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1、(10)申请公布号 CN 101965071 A(43)申请公布日 2011.02.02CN101965071A*CN101965071A*(21)申请号 201010503323.4(22)申请日 2010.10.12H05B 3/02(2006.01)H05B 3/06(2006.01)(71)申请人何建明地址 213241 江苏省金坛市朱林镇金坛市建明机械制造厂(72)发明人何建明(54) 发明名称车用加热器(57) 摘要一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是：将导热铜管接入冷却水循环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口安装有电磁阀，加热丝也围绕加热外壳，加热外壳上有热感。
2、应器，当需要加热的温度超过90度时，热感应器关闭电磁阀，加热电热丝，本发明有效节能的加热水及食物到适当温度。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页CN 101965072 A 1/1页21.一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是：将导热铜管接入冷却水循环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口(2)安装有电磁阀(7)，加热丝(4)也围绕加热外壳(1)，加热外壳(1)上有热感应器(6)，电热丝(4)以及电磁阀(7)与热感应器以导线连接。2.一种车用加热器，其特征是：加热外壳(1)为无盖圆柱体，为导。
3、热材料制成。权 利 要 求 书CN 101965071 ACN 101965072 A 1/1页3车用加热器技术领域0001 本发明涉及一种加热器，尤其是车用加热器。背景技术0002 平常生活中所使用的热水需要消耗能量来获取，通常情况下，我们通过煤气天然气等可燃物进行燃烧加热或者通过电能加热热水，对于移动的汽车平台通常是靠电加热。0003 电加热通过消耗电能来达到加热的目的，但是这加重了燃油的消耗，对于越来越紧缺的紧缺的能源来说是雪上加霜。发明内容0004 为了克服现有的加热器的不足，本发明提供一种车用加热器，该装置能节能的进行加热。0005 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：0006 。
4、一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是：将导热铜管接入冷却水循环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口安装有电磁阀，加热丝也围绕加热外壳，加热外壳上有热感应器，当需要加热的温度超过90度时，热感应器关闭电磁阀，加热电热丝。0007 本发明的有益效果是提供一种压气能量回收系统，其具有结构简单、成本低廉、节约能源的特点。附图说明0008 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。0009 图1是本发明的原理图。0010 图中1.加热外壳，2.铜管进水管，3.铜管出水管，4.加热丝，5.控制线，6.温度控制器，7.电磁阀。具体实施方式0011 在图1中，加热外壳1上绕有加热丝4以及铜管，铜管上有铜管进水管2以及铜管出水管3，在铜管进水管2安装有电磁阀7，加热外壳1上安装有温度控制器6，加热丝4接入温度控制器6，温度控制器6通过控制线5控制电磁阀7。0012 本发明可安装于大部分内燃机汽车上。说 明 书CN 101965071 ACN 101965072 A 1/1页4图1说 明 书 附 图CN 101965071 A。