摩托车报警装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010521958.7

申请日:

2010.10.27

公开号:

CN101973325A

公开日:

2011.02.16

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利权的转移IPC(主分类):B62J 3/00登记生效日:20151203变更事项:专利权人变更前权利人:广东华博企业管理咨询有限公司变更后权利人:河北银翔群豪三轮车摩托车有限公司变更事项:地址变更前权利人:510640 广东省广州市天河区金颖路1号1106自编之二房变更后权利人:052160 河北省石家庄市藁城区廉州镇彭家庄村|||著录事项变更IPC(主分类):B62J 3/00变更事项:发明人变更前:胡丽春变更后:韩育清 韩胜泳 韩胜昔 剧新国 贺峰 崔立军|||专利权的转移IPC(主分类):B62J 3/00变更事项:专利权人变更前权利人:宋方园变更后权利人:广东华博企业管理咨询有限公司变更事项:地址变更前权利人:214192 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路99号瑞云六座3楼无锡南理工科技发展有限公司变更后权利人:510640 广东省广州市天河区金颖路1号1106自编之二房登记生效日:20150204|||著录事项变更IPC(主分类):B62J 3/00变更事项:发明人变更前:宋方园变更后:胡丽春|||专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):B62J 3/00变更事项:专利权人变更前:宋方园变更后:宋方园变更事项:地址变更前:210014 江苏省南京市白下区光华路1号孵化大楼2楼C座变更后:214192 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路99号瑞云六座3楼无锡南理工科技发展有限公司|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B62J 3/00申请日:20101027|||公开

IPC分类号:

B62J3/00

主分类号:

B62J3/00

申请人:

宋方园

发明人:

宋方园

地址:

210014 江苏省南京市白下区光华路1号孵化大楼2楼C座

优先权:

专利代理机构:

南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204

代理人:

柏尚春

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内容摘要

本发明公开了一种摩托车报警装置,包括主控制器、显示器、方位传感器和报警器,显示器、方位传感器和报警器分别与主控制器连接;方位传感器安装在摩托车站架上。本发明的摩托车报警装置,构思巧妙、结构简单、工作可靠,通过方位传感器检测摩托车站架的状态,并通过主控制器判断其是否处于安全行驶状态,最后通过报警器报警,能够提醒使用者在启动摩托车时及时收起摩托车站架,避免发生交通事故和造成人身伤害;本发明可以直接应用于现有的摩托车上,而无需对现有车型进行大的改动,有利于推广使用。

权利要求书

1: 一种摩托车报警装置, 其特征在于 : 包括主控制器、 显示器、 方位传感器和报警器, 所述显示器、 方位传感器和报警器分别与主控制器连接 ; 所述方位传感器安装在摩托车站 架上。
2: 根据权利要求 1 所述的摩托车上的报警装置, 其特征在于 : 所述的主控制器为 89C51 芯片。
3: 根据权利要求 2 所述的摩托车上的报警装置, 其特征在于 : 所述报警器为蜂鸣器, 所 述显示器包括闪烁灯。
4: 根据权利要求 1 至 3 任一项所述的摩托车上的报警装置, 其特征在于 : 所述显示器 和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置, 所述方位传感器与主控制器通过导线连接。

