发动机前吊耳与发动机后吊耳。6.根据权利要求1至5中任意一项所述的矿用防爆电控高压共轨柴油机,其特征在于,在所述发动机体上还设置有喷油体回油。

5、管、输油泵进油管、水泵进水接管、水温传感器、暖风回水口、转向泵进油口与转向泵出油口,所述水温传感器和所述暖风回水口均与所述水箱相连接,所述转向泵进油口和所述转向泵出油口均与所述转向泵相连接,所述喷油体回油管与所述防爆共轨喷油器相连接,所述恒温输油泵进油管与所述恒温输油泵相连接。权 利 要 求 书CN 102410082 ACN 102410088 A 1/3页3矿用防爆电控高压共轨柴油机技术领域0001 本发明涉及柴油机技术领域,尤其是一种矿用防爆电控高压共轨柴油机。背景技术0002 矿用防爆柴油机是煤矿辅助运输的主要动力源。矿用防爆柴油机使用标准制定是2006年8月19日发布,而对煤矿的井下。

6、环境却没有明确的要求。0003 目前,国内使用的全是直喷式矿用柴油机,由于该直喷式矿用柴油机尾气的排放烟过大、噪音太大,因此也没有得到广泛的使用。另外,由于国家环保局在2010年10月1日强令直喷式自然吸风的柴油机必须要排放达到国II标准。虽然各柴油机制造企业在柴油机上增加了欧亚喷嘴增压泵,使其基本是在试定的转速(2400转)情况下方可达欧II排放,然而,当此种柴油机在超过设定的2400转或低于2400转的矿用防爆柴油机使用进,却无法达到国III排放标准。发明内容0004 针对上述技术中的不足之处,本发明提供一种采用共轨技术,可使矿用柴油机的尾气排放达到国III排放标准,并且还可以使噪音降低至。

7、8020分贝的矿用防爆电控高压共轨柴油机。0005 为实现上述目的,本发明提供一种矿用防爆电控高压共轨柴油机,在发动机体上安装有水箱、转向泵、输油泵、尾气、进气隔断栅栏、矿用防爆电源箱、矿用防爆启动电机、矿用防爆发电机、冷却水循环管与电控单元,在所述发动机体上还安装有共轨高压泵与共轨喷油器,所述共轨恒温高压泵与所述共轨喷油器构成所述发动机体中的共轨系统。0006 在所述发动机体的末端还安装有飞轮,所述飞轮设置在飞轮壳中,在所述飞轮壳中还设置有曲轴,在所述曲轴中还设置有60205轴承。在所述发动机体上还设置有机油加注口,所述机油加注口与机油过滤器相连接。0007 在所述空压机上设置有恒温高压泵,。

8、所述恒温高压泵与恒温高压泵出气口相连接。0008 在所述发动机体上还设置有发动机支架、发动机进水口、发动机出水口、发动机进气管以及发动机吊耳,所述发动机进水口和所述发动机出水口均与所述水箱相连通,所述发动机吊耳分为发动机前吊耳与发动机后吊耳。0009 在所述发动机体上还设置有喷油体回油管、输油泵进油管、水泵进水接管、水温传感器、暖风回水口、转向泵进油口与转向泵出油口,所述水温传感器和所述暖风回水口均与所述水箱相连接,所述转向泵进油口和所述转向泵出油口均与所述转向泵相连接,所述喷油体回油管与所述共轨喷油器相连接,所述输油泵进油管与所述输油泵相连接。0010 与现有技术相比,本发明具有以下优点:0。

9、011 本发明提供的矿用防爆电控高压共轨柴油机采用防爆电控高压共轨技术,可使矿用柴油机的尾气排放达到国III排放标准,并且还可以使噪音降低至8020分贝。采用说 明 书CN 102410082 ACN 102410088 A 2/3页4上述共轨技术的柴油机在深井巷道封闭环境中能够有效控制由大量尾气排放而造成污染,由于电控技术可有效合理控制喷油量使喷油充分燃烧,因此可以达到节能减排的目的。附图说明0012 图1为本发明的主视图;0013 图2为图1的侧视图;0014 图3为图1的俯视图;0015 图4为带有飞轮壳的发动机体结构图。0016 主要符号说明如下:0017 1-发动机体 2-发动机前吊。

