用于汽车上的门或翻盖的把手.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200480020380.X

申请日:

2004.07.06

公开号:

CN1823207A

公开日:

2006.08.23

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E05B65/20(2006.01); H01H13/20(2006.01)

主分类号:

E05B65/20

申请人:

胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司;

发明人:

E·科鲁尔泰; M·基利恩

地址:

德国费尔伯特

优先权:

2003.07.15 DE 10331947.6

专利代理机构:

中国专利代理(香港)有限公司

代理人:

苏娟;赵辛

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内容摘要

在一个用于汽车上的门或翻盖的、具有集成的开关(20)的把手(10)中,按键开关主要由两个可插接到一起的结构单元组成。第一结构单元(21)由一个整体的注塑产品制成,该注塑产品由三个塑料部件组成,该注塑产品一方面包括一个形状固定的罩形外壳、另一方面包括一个弹性隔板。该隔板底部地在外壳罩(22)的一个端部处封闭该外壳罩。在隔板(23)上一个形状固定的按压操纵器(24)作为第三塑料部件。第二结构单元(31)由一个具有已连接的电缆(19)的电路板(33)以及一个装配在该电路板上的微动开关(30)构成。所述第二结构单元(31)嵌入到第一结构单元(21)的外壳内部(46)中,其中电路板(33)面对外壳孔(28)并且突出于外壳形结构单元(21)的外壳边缘(43)。所述两个结构单元(21,31)的这种插接到一起的状态通过一个固定板(37)固定,它至少局部地覆盖嵌入的电路板(33)。所述外壳形结构单元(21)的剩余的外壳边缘多余部分用作浇注模型,并且容纳一种浇注物质(48),该浇注物质在其固化后封闭外壳孔(28)。

权利要求书

1.  用于汽车上的门或翻盖的把手(10),该车门或翻盖具有一个可以手动操纵的把手(10)并具有一个本身可以手动操纵的、集成在该把手中的开关(20),
此处,对于所述把手(10)或开关(20)的一种操纵作用于汽车中的一个锁闭系统,该闭锁系统用于止锁、解锁、打开和/或关闭位于门或翻盖上的一个锁,
所述开关具有一个在按键开关中的、在一个多部件注塑工艺中产生的外壳形的第一结构单元,它被称为外壳单元(21),
该外壳单元由一个形状固定的罩形外壳(22)、一个从底部封闭外观一侧的罩端部的弹性隔板(23)和一个形状固定的、在底部侧的隔板(23)上的按压操纵器(24)所组成,
其中所述外壳单元(21)在位于隔板(23)对面的背面上具有其外壳孔(28),
所述开关具有一个第二结构单元,该第二结构单元由一个具有电的输入电缆和输出电缆(19)的电路板(33)以及一个位于该电路板(33)上的微动开关(30)预装配而成,
其中该第二结构单元嵌入到外壳单元(21)的外壳内部(46)中,并因此构成一个嵌入单元(31),
该嵌入单元(31)在外壳单元(21)的罩形外壳(22)中的定位由一个固定板(37)固定,该固定板至少局部地覆盖所述嵌入的外壳单元(31)的电路板(33),
所述外壳单元(21)的外壳(22)的剩余的外壳边缘多余部分(47)用作浇注模型,并且容纳一种浇注物质(48),该浇注物质在其固化后封闭所述外壳孔(28)。

2.
  如权利要求1所述的把手,其特征在于,所述固定板(37)通过周边上的尖齿(38)夹紧在外壳单元(21)的突出的外壳边缘中。

3.
  如权利要求1或2所述的把手,其特征在于,在外壳单元(21)的外壳内部(46)中嵌入一个环形的体积减小块(35),
该体积减小块的环内部在嵌入第二嵌入单元(31)之后以径向间距(36)包围该嵌入单元的微动开关(31)。

4.
  如权利要求1至3中任一项所述的把手,其特征在于,所述第一外壳单元(21)的按压操纵器(24)在外壳内部(46)中具有一个轴向凸肩(26),用于容纳一个受弹簧作用的推杆(40),
该推杆在完成的装配状态中与微动开关(30)的接触操纵体(32)对齐。

5.
  如权利要求1至3中任一项所述的把手,其特征在于,所述第一外壳单元(21)的按压操纵器(24)具有在外壳内部(46)中轴向平行延伸的突起(45),该突起以径向间距至少局部地扇段形地包围推杆(40)和/或微动开关(30)。

