门窗防误装置及门窗技术领域
本实用新型涉及门窗配件领域，特别是涉及一种门窗防误装置及门窗。
背景技术
目前，随着推拉门窗的广泛使用，采用多点闭锁的推拉门窗越来越多，在正常使用
过程中，由于多点闭锁多数使用执手或推拉锁来进行传动控制，这些控制部件普遍未安装
防误操作的装置，导致在使用过程中锁点被撞歪或锁块被撞变形，造成不便。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种能防止误操作的门窗防误装置及门窗。
一种门窗防误装置，包括：
防误主体，用于安装在翼扇槽口内，所述防误主体具有容纳部且沿长度方向设置
有与所述容纳部连通的滑槽，所述容纳部开设有开口；
传动杆，所述传动杆插接于所述滑槽并可在所述滑槽内滑动，所述传动杆与所述
容纳部相对的一个侧壁凸出设置有延伸部，所述延伸部伸入所述容纳部；
滑块，滑动设置在所述容纳部内且与所述容纳部之间设置有弹性件，门窗开启时，
所述弹性件顶持所述滑块的一端并使所述滑块与所述传动杆的延伸部抵持，以使所述传动
杆限位于所述滑槽内；
撞块，所述撞块用于安装在固定框槽口内，门窗关闭时，所述撞块伸入所述容纳部
的开口且与所述滑块抵持，所述滑块克服所述弹性件的回弹力后在所述容纳部内移动并脱
离于所述传动杆的延伸部，以使所述传动杆在所述滑槽内可滑动。
在其中一个实施例中，所述滑块设置有斜面，所述斜面远离所述撞块的一端靠近
所述传动杆的延伸部，门窗关闭时，所述撞块顶持所述斜面，并使所述滑块在所述容纳部内
滑动且滑动方向与所述传动杆的长度方向垂直。
在其中一个实施例中，所述滑块包括驱动部、设置在所述驱动部两侧且与所述容
纳腔配合的导向部，所述驱动部与所述撞块相对的一侧具有承力部，所述斜面设置于所述
承力部，所述驱动部靠近所述延伸部的一侧设置有凸台部。
在其中一个实施例中，所述凸台部包括第一面、与所述第一面垂直的第二面，所述
第一面与所述滑块的滑动方向平行，所述第二面的宽度大于所述限位部伸入所述容纳部的
长度，门窗关闭时，所述第一面抵持于所述限位部。
在其中一个实施例中，所述导向部为对称设置在所述驱动部两侧的导向块，所述
容纳部的两侧设置有与所述导向块适配的导向槽，所述弹性件卡设于所述导向块与所述导
向槽之间。
在其中一个实施例中，所述弹性件为卡设在所述导向块与所述导向槽之间的弹
簧，所述导向块和/或所述导向槽设置有导向柱，所述弹簧套设于所述导向柱。
在其中一个实施例中，所述传动杆与所述滑槽之间设置有配合使用的凹槽和凸
起，使所述传动杆仅可沿所述滑槽的长度方向滑动。
在其中一个实施例中，所述传动杆设置有伸入所述容纳部的用于限制所述传动杆
的最大滑动行程的限位部，所述限位部与所述延伸部位于所述传动杆的同一侧壁且所述限
位部的高度与所述延伸部的高度相等。
在其中一个实施例中，所述传动杆的一端设置有防止所述传动杆滑动时从所述滑
槽脱离的限位件。
一种门窗，包括上述门窗防误装置。
上述门窗防误装置，在防误主体上设置有可滑动的传动杆和滑块，门窗关闭时，撞
块顶持滑块，传动杆可在防误主体的滑槽内滑动，门窗开启时，由于弹性件的弹力将滑块抵
持，使滑块与传动杆抵持并夹紧传动杆，传动杆相对于滑槽固定，以使和传动杆连接的外部
连接机构不能执行操作，可以实现防误操作，整体结构简单且通用性强。
附图说明
图1为本实用新型门窗防误装置的爆炸结构示意图；
图2为传动杆的立体结构示意图；
图3为防误主体的立体结构示意图；
图4为滑块的立体结构示意图；
图5为门窗开启时门窗防误装置的侧视剖视图；
图6为门窗关闭时撞块开始顶持滑块的侧视剖视图；
图7为门窗关闭时撞块顶持滑块使滑块移动一端距离的侧视剖视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描
述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来
实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新
型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另
一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”
以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包
括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1、图5至图7，本实用新型提供的门窗防误装置10，包括防误主体100、传
动杆200、滑块300及撞块500；防误主体100用于安装在翼扇槽口内，两个相对的侧壁设置有
容纳部120和滑槽110，滑槽110沿长度方向设置，容纳部120与滑槽110连通且具有开口；传
动杆200插接于滑槽110，与滑槽110滑动连接，可在滑槽110内滑动，传动杆200具有伸入容
纳部120的延伸部240，该延伸部240凸出设置于传动杆200与容纳部120相对的一个侧壁；滑
块300滑动设置在容纳部120内并且和容纳部120之间设置有弹性件400，门窗关闭时，弹性
件400顶持滑块300，使滑块300与传动杆200的延伸部240抵持并夹持传动杆200，以使传动
杆200相对于滑槽110固定，与传动杆200连接的外部执行机构不可操作，起到防误操作的作
