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1、(10)申请公布号 CN 101987645 A(43)申请公布日 2011.03.23CN101987645A*CN101987645A*(21)申请号 200910305113.1(22)申请日 2009.08.03B62K 15/00(2006.01)(71)申请人李岳道地址中国台湾高雄市三民区日全街14巷1号(72)发明人李岳道(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113代理人何为(54) 发明名称电动伸缩自行车(57) 摘要一种电动伸缩自行车，主要是自行车前叉上方的座管二侧边分别向后延伸对称的轴管，该二轴管穿套过一轴管套，并在二轴管的末端套设一封套，该二轴管的底部设。
2、以齿条，该自行车后叉处置设一马达，该马达以电源线连结至一电池，且马达的轴心连结一驱动齿轮组，该驱动齿轮组与二轴管底部的齿条相啮合，而能在启动马达运转后，利用驱动齿轮组带动轴管作前、后的位移，以达到令自行车伸缩的目的。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 5 页CN 101987645 A 1/1页21.一种电动伸缩自行车，主要是自行车前叉上方的座管二侧边分别向后延伸对称的轴管，该二轴管穿套过一轴管套，并在二轴管的末端套设一封套，其特征在于：所述二轴管的底部设以齿条，该自行车后叉处置设一马达，该马达以电源线连结至一。
3、电池，且马达的轴心连结一驱动齿轮组，该驱动齿轮组与二轴管底部的齿条相啮合。2.如权利要求1所述的电动伸缩自行车，其特征在于：所述设于轴管的齿条亦可设于轴管的上侧面或二侧边。3.一种电动伸缩自行车，主要是在自行车前叉上方的座管延伸一轴管，该轴管穿过一轴管套，轴管套的末端套设一封套，且轴管套贴靠于座垫下方座管的侧边，其特征在于：所述轴管的底部设有齿条，该自行车后叉处置设一马达，该马达的轴心连结一驱动齿轮组，该驱动齿轮组与轴管底部的齿条相啮合。4.如权利要求3所述的电动伸缩自行车，其特征在于：所述设于轴管的齿条亦可设于轴管的上侧面或二侧边。权 利 要 求 书CN 101987645 A 1/3页3电。
4、动伸缩自行车技术领域 ：0001 本发明涉及一种电动伸缩自行车，尤指一种利用电动方式令自行车伸缩的构造。背景技术 ：0002 在能源日渐减少且价昂的情况下，节能的交通工具逐渐蔚为风潮，其中自行车因兼具运动及休闲的优点，更是近年来最受欢迎的，一般的自行车由于长度一定，因此不论开车或搭车时携带较为不便，为此乃有业者开发出折叠式自行车，即俗称的小折，可经扳动折叠器令自行车弯折缩减体积，而能放置于汽车的行李箱或携带上都会捷运的交通工具，藉此可以到定点后回复原状以供骑乘，此一小折式自行车固然有携带方便的优点，但是在扳动行折叠的动作时，必需耗费较大的力气才能完成，对于力气较小的女人及小孩，显然是一种不适合。
5、的构造，因此，能够自动化不费力轻松完成缩减以便于携带的自行车，实为当前极待解决的课题。发明内容 ：0003 本发明所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种电动伸缩自行车，尤指利用电动方式驱动自行车伸缩的结构，以达到轻松操作的目的。0004 为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种电动伸缩自行车，主要是自行车前叉上方的座管二侧边分别向后延伸对称的轴管，该二轴管穿套过一轴管套，并在二轴管的末端套设一封套，其特点是：所述二轴管的底部设以齿条，该自行车后叉处置设一马达，该马达以电源线连结至一电池，且马达的轴心连结一驱动齿轮组，该驱动齿轮组与二轴管底部的齿条相啮合。0005 一。
6、种电动伸缩自行车，主要是在自行车前叉上方的座管延伸一轴管，该轴管穿过一轴管套，轴管套的末端套设一封套，且轴管套贴靠于座垫下方座管的侧边，其特点是：所述轴管的底部设有齿条，该自行车的后叉处置设一马达，该马达的轴心连结一驱动齿轮组，该驱动齿轮组与轴管底部的齿条相啮合。0006 上述设于轴管的齿条亦可设于轴管的上侧面或二侧边。0007 如此，当启动马达作正、反的运转后，即可经由驱动齿轮组带动轴管作前、后位移，以达到令自行车伸缩的目的。附图说明 ：0008 图1是本发明一较佳实施例的立体图。0009 图2是本发明一较佳实施例的局部分解图。0010 图3是本发明一较佳实施例轴管、轴管套及驱动组件的剖视图。