6.
  如权利要求1至5中任一项所述的把手,其特征在于,所述第一外壳单元(21)的外壳(22)具有销轴(44),
该销轴的位置对应于孔(34)在第二嵌入单元(31)的嵌入电路板(33)中的布置,和/或对应于可放置在其上的固定板(37)中的一个孔布置图形。

7.
  如权利要求1至6中任一项所述的把手,其特征在于,为了使电路板(33)直接固定在第一外壳单元(21)的外壳(22)上设置透穿开孔的销子,该销子的销子端部被冲压或焊接。

说明书

用于汽车上的门或翻盖的把手
本发明涉及一种把手,在其中安装一个按键开关。如果手动地操纵该把手和/或按键开关,则作用于汽车中的一个锁闭系统,该闭锁系统用于止锁、解锁、打开和/或锁闭一个位于门或翻盖上的锁。除了按键开关以外,该把手还容纳其它电的或电子的构件,例如一个电容的传感器,该传感器在手接近把手时已经做出反应,并作用于锁闭系统。
在这种类型(DE 196 17 038 C2)的已知把手中,已经将按键开关和电子构件在其安装后浇注在把手内部。当在按键开关上出现缺陷时,必需将整个把手拆下来,并更换成一个新的把手。这是不经济的并且是费事的。
已知具有外壳、弹性隔板和形状固定的按压操纵器的机电按键开关(DE 34 47 085 A1,DE 42 08 087 C1)。但是它们由单个的塑料部件组成,并且不集成在汽车的把手中。
一个由大量机械部件组成的电子速动开关(DE 44 21 275 A1)包括一个外壳,该外壳在机械的和电的构件装入后在开孔部位处进行浇注。在此不使用具有微动开关的一个电路板。缺少一个集成在隔板中的按压操纵器。
在一个未集成在一个独立的可手动操纵的把手中的操纵器中(DE100 20 172 A1)已知,首先使一个隔板能够卡入到一个位于汽车后盖上的框架的孔中。接着使一个罩形外壳配有一个微动开关和一个操纵杠杆,并通过罩壳开孔安置在隔板的内表面上。为了使外壳罩与隔板固定在一起,使用一个钢丝卡子。所述微动开关和操纵杠杆被外壳罩和隔板从所有侧面包围。微动开关的操纵通过经由杠杆按压隔板实现。由于这个操纵器组装在汽车上而产生高的加工成本。
在一个具有集成在其中的按键开关的把手(DE 198 56 902 C2)中已知,使按键开关在一个多部件注塑工艺中由一个罩形结构单元构成,该结构单元由一个软部件和一个中心的硬部件组成,由此构成一个组合的插接附件。外壳壁由软部件构成,它在其端部上具有径向的卡锁元件,该卡锁元件可以卡锁在把手内部中的相应凹槽中。在插入罩形外壳之前必需将微动开关与其导线装入到把手内部中。不能保证装入的微动开关相对于溅射水的可靠密封性。由其组成部件组成的按键开关在把手中的组装是高成本的。
本发明的目的是,研制一个可靠的、价格合理的上述类型的把手,它可以快速且舒适地制成。这个目的按照本发明通过在权利要求1中所述的措施得以实现,其具有下列特殊的意义。
为了加工按键开关主要使用两个结构单元。存在一个第一结构单元,它在一个三塑料部件注塑工艺中整体地制成,并且在下面简称为“外壳单元”。这个外壳单元由一个形状固定的罩形外壳、一个从底部封闭外观一侧的罩端部的弹性隔板和一个形状固定的在底部侧隔板上的按压操纵器所组成。该外壳单元在其位于隔板对面的背面上具有一个外壳孔。第二结构单元由下面的单独构件进行预装配:一个具有电的输入和输出电缆的电路板以及一个位于该电路板上的微动开关。这个第二结构单元嵌入到外壳单元的外壳内部中并由此构成一个“嵌入单元”。
所述嵌入单元在外壳单元的罩形外壳中的位置由一个固定板保证。该固定板在嵌入的外壳单元中至少局部地覆盖电路板。这使得最后的加工阶段更容易,此处外壳单元的外壳的剩余的外壳边缘多余部分作为浇注模型。这个外壳边缘多余部分容纳浇注物质。在固化后浇注物质封闭所述外壳开孔,并由此介质密封地制造外壳。
由此能够在将按键开关安装到把手空腔中之前进行检验。如果一个按键开关在较长使用后失效,则对于按照本发明的把手可以方便地更换它,而不必以成本昂贵的方式更换整个把手。在按照本发明的把手中使用的浇注物质在使用量上是微少的,并能够快速地制成所述按键开关、并因此所述把手。最后,按照本发明的把手也易于拆卸,并能够舒适地重复利用其构件。