说明书


摩托车报警装置

    技术领域 本发明涉及一种摩托车安全装置, 具体涉及一种可以提醒摩托车用户在启动摩托 车前收起摩托车站架从而保证行车安全的摩托车报警装置。
     背景技术 目前, 摩托车作为一种灵活的交通工具, 得到广泛应用。尤其是在广大的农村地 区, 人们把它作为必备的交通工具。但是, 随着摩托车数量的增长, 摩托车交通事故也逐渐 增多。 发生交通事故的原因, 除了人们疏忽大意和驾车技术差外, 还有一些是摩托车自身结 构设计不合理造成的。例如, 摩托车停靠时, 通过摩托车站架 ( 摩托车支撑脚 ) 将摩托车支 撑住 ; 而摩托车启动时, 就需要将摩托车站架收起。而在实际的使用过程中, 人们在启动摩 托车的时候, 常常会忘记把摩托车站架收上去, 一旦骑行速度过快, 又遇到拐弯等情况时, 摩托车倾斜过程中摩托车站架刮行地面造成摩托车翻车进而导致发生交通事故。
     发明内容 发明目的 : 为了克服现有技术中存在的不足, 本发明提供一种可以提醒摩托车用 户在启动摩托车前收起摩托车站架从而保证行车安全的摩托车报警装置。
     技术方案 : 为实现上述目的, 本发明的摩托车报警装置, 包括主控制器、 显示器、 方 位传感器和报警器, 所述显示器、 方位传感器和报警器分别与主控制器连接 ; 所述方位传感 器安装在摩托车站架上。
     所述主控制器为 89C51 芯片。
     所述报警器为蜂鸣器, 所述显示器包括闪烁灯。蜂鸣器的声音和闪烁灯的闪烁共 同起到报警作用。
     所述显示器和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置, 所述方位传感器与主控制 器通过导线连接。
     有益效果 : 与现有技术相比, 本发明的摩托车报警装置, 构思巧妙、 结构简单、 工作 可靠, 通过方位传感器检测摩托车站架的状态, 并通过主控制器判断其是否处于安全行驶 状态, 最后通过报警器报警, 能够提醒使用者在启动摩托车时及时收起摩托车站架, 避免发 生交通事故和造成人身伤害 ; 本发明可以直接应用于现有的摩托车上, 而无需对现有车型 进行大的改动, 有利于推广使用。
     附图说明
     附图为本发明的摩托车报警装置的结构原理示意图。具体实施方式
     下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
     如附图所示, 本发明的摩托车报警装置, 包括主控制器、 显示器、 方位传感器和报警器, 显示器、 方位传感器和报警器分别与主控制器连接 ; 方位传感器安装在摩托车站架 上。
     通常, 主控制器为 89C51 芯片 ; 报警器为蜂鸣器, 显示器包括闪烁灯, 蜂鸣器的声 音和闪烁灯的闪烁共同起到报警作用 ; 显示器和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置, 方位传感器与主控制器通过导线连接。
     本发明的摩托车报警装置在使用时, 将方位传感器安装在摩托车站架上, 方位传 感器检测摩托车站架的方位和状态。当摩托车站架放下时, 方位传感器检测出摩托车站架 方位角为 0° ; 当摩托车站架收上来时, 方位传感器检测出摩托车站架方位角为 90°, 方位 传感器检测出的角度通过主控制器显示在显示器上。 在主控制器中, 可以设定 : 当检测出的 摩托车站架角度在 0°~ 45°时, 主控制器向报警器发出信号。那么, 当摩托车启动时, 电 源与报警器接通, 如果及时将摩托车站架收起, 则方位传感器检测出摩托车站架方位角为 45°~ 90°, 此时属于安全驾驶状态, 报警器不报警 ; 如果没有及时将摩托车站架收起, 或 者摩托车站架收起的高度不够, 即方位传感器检测出摩托车站架方位角为 0°~ 45°时, 主控制器向报警器发出信号, 报警器会发出声音进行报警, 即蜂鸣器发出响声, 同时闪烁灯 发光闪烁, 提醒使用者收起摩托车站架, 从而保证摩托车的安全行驶。 以上所述仅是本发明的优选实施方式, 应当指出 : 对于本技术领域的普通技术人 员来说, 在不脱离本发明原理的前提下, 还可以做出若干改进和润饰, 这些改进和润饰也应 视为本发明的保护范围。
    

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 101973325 A(43)申请公布日 2011.02.16CN101973325A*CN101973325A*(21)申请号 201010521958.7(22)申请日 2010.10.27B62J 3/00(2006.01)(71)申请人宋方园地址 210014 江苏省南京市白下区光华路1号孵化大楼2楼C座(72)发明人宋方园(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204代理人柏尚春(54) 发明名称摩托车报警装置(57) 摘要本发明公开了一种摩托车报警装置,包括主控制器、显示器、方位传感器和报警器,显示器、方位传感器和报警器分别与主控制器连。

2、接;方位传感器安装在摩托车站架上。本发明的摩托车报警装置,构思巧妙、结构简单、工作可靠,通过方位传感器检测摩托车站架的状态,并通过主控制器判断其是否处于安全行驶状态,最后通过报警器报警,能够提醒使用者在启动摩托车时及时收起摩托车站架,避免发生交通事故和造成人身伤害;本发明可以直接应用于现有的摩托车上,而无需对现有车型进行大的改动,有利于推广使用。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 101973329 A 1/1页21.一种摩托车报警装置,其特征在于:包括主控制器、显示器、方位传感器和报警器,所述显示。

