一种汽车用前门锁锁体技术领域
本实用新型涉及门锁技术领域，尤其是一种汽车用前门锁锁体。
背景技术
随着汽车行业的发展以及人们对生活品质追求的不断提高，市场上出现了越来越
多样化的汽车车型。汽车门锁的安全性一直都是大家关注的问题，但是，当今人们对汽车门
锁的要求不再仅限于安全性，人们更加希望可以在提高安全性的基础上更加方便快捷的打
开汽车门锁的保险装置和车门门锁，而传统门锁只能提供安全性，却不能满足便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高安全、便捷打开门锁装置的汽车用前门锁锁
体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用前门锁锁体，包括框
架，所述框架之间通过点焊焊接，且框架的凹槽内固定安装有盖板，所述盖板的一侧固定安
装有第一运动钢板，所述第一运动钢板通过铆螺母与盖板固定连接，第一运动钢板的外表
面固定安装有外开衬垫，所述外开衬垫通过铆螺母与运动钢板固定连接，外开衬垫一侧设
有外开手柄，所述外开手柄通过外开杆轴与运动钢板固定连接，所述外开杆轴的一端贯穿
外开手柄与运动钢板的内壁，并通过铆螺母与运动钢板固定连接，外开衬垫的另一侧设有
第二运动钢板，所述第二运动钢板通过锁扣轮与第一运动钢板固定连接，所述锁扣轮的一
端贯穿第二运动钢板与第一运动钢板的内壁，并通过铆螺母与盖板固定连接，第二运动钢
板的一侧设有内开板，所述内开板固定安装在第一运动钢板的外表面上，内开板的一侧设
有锁芯杆，所述锁芯杆通过扣件与盖板固定连接，第一运动钢板的下表面设有防护锁板和
副运动板，所述防护锁板和副运动板与第一运动钢板之间通过铆螺母固定连接，所述副运
动板的一端设有锁扣孔，所述锁扣孔为圆柱体，且贯穿副运动板一端的内壁，锁扣孔中固定
安装有与孔洞相吻合的防护锁扣，副运动板的下侧设有转换板，所述转换板通过铆螺母与
盖板固定连接，转换板的外表面设有控制轮，所述控制轮通过轴承与转换板固定连接，转换
板的下侧设有锁止板，所述锁止板通过锁止连接件与盖板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述内开板的一端与锁盒固定连接，锁盒固定安
装于固定支架上。
作为本实用新型进一步的方案：所述锁芯杆的一端设有按钮，按钮贯穿锁芯杆的
内壁，并固定在锁芯杆上。
作为本实用新型进一步的方案：所述锁止板的一端设有锁芯，所述锁芯贯穿锁止
板一端的内壁，并延伸至外部。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：
本汽车用前门锁锁体，第二运动钢板通过锁扣轮与第一运动钢板固定连接，转换
板的外表面固定安装有控制轮，通过锁扣轮与控制轮的啮合连接，来实现全锁或者半锁，优
化了锁门方式，使锁门的更加便捷、快速，使儿童不会因误开开门锁而造成危险。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图中：1框架；2盖板；3第一运动钢板；4外开衬垫；5外开手柄；6外开杆轴；7第二运
动钢板；8锁扣轮；9内开板；10锁芯杆；11防护锁板；12副运动板；121锁扣孔；122防护锁扣；
13转换板；14控制轮；15锁止板；151锁芯；16锁止连接件；17锁盒；18支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种汽车用前门锁锁体，包括框架1，所述框
架1之间通过点焊焊接，且框架1的凹槽内固定安装有盖板2，所述盖板2的一侧固定安装有
第一运动钢板3，所述第一运动钢板3通过铆螺母与盖板2固定连接，第一运动钢板3的外表
面固定安装有外开衬垫4，所述外开衬垫4通过铆螺母与运动钢板3固定连接，外开衬垫4一
侧设有外开手柄5，所述外开手柄5通过外开杆轴6与运动钢板3固定连接，外开杆轴6的一端
贯穿外开手柄5与运动钢板3的内壁，并通过铆螺母与运动钢板3固定连接，外开衬垫4的另
一侧设有第二运动钢板7，所述第二运动钢板7通过锁扣轮8与第一运动钢板3固定连接，所
述锁扣轮8的一端贯穿第二运动钢板7与第一运动钢板3的内壁，并通过铆螺母与盖板2固定
连接，第二运动钢板7的一侧设有内开板9，所述内开板9固定安装在第一运动钢板3的外表
面上，内开板9的一端与锁盒17固定连接，锁盒17固定安装于支架18上，内开板9的一侧设有
锁芯杆10，所述锁芯杆10通过扣件与盖板2固定连接，第一运动钢板3的下表面设有防护锁
板11和副运动板12，所述防护锁板11和副运动板12与第一运动钢板3之间通过铆螺母固定
连接，所述副运动板12的一端设有锁扣孔121，所述锁扣孔121为圆柱体，且贯穿副运动板12
一端的内壁，锁扣孔121中固定安装有与孔洞相吻合的防护锁扣122，副运动板12的下侧设
有转换板13，所述转换板13通过铆螺母与盖板2固定连接，转换板13的外表面设有控制轮
14，所述控制轮14通过轴承与转换板13固定连接，转换板13的下侧设有锁止板15，所述锁止
板15通过锁止连接件16与盖板2固定连接，锁止板15的一端设有锁芯151，所述锁芯151贯穿
锁止板15一端的内壁，并延伸至外部。
本汽车用前门锁锁体，第二运动钢板7通过锁扣轮8与第一运动钢板3固定连接，转
换板13的外表面固定安装有控制轮14，通过锁扣轮8与控制轮14的啮合连接，来实现全锁或
者半锁，优化了锁门方式，使锁门的更加便捷、快速，使儿童不会因误开开门锁而造成危险。
本汽车用前门锁锁体，各部件表面均涂有防腐材料，且通过多次拉力负荷试验，满足国家标
准，适用于汽车各汽车门锁中。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。