由从属权利要求、下面的描述和附图中得出本发明的其它方案和优点。在附图中示出本发明的一个实施例。
附图中:
图1示出按照本发明的把手的拆下状态,在其装配到一个门中之前,
图2以放大侧视图示出电的和电子的构件,它们安装在图1所示地把手的内部中,
图3以另一放大图示出集成在把手中的按键开关的前侧立体图,
图4示出在图3中所示的按键开关沿着图9的阶梯剖面线IV-IV的一个横截面图,
图5以强烈放大的立体图示出一个在注塑工艺中产生的用于按键开关的第一结构单元的背面,在一个受到弹簧载荷的推杆装配以后,
图6在一个对应于图5的视图中示出第一结构单元的立体的背面,在一个体积减小块嵌入到外壳的外壳内部中以后,
图7仍在一个对应于图5和6的立体背面图中示出所述第一结构单元,在那里装配一个由电路板和已与电缆相连接的微动开关组成的第二结构单元之后,
图8以与图7相同的附图示出下面的加工阶段,在该加工阶段中用一个固定板覆盖电路板的背面,
图9以与图5至8相同的视图示出已完成的按键开关的背面,在那里突出的开关边缘通过一种浇注物质充满。
按照本发明的把手10在其一个把手端部上具有一个轴承套13,围绕该轴承套所述把手10在其在一个门或翻盖中的安装位置中可以手动地摆动。在另一把手端部12上具有一个柄杆14,它嵌入到门内部中并且通过其端侧的钩头15在把手10进行上述的旋转运动时作用于一个位于门内部中的锁。当锁已经解锁的时候,这种操作通常用于打开门。该锁是一个完整的锁闭系统的组成部分。
一个接近传感器也属于这个锁闭系统,该传感器集成在空心构成的把手10的内部中。该接近传感器16在图2的拆下来的状态中可以看出,并且在手接近把手10时一般电容性地起作用。该传感信号的产生和输出通过电缆17实现,如图1所示,该电缆在轴承侧的把手端部11处伸出来,并终结在一个电耦联部件、例如一个插头18上。在接近传感器16的支架上还可以设置其它的电元件,并且尤其引出电缆19,该电元件导引到一个特殊的按键开关20。该按键开关20具有下面的、由图3至9所示的结构。
如同可由图4最清楚地看出的那样,第一结构单元21由一个整体的注塑体制成,该注塑体由三个塑料部件组成。存在一个形状固定的第一塑料部件,它产生所述外部的罩形外壳22。该罩形外壳22一端利用一个由弹性塑料制成的截面异形化的隔板23在底部进行封闭,该隔板构成第二部件,在其中中心地集成一个由另一形状固定的塑料制成的按压操纵器24作为第三部件。该按压操纵器24由一个板组成,其外表面25用于操纵。在按照图1的安装状态中,这个外表面25与弯曲的把手外表面平齐,其中隔板23的外壳部件对于把手中的用于该隔板的通孔进行密封。因为这个第一结构单元21外壳形地构成,因此如上所述下面称其为“外壳单元”。
下面的其它由图4和5所示的元件也属于这个外壳部件21,该元件在注塑时与这个单元21同时整体地制成。首先一个成形在按压操纵器24内表面上的轴向凸肩26属于该元件,该轴向凸肩具有一个中心的用于一个蘑菇形截面的推杆40的容纳机构27。该推杆40具有一个加宽的跟部41,它穿过容纳机构27的一个窄的孔而卡接地与轴向凸肩26连接。该推杆40通过一个设置在其蘑菇头40与按压操纵器24之间的弹簧42固定在容纳机构27中的一个受弹性的推出位置上。在图5中可以看出推杆40与其弹簧42穿过还敞开的外壳孔28的安装位置。外壳底部29在背面从一个外壳边缘43明显地轴向突出来。
所述外壳单元21还配有其它整体的机构。所述罩形外壳22配有一个内部台阶29。在内部台阶29上设置销轴44,它们轴向延伸并指向所产生的外壳单元21的外壳孔28。此外在按压操纵器24的内表面上形成两个扇段形的突起45,它们穿过隔板层23轴向延伸进外壳内部46中,并且与上述推杆40以一个径向间距进行定位。
由图6可以看出,一个在这里环形构成的、由塑料制成的体积减小块嵌入到外壳单元21的外壳内部46中,该体积减小块在图6中以阴影点表示。这个体积减小块35的环内部以一个由图4可以看出的径向间距36包围其它中心的构件、例如外壳单元21的上述轴向突起45。该体积减小块35减少外壳内部46中的空气体积,并且由于与外壳单元21的弹性隔板23的交替互补的外形轮廓而实现固定。
