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一种氢柴油
    本发明涉及一种透明、保存期长、使用方便的氢柴油。

    乳化柴油问世已有几十年，但至今没能得到推广应用，其原因在于现有乳化柴油存在如下缺点：

    1、保存期短，目前世界各国研制的乳化油多数为白色的乳状液的第三阶段属乳状液的乳化油，其水粒子直径在0.01～0.1mm，保存期为6～30天，不能作商品油周转，给推广带来局限性；

    2、乳化设备昂贵，目前乳化设备多数采用超声乳化装置，有的甚至使用激光加超声乳化，设备投资大，回收期长，而且设备复杂，一但损坏，维修不便；

    3、乳化剂成本高，虽有较好的节油效果，但节油不节钱，用户直接效益不大；此外，乳化油在使用过程中有振荡分离等弊病。因此，若想使燃烧油乳化技术得到全面发展，必须克服上述缺点。

    本发明的目的，是提供一种氢柴油，这种氢柴油是一种透明的“油包水型”乳化油，该油具有稳定性好，保存期长，对环境污染小等优点。

    本发明的氢柴油的配料比为：

    柴油34～92％、水2.7～31％、氨水0.8～5％、硝酸铵3～15％、油酸1～10％、醇类0.5～5％。

    醇类可选用乙醇、甲醇、丙醇、丁醇等及其混合物。为了提高氢柴油的质量，可在氢柴油内加入磺酸如十二烷基苯磺酸，作为消味剂，加入量为氢柴油总重量的0.5～5％，可有效地去掉氨味。

    实施例：

    本发明的氢柴油的一种实施例的配料比：

    柴油70％、水13％、氨水2％、硝酸铵5％、油酸6％、甲醇3％和十二烷基苯磺酸1％。

    本发明的氢柴油的制造工艺是：

    按配料比将柴油放入容器内，再依次加入水、油酸、氨水、甲醇(或乙醇)、硝酸铵后，搅拌2-10分钟，使容器内混合液体达到透明，然后再加入磺酸，搅拌10-20分钟，即为氢柴油成品。

    本发明的氢柴油为油包水状态存在，与乳化油燃烧一样，水珠在高温的燃烧室内先于柴油气化，使包容水珠外面的油膜炸成无数小片，而每一碎片自身的表面张力，将形成新的油珠。由于“微爆”现象，使每一个油珠进行“二次雾化”，其燃烧更加完全，达到节油的目地。同时水在气化后，高温下的水蒸气与燃油中未燃烧掉的游离碳形成“水煤气反应”，放出一氧化碳和氢气，并参加燃烧。所以也称“乳化油”为“氢柴油”，这也是化学方面节能机理之一。所以，在乳化剂作用下的柴油中，只要合理的控制掺水的比例，就一定会达到节油的效果。因为水的气化吸收一定热量，而使燃烧室温度降低，这样会使润滑油不易分解，而增加润滑性，另外由于燃烧室温度降低，会使积碳不易形成，从而降低了磨损。由于氢柴油是“油包水型”乳化油，而每一个水珠外面都是由坚固的乳化剂薄膜所包围，不易破裂，在整个的燃烧过程中，水是不会直接接触管壁的，因而不会由于水而造成腐蚀，不但如此，因为氢柴油的PH值是7，比PH值为5～6的纯柴油腐蚀作用还要小。由于氢柴油燃烧的完全，所以烟度和有害气体的含量都大幅度的下降。

    本发明的氢柴油与白色乳化油相比，具有热值高、污染环境小、制造工艺简单和使用方便等优点，特别是稳定性好，保存期长达一年以上，可作为商品油大量推广使用。