交叉臂式玻璃升降装置技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件领域，具体涉及一种交叉臂式玻璃升降装置。
背景技术
玻璃升降器是车门系统中最大的运动附件，也是车门系统中最受用户关注的车门
附件，其性能的好坏直接关系到车门系统设计的成败，因此备受关注。现有的汽车玻璃升降
器通常包括主动臂和副臂，在焊接工序前，通常需要在主动臂内孔边缘处涂抹润滑脂来保
护零件，而在焊接过程中，经过高温后，之前所涂抹的润滑脂的作用已经失效，无法发挥润
滑作用，使得副臂与主动臂两金属件之间的金属摩擦会产生顿挫感，并且焊接容易产生焊
接过紧等不良现象，使得产品噪音较大，另外汽车其他的部件之间连接过程中也存在接触
不可靠，使得产品摩擦力较大，容易产生噪音，而这些问题的存在也使得玻璃在升降过程中
抖动较大，在现有技术中，车门玻璃与升降机构采用螺钉穿孔连接，其存在着一个重要的缺
陷是，车门玻璃与升降机构的连接的强度不够，导致车门玻璃容易松动。
发明内容
为解决背景技术中车门玻璃安装不可靠容易松动，且噪音较大的问题，本实用新
型提供一种交叉臂式玻璃升降装置。
本实用新型的技术方案是：一种交叉臂式玻璃升降装置，包括主动臂、副臂、定导
轨、动导轨、安装板和驱动机构，所述的驱动机构通过驱动板驱动主动臂动作，所述的主动
臂铰接在安装板上，所述的主动臂一端固定在驱动板上，另一端与动导轨相配合，所述副臂
与主动臂交叉设置并用于驱动动导轨上下滑移，所述的动导轨上设有托盘架，所述的托盘
架包括第一安装脚和第二安装脚，所述的第一安装脚和第二安装脚配合形成用于容置玻璃
的容置槽，所述主动臂与所述安装板铰接处的两侧设置有圆弧型的凸块。
作为本实用新型的一种改进，所述第一安装脚的水平高度高于第二安装脚的水平
高度，所述的第二安装脚上设有弹性按压部。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一安装脚上设有导向部。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一安装脚和第二安装脚之间设有用于玻
璃固定的安装螺栓。
作为本实用新型的进一步改进，所述容置槽的内壁设有粘胶剂连接层。
作为本实用新型的进一步改进，所述的凸块与安装板之间设有通孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述的凸块与安装板为一体式结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述的副臂与主动臂贴合处设有润滑槽，所述的
副臂上设有多个用于润滑油脂流入的注油孔，所述的注油孔与润滑槽相连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述动导轨上设有滑块，所述主动臂通过球形铆
轴与滑块相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述的主动臂与动导轨之间设有缓冲垫片。
本实用新型的有益效果是，通过托盘架的设置可以可靠的固定安装玻璃，第一安
装脚、第二安装脚及容置槽的设置避免工作过程中玻璃抖动及发出噪音，也对玻璃起到限
位作用使得玻璃运动更平稳。凸块的设置减少转动摩擦力，避免了玻璃的抖动，减少了能耗
同时降低了噪音。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，噪音小、使用寿命长等
优点。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图2为附图1中托盘架8的半剖结构示意图。
附图3为附图1中A-A的局部剖视图。
附图4为附图1中B处的局部剖视图。
图中，1、主动臂；11、球形铆轴；12、缓冲垫片；2、副臂；21、润滑槽；22、注油孔；3、定
导轨；4、动导轨；41、滑块；5、安装板；51、凸块；52、通孔；6、驱动机构；7、驱动板；8、托盘架；
81、第一安装脚；811、导向部；82、第二安装脚；821、弹性按压部；83、容置槽；84、安装螺栓；
85、粘胶剂连接层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
由图1结合图2、3、4所示，一种交叉臂式玻璃升降装置，包括主动臂1、副臂2、定导
轨3、动导轨4、安装板5和驱动机构6，所述的驱动机构6通过驱动板7驱动主动臂1动作，所述
的主动臂1铰接在安装板5上，所述的主动臂1一端固定在驱动板7上，另一端与动导轨4相配
合，所述副臂2与主动臂1交叉设置并用于驱动动导轨4上下滑移，所述的动导轨4上设有托
盘架8，所述的托盘架8包括第一安装脚81和第二安装脚82，所述的第一安装脚81和第二安
装脚82配合形成用于容置玻璃的容置槽83，所述主动臂1与所述安装板5铰接处的两侧设置
有圆弧型的凸块51。本实用新型的有益效果是，通过托盘架的设置可以可靠的固定安装玻
璃，第一安装脚、第二安装脚及容置槽的设置避免工作过程中玻璃抖动及发出噪音，也对玻
璃起到限位作用使得玻璃运动更平稳。凸块的设置减少转动摩擦力，避免了玻璃的抖动，减
少了能耗同时降低了噪音。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，噪音小、使用
寿命长等优点。
所述第一安装脚81的水平高度高于第二安装脚82的水平高度，所述的第二安装脚
82上设有弹性按压部821。具体的说，所述的第一安装脚81上设有导向部811。容置槽的设置
使得玻璃安装固定可靠，弧形导向部的设置便于玻璃的安装，弹性按压部的设置使得玻璃
固定可靠。
所述的第一安装脚81和第二安装脚82之间设有用于玻璃固定的安装螺栓84。具体
的说，所述容置槽83的内壁设有粘胶剂连接层85。安装螺栓及粘胶剂连接层的设置使得玻
璃的固定更加可靠。
所述的凸块51与安装板5之间设有通孔52。所述的凸块51与安装板5为一体式结
构。一体式的结构使得产品加工安装方便，凸块的设置减少了产品的摩擦力，降低了噪音，
通孔的设置使得凸块在受压时，凸块能够更好的受压形变，产生适宜的回弹力以使得凸块
和安装板之间能够紧密接触。
所述的副臂2与主动臂1贴合处设有润滑槽21，所述的副臂2上设有多个用于润滑
油脂流入的注油孔22，所述的注油孔22与润滑槽21相连通。通过润滑槽和注油孔的设置充
分保留了润滑脂的润滑作用，减小副臂与主动臂两金属件之间的金属摩擦所产生的顿挫感
以及焊接时所产生的焊接过紧不良现象，提高了产品运行时的状态，使产品质量进一步提
升。
所述动导轨4上设有滑块41，所述主动臂1通过球形铆轴11与滑块41相连接。所述
的主动臂1与动导轨4之间设有缓冲垫片12。这样的结构使得产品安装固定可靠，动导轨运
动平稳，噪音小。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本
实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专
利专利权保护范围内。