一个第二结构单元31也属于按照本发明的按键开关,它由其单个部件进行预装配。这个预装配的结构单元31嵌入到外壳内部46中,并为了与外壳单元21相区别在下面简称“嵌入单元”。如图4所示,这个嵌入单元首先包括一个具有线路的电路板33,在其上上述的电缆19已经连接在一个表面上。在电路板33的另一表面上具有一个微动开关30,它以其线路接通,并具有一个轴向活动的接触操纵体32。当嵌入单元31嵌入到外壳内部46中时就使用销轴44。也就是说,该电路板33最好具有由图4和7可以看到的孔34,它们在所述嵌入后由外壳单元21的销轴44透穿。如图7所示,在嵌入所述嵌入单元31后存在一个从外壳22突出的外壳边缘43。这个边缘用于布置其它由图8和9可以看出的元件。
如图8所示在已嵌入的电路板33的背面上嵌入一个固定板37,它的任务是,使已组装的嵌入单元31的位置固定在外壳单元21中。为此该固定板37在其周边上配有尖齿38。当该固定板37放到电路板33的背面上时,使尖齿38顶入到突出的外壳边缘43的内部中,并且夹紧在内部的壁面上。由此首先使所述两个结构单元21,31的安装位置固定。该固定板37还在一个与销轴44的位置重合的位置上具有孔39,在嵌入时销轴44透穿这些孔。由此也保证固定板37在插接到一起的结构单元21,31后面的径向定位。
如同由图8可以看到的那样,在嵌入的固定板37的后面还突出地保留外壳边缘43的一个多余部分47,它在最后的加工阶段中作为浇注模型用于容纳由在图9中用阴影表示的浇注物质48。该浇注物质48介质密封地封闭所述外壳孔28。
代替分开的固定板37,在所述两个结构单元21,31之间的固定定位也可以通过未示出的销子和孔实现,它们位于所述两个结构单元21,22之间,并且在组装时相互作用。通过从开孔中伸出的销子端部上的一个变形部位实现所述结合。销子端部的这个变形部位可以通过冲压、但是也可以通过焊接销子端部来实现。
附图标记列表
10  把手(图1)
11  10的轴承侧的、第一把手端部(图1)
12  10的另一操纵有效的把手端部(图1)
13  11中的轴承套(图1)
14  13中的柄杆(图1)
15  14上的钩头(图1)
16  接近传感器用的支架(图2)
17  电缆(图2)
18  17上的电耦联部件,插头(图1)
19  16与20之间的电缆(图2)
20  按键开关
21  第一结构单元,外壳单元(图4)
22  21的形状固定的罩形外壳(图4)
23  21的弹性隔板(图4)
24  21的形状固定的按压操纵器(图4)
25  24的外表面(图4)
26  24上的内部轴向凸肩(图4)
27  在26中用于40的容纳机构(图4)
28  22的外壳孔(图5)
29  22的内部台阶(图4,5)
30  31的微动开关(图4)
31  20的第二结构单元,嵌入单元(图4)
32  30的接触操纵体(图4)
33  31的电路板(图4)
34  33中的孔(图4)
35  体积减小块(图4,5)
36  45,35之间的径向间距(图4)
37  固定板(图4,8)
38  37上的尖齿(图8)
39  37中的孔(图8)
40  具有蘑菇头的推杆(图4)
41  40的跟部(图4)
42  40的压簧(图4)
43  22的外壳边缘(图4,5)
44  22的29上的销轴(图4)
45  24上的突起(图4,5)
46  外壳内部(图4)
47  43的外壳边缘多余部分(图8)
48  浇注物质(图9)

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在一个用于汽车上的门或翻盖的、具有集成的开关(20)的把手(10)中,按键开关主要由两个可插接到一起的结构单元组成。第一结构单元(21)由一个整体的注塑产品制成,该注塑产品由三个塑料部件组成,该注塑产品一方面包括一个形状固定的罩形外壳、另一方面包括一个弹性隔板。该隔板底部地在外壳罩(22)的一个端部处封闭该外壳罩。在隔板(23)上一个形状固定的按压操纵器(24)作为第三塑料部件。第二结构单元(31。

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