制造后视镜的模具结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910112636.4

申请日:

2009.09.30

公开号:

CN102029667A

公开日:

2011.04.27

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B29C 33/44申请公布日:20110427|||实质审查的生效IPC(主分类):B29C 33/44申请日:20090930|||公开

IPC分类号:

B29C33/44; B29C33/30

主分类号:

B29C33/44

申请人:

厦门市欣成业工贸有限公司

发明人:

范家荣

地址:

361006 福建省厦门市湖里区殿前社楼仔山顶下1048号

优先权:

专利代理机构:

厦门市新华专利商标代理有限公司 35203

代理人:

许伟

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内容摘要

本发明公开了一种制造后视镜的模具结构,它主要由公模板、母模板、公模仁、母模仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成。由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进行锁位,型腔闭合后,滑块不会向外移动,塑料制品不会产生飞边,从而可生产出高质量的后视镜制品。此外,本发明采用公模仁和母模仁结构,型腔损坏后,只要更换公模仁或母模仁,而不用将整块模板换掉,大大降低了面具制造成本。

权利要求书

1: 一种制造后视镜的模具结构, 其特征在于 : 它主要由公模板、 母模板、 公模仁、 母模 仁、 第一滑块、 第二滑块、 第三滑块组成 ; 所述的公模仁固定在公模板上, 母模仁固定在母模 板上 ; 所述的第一滑块固定在母模仁上、 第二滑块、 第三滑块分别可滑动的安装在公模仁 内; 在母模板上对应第一滑块、 第二滑块、 第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、 第二 滑块、 第三滑块来回移动的导柱, 在第一滑块、 第二滑块、 第三滑块上皆设有导柱孔, 在第一 滑块的外侧设有刹紧块, 该刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型 腔内。

说明书


制造后视镜的模具结构

    【技术领域】
     本发明涉及一种模具, 特别是涉及一种制造后视镜的模具结构。背景技术 现有市场上的塑料产品的结构越来越复杂, 许多塑料制品都具有内槽或内孔, 如 汽车后视镜的三个侧边上都有内槽或内孔, 需要采用侧抽芯的方法进行脱模。习用的后视 镜的模具 ( 如图 1 所示 ) 采用的是两面的滑块 11、 21 用导柱 12、 22 进行侧抽芯, 一面的滑 块 31 用油缸 32 进行侧抽芯。在型腔闭合后, 这种采用油缸 32 进行侧抽芯的结构常常会由 于油缸压力不足导致塑料制品产生飞边, 影响了产品的质量。此外, 习用后视镜的模具的 母模为在模板上直接加工出型腔, 型腔为模板的一部分, 一旦型腔损坏, 则要将整个模板更 换, 材料较为浪费。
     发明内容
     本发明的目的在于提供一种产品质量高、 成本较低的制造后视镜的模具结构。
     为实现上述目的, 本发明的技术解决方案是 :
     一种制造后视镜的模具结构, 它主要由公模板、 母模板、 公模仁、 母模仁、 第一滑 块、 第二滑块、 第三滑块组成 ; 所述的公模仁固定在公模板上, 母模仁固定在母模板上 ; 所 述的第一滑块、 第二滑块、 第三滑块分别可滑动的安装在母模仁内 ; 在母模板上对应第一滑 块、 第二滑块、 第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、 第二滑块、 第三滑块来回移动的 导柱, 在第一滑块、 第二滑块、 第三滑块上皆设有导柱孔, 在第一滑块的外侧设有刹紧块, 该 刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型腔内。
     采用上述方案后, 由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进 行锁位, 型腔闭合后, 滑块不会向外移动, 塑料制品不会产生飞边, 从而可生产出高质量的 后视镜制品。此外, 本发明采用公模仁和母模仁结构, 型腔损坏后, 只要更换公模仁或母模 仁, 而不用将整块模板换掉, 大大降低了面具的制造成本。
     下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。 附图说明
     图 1 是习用后视镜模具结构示意图 ; 图 2 是本发明的俯视轴测图 ; 图 3 是本发明的仰视轴测图 ; 图 4 是本发明第一滑块配合图。具体实施方式
     如图 2、 图 3、 图 4 所示, 本发明是一种制造后视镜的模具结构, 它主要由公模板 1、 母模板 2、 公模仁 3、 母模仁 4、 第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 组成。所述的公模仁 3 固定在公模板 1 上, 母模仁 4 固定在母模板 2 上 ; 所述的第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 分别可滑动的安装在母模仁 4 内 ; 在母模板 2 上对应第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 处分别固定有用于驱动第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 来回移 动的导柱 81、 82、 83, 在第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 上皆设有让导柱 81、 82、 83 活动 穿入的导柱孔, 在第一滑块 5 的外侧设有刹紧块 9, 该刹紧块 9 可顶靠在第一滑块 5 的外端 而将第一滑块 5 紧紧的顶压在型腔内。
     本发明的工作原理 :
     当模具合模时, 固定在母模板 2 上的导柱 81、 82、 83 分别插入第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 上导柱孔, 驱动第一滑块 5、 第二滑块 6、 第三滑块 7 向型腔内移动, 封闭型腔, 刹紧块 9 顶压在第一滑块 5 的外端而将第一滑块 5 紧紧的顶压在型腔内。
     本发明的重点就在于 : 采用导柱、 刹紧块结构锁紧滑块。
     以上所述, 仅为本发明较佳实施例而已, 故不能以此限定本发明实施的范围, 即依 本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰, 皆应仍属本发明专利涵盖的范 围内。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102029667 A(43)申请公布日 2011.04.27CN102029667A*CN102029667A*(21)申请号 200910112636.4(22)申请日 2009.09.30B29C 33/44(2006.01)B29C 33/30(2006.01)(71)申请人厦门市欣成业工贸有限公司地址 361006 福建省厦门市湖里区殿前社楼仔山顶下1048号(72)发明人范家荣(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司 35203代理人许伟(54) 发明名称制造后视镜的模具结构(57) 摘要本发明公开了一种制造后视镜的模具结构,它主要由公模板、母模。