7、。0011 图4是本发明一较佳实施例的动作示意图。0012 图5是本发明一较佳实施例轴管的另一实施例图。0013 图6是本发明另一较佳实施例的立体图。说 明 书CN 101987645 A 2/3页40014 图7是本发明另一较佳实施例的局部分解图。0015 图8是本发明另一较佳实施例轴管、轴管套及驱动组件的剖视图。0016 图9是本发明另一较佳实施例的动作示意图。0017 图10是本发明另一较佳实施例齿条的实施例图。0018 图11是图10的组合剖视示意图。0019 标号说明：0020 1前叉 11座管0021 2轴管 21齿条0022 3轴管套 31封套0023 4后叉 5马达0024 6。
8、驱动齿论组 61变速齿轮0025 62小齿轮 7座垫0026 71座管具体实施方式 ：0027 为能更易于了解本发明的结构及所能达到的功效，兹配合图式说明如下。0028 首先请参阅图1至图3，本发明主要是在前叉1上方的座管11二侧边分别向后延伸对称的轴管2，该二轴管2穿套过一轴管套3，并在二轴管2的末端套设一封套31，且在二轴管2的底部设以齿条21，而在后叉4处则置设一马达5，该马达5以电源线连结至一电池(图中未示)，电池可设于车架上适当处，且马达5的轴心与一驱动齿轮组6的变速齿轮61连结，同时在变速齿轮61的二侧边分别接设一小齿轮62，小齿轮62与二轴管2底部的齿条21相齿合，同时马达3可作。
9、正、反向的运转。0029 而在实施上，齿条21并不限定于设轴管2的底部处，亦可设于轴管2上侧及左、右的侧面处，而马达5及驱动齿轮组6则设于相对的位置处，如此同样能够由马达5经驱动齿轮组6来带动轴管2作移位的动作。0030 当骑乘者想要缩减自行车的长度时，则可启动马达5运转后，在马达5的轴心与驱动齿轮组6的变速齿轮61连结之下，即可经由变速齿轮61带动二侧边的小齿轮62动作，由于二侧边的小齿轮62与轴管2底部的齿条21相啮合，因此能够由驱动齿轮组6来带动轴管2作向后的移位，而可令自行车作一收缩的动作，如图4所示一般，以达到缩减自行车长度的目的，若要回复正常长度的原状时，再度启动马达5运转，则马达。
10、5即作一反向的运转，而由驱动齿轮组6带动轴管2作向前的移位，使自行车能够回复原状，本发明以电动方式来驱动作伸缩和动作，仅需一按压开关令马达5运转动作即可完成，不但非常简单同时不费力气，即使是力量较小的女人或小孩也能轻易完成，同时马达5的每次启动后的转数可先行设定，而能为一自动停止，使用上安全且不必顾虑会有造成自行车结构毁损的事情。0031 又，在实施上，设于轴管2底部的齿条21可为一凹入式的设计，此一设计可令轴管2的底部为一平整状。0032 另外，再请参阅图6至图8所示，前叉1上方的座管11延伸一轴管2，该轴管2穿过一轴管套3，并于轴管2的末端套设一封套31，且轴套3贴靠于座垫7下方座管71的。
11、侧边，同时在轴管2的底部设有齿条21，而在后叉4处则置设一马达5，该马达5的轴心与一说 明 书CN 101987645 A 3/3页5驱动齿轮组6的变速齿轮61连结，变速齿轮61和轴管2对应的侧边连接一小齿轮62，该小齿轮62与轴管2底部的齿条21相齿合。0033 当骑乘者想要缩减自行车的长度时，则可启动马达5运转，即可经由驱动齿轮组6的变速齿轮61带动一侧的小齿轮62动作，由于该小齿轮62与轴管2底部的齿条21相啮合，因此能够由驱动齿轮组6来带动轴管2作向后的移位，而可令自行车作一收缩动作，如图9所示一般，以达到缩减自行车长度的目的，若要回复正常长度的原状时，再度启动马达5运转，则马达5即作。
12、一反向的运转，而由驱动齿轮组6带动轴管2作向前的移位，使自行车能够回复原状。0034 而在实施上，如图10至图12所示，齿条21并不限定于设轴管2的底部处，亦可设于轴管2的上侧面，而马达5及驱动齿轮组6则设于相对的位置处，如此同样能够由马达5经驱动齿轮组6来带动轴管2作位移的动作，当然齿条21亦可设轴管2的侧面处，此皆同样能够达到利用马达5的运转来经驱动齿轮组6带动轴管2作前、后的位移。说 明 书CN 101987645 A 1/5页6图1说 明 书 附 图CN 101987645 A 2/5页7图2图3说 明 书 附 图CN 101987645 A 3/5页8图4图5说 明 书 附 图CN 101987645 A 4/5页9图6图7图8说 明 书 附 图CN 101987645 A 5/5页10图9图10图11说 明 书 附 图。