一种新型减震衬圈.pdf

本发明公开了一种新型减震衬圈，属于衬圈领域。一种新型减震衬圈，包括环形橡胶本体、凹槽和金属丝；所述的金属丝设于环形橡胶本体靠近外壁的内部，金属丝的中心线与环形橡胶本体轴向成8-10度，所述的环形橡胶本体的内壁沿轴向设有等间距的凹槽。本发明的衬圈具有结构简单合理，机械性能好、耐磨性能强、摩擦力强、减震性能好和使用寿命长等优点。

权利要求书
1.   一种新型减震衬圈，其特征在于：包括环形橡胶本体、凹槽和金属丝；所述的金属丝设于环形橡胶本体靠近外壁的内部，金属丝的中心线与环形橡胶本体轴向成8-10度，所述的环形橡胶本体的内壁沿轴向设有等间距的凹槽。

2.   如权利要求1所述的一种新型减震衬圈，其特征在于：所述的环形橡胶本体采用耐磨橡胶材料。

3.   如权利要求1所述的一种新型减震衬圈，其特征在于：所述的金属丝呈波浪状。

4.   如权利要求1或3所述的一种新型减震衬圈，其特征在于：所述的金属丝采用的是弹性合金材料。

说明书一种新型减震衬圈
技术领域
本发明涉及衬圈领域，具体地说，涉及一种新型减震衬圈。
背景技术
管路通常需要配套使用各种补偿器、空压机、阀等管道配套产品，这些配套产品在管路运行的过程中，常会因为管路管道内压力的变化、温度的变化引起振动和噪声，为了减小这些振动和噪声，管道配套产品在安装时常常在螺柱和螺母之间加装减振衬圈来缓冲吸振，减振衬圈通常采用橡胶制成，尽管目前的减振衬圈具有缓冲吸振的作用，但是，在大气环境及温度作用下，橡胶制品的化学结构、物理性能和机械性能均会在短期内遭到破坏，变硬或呈软粘状，失去其减振的功效。
发明内容
为克服现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种机械性能好、耐磨性能强、摩擦力强、减震性能好的新型减震衬圈。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种新型减震衬圈，包括环形橡胶本体、凹槽和金属丝；所述的金属丝设于环形橡胶本体靠近外壁的内部，金属丝的中心线与环形橡胶本体轴向成8-10度，所述的环形橡胶本体的内壁沿轴向设有等间距的凹槽。
更进一步地，所述的环形橡胶本体采用耐磨橡胶材料。
更进一步地，所述的金属丝呈波浪状。
更进一步地，所述的金属丝采用的是弹性合金材料。
有益效果
与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：
1、本发明通过在橡胶本体的内部设置波浪状的金属丝，有效提高了衬圈的扯断强度，经大量的试验研究表明：衬圈的金属丝的中心线与环形橡胶本体轴向成8-10度，比轴向设置在环形橡胶本体内部能够在保证衬圈减震效果的同时，有效增强衬圈侧面支撑作用；环形橡胶本体的内壁沿轴向设有等间距的凹槽能够保证衬圈在使用时与工件始终保持一定的摩擦强度，衬圈不易来回移动，增加了衬圈的使用寿命。
2、本发明的衬圈具有结构简单合理，机械性能好、耐磨性能强、摩擦力强、减震性能好和使用寿命长等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1、环形橡胶本体，2、凹槽，3、金属丝。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示，一种新型减震衬圈，包括环形橡胶本体1、凹槽2和金属丝3；所述的金属丝3设于环形橡胶本体1靠近外壁的内部，金属丝3的中心线与环形橡胶本体1轴向成8-10度，所述的环形橡胶本体1的内壁沿轴向设有等间距的凹槽2。
所述的环形橡胶本体1采用耐磨橡胶材料。所述的金属丝3呈波浪状。所述的金属丝采用的是弹性合金材料。
本发明通过在橡胶本体的内部设置波浪状的金属丝，有效提高了衬圈的扯断强度，经大量的试验研究表明：衬圈的金属丝的中心线与环形橡胶本体轴向成8-10度，比轴向设置在环形橡胶本体内部能够在保证衬圈减震效果的同时，有效增强衬圈侧面支撑作用；环形橡胶本体的内壁沿轴向设有等间距的凹槽能够保证衬圈在使用时与工件始终保持一定的摩擦强度，衬圈不易来回移动，增加了衬圈的使用寿命。本发明的衬圈具有结构简单合理，机械性能好、耐磨性能强、摩擦力强、减震性能好和使用寿命长等优点。