10、耳 3-发动机出水口0018 4-暖风回水口 5-防爆共轨高压泵 6-恒温高压泵出气口0019 7-发动机左前支架 8-转向泵出油口 9-转向泵进油口0020 10-排气管出口 11-飞轮壳0021 13-60205轴承 14-水温传感器 15-水泵进水接管0022 16-发动机后吊耳 17-发动机进气管 18-输油泵进油管0023 19-喷油体回油管 20-发动机进水口 21-机油过滤器0024 22-机油加注口 23-飞轮具体实施方式0025 以下用实施例对本发明的技术方案作进一步的说明,将有助于对本发明的技术方案的优点,效果有更进一步的了解。0026 如图1至图4所示,本发明提供一种矿用。

11、防爆电控高压共轨柴油机,在发动机体1上安装有水箱、转向泵、输油泵、尾气隔断栅栏、矿用防爆电源箱、矿用防爆启动电机、矿用防爆发电机、冷却水循环管与电控单元。在发动机体1上还安装有防爆共轨高压泵5与防爆共轨喷油器,防爆共轨高压泵5与防爆共轨喷油器构成发动机体1中的共轨系统。在防爆共轨高压泵5上设置有恒温高压泵出气口6,该防爆共轨高压泵5与恒温高压泵出气口6相连接。在发动机体1的末端还安装有飞轮23,该飞轮23设置在飞轮壳11中。在飞轮壳11中还设置有曲轴,在曲轴中还设置有60205轴承13。在发动机体1上还设置有机油加注口22,该机油加注口22与机油过滤器21相连接。在发动机体1上还设置有发动机支。

12、架、发动机进水口20、发动机出水口3、发动机进气管17以及发动机吊耳,其中,发动机进水口20和发动机出水口3均与水箱相连通,发动机吊耳分为发动机前吊耳2与发动机后吊耳16,发动机支架为发动机左前支架7。在发动机体上1还设置有喷油体回油管19、输油泵进油管18、水泵进水接管15、水温传感器14、暖风回水口4,转向泵进油口9与转向泵出油口8。其中,水温传感器14和暖风回水口4均与水箱相连接,转向泵进油口9和转向泵出油口8均与转向泵相连接,喷油体回油管19与共轨喷油器相连接,输油泵进油管18与输油泵相连接。0027 本发明的工作原理为:隔爆电源箱接通隔爆起动电机做到5秒启动,由于环境问题5秒未能起动。

13、程序进入防爆柴油机运动限时程序,必须停40秒重新点火。运行信息依次进入共轨系统与高压蓄压器,在进入冷却水循环管后使循环水降温。该柴油机在工作时喷说 明 书CN 102410082 ACN 102410088 A 3/3页5射压力和喷射过程是分开,通过隔爆后的电元和隔爆技术处理后的传感器指挥转速供油,从而达到在瓦斯工作环境下可防爆节能减排的效果。0028 本发明将恒温高压油泵、压力传感器和电子控制单元构成闭环系统,通过该闭环系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。由恒温高压油泵将高压燃油输送到公共供油管内使油压实现精确控制,由于高压油管的压力大小与发动机的转速无关,柴油机供油的压力在随发动机。

14、转速计算后根据其转速进行精确的喷油,从而使防爆柴油机在工作中的喷油得到充分燃烧,从而实现尾气的净化排放。0029 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。说 明 书CN 102410082 ACN 102410088 A 1/4页6图1说 明 书 附 图CN 102410082 ACN 102410088 A 2/4页7图2说 明 书 附 图CN 102410082 ACN 102410088 A 3/4页8图3说 明 书 附 图CN 102410082 ACN 102410088 A 4/4页9图4说 明 书 附 图CN 102410082 A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 机械工程;照明;加热;武器;爆破 > 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1