用；撞块500用于安装在固定框槽口内，门窗关闭时，撞块500从容纳部120的开口伸入且和
滑块300相抵持，滑块300在容纳部120内移动并且离开传动杆200的延伸部240，使得传动杆
200可以在滑槽110内滑动，与传动杆200连接的外部执行机构可操作，整体结构简单、通用
性强。
防误主体100整体呈块状，容纳部120与滑槽110设置在相对的两侧，滑槽110一端
或两端可以设置有开口，传动杆200从滑槽110一端的开口插入，滑槽110侧向也可以设置开
口，即沿横截面看，滑槽110为侧壁的一个缺口。传动杆200包括两大部分，分别为滑动部210
和连接部220，连接部220的宽度大于滑动部210的宽度且大于滑槽110的宽度，滑动部210至
少有一部分插接于滑槽110内，连接部220用于与外部执行机构连接，外部执行机构可带动
传动杆200在滑槽110内滑动。
在一实施例中，滑块300设有斜面，该斜面远离撞块500的一端靠近传动杆200的延
伸部240，门窗关闭时，撞块500顶持斜面，使滑块300朝远离限位部的方向移动，滑块300的
移动方向与传动杆200的长度方向垂直。
如图1、图4所示，滑块300包括驱动部310和导向部，驱动部310具有承力部320和凸
台部330，导向部设置在驱动部310的两侧且和容纳腔配合使用，承力部320位于驱动部310
与撞块相对的一侧，斜面设置在承力部320上。也就是说，驱动部310的上下两侧对称设置有
导向部，该导向部用于滑块300滑动时的导向。
如图5至图7所示，为利于滑行，在第一侧壁310靠近限位部的一侧设置有凸台部
330330，该凸台部330330包括第一面331和第二面332，第一面331与滑块300的滑动方向平
行且与承力部320的斜面连接，第二面332与第一面331垂直，第二面332的宽度大于限位部
伸入容纳部120的长度，滑块300滑动时，第二面332始终和滑动方向平行；门窗关闭时，第一
面331与延伸部240抵持。第一面331的宽度可以设置为稍大于延伸部240伸入容纳部120的
长度。
滑块300的驱动部310的两侧底壁350和顶壁340对称设置有导向块340，该导向块
形成导向部，容纳部120的两侧对应设置有和导向块340适配的导向槽140，弹性件400卡设
在导向块340和导向槽140之间。容纳部120还可以设置有支撑台150，支撑台150的高度适配
于滑块300，以利于滑块300在容纳部120内的滑行。
如图5所示，弹性件400可以是卡设在导向块340与导向槽140之间的弹簧，还可以
在导向块340和/或导向槽140设置有导向柱。导向块包括与滑块平行设置的平直部342与平
直部342垂直的竖直部341，竖直部341与导向槽140相对的一侧设有导向柱343，在导向槽
140与竖直部341相对的侧壁也设置有导向柱160，弹簧两端分别套设在两侧的导向柱外，弹
簧被压缩或释放弹力时，设置的导向柱有利于弹簧伸缩沿直线方向进行。
如图1至图3及图7所示，传动杆200和滑槽110之间设置有相互配合使用的沿长度
方向布设的凹槽250和凸起130，例如在传动杆200的一个侧壁设置有限位的凹槽250，在滑
槽110内壁设置有限位的凸起130，即两者之间形成滑轨结构，使传动杆200仅仅可沿滑槽
110的长度方向滑动，例如，两者形成横截面呈T形的滑轨结构。
传动杆200靠近容纳部120的侧壁向容纳部120方向延伸设置有限位部230，用于限
制传动杆200在滑槽110的最大滑动行程，门窗开启时，滑块300抵持于限位部230的侧壁，即
滑块300的凸台部330330的第一面331与限位部230的侧壁抵持。限位部230可以设置在具有
凹槽250的侧壁相对的一侧壁上，延伸部240与限位部230一体设置且两者高度设置为相等。
为防止传动杆200在可滑动的状态下从滑槽110中滑出并脱离防误主体100，可以
在传动杆200与防误主体100的对应位置设置有相互配合的卡持结构。当然，也可以在传动
杆200的一端设置有放置传动杆200脱离滑槽110的限位件，例如，限位件采用限位螺钉600，
该限位螺钉600穿过传动杆200并有一部分伸入滑槽110或容纳部120内，以和防误主体100
抵持。
如图5所示，撞块500包括基部520及顶持部510，基部520开设有便于固定的安装孔
530，为了提高撞块500的抵持效果，撞块500的顶持部510与滑块300相对的一侧设置为弧
面。
上述门窗防误装置，在防误主体上设置有可滑动的传动杆和滑块，门窗关闭时，撞
块顶持滑块，传动杆可在防误主体的滑槽内滑动，门窗开启时，由于弹性件的弹力将滑块抵
持，使滑块与传动杆抵持并夹紧传动杆，传动杆相对于滑槽固定，以使和传动杆连接的外部
连接机构不能执行操作，可以实现防误操作，整体结构简单且通用性强。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实
施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存
在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，
但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于
本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。