2、板、公模仁、母模仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成。由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进行锁位,型腔闭合后,滑块不会向外移动,塑料制品不会产生飞边,从而可生产出高质量的后视镜制品。此外,本发明采用公模仁和母模仁结构,型腔损坏后,只要更换公模仁或母模仁,而不用将整块模板换掉,大大降低了面具制造成本。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 4 页CN 102029669 A 1/1页21.一种制造后视镜的模具结构,其特征在于:它主要由公模板、母模板、公模仁、母模仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成;。

3、所述的公模仁固定在公模板上,母模仁固定在母模板上;所述的第一滑块固定在母模仁上、第二滑块、第三滑块分别可滑动的安装在公模仁内;在母模板上对应第一滑块、第二滑块、第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、第二滑块、第三滑块来回移动的导柱,在第一滑块、第二滑块、第三滑块上皆设有导柱孔,在第一滑块的外侧设有刹紧块,该刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型腔内。权 利 要 求 书CN 102029667 ACN 102029669 A 1/2页3制造后视镜的模具结构技术领域0001 本发明涉及一种模具,特别是涉及一种制造后视镜的模具结构。背景技术0002 现有市场上的塑料产品的结构越来越复。

4、杂,许多塑料制品都具有内槽或内孔,如汽车后视镜的三个侧边上都有内槽或内孔,需要采用侧抽芯的方法进行脱模。习用的后视镜的模具(如图1所示)采用的是两面的滑块11、21用导柱12、22进行侧抽芯,一面的滑块31用油缸32进行侧抽芯。在型腔闭合后,这种采用油缸32进行侧抽芯的结构常常会由于油缸压力不足导致塑料制品产生飞边,影响了产品的质量。此外,习用后视镜的模具的母模为在模板上直接加工出型腔,型腔为模板的一部分,一旦型腔损坏,则要将整个模板更换,材料较为浪费。发明内容0003 本发明的目的在于提供一种产品质量高、成本较低的制造后视镜的模具结构。0004 为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:000。

5、5 一种制造后视镜的模具结构,它主要由公模板、母模板、公模仁、母模仁、第一滑块、第二滑块、第三滑块组成;所述的公模仁固定在公模板上,母模仁固定在母模板上;所述的第一滑块、第二滑块、第三滑块分别可滑动的安装在母模仁内;在母模板上对应第一滑块、第二滑块、第三滑块处分别固定有用于驱动第一滑块、第二滑块、第三滑块来回移动的导柱,在第一滑块、第二滑块、第三滑块上皆设有导柱孔,在第一滑块的外侧设有刹紧块,该刹紧块可顶靠在第一滑块的外端而将第一滑块紧紧的顶压在型腔内。0006 采用上述方案后,由于本发明三面的滑块皆采用用导柱进行侧抽芯并用刹紧块进行锁位,型腔闭合后,滑块不会向外移动,塑料制品不会产生飞边,从。

6、而可生产出高质量的后视镜制品。此外,本发明采用公模仁和母模仁结构,型腔损坏后,只要更换公模仁或母模仁,而不用将整块模板换掉,大大降低了面具的制造成本。0007 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。附图说明0008 图1是习用后视镜模具结构示意图;0009 图2是本发明的俯视轴测图;0010 图3是本发明的仰视轴测图;0011 图4是本发明第一滑块配合图。具体实施方式0012 如图2、图3、图4所示,本发明是一种制造后视镜的模具结构,它主要由公模板1、母模板2、公模仁3、母模仁4、第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7组成。说 明 书CN 102029667 ACN 102029669 。

7、A 2/2页40013 所述的公模仁3固定在公模板1上,母模仁4固定在母模板2上;所述的第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7分别可滑动的安装在母模仁4内;在母模板2上对应第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7处分别固定有用于驱动第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7来回移动的导柱81、82、83,在第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7上皆设有让导柱81、82、83活动穿入的导柱孔,在第一滑块5的外侧设有刹紧块9,该刹紧块9可顶靠在第一滑块5的外端而将第一滑块5紧紧的顶压在型腔内。0014 本发明的工作原理:0015 当模具合模时,固定在母模板2上的导柱81、82、83分别插入第一滑块5、第二滑块6、第三滑。

8、块7上导柱孔,驱动第一滑块5、第二滑块6、第三滑块7向型腔内移动,封闭型腔,刹紧块9顶压在第一滑块5的外端而将第一滑块5紧紧的顶压在型腔内。0016 本发明的重点就在于:采用导柱、刹紧块结构锁紧滑块。0017 以上所述,仅为本发明较佳实施例而已,故不能以此限定本发明实施的范围,即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。说 明 书CN 102029667 ACN 102029669 A 1/4页5图1说 明 书 附 图CN 102029667 ACN 102029669 A 2/4页6图2说 明 书 附 图CN 102029667 ACN 102029669 A 3/4页7图3说 明 书 附 图CN 102029667 ACN 102029669 A 4/4页8图4说 明 书 附 图CN 102029667 A。

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