3、器、方位传感器和报警器分别与主控制器连接;所述方位传感器安装在摩托车站架上。2.根据权利要求1所述的摩托车上的报警装置,其特征在于:所述的主控制器为89C51芯片。3.根据权利要求2所述的摩托车上的报警装置,其特征在于:所述报警器为蜂鸣器,所述显示器包括闪烁灯。4.根据权利要求1至3任一项所述的摩托车上的报警装置,其特征在于:所述显示器和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置,所述方位传感器与主控制器通过导线连接。权 利 要 求 书CN 101973325 ACN 101973329 A 1/2页3摩托车报警装置技术领域0001 本发明涉及一种摩托车安全装置,具体涉及一种可以提醒摩托车用户在启动摩。

4、托车前收起摩托车站架从而保证行车安全的摩托车报警装置。背景技术0002 目前,摩托车作为一种灵活的交通工具,得到广泛应用。尤其是在广大的农村地区,人们把它作为必备的交通工具。但是,随着摩托车数量的增长,摩托车交通事故也逐渐增多。发生交通事故的原因,除了人们疏忽大意和驾车技术差外,还有一些是摩托车自身结构设计不合理造成的。例如,摩托车停靠时,通过摩托车站架(摩托车支撑脚)将摩托车支撑住;而摩托车启动时,就需要将摩托车站架收起。而在实际的使用过程中,人们在启动摩托车的时候,常常会忘记把摩托车站架收上去,一旦骑行速度过快,又遇到拐弯等情况时,摩托车倾斜过程中摩托车站架刮行地面造成摩托车翻车进而导致发。

5、生交通事故。发明内容0003 发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种可以提醒摩托车用户在启动摩托车前收起摩托车站架从而保证行车安全的摩托车报警装置。0004 技术方案:为实现上述目的,本发明的摩托车报警装置,包括主控制器、显示器、方位传感器和报警器,所述显示器、方位传感器和报警器分别与主控制器连接;所述方位传感器安装在摩托车站架上。0005 所述主控制器为89C51芯片。0006 所述报警器为蜂鸣器,所述显示器包括闪烁灯。蜂鸣器的声音和闪烁灯的闪烁共同起到报警作用。0007 所述显示器和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置,所述方位传感器与主控制器通过导线连接。0008 有益效果。

6、:与现有技术相比,本发明的摩托车报警装置,构思巧妙、结构简单、工作可靠,通过方位传感器检测摩托车站架的状态,并通过主控制器判断其是否处于安全行驶状态,最后通过报警器报警,能够提醒使用者在启动摩托车时及时收起摩托车站架,避免发生交通事故和造成人身伤害;本发明可以直接应用于现有的摩托车上,而无需对现有车型进行大的改动,有利于推广使用。附图说明0009 附图为本发明的摩托车报警装置的结构原理示意图。具体实施方式0010 下面结合附图对本发明作更进一步的说明。0011 如附图所示,本发明的摩托车报警装置,包括主控制器、显示器、方位传感器和报说 明 书CN 101973325 ACN 101973329。

7、 A 2/2页4警器,显示器、方位传感器和报警器分别与主控制器连接;方位传感器安装在摩托车站架上。0012 通常,主控制器为89C51芯片;报警器为蜂鸣器,显示器包括闪烁灯,蜂鸣器的声音和闪烁灯的闪烁共同起到报警作用;显示器和报警器安装在摩托车前部的仪表盘位置,方位传感器与主控制器通过导线连接。0013 本发明的摩托车报警装置在使用时,将方位传感器安装在摩托车站架上,方位传感器检测摩托车站架的方位和状态。当摩托车站架放下时,方位传感器检测出摩托车站架方位角为0;当摩托车站架收上来时,方位传感器检测出摩托车站架方位角为90,方位传感器检测出的角度通过主控制器显示在显示器上。在主控制器中,可以设定。

8、:当检测出的摩托车站架角度在045时,主控制器向报警器发出信号。那么,当摩托车启动时,电源与报警器接通,如果及时将摩托车站架收起,则方位传感器检测出摩托车站架方位角为4590,此时属于安全驾驶状态,报警器不报警;如果没有及时将摩托车站架收起,或者摩托车站架收起的高度不够,即方位传感器检测出摩托车站架方位角为045时,主控制器向报警器发出信号,报警器会发出声音进行报警,即蜂鸣器发出响声,同时闪烁灯发光闪烁,提醒使用者收起摩托车站架,从而保证摩托车的安全行驶。0014 以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。说 明 书CN 101973325 ACN 101973329 A 1/1页5说 明 书 附 图CN 101973325 A。

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