抗高冲击力气囊装甲 【技术领域】
本发明涉及一种抗高冲击力气囊装甲，尤其涉及用于电动汽车上的抗高冲击力气囊装甲(或称为新型保险杠)。
背景技术
目前，轿车保险杠绝大多采用塑料，保险杠的结构由面部塑料与杠梁之间夹层泡沫结构的塑料，用于吸收冲击能，这样才能满足美观和安全法规的技术标准。安装在汽车内的气囊技术，可以有效的保护司乘人员，降低事故的伤亡率。
啄木鸟啄树木冲击速度是2080千米/小时，当啄木鸟的头部从树上弹回时，它减速的冲击能大的惊人——约有1000个重力常数。要知道，一辆汽车如果以每小时56千米速度撞击一堵砖墙上，其力量不过是10个重力常数。奇怪的是啄木鸟从来不会因此发生脑震荡。进行手术解剖，获得发现，啄木鸟的头部构造与众不同，脑子被细密松软的骨骼包裹着，在脑子的外脑膜与脑髓之间，有一段狭窄的肌肉系统，能起吸震和消震作用。
箭鱼游速可达120千米/小时，其箭可击穿约30厘米厚的木船甲板，箭受到的冲击力有150千克，但箭鱼的箭和脑部却能得到保护。其原因在于：箭的基部骨头是蜂窝状的结构，孔隙中充满油液，好像多孔的冲击波吸收器。箭鱼的头盖骨结构相当紧密，又跟箭基部连成一体，所以使箭鱼能够经受很大的冲击力。不愧是一个天然的防震器。
传统保险杠在设计及安全性能还不足以跟啄木鸟、箭鱼的吸震性能相提并论，其原因在于燃油发动机需设置散热栅栏，因此，保险杠的安装空间是相对较小的，还受美观因素限制等，而纯电动汽车由蓄电池提供动力，可不再预留散热栅栏，这样显然为新型保险杠的安装创造更多的空间和满足美观的条件。
安全气囊其发生形变吸震的性能较强，但其抗冲击力强度较弱，多孔结构的高抗力泡沫塑料其抗冲击力的强度较强，但发生形变的空间较小即吸震性能相对较弱，若外层采用较高厚度的高抗力泡沫塑料与内层弹性体塑料向内封闭成一空腔，且设有充气嘴，高压气体通过气嘴充入空腔内用于吸收冲击能。即可满足抗冲击力的强度又能达到极佳吸震和消震的作用。
【发明内容】
本发明目的在于提供一种用于纯电动汽车上的抗高冲击力气囊装甲(或称为新型保险杠)
本发明是这样实现的：
抗高冲击力气囊装甲，它由高抗力泡沫塑料、弹性体塑料、充气嘴、高压气体、杠梁组成，其中：外层采用较高厚度的高抗力泡沫塑料与内层弹性体塑料向内封闭成一空腔，且设置充气嘴，高压气体通过充气嘴充入空腔内用于吸收冲击能，气囊装甲的一端通过杠梁与车体连接成一体用于安全防护。
本发明的优点在于：应用了高抗力泡沫塑料增强气囊的强度，通过气囊内的高压气体传播的冲击波可有效被减弱，即满足了抗冲击力的强度又能达到极佳吸震和消震作用。
【附图说明】
图为抗高冲击力气囊装甲的结构示意图。
附图标记：高抗力泡沫塑料1、弹性体塑料2、充气嘴3、高压气体4、杠梁5
【具体实施方式】
抗高冲击力气囊装甲，它由高抗力泡沫塑料(1)、弹性体塑料(2)、充气嘴(3)、高压气体(4)、杠梁(5)组成，其中：外层采用较高厚度的高抗力泡沫塑料(1)与内层弹性体塑料(2)向内封闭成一空腔，且设有充气嘴(3)，高压气体(4)通过充气嘴(3)充入空腔内用于吸收冲击能，高抗力泡沫塑料(1)的一端通过杠梁(5)与车体连接成一体用于安全防护。